CN220957170U - 一种航空风冷发动机的引气管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及引气管连接技术领域，尤其是指一种航空风冷发动机的引气管结构，包括连接管，连接管的两端均固定安装有安装环，安装环的内侧安装有缓冲结构，缓冲结构的内侧安装有安装管，安装管的内侧设置有调节组件，调节组件的内侧安装有引气管本体。本实用新型中，通过转动调节组件的旋钮，使旋钮带动转杆进行转动，并通过转杆与安装管之间的螺纹安装，使转杆能够带动一端的夹持板进行移动，并通过对夹持板在安装管内侧的调节，实现在安装引气管时，能够对不同直径的引气管进行安装，并通过夹持板内侧安装的卡块对引气管的卡槽进行限位，增加安装的稳定性，且通过缓冲结构可减缓引气管工作时产生的晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及引气管连接技术领域，尤其涉及一种航空风冷发动机的引气管结构。
背景技术
风冷发电机一般广泛用在各种类型的飞机的电源系统中，不管何种应用场景或者功率等级的航空风冷发电机，都需要一个引气管与机身外界的大气连接，引导冷却空气通过发电机并对发电机内部发热部分进行冷却。
公告号为CN215862297U的专利说明书公开了引气管路过渡结构、引气管路和热气防冰系统，包括所述引气管路。所述引气管路包括扁管段和位于所述扁管段上游的圆管段，所述圆管段和所述扁管段之间通过所述引气管路过渡结构进行连接和过渡。所述引气管路过渡结构包括过渡管段和节流结构，所述过渡管段包括圆管连接端、扁管连接端和管身。通过采用该引气管路过渡结构，可以实现引气管路的圆管段与其下游的扁管段之间的安全过渡。
然而在实施相关技术中发现上述设计的引气管路过渡结构、引气管路和热气防冰系统存在以下问题：该引气管通过引气管过渡结构的过渡管结将扁状结构的引气管与圆柱形的引气管进行安装，但是在安装过程中，可能会碰到不同直径的引气管，而过渡管结构本身却无法调节，这样在后续的安装时对连接的引气管直径就比较固定，鉴于此，提供一种航空风冷发动机的引气管结构以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空风冷发动机的引气管结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空风冷发动机的引气管结构，包括连接管，所述连接管的两端均固定安装有安装环，所述安装环的内侧安装有缓冲结构，所述缓冲结构的内侧安装有安装管，所述安装管的内侧设置有调节组件，所述调节组件的内侧安装有引气管本体；
所述调节组件包括转杆，所述转杆穿设在安装管上，所述转杆的一端固定安装有旋钮，所述转杆远离旋钮的一端通过轴承转动安装有夹持板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述夹持板的内侧固定安装有卡块，且引气管本体与卡块的连接处开设有与卡块匹配的卡槽，所述卡槽开设在引气管本体上，卡块与引气管本体处的卡槽更便于调节组件卡固引气管本体。
作为上述技术方案的进一步描述：所述安装管与连接管直径大小不一，且连接管套设在安装管的外侧，连接管套设在安装管的外侧，更有利于对安装管进行保护。
作为上述技术方案的进一步描述：所述安装管的外侧固定安装有多组压簧，所述压簧的一端固定安装在安装管上，另一端固定安装在连接管的内壁上，压簧可避免引气管本体产生晃动时直接撞击到连接管的内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲结构包括定位杆，所述定位杆的一端固定安装在安装管的外侧，所述定位杆的外侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定安装在安装管上，另一端固定安装在安装环上，缓冲结构可通过缓冲弹簧所产生的缓冲力对安装管与引气管本体实现减缓冲击力的效果。
作为上述技术方案的进一步描述：所述定位杆的一端滑移安装在安装环的内部，且安装环与定位杆的连接处开设有与定位杆匹配的滑槽，滑槽更便于定位杆的滑动。
作为上述技术方案的进一步描述：所述安装管的内部安装有导风板，导风板可便于引气管本体气流的流动。
本实用新型具有如下有益效果：
(1)通过转动调节组件的旋钮，使旋钮带动转杆进行转动，并通过转杆与安装管之间的螺纹安装，使转杆能够带动一端的夹持板进行移动，并通过对夹持板在安装管内侧的调节，实现在安装引气管时，能够对不同直径的引气管进行安装，并通过夹持板内侧安装的卡块对引气管的卡槽进行限位，增加安装的稳定性。
(2)通过缓冲弹簧所产生的缓冲力对安装管与引气管本体实现减缓冲击力的效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型侧面的结构示意图；
图3为本实用新型内侧的结构示意图；
图4为本实用新型安装环处侧面的结构示意图。
图例说明：
1、连接管；2、安装环；3、缓冲结构；301、定位杆；302、缓冲弹簧；4、安装管；5、调节组件；501、转杆；502、旋钮；503、夹持板；6、引气管本体；7、卡块；8、卡槽；9、压簧；10、滑槽；11、导风板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，参照图1-4，本实用新型提供的一种航空风冷发动机的引气管结构：包括连接管1，连接管1的两端均固定安装有安装环2，安装环2的内侧安装有缓冲结构3，缓冲结构3的内侧安装有安装管4，安装管4的内侧设置有调节组件5，调节组件5的内侧安装有引气管本体6；
调节组件5包括转杆501，转杆501穿设在安装管4上，转杆501的一端固定安装有旋钮502，转杆501远离旋钮502的一端通过轴承转动安装有夹持板503，夹持板503的内侧固定安装有卡块7，且引气管本体6与卡块7的连接处开设有与卡块7匹配的卡槽8，卡槽8开设在引气管本体6上，卡块7与引气管本体6处的卡槽8更便于调节组件5卡固引气管本体6，安装管4与连接管1直径大小不一，且连接管1套设在安装管4的外侧，连接管1套设在安装管4的外侧，更有利于对安装管4进行保护，安装管4的外侧固定安装有多组压簧9，压簧9的一端固定安装在安装管4上，另一端固定安装在连接管1的内壁上，压簧9可避免引气管本体6产生晃动时直接撞击到连接管1的内壁。
实施例二，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
缓冲结构3包括定位杆301，定位杆301的一端固定安装在安装管4的外侧，定位杆301的外侧设置有缓冲弹簧302，缓冲弹簧302的一端固定安装在安装管4上，另一端固定安装在安装环2上，缓冲结构3可通过缓冲弹簧302所产生的缓冲力对安装管4与引气管本体6实现减缓冲击力的效果。
定位杆301的一端滑移安装在安装环2的内部，且安装环2与定位杆301的连接处开设有与定位杆301匹配的滑槽10，滑槽10更便于定位杆301的滑动。
安装管4的内部安装有导风板11，导风板11可便于引气管本体6气流的流动。
具体实施时，在引气管本体6工作的过程中，其会带动安装管4产生晃动，而安装管4产生晃动时，其位于安装管4外侧的定位杆301就会在安装环2处的滑槽10内部滑动，并且定位杆301也会挤压外侧的缓冲弹簧302，而缓冲弹簧302可缓冲一部分的冲击力，从而实现对安装管4以及引气管本体6的缓冲效果，避免其产生剧烈的碰撞，影响该装置的使用寿命。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种航空风冷发动机的引气管结构，其特征在于：包括连接管(1)，所述连接管(1)的两端均固定安装有安装环(2)，所述安装环(2)的内侧安装有缓冲结构(3)，所述缓冲结构(3)的内侧安装有安装管(4)，所述安装管(4)的内侧设置有调节组件(5)，所述调节组件(5)的内侧安装有引气管本体(6)；
所述调节组件(5)包括转杆(501)，所述转杆(501)穿设在安装管(4)上，所述转杆(501)的一端固定安装有旋钮(502)，所述转杆(501)远离旋钮(502)的一端通过轴承转动安装有夹持板(503)。
2.根据权利要求1所述的一种航空风冷发动机的引气管结构，其特征在于：所述夹持板(503)的内侧固定安装有卡块(7)，且引气管本体(6)与卡块(7)的连接处开设有与卡块(7)匹配的卡槽(8)，所述卡槽(8)开设在引气管本体(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种航空风冷发动机的引气管结构，其特征在于：所述安装管(4)与连接管(1)直径大小不一，且连接管(1)套设在安装管(4)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种航空风冷发动机的引气管结构，其特征在于：所述安装管(4)的外侧固定安装有多组压簧(9)，所述压簧(9)的一端固定安装在安装管(4)上，另一端固定安装在连接管(1)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种航空风冷发动机的引气管结构，其特征在于：所述缓冲结构(3)包括定位杆(301)，所述定位杆(301)的一端固定安装在安装管(4)的外侧，所述定位杆(301)的外侧设置有缓冲弹簧(302)，所述缓冲弹簧(302)的一端固定安装在安装管(4)上，另一端固定安装在安装环(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种航空风冷发动机的引气管结构，其特征在于：所述定位杆(301)的一端滑移安装在安装环(2)的内部，且安装环(2)与定位杆(301)的连接处开设有与定位杆(301)匹配的滑槽(10)。
7.根据权利要求1所述的一种航空风冷发动机的引气管结构，其特征在于：所述安装管(4)的内部安装有导风板(11)。
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