CN220956727U - 一种变速箱换油机控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆维保技术领域，具体涉及一种变速箱换油机控制系统，包括：第一电磁阀、第二电磁阀、识别器、新油桶、旧油桶、电泵、单向阀、排油管、进油管和出油管；第一电磁阀包括第一A腔油口、第一B腔油口和第一P腔油口；第二电磁阀包括第二A腔油口、第二B腔油口和第二P腔油口；第一电磁阀通电工作时，导通第一P腔油口到第一B腔油口的油路方向；在断电时，导通第一P腔油口到第一A腔油口的油路方向；第二电磁阀通电工作时，导通第二B腔油口到第二P腔油口的油路方向；在断电时，导通第二A腔油口到第二P腔油口的油路方向；电泵用于控制油路方向从第二P腔油口泵入到单向阀；本实用新型能够提高变速箱换油的便利性。

Description

一种变速箱换油机控制系统

技术领域

本实用新型涉及车辆维保技术领域，具体涉及一种变速箱换油机控制系统。

背景技术

相关技术中的变速箱换油机控制系统，大多使用人工换油的方式，需要根据实际情况不断调整油路方向，以实现回收旧油、加注新油和排油的功能，操作十分不便、且工序繁琐，效率低下。

因此，有必要对现有的变速箱换油方式进行改进，提高变速箱换油的便利性。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种变速箱换油机控制系统，通过变速箱换油的自动化控制，提高变速箱换油的便利性。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种变速箱换油机控制系统，包括：第一电磁阀、第二电磁阀、识别器、新油桶、旧油桶、电泵、单向阀、排油管、进油管、出油管；

所述第一电磁阀包括第一A腔油口、第一B腔油口和第一P腔油口；

所述第二电磁阀包括第二A腔油口、第二B腔油口和第二P腔油口；

所述识别器的一侧分别连接第一A腔油口、第一P腔油口；所述识别器的另一侧分别连接进油管、出油管；

所述第一B腔油口、第二B腔油口共同连接所述旧油桶；所述第二A腔油口连接所述新油桶；所述第二P腔油口、电泵、单向阀、排油管依次连接；所述单向阀的输出端还与所述第一A腔油口、第一P腔油口之间的油管连接；

所述第一电磁阀用于通电工作时，导通第一P腔油口到第一B腔油口的油路方向；在断电时，导通第一P腔油口到第一A腔油口的油路方向；

所述第二电磁阀用于通电工作时，导通第二B腔油口到第二P腔油口的油路方向；在断电时，导通第二A腔油口到第二P腔油口的油路方向；

所述电泵用于控制油路方向从第二P腔油口泵入到单向阀。

可选的，所述变速箱换油机控制系统还包括阀座，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀共同设置于所述阀座上。

可选的，所述排油管的出油口还设置有球阀。

可选的，所述变速箱换油机控制系统还包括新油视窗，所述新油视窗的两端分别连接所述识别器和所述第一A腔油口。

可选的，所述变速箱换油机控制系统还包括旧油视窗，所述旧油视窗的两端分别连接所述识别器和所述第一P腔油口。

可选的，所述变速箱换油机控制系统还包括过滤器，所述过滤器设置于所述旧油视窗和所述识别器之间的油管上。

可选的，所述变速箱换油机控制系统还包括油压表，所述油压表和所述识别器连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种变速箱换油机控制系统，通过第一电磁阀、第二电磁阀、识别器、电泵构建回收旧油、加注新油和排油的油路，并通过控制第一电磁阀、第二电磁阀、电泵的工作，结合识别器的油路识别，从而提高变速箱换油的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中一种变速箱换油机控制系统的管路图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参考图1，本实用新型实施例提供一种变速箱换油机控制系统，包括：第一电磁阀100、第二电磁阀200、识别器300、新油桶400、旧油桶500、电泵600、单向阀700、排油管110、进油管120、出油管130；

所述第一电磁阀100包括第一A腔油口A1、第一B腔油口B1和第一P腔油口P1；

所述第二电磁阀200包括第二A腔油口A2、第二B腔油口B2和第二P腔油口P2；

所述识别器300的一侧分别连接第一A腔油口A1、第一P腔油口P1；所述识别器300的另一侧分别连接进油管120、出油管130；

所述第一B腔油口B1、第二B腔油口B2共同连接所述旧油桶500；所述第二A腔油口A2连接所述新油桶400；所述第二P腔油口P2、电泵600、单向阀700、排油管110依次连接；所述单向阀700的输出端还与所述第一A腔油口A1、第一P腔油口P1之间的油管连接；

所述第一电磁阀100用于通电工作时，导通第一P腔油口P1到第一B腔油口B1的油路方向；在断电时，导通第一P腔油口P1到第一A腔油口A1的油路方向；

所述第二电磁阀200用于通电工作时，导通第二B腔油口B2到第二P腔油口P2的油路方向；在断电时，导通第二A腔油口A2到第二P腔油口P2的油路方向；

所述电泵600用于控制油路方向从第二P腔油口P2泵入到单向阀700。

本实用新型的工作原理如下：

参考图1，图1中的箭头表示油路方向，当回收旧油时，识别器300将进油管120中的旧油导通到第一P腔油口P1；第一电磁阀100通电工作，电泵600停止工作，导通第一P腔油口P1到第一B腔油口B1的油路方向；旧油从第一B腔油口B1流到旧油桶500中；

当加注新油时，第一电磁阀100和第二电磁阀200均断电，电泵600将新油从新油桶400中泵入第二A腔油口A2，进而经过第二P腔油口P2、单向阀700、第一A腔油口A1、识别器300，识别器300将新油导通到出油管130；

当排油时，第一电磁阀100和第二电磁阀200均通电工作，电泵600将旧油桶500中的旧油泵入第二B腔油口B2，经过第二P腔油口P2、单向阀700，单向阀700导通时旧油从排油管110排出；即使有部分旧油会从单向阀700流入第一P腔油口P1到第一B腔油口B1，回到旧油桶500，经过多次循环，在一段时间后，也会从排油管110排出。本实用新型通过第一电磁阀100、第二电磁阀200、识别器300、电泵600构建回收旧油、加注新油和排油的油路，并通过控制第一电磁阀100、第二电磁阀200、电泵600的工作，结合识别器300的油路识别，从而提高变速箱换油的便利性。

作为上述实施例的优选，所述变速箱换油机控制系统还包括阀座10，所述第一电磁阀100和所述第二电磁阀200共同设置于所述阀座10上。

作为上述实施例的优选，所述排油管110的出油口还设置有球阀111。

作为上述实施例的优选，所述变速箱换油机控制系统还包括新油视窗140，所述新油视窗140的两端分别连接所述识别器300和所述第一A腔油口A1。

作为上述实施例的优选，所述变速箱换油机控制系统还包括旧油视窗150，所述旧油视窗150的两端分别连接所述识别器300和所述第一P腔油口P1。

作为上述实施例的优选，所述变速箱换油机控制系统还包括过滤器160，所述过滤器160设置于所述旧油视窗150和所述识别器300之间的油管上。

作为上述实施例的优选，所述变速箱换油机控制系统还包括油压表170，所述油压表170和所述识别器300连接。

以上参照附图说明了本实用新型实施例的优选实施例，并非因此局限本实用新型实施例的权利范围。本领域技术人员不脱离本实用新型实施例的范围和实质内所作的任何修改、等同替换和改进，均应在本实用新型实施例的权利范围之内。尽管本实用新型公开的描述已经相当详尽且特别对几个所述实施例进行了描述，但其并非旨在局限于任何这些细节或实施例或任何特殊实施例，而是应当将其视作是通过参考所附权利要求，考虑到现有技术为这些权利要求提供广义的可能性解释，从而有效地涵盖本实用新型公开的预定范围。此外，上文以实用新型人可预见的实施例对本实用新型进行描述，其目的是为了提供有用的描述，而那些目前尚未预见的对本实用新型的非实质性改动仍可代表本公开的等效改动。

Claims (7)

1.一种变速箱换油机控制系统，其特征在于，包括：第一电磁阀、第二电磁阀、识别器、新油桶、旧油桶、电泵、单向阀、排油管、进油管、出油管；

所述第一电磁阀包括第一A腔油口、第一B腔油口和第一P腔油口；

所述第二电磁阀包括第二A腔油口、第二B腔油口和第二P腔油口；

所述识别器的一侧分别连接第一A腔油口、第一P腔油口；所述识别器的另一侧分别连接进油管、出油管；

所述第一B腔油口、第二B腔油口共同连接所述旧油桶；所述第二A腔油口连接所述新油桶；所述第二P腔油口、电泵、单向阀、排油管依次连接；所述单向阀的输出端还与所述第一A腔油口、第一P腔油口之间的油管连接；

所述第一电磁阀用于通电工作时，导通第一P腔油口到第一B腔油口的油路方向；在断电时，导通第一P腔油口到第一A腔油口的油路方向；

所述第二电磁阀用于通电工作时，导通第二B腔油口到第二P腔油口的油路方向；在断电时，导通第二A腔油口到第二P腔油口的油路方向；

所述电泵用于控制油路方向从第二P腔油口泵入到单向阀。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱换油机控制系统，其特征在于，所述变速箱换油机控制系统还包括阀座，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀共同设置于所述阀座上。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱换油机控制系统，其特征在于，所述排油管的出油口还设置有球阀。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱换油机控制系统，其特征在于，所述变速箱换油机控制系统还包括新油视窗，所述新油视窗的两端分别连接所述识别器和所述第一A腔油口。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱换油机控制系统，其特征在于，所述变速箱换油机控制系统还包括旧油视窗，所述旧油视窗的两端分别连接所述识别器和所述第一P腔油口。

6.根据权利要求5所述的一种变速箱换油机控制系统，其特征在于，所述变速箱换油机控制系统还包括过滤器，所述过滤器设置于所述旧油视窗和所述识别器之间的油管上。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱换油机控制系统，其特征在于，所述变速箱换油机控制系统还包括油压表，所述油压表和所述识别器连接。