CN220950906U - 一种超高卷扬葫芦双梁小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超高卷扬葫芦双梁小车，涉及起重机技术领域，具体为一种超高卷扬葫芦双梁小车，包括葫芦小车本体，所述葫芦小车本体的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有连接滑杆，连接滑杆的一端设置有橡胶减速垫，连接滑杆远离橡胶减速垫的一端设置有缓冲箱，缓冲箱的内部设置有支撑滑杆，支撑滑杆的外表面滑动连接有连接环，连接环的外表面设置有支撑座，支撑座的内部设置有连接轴杆，连接轴杆的外表面转动连接有连接杆。该超高卷扬葫芦双梁小车，通过连接滑杆、橡胶减速垫、缓冲箱、缓冲板、连接杆、第一弹簧和第二弹簧的配合设置，使该超高卷扬葫芦双梁小车具备了提高电动葫芦小车缓冲性能的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种超高卷扬葫芦双梁小车。
背景技术
欧洲桥式起重机具有自重轻，结构小巧，能耗较低的特点，欧洲桥式起重机在使用时需要在桥架上设置一台电动小车，电动小车可以前后运行，电动小车的两侧需要安装缓冲装置，减缓电动小车碰撞时的冲击力。
现有的电动小车用的缓冲装置大部分都是被动的进行缓冲卸力，不方便直接对驱动轮进行减速，缓冲效果较差，同时，现有的电动小车的提升高度范围较小，实用性较差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种超高卷扬葫芦双梁小车，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种超高卷扬葫芦双梁小车，包括葫芦小车本体，所述葫芦小车本体的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有连接滑杆，连接滑杆的一端设置有橡胶减速垫，连接滑杆远离橡胶减速垫的一端设置有缓冲箱，缓冲箱的内部设置有支撑滑杆，支撑滑杆的外表面滑动连接有连接环，连接环的外表面设置有支撑座，支撑座的内部设置有连接轴杆，连接轴杆的外表面转动连接有连接杆，连接杆远离支撑座的一端转动连接有支撑轴杆，支撑轴杆的两端设置有固定座，固定座的外表面设置有缓冲板，缓冲箱的内壁设置有第一压力感应器，缓冲板滑动连接在缓冲箱的内部，连接环的外表面设置有第一弹簧，第一弹簧的一端设置在缓冲箱的内壁上，葫芦小车本体的外表面设置有第二弹簧，第二弹簧远离葫芦小车本体的一端设置在缓冲箱的外表面上。
可选的，所述葫芦小车本体的内部开设有第二连接通孔，第二连接通孔的内部转动连接有传动轴杆，传动轴杆的两端设置有传动轮。
可选的，所述传动轴杆的外表面设置有第一齿轮，第一齿轮的外表面啮合有第二齿轮，葫芦小车本体的内壁设置有固定板，固定板的外表面设置有驱动电机，驱动电机输出轴的一端设置在第二齿轮的内部。
可选的，所述缓冲箱的数量为两个，每个缓冲箱上支撑滑杆的数量为两个，橡胶减速垫的位置与传动轴杆的位置相适配。
可选的，所述葫芦小车本体的内部设置有伺服电机，伺服电机输出轴的一端设置有固定轴杆，固定轴杆的外表面设置有收卷轮，固定轴杆转动连接在葫芦小车本体的内部。
可选的，所述葫芦小车本体的内部设置有限位轴杆，限位轴杆的外表面转动连接有导轮，收卷轮的外表面缠绕有钢索，钢索的一端设置有限位块，限位块设置葫芦小车本体的内壁上，钢索的外表面套接有配重座，配重座的下端设置有起吊钩。
可选的，所述葫芦小车本体的下表面开设有第三通孔，第三通孔的位置与配重座相适应，配重座的外表面设置有限位挡板，限位挡板的上表面设置有第二压力感应器。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种超高卷扬葫芦双梁小车，具备以下有益效果：
1、该超高卷扬葫芦双梁小车，通过连接滑杆、橡胶减速垫、缓冲箱、缓冲板、连接杆、第一弹簧和第二弹簧的配合设置，使该超高卷扬葫芦双梁小车具备了提高电动葫芦小车缓冲性能的效果。
2、该超高卷扬葫芦双梁小车，通过收卷轮、导轮、钢索、配重块、限位挡板和第二压力感应器的配合设置，使该超高卷扬葫芦双梁小车具备了极大提高电动葫芦小车提升范围的效果。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型前视的内部结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图；
图4为本实用新型缓冲箱的内部结构示意图；
图5为本实用新型俯视的结构示意图；
图6为本实用新型前视的结构示意图。
图中：1、葫芦小车本体；2、橡胶减速垫；3、缓冲箱；4、连接杆；5、缓冲板；6、第一压力感应器；7、第一弹簧；8、第二弹簧；9、传动轴杆；10、传动轮；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、驱动电机；14、伺服电机；15、收卷轮；16、导轮；17、钢索；18、配重座；19、起吊钩；20、限位挡板；21、第二压力感应器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
一种超高卷扬葫芦双梁小车，包括葫芦小车本体1，葫芦小车本体1的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有连接滑杆，连接滑杆的一端设置有橡胶减速垫2，连接滑杆远离橡胶减速垫2的一端设置有缓冲箱3，缓冲箱3的内部设置有支撑滑杆，支撑滑杆的外表面滑动连接有连接环，连接环的外表面设置有支撑座，支撑座的内部设置有连接轴杆，连接轴杆的外表面转动连接有连接杆4，连接杆4远离支撑座的一端转动连接有支撑轴杆，支撑轴杆的两端设置有固定座，固定座的外表面设置有缓冲板5，缓冲箱3的内壁设置有第一压力感应器6，缓冲板5滑动连接在缓冲箱3的内部，连接环的外表面设置有第一弹簧7，第一弹簧7的一端设置在缓冲箱3的内壁上，葫芦小车本体1的外表面设置有第二弹簧8，第二弹簧8远离葫芦小车本体1的一端设置在缓冲箱3的外表面上，葫芦小车本体1的内部开设有第二连接通孔，第二连接通孔的内部转动连接有传动轴杆9，传动轴杆9的两端设置有传动轮10，传动轴杆9的外表面设置有第一齿轮11，第一齿轮11的外表面啮合有第二齿轮12，葫芦小车本体1的内壁设置有固定板，固定板的外表面设置有驱动电机13，驱动电机13输出轴的一端设置在第二齿轮12的内部，缓冲箱3的数量为两个，每个缓冲箱3上支撑滑杆的数量为两个，橡胶减速垫2的位置与传动轴杆9的位置相适配。
为了实现使该超高卷扬葫芦双梁小车具备了提高电动葫芦小车缓冲性能的效果，如附图1-3所示，本申请采用如下结构，通过连接滑杆、橡胶减速垫2、缓冲箱3、缓冲板5、连接杆4、第一弹簧7和第二弹簧8的配合设置，在使用的过程中，通过驱动电机13、第一齿轮11和第二齿轮12带动传动轮10运转，带动葫芦小车本体1移动，当葫芦小车本体1移动到横梁的两侧时，缓冲板5首先接触端梁，进而使缓冲板5与缓冲箱3发生相对滑动，从而带动连接杆4滑动，挤压第一弹簧7，进行初步缓冲，随着葫芦小车本体1继续移动，使第一压力感应器6接触缓冲箱3的内壁，发出压力信号，提醒使用者，同时支撑滑杆与葫芦小车本体1发生相对滑动，挤压第二弹簧8，进而再次缓冲，同时，橡胶缓冲垫接触传动轴杆9，对传动轮10进行减速，从而实现了使该超高卷扬葫芦双梁小车具备了提高电动葫芦小车缓冲性能的效果；
一种超高卷扬葫芦双梁小车，葫芦小车本体1的内部设置有伺服电机14，伺服电机14输出轴的一端设置有固定轴杆，固定轴杆的外表面设置有收卷轮15，固定轴杆转动连接在葫芦小车本体1的内部，葫芦小车本体1的内部设置有限位轴杆，限位轴杆的外表面转动连接有导轮16，收卷轮15的外表面缠绕有钢索17，钢索17的一端设置有限位块，限位块设置葫芦小车本体1的内壁上，钢索17的外表面套接有配重座18，配重座18的下端设置有起吊钩19，葫芦小车本体1的下表面开设有第三通孔，第三通孔的位置与配重座18相适应，配重座18的外表面设置有限位挡板20，限位挡板20的上表面设置有第二压力感应器21。
为了实现使该超高卷扬葫芦双梁小车具备了极大提高电动葫芦小车提升范围的效果，如附图2所示，本申请采用如下结构，通过收卷轮15、导轮16、钢索17、配重块、限位挡板20和第二压力感应器21的配合设置，在使用的过程中，通过伺服电机14的转动，带动收卷轮15转动，将钢索17缠绕到收卷轮15上，将配重座18上移，在第三通孔的作用下，可以将配重座18收纳到葫芦小车本体1的内部，从而极大的提高的卷扬葫芦的提升高度，在配重座18上的限位挡板20第二压力感应器21接触到葫芦小车本体1的下表面时，发出压力信号，停止伺服电机14的运转，从而实现了使该超高卷扬葫芦双梁小车具备了极大提高电动葫芦小车提升范围的效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种超高卷扬葫芦双梁小车，包括葫芦小车本体，其特征在于：所述葫芦小车本体的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有连接滑杆，连接滑杆的一端设置有橡胶减速垫，连接滑杆远离橡胶减速垫的一端设置有缓冲箱，缓冲箱的内部设置有支撑滑杆，支撑滑杆的外表面滑动连接有连接环，连接环的外表面设置有支撑座，支撑座的内部设置有连接轴杆，连接轴杆的外表面转动连接有连接杆，连接杆远离支撑座的一端转动连接有支撑轴杆，支撑轴杆的两端设置有固定座，固定座的外表面设置有缓冲板，缓冲箱的内壁设置有第一压力感应器，缓冲板滑动连接在缓冲箱的内部，连接环的外表面设置有第一弹簧，第一弹簧的一端设置在缓冲箱的内壁上，葫芦小车本体的外表面设置有第二弹簧，第二弹簧远离葫芦小车本体的一端设置在缓冲箱的外表面上。
2.根据权利要求1所述的一种超高卷扬葫芦双梁小车，其特征在于：所述葫芦小车本体的内部开设有第二连接通孔，第二连接通孔的内部转动连接有传动轴杆，传动轴杆的两端设置有传动轮。
3.根据权利要求2所述的一种超高卷扬葫芦双梁小车，其特征在于：所述传动轴杆的外表面设置有第一齿轮，第一齿轮的外表面啮合有第二齿轮，葫芦小车本体的内壁设置有固定板，固定板的外表面设置有驱动电机，驱动电机输出轴的一端设置在第二齿轮的内部。
4.根据权利要求1所述的一种超高卷扬葫芦双梁小车，其特征在于：所述缓冲箱的数量为两个，每个缓冲箱上支撑滑杆的数量为两个，橡胶减速垫的位置与传动轴杆的位置相适配。
5.根据权利要求1所述的一种超高卷扬葫芦双梁小车，其特征在于：所述葫芦小车本体的内部设置有伺服电机，伺服电机输出轴的一端设置有固定轴杆，固定轴杆的外表面设置有收卷轮，固定轴杆转动连接在葫芦小车本体的内部。
6.根据权利要求1所述的一种超高卷扬葫芦双梁小车，其特征在于：所述葫芦小车本体的内部设置有限位轴杆，限位轴杆的外表面转动连接有导轮，收卷轮的外表面缠绕有钢索，钢索的一端设置有限位块，限位块设置葫芦小车本体的内壁上，钢索的外表面套接有配重座，配重座的下端设置有起吊钩。
7.根据权利要求1所述的一种超高卷扬葫芦双梁小车，其特征在于：所述葫芦小车本体的下表面开设有第三通孔，第三通孔的位置与配重座相适应，配重座的外表面设置有限位挡板，限位挡板的上表面设置有第二压力感应器。
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