CN220973405U - 轮胎侧壁修补机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎侧壁修补机，包括底座，所述底座的上端部固定连接有支撑架，所述支撑架的上端部固定连接有安装架，所述安装架的内顶壁固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有加热板，所述气缸的下端部固定连接有横板，所述加热板的上端部固定连接有一端贯穿横板的第一限位杆，所述底座的上端部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端部固定连接有放置板。该轮胎侧壁修补机，通过加热板与导热板的配合，使操作人员只需将修补的轮胎放置在导向辊上，启动气缸推动加热板来对填上生胶补片后的轮胎部位进行加热以及挤压后，即可完成对轮胎的修补工作，从而提高轮胎修补的自动化程度，从而提高修补效率。

Description

轮胎侧壁修补机

技术领域

本实用新型涉及轮胎修补技术领域，具体为轮胎侧壁修补机。

背景技术

橡胶行业是国民经济中消耗能源较大的行业之一，一个年产100万套轮胎的传统轮胎企业每小时消耗蒸汽约40t，轮胎硫化是轮胎生产过程中消耗蒸汽能源的主要工序。

轮胎在高温硫化过程中，缺胶是常见的外观质量缺陷之一，在不影响轮胎安全性能的情况下，企业一般的处理方法是在轮胎缺胶部位填上生胶补片材料，然后在补片上加压加热，生胶补片经过热硫化后，与轮胎融为一体，完成轮胎的修补。

现有的轮胎修补装置不能很好的将轮胎固定在工作台上，很容易发生偏移，导致降低补胎质量，且设备整体自动化程度不高，依赖人力，从而降低了轮胎的修补效率，故而提出轮胎侧壁修补机来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了轮胎侧壁修补机，具备提高轮胎修补效率等优点，解决了轮胎修补效率不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轮胎侧壁修补机，包括底座，所述底座的上端部固定连接有支撑架，所述支撑架的上端部固定连接有安装架，所述安装架的内顶壁固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有加热板，所述气缸的下端部固定连接有横板，所述加热板的上端部固定连接有一端贯穿横板的第一限位杆；

所述底座的上端部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端部固定连接有放置板，所述放置板远离支撑柱的一端固定连接有导热板，所述支撑柱的外侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧转动连接有导向辊，所述支撑杆远离支撑柱的一端铰接有连接杆，所述连接杆的上端部铰接有转动杆，所述转动杆与连接杆的外侧均转动连接有辅助辊，所述转动杆的一端铰接有固定杆，所述固定杆的一端铰接有位于支撑杆外侧的连接环，所述连接环的外侧滑动连接有一端贯穿连接环的第二限位杆，所述第二限位杆与连接环之间固定连接有弹簧。

进一步，所述支撑柱与气缸的数量均为三个，三个所述支撑柱与气缸分别等距分布在底座与支撑架上。

进一步，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆呈倾斜状对称分布在支撑柱上。

进一步，所述连接环的内径与支撑杆的外径相匹配，所述第二限位杆位于连接环外侧的一端为T字形。

进一步，所述弹簧固定连接在第二限位杆T字端的内侧与连接环的外侧之间，所述第二限位杆位于连接环内侧的一端为倾斜状。

进一步，所述第二限位杆的数量为十二个，十二个所述第二限位杆为两两一组对称分布在连接环上。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该轮胎侧壁修补机，通过加热板与导热板的配合，使操作人员只需将修补的轮胎放置在导向辊上，启动气缸推动加热板来对填上生胶补片后的轮胎部位进行加热以及挤压后，即可完成对轮胎的修补工作，从而提高轮胎修补的自动化程度，从而提高修补效率。

2、该轮胎侧壁修补机，放置在导向辊上的轮胎，可通过转动连接杆、转动杆和固定杆将轮胎罩住，并按压连接环上的第二限位杆穿过支撑杆对固定杆进行限位后，即可对轮胎稳定限位，提高操作人员转动轮胎调节修补方位时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型整体结构正式图；

图3为本实用新型整体结构侧视图；

图4为本实用新型连接环与支撑结构连接侧视图。

图中：1底座、2支撑架、3安装架、4气缸、5电控箱、6加热板、7导热板、8放置板、9支撑柱、10支撑杆、11导向辊、12第一限位杆、13横板、14连接杆、15辅助辊、16转动杆、17固定杆、18连接环、19第二限位杆、20弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的轮胎侧壁修补机，包括底座1，底座1的上端部固定连接有支撑架2，支撑架2的上端部固定连接有安装架3，安装架3的内顶壁固定安装有气缸4，气缸4的输出端固定连接有加热板6，气缸4的下端部固定连接有横板13，加热板6的上端部固定连接有一端贯穿横板13的第一限位杆12。

本实施例中的，启动的气缸4带动加热板6下移过程中，可对轮胎待修补部位进行加热挤压，完成对轮胎的侧壁的修补，而穿过横版13的第一限位杆12可对上下移动过程中的加热板6进行稳定限位。

请参阅图3-4，本实施例中底座1的上端部固定连接有支撑柱9，支撑柱9的上端部固定连接有放置板8，放置板8远离支撑柱9的一端固定连接有导热板7，支撑柱9的外侧固定连接有支撑杆10，支撑杆10的外侧转动连接有导向辊11，支撑杆10远离支撑柱9的一端铰接有连接杆14，连接杆14的上端部铰接有转动杆16，转动杆16与连接杆14的外侧均转动连接有辅助辊15，转动杆16的一端铰接有固定杆17，固定杆17的一端铰接有位于支撑杆10外侧的连接环18，连接环18的外侧滑动连接有一端贯穿连接环18的第二限位杆19，第二限位杆19与连接环18之间固定连接有弹簧20。

本实施例中的，放置在导向辊11上的轮胎，可通过转动连接杆14、转动杆16和固定杆17将轮胎罩住，并按压连接环18上的第二限位杆19穿过支撑杆10对固定杆17进行限位后，即可对轮胎稳定限位。

其中，支撑柱9与气缸4的数量均为三个，三个支撑柱9与气缸4分别等距分布在底座1与支撑架2上，使整个修补机可分为三个修补机位，来对三个轮胎进行同时修补。

另外，支撑杆10的数量为两个，两个支撑杆10呈倾斜状对称分布在支撑柱9上，通过每个支撑柱9上的两个支撑杆10来对轮胎进行稳定放置。

其次，连接环18的内径与支撑杆10的外径相匹配，第二限位杆19位于连接环18外侧的一端为T字形，方便操作人员拉动第二限位杆19与支撑杆10分离。

然后，弹簧20固定连接在第二限位杆19T字端的内侧与连接环18的外侧之间，第二限位杆19位于连接环18内侧的一端为倾斜状，使固定杆17在带动连接环18与支撑杆10贴合时，可对第二限位杆19的倾斜端进行挤压，使第二限位杆19能够穿过支撑杆10来对固定杆17进行限位固定。

最后，第二限位杆19的数量为十二个，十二个第二限位杆19为两两一组对称分布在连接环18上。

上述实施例的工作原理为：

操作人员只需将修补的轮胎放置在导向辊11上，然而将轮胎需要修补的侧壁填上生胶补片并转动至导热板7的一侧后，即可启动气缸4推动加热板6来对填上生胶补片后的轮胎部位进行加热以及挤压后，即可完成对轮胎的修补工作，而整个修补机可分为三个修补机位，来对三个轮胎进行同时修补，从而提高轮胎修补的自动化程度，从而提高修补效率，而放置在导向辊11上的轮胎，可通过转动连接杆14、转动杆16和固定杆17，使固定杆17在带动连接环18与支撑杆10贴合时，可对第二限位杆19的倾斜端进行挤压，使第二限位杆19能够穿过支撑杆10来对固定杆17进行限位固定，即可将轮胎罩住，来可对轮胎稳定限位，提高操作人员转动轮胎调节修补方位时的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.轮胎侧壁修补机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上端部固定连接有安装架(3)，所述安装架(3)的内顶壁固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端固定连接有加热板(6)，所述气缸(4)的下端部固定连接有横板(13)，所述加热板(6)的上端部固定连接有一端贯穿横板(13)的第一限位杆(12)；

所述底座(1)的上端部固定连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的上端部固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)远离支撑柱(9)的一端固定连接有导热板(7)，所述支撑柱(9)的外侧固定连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的外侧转动连接有导向辊(11)，所述支撑杆(10)远离支撑柱(9)的一端铰接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的上端部铰接有转动杆(16)，所述转动杆(16)与连接杆(14)的外侧均转动连接有辅助辊(15)，所述转动杆(16)的一端铰接有固定杆(17)，所述固定杆(17)的一端铰接有位于支撑杆(10)外侧的连接环(18)，所述连接环(18)的外侧滑动连接有一端贯穿连接环(18)的第二限位杆(19)，所述第二限位杆(19)与连接环(18)之间固定连接有弹簧(20)。

2.根据权利要求1所述的轮胎侧壁修补机，其特征在于：所述支撑柱(9)与气缸(4)的数量均为三个，三个所述支撑柱(9)与气缸(4)分别等距分布在底座(1)与支撑架(2)上。

3.根据权利要求1所述的轮胎侧壁修补机，其特征在于：所述支撑杆(10)的数量为两个，两个所述支撑杆(10)呈倾斜状对称分布在支撑柱(9)上。

4.根据权利要求1所述的轮胎侧壁修补机，其特征在于：所述连接环(18)的内径与支撑杆(10)的外径相匹配，所述第二限位杆(19)位于连接环(18)外侧的一端为T字形。

5.根据权利要求4所述的轮胎侧壁修补机，其特征在于：所述弹簧(20)固定连接在第二限位杆(19)T字端的内侧与连接环(18)的外侧之间，所述第二限位杆(19)位于连接环(18)内侧的一端为倾斜状。

6.根据权利要求1所述的轮胎侧壁修补机，其特征在于：所述第二限位杆(19)的数量为十二个，十二个所述第二限位杆(19)为两两一组对称分布在连接环(18)上。