CN220953057U - 一种市政道路工程施工警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种市政道路工程施工警示装置，包括底座和延伸装置，所述延伸装置包括第一警示牌，所述第一警示牌的后端面通过滑槽滑动连接有两个上下分布的齿条，两个所述齿条相背的一面均固定连接有连杆，两个所述连杆的另一端分别固定连接有第二警示牌和第三警示牌，所述底座的上端面固定连接有支撑板，所述支撑板的后端面设置有第一支撑柱，所述支撑板的后端面固定连接有第二支撑柱,所述第一警示牌的下端面固定连接有支撑杆，通过第一电机带动第一齿轮转动，第二电机带动第二齿条转动，可以带动两个齿条反向运动，从而带动第二警示牌和第三警示牌反向运动，从而达到将警示牌延伸，扩大使用范围的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种市政道路工程施工警示装置。
背景技术
警示装置即用于提醒行人及来往车辆注意前方施工，减速慢行,避免发生交通事故,具有较好的警示作用,主要应用于公路维修及建筑场地施工等领域,使用警示效果较好的警示装置可以有效的减少意外的发生。
现有的市政道路工程施工用警示装置的警示牌大小一般设置比较固定,适用范围受限，且现有的市政道路工程施工用警示装置通常为静置状态设置不便引起来往人员的注意，不能很好的起到警示作用，因此有必要提出一种市政道路工程施工警示装置来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程施工警示装置，具有可以将警示牌延伸，扩大使用范围和便于警示牌摆动，方便引起来往人员的注意的特点。
本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程施工警示装置，包括底座和延伸装置，所述延伸装置包括第一警示牌，所述第一警示牌的后端面通过滑槽滑动连接有两个上下分布的齿条，两个所述齿条相背的一面均固定连接有连杆，两个所述连杆的另一端分别固定连接有第二警示牌和第三警示牌；
所述底座的上端面固定连接有支撑板，所述支撑板的后端面设置有第一支撑柱，所述支撑板的后端面固定连接有第二支撑柱,所述第一警示牌的下端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端通过轴承与第二支撑柱活动连接，所述支撑杆的外壁滑动连接有滑块，所述滑块的前端面固定连接有活动轴，所述活动轴的另一端通过轴承活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端与第一支撑柱固定连接。
为了方便延伸警示牌，作为本实用新型的一种市政道路工程施工警示装置优选的，所述第一警示牌左端面开设有与第二警示牌相匹配的凹槽,所述第二警示牌与凹槽滑动连接，所述第三警示牌的后端面与第一警示牌的前端面滑动连接。
为了便于将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，作为本实用新型的一种市政道路工程施工警示装置优选的，所述第一警示牌的后端面设置有两个上下分布的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与位于上端的齿条啮合连接，所述第二齿轮与位于下端的齿条啮合连接。
为了便于驱动第一齿轮和第二齿轮转动，作为本实用新型的一种市政道路工程施工警示装置优选的，所述第一警示牌的后端面固定连接有固定板，所述固定板的后端面安装有两个上下分布的第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端均贯穿固定板并分别与第一齿轮和第二齿轮固定连接。
为了驱动第一支撑柱转动，作为本实用新型的一种市政道路工程施工警示装置优选的，所述支撑板的前端面安装有第三电机，所述第三电机的输出端贯穿支撑板并与第一支撑柱固定连接。
为了便于支撑第一电机、第二电机、第一齿轮和第二齿轮，作为本实用新型的一种市政道路工程施工警示装置优选的，所述固定板呈“U”形设置。
为了适应第二警示牌和第三警示牌的位置，作为本实用新型的一种市政道路工程施工警示装置优选的，两个所述连杆的长短不同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过第一电机带动第一齿轮转动，第二电机带动第二齿条转动，可以带动两个齿条反向运动，从而带动第二警示牌和第三警示牌反向运动，从而达到将警示牌延伸，扩大使用范围的目的；
通过第三电机带动第一支撑柱转动，第一支撑柱驱动连接杆转动，连接杆转动时带动滑块转动，滑块与连接杆通过轴承连接，因此滑块在转动的同时可以在支撑杆外壁上下滑动，滑动的同时可以带动支撑杆左右摆动，进而达到便于警示牌摆动，方便引起来往人员的注意的目的。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的后视结构图；
图3为本实用新型的齿轮与齿条啮合示意结构图；
图4为本实用新型的固定板结构图。
图中：1、第一警示牌；2、第二警示牌；3、第三警示牌；4、支撑杆；5、滑块；6、连接杆；7、第三电机；8、支撑板；9、底座；10、第二电机；11、齿条；12、连杆；13、第二齿轮；14、第一齿轮；15、固定板；16、第一支撑柱；17、第二支撑柱；18、凹槽；19、第一电机。
具体实施方式
请参阅图1至图4，一种市政道路工程施工警示装置，包括底座9和延伸装置，所述延伸装置包括第一警示牌1，所述第一警示牌1的后端面通过滑槽滑动连接有两个上下分布的齿条11，两个所述齿条11相背的一面均固定连接有连杆12，两个所述连杆12的另一端分别固定连接有第二警示牌2和第三警示牌3；
所述底座9的上端面固定连接有支撑板8，所述支撑板8的后端面设置有第一支撑柱16，所述支撑板8的后端面固定连接有第二支撑柱17,所述第一警示牌1的下端面固定连接有支撑杆4，所述支撑杆4的另一端通过轴承与第二支撑柱17活动连接，所述支撑杆4的外壁滑动连接有滑块5，所述滑块5的前端面固定连接有活动轴，所述活动轴的另一端通过轴承活动连接有连接杆6，所述连接杆6的另一端与第一支撑柱16固定连接。
本实施例中：通过第一电机19带动第一齿轮14转动，第二电机10带动第二齿轮13转动，可以带动两个齿条11反向运动，从而带动第二警示牌2和第三警示牌3反向运动，从而达到将警示牌延伸，扩大使用范围的目的；
通过第三电机7带动第一支撑柱16转动，第一支撑柱16驱动连接杆6转动，连接杆6转动时带动滑块5转动，滑块5与连接杆6通过轴承连接，因此滑块5在转动的同时可以在支撑杆4外壁上下滑动，滑动的同时可以带动支撑杆4左右摆动，进而达到便于警示牌摆动，方便引起来往人员的注意的目的。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一警示牌1左端面开设有与第二警示牌2相匹配的凹槽18,所述第二警示牌2与凹槽18滑动连接，所述第三警示牌3的后端面与第一警示牌1的前端面滑动连接。
本实施例中：通过凹槽18有利于第二警示牌2收缩放置，通过第三警示牌3与第一警示牌1滑动连接，方便第三警示牌3收缩放置，使其占地面积小，方便使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一警示牌1的后端面设置有两个上下分布的第一齿轮14和第二齿轮13，所述第一齿轮14与位于上端的齿条11啮合连接，所述第二齿轮13与位于下端的齿条11啮合连接。
本实施例中：通过第一齿轮14和第二齿轮13转动可以将旋转运动转化为齿条11的直线运动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一警示牌1的后端面固定连接有固定板15，所述固定板15的后端面安装有两个上下分布的第一电机19和第二电机10，所述第一电机19和第二电机10的输出端均贯穿固定板15并分别与第一齿轮14和第二齿轮13固定连接。
本实施例中：通过第一电机19和第二电机10可以驱动第一齿轮14和第二齿轮13转动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑板8的前端面安装有第三电机7，所述第三电机7的输出端贯穿支撑板8并与第一支撑柱16固定连接。
本实施例中：通过第三电机7可以驱动第一支撑柱16转动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述固定板15呈“U”形设置。
本实施例中：通过将固定板15呈“U”形设置，方便支撑第一电机19、第二电机10、第一齿轮14和第二齿轮13。
作为本实用新型的一种技术优化方案，两个连杆12的长短不同。
本实施例中：两个连杆12的长短不同，从而可以适应第二警示牌2和第三警示牌3的前后位置关系。
工作原理：当需要扩大警示牌的使用范围时，首先通过第一电机19带动第一齿轮14转动，第二电机10带动第二齿轮13转动，可以带动两个齿条11反向运动，从而带动第二警示牌2和第三警示牌3反向运动，从而达到将警示牌延伸，扩大使用范围的目的，接着启动第三电机7带动第一支撑柱16转动，第一支撑柱16驱动连接杆6转动，连接杆6转动时带动滑块5转动，滑块5与连接杆6通过轴承连接，因此滑块5在转动的同时可以在支撑杆4外壁上下滑动，滑动的同时可以带动支撑杆4左右摆动，进而达到便于警示牌摆动，方便引起来往人员的注意的目的。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路工程施工警示装置，包括底座(9)和延伸装置，其特征在于：所述延伸装置包括第一警示牌(1)，所述第一警示牌(1)的后端面通过滑槽滑动连接有两个上下分布的齿条(11)，两个所述齿条(11)相背的一面均固定连接有连杆(12)，两个所述连杆(12)的另一端分别固定连接有第二警示牌(2)和第三警示牌(3)；
所述底座(9)的上端面固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的后端面设置有第一支撑柱(16)，所述支撑板(8)的后端面固定连接有第二支撑柱(17),所述第一警示牌(1)的下端面固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的另一端通过轴承与第二支撑柱(17)活动连接，所述支撑杆(4)的外壁滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的前端面固定连接有活动轴，所述活动轴的另一端通过轴承活动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端与第一支撑柱(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工警示装置，其特征在于：所述第一警示牌(1)左端面开设有与第二警示牌(2)相匹配的凹槽(18),所述第二警示牌(2)与凹槽(18)滑动连接，所述第三警示牌(3)的后端面与第一警示牌(1)的前端面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工警示装置，其特征在于：所述第一警示牌(1)的后端面设置有两个上下分布的第一齿轮(14)和第二齿轮(13)，所述第一齿轮(14)与位于上端的齿条(11)啮合连接，所述第二齿轮(13)与位于下端的齿条(11)啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程施工警示装置，其特征在于：所述第一警示牌(1)的后端面固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的后端面安装有两个上下分布的第一电机(19)和第二电机(10)，所述第一电机(19)和第二电机(10)的输出端均贯穿固定板(15)并分别与第一齿轮(14)和第二齿轮(13)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工警示装置，其特征在于:所述支撑板(8)的前端面安装有第三电机(7)，所述第三电机(7)的输出端贯穿支撑板(8)并与第一支撑柱(16)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种市政道路工程施工警示装置，其特征在于：所述固定板(15)呈“U”形设置。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工警示装置，其特征在于：两个所述连杆(12)的长短不同。
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