CN220956675U - 一种皮带轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种皮带轮结构，涉及皮带轮领域，用于与输出轴连接进行传动，包括皮带轮外盘、皮带轮内轴套和紧固件；所述皮带轮外盘内壁开设有紧固半圆通孔，且所述皮带轮内轴套上开设有对应的紧固半圆钻孔；所述皮带轮外盘套设于所述皮带轮内轴套外部；所述紧固半圆通孔和所述紧固半圆钻孔对应设置，形成紧固件安装孔，所述紧固件安装于所述紧固件安装孔内；所述皮带轮内轴套套设于所述输出轴上，且所述皮带轮内轴套的内壁紧贴所述输出轴的外壁。所述紧固件安装于所述紧固件安装孔内，这样皮带轮内轴套收紧后可以完全抱紧输出轴，不再出现松动等问题。

Description

一种皮带轮结构

技术领域

本实用新型涉及皮带轮领域，特别是一种皮带轮结构。

背景技术

建筑工程机械用切割机主要用于混凝土、水泥等硬质地面的物料切割，随着整机的升降，切割刀片便可以跟随进行一定深度的切割。其主要工作原理为发动机(汽油机或柴油机)输出轴皮带轮通过皮带将动力输入到刀杆轴皮带轮，刀杆轴皮带轮直接驱动刀片进行切割施工作业，刀片的切割转速根据两个皮带轮的传动比进行调节。

机械传动方式(传递功率、扭矩、能量)靠皮带传动的很多，所用皮带轮几乎99％都是普通一体式带键槽皮带轮，皮带轮的中心孔是机加工的，机加工过程中无法避免的会有加工公差的问题，在装配时轴孔公差大了安装间隙大，轴孔公差小了会导致过盈配合，安装不进去。

皮带轮的孔和输出轴如果间隙大，设备运行过程中轴和孔之间晃动大，会产生切键(即键失效，磨损严重，被切断)的问题，因为切割机时切割路面的设备，刀片在切割路面的时候所受到的阻力矩很大，通过传递，皮带轮和轴之间的键所受到的反作用力极其大，再加上刀片的转速很快，轴、键配合处很快便磨损严重；如果皮带轮的孔和轴之间的公差过小，过盈量就会很大，导致安装不进去，即使费力安装进去也会导致后期的维修、保养、售后工作存在极大的操作难度。这都是因为加工公差不是很好控制。

国内切割机生产厂家的终端市场客户也多次反馈皮带轮孔、输出轴和键的配合处磨损快的问题；目前国内销售市场上大部分的切割机对此问题仍无有效的解决方案，因此急需研发一种皮带轮结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种皮带轮结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种皮带轮结构，用于与输出轴连接进行传动，包括皮带轮外盘、皮带轮内轴套和紧固件；所述皮带轮外盘内壁开设有紧固半圆通孔，且所述皮带轮内轴套上开设有对应的紧固半圆钻孔；所述皮带轮外盘套设于所述皮带轮内轴套外部；所述紧固半圆通孔和所述紧固半圆钻孔对应设置，形成紧固件安装孔，所述紧固件安装于所述紧固件安装孔内；所述皮带轮内轴套套设于所述输出轴上，且所述皮带轮内轴套的内壁紧贴所述输出轴的外壁。所述紧固件安装于所述紧固件安装孔内，这样皮带轮内轴套收紧后可以完全抱紧输出轴，不再出现松动，不会产生切键等问题。

作为本实用新型的进一步优选，所述皮带轮内轴套上沿轴向开设有通槽。通槽的设置使皮带轮内轴套在紧固件的挤压下能够产生微小的形变，从而更好的抱紧传动轴。

作为本实用新型的进一步优选，还包括拆卸件；所述皮带轮内轴套外壁上开设有拆卸半圆通孔，且所述皮带轮外盘内壁对应位置设有一个拆卸半圆钻孔，拆卸半圆通孔和拆卸半圆钻孔相对设置，形成拆卸件安装孔，所述拆卸件安装于所述拆卸件安装孔内。在需要拆卸皮带轮内轴套时，将拆卸件装入拆卸件安装孔内，可将皮带轮内轴套从输出轴上顶出，方便拆卸。

作为本实用新型的进一步优选，所述紧固件安装孔和所述拆卸件安装孔均为螺纹孔。

作为本实用新型的进一步优选，所述紧固件安装孔和所述拆卸件安装孔均为M8螺纹孔，所述紧固件和拆卸件均为M8沉头内六角紧固螺钉，便于紧固，不容易产生滑角，安装后表面平整。

作为本实用新型的进一步优选，所述皮带轮外盘内壁和所述皮带轮内轴套外壁均有锥度，所述皮带轮外盘和所述皮带轮内轴套的配合为锥度配合。

作为本实用新型的进一步优选，还包括平键，所述输出轴外壁和所述皮带轮内轴套内壁均设有对应的键槽，所述平键安装于所述键槽内。

作为本实用新型的进一步优选，还包括平垫和螺栓，所述平垫和所述螺栓设置于所述输出轴的端部。

作为本实用新型的进一步优选，所述平垫的型号为M10×30，所述螺栓的型号为M10×20内六角螺栓。

作为本实用新型的进一步优选，所述平键的型号为6×50。

皮带轮安装时：首先将皮带轮内轴套装入皮带轮外盘内部，皮带轮内轴套外壁与皮带轮外盘内壁紧贴，然后将发动机的输出轴穿过皮带轮内轴套，然后在紧固件安装孔内拧入紧固件，随着紧固件的拧紧，对皮带轮内轴套施加压紧力，皮带轮内轴套就会收紧，且皮带轮内轴套上开设有通槽，皮带轮内轴套会产生微小的形变从而抱紧输出轴。

皮带轮拆卸时：在皮带轮内轴套和皮带轮外盘形成的拆卸件安装孔内，拧入拆卸件，随着拆卸件的拧入，对皮带轮内轴套施加反作用力，从而使拆卸件将皮带轮内轴套从输出轴上顶出，方便拆卸。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型设有皮带轮外盘、皮带轮内轴套和紧固件，皮带轮外盘内壁开设有半圆通孔，且所述皮带轮内轴套上设有对应的半圆钻孔，所述半圆通孔和所述半圆钻孔对应设置，形成紧固件安装孔，所述紧固件安装于所述紧固件安装孔内，这样皮带轮内轴套收紧后可以完全抱紧输出轴，不再出现松动等问题。

2.本实用新型的皮带轮内轴套外壁上开设有通槽，使紧固件拧紧时，皮带轮内轴套更容易产生微小的形变从而抱紧传动轴。

3.本实用新型的皮带轮内轴套外壁上开设有半圆通孔，且皮带轮外盘内壁与之对应的设有一个半圆钻孔，形成拆卸件安装孔，在需要拆卸皮带轮内轴套时，将拆卸件塞入拆卸件安装孔，便可通过反作用力将皮带轮内轴套顶出，方便拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是皮带轮的局部放大图；

图3是皮带轮外盘和皮带轮内轴套的装配示意图；

图4是皮带轮外盘的结构示意图；

图5是皮带轮内轴套的结构示意图；

图6是本实用新型的剖面视图；

图7是图6的A-A剖视图；

图8是图6的B-B剖视图。

其中有：1.输出轴；2.皮带轮外盘；21.紧固半圆通孔；22.拆卸半圆钻孔；3.皮带轮内轴套；31.紧固半圆钻孔；32.拆卸半圆通孔；4.通槽；5.紧固件；6.键槽；61.平键；7.平垫；8.螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体较佳实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左侧”、“右侧”、“上部”、“下部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，“第一”、“第二”等并不表示零部件的重要程度，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实施例中采用的具体尺寸只是为了举例说明技术方案，并不限制本实用新型的保护范围。

如图1-8所示，一种皮带轮结构，用于与输出轴1连接进行传动，包括皮带轮外盘2、皮带轮内轴套3和紧固件5；所述皮带轮外盘2内壁开设有紧固半圆通孔21；且所述皮带轮内轴套3上开设有对应的紧固半圆钻孔31，所述紧固半圆钻孔31为不通透结构；所述皮带轮外盘2套设于所述皮带轮内轴套3外部；所述紧固半圆通孔21和所述紧固半圆钻孔31对应设置，形成紧固件安装孔，所述紧固件5安装于所述紧固件安装孔内；所述皮带轮内轴套3套设于所述输出轴1上，且所述皮带轮内轴套3的内壁紧贴所述输出轴1的外壁。所述紧固件5安装于所述紧固件安装孔内，这样皮带轮内轴套3收紧后可以完全抱紧输出轴1，不再出现松动，不会产生切键等问题。

所述皮带轮内轴套3上沿轴向开设有通槽4。通槽4的设置使皮带轮内轴套3在紧固件5的挤压下能够产生微小的形变，从而更好的抱紧传动轴。

还包括拆卸件；所述皮带轮内轴套3外壁上开设有拆卸半圆通孔32，且所述皮带轮外盘2内壁对应位置设有一个拆卸半圆钻孔22，所述拆卸半圆钻孔22为不通透结构，拆卸半圆通孔32和拆卸半圆钻孔22相对设置，形成拆卸件安装孔，所述拆卸件安装于所述拆卸件安装孔内。在需要拆卸皮带轮内轴套3时，将拆卸件装入拆卸件安装孔内，可将皮带轮内轴套3从输出轴1上顶出，方便拆卸。

所述紧固件安装孔和所述拆卸件安装孔均为螺纹孔。所述紧固件安装孔和所述拆卸件安装孔均为M8螺纹孔，所述紧固件5和拆卸件均为M8沉头内六角紧固螺钉，便于紧固，不容易产生滑角，安装后表面平整。

所述皮带轮外盘2内壁和所述皮带轮内轴套3外壁均有锥度，所述皮带轮外盘2和所述皮带轮内轴套3的配合为锥度配合。

还包括平键61，所述输出轴1外壁和所述皮带轮内轴套3内壁均设有对应的键槽6，所述平键61安装于所述键槽6内，所述平键61的型号为6×50。还包括平垫7和螺栓8，所述平垫7和所述螺栓8设置于所述输出轴1的端部。所述平垫7的型号为M10×30，所述螺栓8的型号为M10×20内六角螺栓。

本实用新型的工作原理为：

皮带轮安装时：首先将皮带轮内轴套3装入皮带轮外盘2内部，皮带轮内轴套3外壁与皮带轮外盘2内壁紧贴，然后将发动机的输出轴1穿过皮带轮内轴套3，然后在紧固件安装孔内拧入紧固件5，随着紧固件5的拧紧，对皮带轮内轴套3施加压紧力，皮带轮内轴套3就会收紧，且皮带轮内轴套3上开设有通槽4，皮带轮内轴套3会产生微小的形变从而抱紧输出轴1。

皮带轮拆卸时：在皮带轮内轴套3和皮带轮外盘2形成的拆卸件安装孔内，拧入拆卸件，随着拆卸件的拧入，对皮带轮内轴套3施加反作用力，从而使拆卸件将皮带轮内轴套3从输出轴1上顶出，方便拆卸。

本实用新型在装配时轴和孔的公差可以稍微大点，间隙配合的数值可以适当放大，带来的有益结果是安装轻松。装好后将2个M8沉头内六角紧固螺钉拧紧，这样皮带轮里的内轴套收紧后可以完全抱紧输出轴1，不再出现松动。这样就很好的避免了轴、轴套和键配合处的磨损。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种皮带轮结构，用于与输出轴(1)连接进行传动，其特征在于：包括皮带轮外盘(2)、皮带轮内轴套(3)和紧固件(5)；所述皮带轮外盘(2)内壁开设有紧固半圆通孔(21)，且所述皮带轮内轴套(3)上开设有对应的紧固半圆钻孔(31)；所述皮带轮外盘(2)套设于所述皮带轮内轴套(3)外部；所述紧固半圆通孔(21)和所述紧固半圆钻孔(31)对应设置，形成紧固件安装孔，所述紧固件(5)安装于所述紧固件安装孔内；所述皮带轮内轴套(3)套设于所述输出轴(1)上，且所述皮带轮内轴套(3)的内壁紧贴所述输出轴(1)的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种皮带轮结构，其特征在于：所述皮带轮内轴套(3)上沿轴向开设有通槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种皮带轮结构，其特征在于：还包括拆卸件；所述皮带轮内轴套(3)外壁上开设有拆卸半圆通孔(32)，且所述皮带轮外盘(2)内壁对应位置设有一个拆卸半圆钻孔(22)，拆卸半圆通孔(32)和拆卸半圆钻孔(22)相对设置，形成拆卸件安装孔，所述拆卸件安装于所述拆卸件安装孔内。

4.根据权利要求3所述的一种皮带轮结构，其特征在于：所述紧固件安装孔和所述拆卸件安装孔均为螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的一种皮带轮结构，其特征在于：所述紧固件安装孔和所述拆卸件安装孔均为M8螺纹孔，所述紧固件(5)和拆卸件均为M8沉头内六角紧固螺钉。

6.根据权利要求1所述的一种皮带轮结构，其特征在于：所述皮带轮外盘(2)内壁和所述皮带轮内轴套(3)外壁均有锥度，所述皮带轮外盘(2)和所述皮带轮内轴套(3)的配合为锥度配合。

7.根据权利要求1所述的一种皮带轮结构，其特征在于：还包括平键(61)，所述输出轴(1)外壁和所述皮带轮内轴套(3)内壁均设有对应的键槽(6)，所述平键(61)安装于所述键槽(6)内。

8.根据权利要求1所述的一种皮带轮结构，其特征在于：还包括平垫(7)和螺栓(8)，所述平垫(7)和所述螺栓(8)设置于所述输出轴(1)的端部。

9.根据权利要求8所述的一种皮带轮结构，其特征在于：所述平垫(7)的型号为M10×30，所述螺栓(8)的型号为M10×20内六角螺栓。

10.根据权利要求7所述的一种皮带轮结构，其特征在于：所述平键(61)的型号为6×50。