CN220949570U - 一种吸排车用的紧急泄压外置装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吸排车用的紧急泄压外置装置，吸排车包括罐体，紧急泄压外置装置设置在罐体外侧顶部的安装凹槽中，安装凹槽位于罐体外侧顶部的前侧，紧急泄压外置装置包括泄压气室、透气布、透气布压板、泄压气室上盖以及泄压管道，泄压气室包括泄压底座以及设置在泄压底座上端外侧的泄压安装部，泄压底座的上表面向下内凹形成泄压空腔，泄压空腔的底部设置有多个透气孔，泄压空腔通过透气孔与罐体内部相连通，透气布设置在泄压空腔的底部，泄压布压板设置在透气布上方并通过紧固螺丝与泄压空腔的底部固定连接，泄压气室上盖固定设置在泄压安装部上以对泄压空腔进行封闭。本实用新型具有结构简单、安全可靠且组装方便的特点。

Description

一种吸排车用的紧急泄压外置装置

技术领域

本实用新型涉及吸排车技术领域，具体为一种吸排车用的紧急泄压外置装置。

背景技术

吸排车是一种目前被广泛应用于钢铁、火力发电等行业的特种车辆。其将粉尘类干式物料或污水等液体类物料从容器或散落地进行收集并转运，到达目的地后再将已收集的物料排放，以实现物料的远距离搬运和再利用，简化了物料的搬运工作。

现有的吸排车主要采用正压排料方式，且当采用正压气力输送排料时，吸排车的罐体内的工作压力为0.2MPa，排料过程中可能出现管道堵塞，气压无法宣泄，导致罐体内气压持续上升，因此，在罐体及进气管道上都加装了正压安全阀，同时在罐体顶端还加装了紧急泄压装置，作为双重保险。紧急泄压装置的透气布需要定期的更换，以保障紧急泄压装置的透气性，目前的紧急泄压装置都是焊接在罐体内部顶端，更换透气布时需要维修人员进入罐体内部(受限空间)进行更换，现如今由于受限空间作业的事故越来越多，所以对于受限空间作业的要求越来越高，且受限空间作业成本也成倍增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸排车用的紧急泄压外置装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吸排车用的紧急泄压外置装置，所述吸排车包括罐体，所述紧急泄压外置装置设置在所述罐体外侧顶部的安装凹槽中，所述安装凹槽位于所述罐体外侧顶部的前侧，所述紧急泄压外置装置包括泄压气室、透气布、透气布压板、泄压气室上盖以及泄压管道，其中：

所述泄压气室包括泄压底座以及设置在所述泄压底座上端外侧的泄压安装部，所述泄压底座的上表面向下内凹形成泄压空腔，所述泄压空腔的底部设置有多个透气孔，所述泄压空腔通过所述透气孔与所述罐体内部相连通，所述透气布设置在所述泄压空腔的底部，所述泄压布压板设置在所述透气布上方并通过紧固螺丝与所述泄压空腔的底部固定连接，所述透气布压板上设置有多个通孔，所述通孔与所述泄压空腔相连通，所述泄压气室上盖通过紧固螺栓固定设置在所述泄压安装部上以对所述泄压空腔进行封闭；

所述泄压管道固定设置在所述罐体外侧壁上，且所述泄压管道的另一端与所述泄压气室上盖上的连接管道固定连接并与其相连通，所述连接管道远离所述泄压管道的一端固定设置在所述泄压气室上盖并与所述泄压空腔相连通。

所述泄压安装部的形状为圆环形，所述泄压安装部上沿圆周方向设置有多个第一安装孔。

所述泄压室上盖上沿圆周方向设置有多个第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔相对应，所述紧固螺栓依次贯穿所述第二安装孔和第一安装孔以将所述泄压室上盖与所述泄压安装部固定连接。

所述泄压安装部与所述泄压底座为一体成型，所述泄压底座上的泄压空腔的底部设置有多个第一固定孔。

所述罐体上的安装凹槽的底部设置有多个第二固定孔，所述第二固定孔与所述第一固定孔相对应，所述泄压底座通过固定螺栓与第一固定孔和第二固定孔配合固定设置在所述安装凹槽中。

所述泄压管道包括依次相连接的第一泄压管、第二泄压管、第三泄压管和第四泄压管；

所述第一泄压管的一端与所述第二泄压管的一端固定连接，且所述第一泄压管的另一端固定设置有第一法兰，所述连接管道远离所述泄压室上盖的一端固定设置有第二法兰，所述第一泄压管通过第一法兰和第二法兰的配合与所述连接管道的一端固定连接。

所述第一泄压管位于所述罐体顶部的上方前侧，所述第二泄压管通过第一卡箍座与所述罐体外侧壁固定连接。

所述第三泄压管沿水平方向设置，且所述第三泄压管通过多个第二卡箍座固定设置在所述罐体的外侧壁上。

所述第三泄压管上固定设置有多个管道补偿器，且所述管道补偿器为DN50管道补偿器。

所述第四泄压管固定设置在所述罐体外侧壁的后侧，所述第四泄压管通过第三卡箍座固定设置在所述罐体的外侧壁上，且所述第四泄压管的底部设置有手动球阀和正压安全阀。

本实用新型的有益效果：本实用新型实施例提供的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其中，吸排车包括罐体，紧急泄压外置装置设置在罐体外侧顶部的安装凹槽中，安装凹槽位于罐体外侧顶部的前侧，紧急泄压外置装置包括泄压气室、透气布、透气布压板、泄压气室上盖以及泄压管道，泄压气室包括泄压底座以及设置在泄压底座上端外侧的泄压安装部，泄压底座的上表面向下内凹形成泄压空腔，泄压空腔的底部设置有多个透气孔，泄压空腔通过透气孔与罐体内部相连通，透气布设置在泄压空腔的底部，泄压布压板设置在透气布上方并通过紧固螺丝与泄压空腔的底部固定连接，泄压气室上盖固定设置在泄压安装部上以对泄压空腔进行封闭；通过上述设计，本实用新型具有结构简单、安全可靠且组装方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的罐体的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的罐体的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的罐体的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的泄压管道的主视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的泄压气室的分解结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的透气布压板和泄压气室上盖相配合的立体结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的泄压气室去掉泄压气室上盖后的俯视结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的泄压气室的剖视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

请参阅图1至图8，本实用新型提供一种技术方案：一种吸排车用的紧急泄压外置装置，所述吸排车包括罐体100，所述紧急泄压外置装置设置在所述罐体100外侧顶部的安装凹槽101中，所述安装凹槽101位于所述罐体100外侧顶部的前侧，所述紧急泄压外置装置包括泄压气室200、透气布201、透气布压板202、泄压气室上盖203以及泄压管道210，其中：

所述泄压气室200包括泄压底座204以及设置在所述泄压底座204上端外侧的泄压安装部205，所述泄压底座204的上表面向下内凹形成泄压空腔206，所述泄压空腔206的底部设置有多个透气孔207，所述泄压空腔206通过所述透气孔207与所述罐体100内部相连通，所述透气布201设置在所述泄压空腔206的底部，所述泄压布压板202设置在所述透气布201上方并通过紧固螺丝(图中未示出)与所述泄压空腔206的底部固定连接，所述透气布压板202上设置有多个通孔208，所述通孔208与所述泄压空腔206相连通，所述泄压气室上盖203通过紧固螺栓(图中未示出)固定设置在所述泄压安装部205上以对所述泄压空腔206进行封闭；

所述泄压管道210固定设置在所述罐体100外侧壁上，且所述泄压管道210的另一端与所述泄压气室上盖203上的连接管道209固定连接并与其相连通，所述连接管道209远离所述泄压管道210的一端固定设置在所述泄压气室上盖203并与所述泄压空腔206相连通。

所述泄压安装部205的形状为圆环形，所述泄压安装部205上沿圆周方向设置有多个第一安装孔211。

所述泄压室上盖203上沿圆周方向设置有多个第二安装孔212，所述第二安装孔212与所述第一安装孔211相对应，所述紧固螺栓依次贯穿所述第二安装孔212和第一安装孔211以将所述泄压室上盖203与所述泄压安装部205固定连接，因此方便前期的安装和后期的拆卸维修。

所述泄压安装部205与所述泄压底座204为一体成型，所述泄压底座204上的泄压空腔206的底部设置有多个第一固定孔213。由于泄压安装部205与泄压底座204为一体成型，方便前期的加工，还可增加泄压安装部205和泄压底座204相结合的牢固性，安全可靠性得到提升，从而达到延长使用寿命的目的。

所述罐体100上的安装凹槽101的底部设置有多个第二固定孔(图中未示出)，所述第二固定孔与所述第一固定孔213相对应，所述泄压底座204通过固定螺栓与第一固定孔213和第二固定孔配合固定设置在所述安装凹槽101中，因此方便泄压底座204也即泄压气室200与罐体100前期的安装以后后期的拆卸和维护，不需要工作人员进入罐体100内部进行安装和维修，降低了安装和拆卸的风险，安全可靠性得到一定程度提升。

所述泄压管道210包括依次相连接的第一泄压管221、第二泄压管222、第三泄压管223和第四泄压管224；

所述第一泄压管221的一端与所述第二泄压管222的一端固定连接，且所述第一泄压管221的另一端固定设置有第一法兰281，所述连接管道209远离所述泄压室上盖203的一端固定设置有第二法兰282，所述第一泄压管221通过第一法兰281和第二法兰282的配合与所述连接管道209的一端固定连接。通过上述设计，也即在连接管道209的端部固定有第二法兰282，以及第一泄压管222的一端固定有第一法兰281，因此方便第一泄压管222通过第一法兰281和第二法兰282的配合与连接管道209固定连接，方便前期的组装和后期的拆卸维护，还可提高连接管道209与第一泄压管222也即泄压管道210相结合的牢固性。

所述第一泄压管221位于所述罐体100顶部的上方前侧，所述第二泄压管222通过第一卡箍座271与所述罐体100外侧壁固定连接。通过上述设计，也即第二泄压管222通过第一卡箍座271与罐体100的外侧壁固定连接，方便第二泄压管222前期的安装，同时还可提高第二泄压管222与罐体100相连接的牢固性。

所述第三泄压管223沿水平方向设置，且所述第三泄压管223通过多个第二卡箍座272固定设置在所述罐体100的外侧壁上。通过上述设计，也即第三泄压管223通过多个第二卡箍座272与罐体100的外侧壁固定连接，方便第三泄压管223前期的组装和后期维护，同时还可提高第三泄压管223与罐体100相连接的牢固性，安全可靠性得到提升。

所述第三泄压管223上固定设置有多个管道补偿器274，且所述管道补偿器274为DN50管道补偿器，可有效提高泄压管道210的安全可靠性。

所述第四泄压管224固定设置在所述罐体100外侧壁的后侧，所述第四泄压管224通过第三卡箍座273固定设置在所述罐体100的外侧壁上，且所述第四泄压管224的底部设置有手动球阀275和正压安全阀276。通过上述设计，也即第四泄压管224通过第三卡箍座273与罐体100外侧壁固定连接，方便前期的组装和后期维护，同时还可提高第四泄压管224与罐体100相连接牢固性，安全可靠性得到进一步提升。同时，第三泄压管224的底部设置有手动球阀275和正压安全阀276，方便工作人员在罐体100外部进行相应的操作，操作方便快捷，安全可靠性高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种吸排车用的紧急泄压外置装置，所述吸排车包括罐体，所述紧急泄压外置装置设置在所述罐体外侧顶部的安装凹槽中，其特征在于：所述安装凹槽位于所述罐体外侧顶部的前侧，所述紧急泄压外置装置包括泄压气室、透气布、透气布压板、泄压气室上盖以及泄压管道，其中：

所述泄压气室包括泄压底座以及设置在所述泄压底座上端外侧的泄压安装部，所述泄压底座的上表面向下内凹形成泄压空腔，所述泄压空腔的底部设置有多个透气孔，所述泄压空腔通过所述透气孔与所述罐体内部相连通，所述透气布设置在所述泄压空腔的底部，所述透气布压板设置在所述透气布上方并通过紧固螺丝与所述泄压空腔的底部固定连接，所述透气布压板上设置有多个通孔，所述通孔与所述泄压空腔相连通，所述泄压气室上盖通过紧固螺栓固定设置在所述泄压安装部上以对所述泄压空腔进行封闭；

所述泄压管道固定设置在所述罐体外侧壁上，且所述泄压管道的另一端与所述泄压气室上盖上的连接管道固定连接并与其相连通，所述连接管道远离所述泄压管道的一端固定设置在所述泄压气室上盖并与所述泄压空腔相连通。

2.根据权利要求1所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述泄压安装部的形状为圆环形，所述泄压安装部上沿圆周方向设置有多个第一安装孔。

3.根据权利要求2所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述泄压气室上盖上沿圆周方向设置有多个第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔相对应，所述紧固螺栓依次贯穿所述第二安装孔和第一安装孔以将所述泄压气室上盖与所述泄压安装部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述泄压安装部与所述泄压底座为一体成型，所述泄压底座上的泄压空腔的底部设置有多个第一固定孔。

5.根据权利要求4所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述罐体上的安装凹槽的底部设置有多个第二固定孔，所述第二固定孔与所述第一固定孔相对应，所述泄压底座通过固定螺栓与第一固定孔和第二固定孔配合固定设置在所述安装凹槽中。

6.根据权利要求1所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述泄压管道包括依次相连接的第一泄压管、第二泄压管、第三泄压管和第四泄压管；

所述第一泄压管的一端与所述第二泄压管的一端固定连接，且所述第一泄压管的另一端固定设置有第一法兰，所述连接管道远离所述泄压气室上盖的一端固定设置有第二法兰，所述第一泄压管通过第一法兰和第二法兰的配合与所述连接管道的一端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述第一泄压管位于所述罐体顶部的上方前侧，所述第二泄压管通过第一卡箍座与所述罐体外侧壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述第三泄压管沿水平方向设置，且所述第三泄压管通过多个第二卡箍座固定设置在所述罐体的外侧壁上。

9.根据权利要求8所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述第三泄压管上固定设置有多个管道补偿器，且所述管道补偿器为DN50管道补偿器。

10.根据权利要求7所述的一种吸排车用的紧急泄压外置装置，其特征在于：所述第四泄压管固定设置在所述罐体外侧壁的后侧，所述第四泄压管通过第三卡箍座固定设置在所述罐体的外侧壁上，且所述第四泄压管的底部设置有手动球阀和正压安全阀。