CN220942859U - 一种汽车零件冲压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种汽车零件冲压成型装置，包括冲压台，所述冲压台顶部的中部设有缓冲防护机构，所述冲压台顶部的左侧设有清理机构，所述冲压台的正上方设有上模具。本实用新型通过采用多节电动伸缩杆，便于将吸尘罩和弹性伸缩软管一端移动至下模具的上方，并通过收集箱、密封套、抽气泵、导管、集物框、通气口和过滤网的配合，便于抽出收集箱内部的空气，同时通过将吸尘罩和弹性伸缩软管将下模具内部的金属废屑吸入收集箱内部的集物框中，使得便于对下模具内部的废屑进行清理，同时便于对废屑进行集中收集，避免下一个冲压零件容易沾因沾染金属废屑造成误差，进而导致零件的冲压效果下降的情况发生。

Description

一种汽车零件冲压成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，更具体地涉及一种汽车零件冲压成型装置。

背景技术

汽车冲压件顾名思义就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工、油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件，这些汽车零件在加工时通常都需要通过冲压成型装置进行加工成型。

例如中国专利申请号为“CN202220090407.8”公开了一种节能型汽车零件冲压成型模具，解决了现有技术中在进行模具冲压时都是将两个模具一个固定，另一个模具利用冲压装置进行移动冲压，这种传统的冲压方式，由于只有一个模具进行运动，进而使得冲压的效率大大降低的问题。一种节能型汽车零件冲压成型模具，包括框体，框体的上部设有第一模具，且第一模具的底部设有第二模具，框体的两侧均固定连接有侧框，且两个侧框的内侧一侧均固定连接有第一滑杆。本实用新型中提出的方式，通过第一模具与第二模具的相对运动，进而可以大大提高对物料的冲压效果，避免了传统中只有一个模具进行运动，进而使得冲压的效率大大降低的问题。

该一种汽车零配件加工用冲压成型装置对产品进行改进之后，通过第一模具与第二模具的相对运动，进而可以大大提高对物料的冲压下效果，但该冲压成型装置在对汽车零件进行冲压加工时，汽车零件在下模具中容易产生金属废屑，这些废屑残留在下模具中如不及时进行清理，下一个冲压零件容易沾因沾染金属废屑造成误差，进而导致零件的冲压效果下降。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车零件冲压成型装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件冲压成型装置，包括冲压台，所述冲压台顶部的中部设有缓冲防护机构，所述冲压台顶部的左侧设有清理机构，所述冲压台的正上方设有上模具。

所述缓冲防护机构包括有防护罩，所述防护罩的底部固定连接在冲压台顶部的中部，所述防护罩内腔的顶部活动套接有下模具，所述下模具位于上模具的正下方，所述下模具的底部对称铰接有两个缓冲杆，所述冲压台内部的下方固定连接有直杆，所述直杆的外壁对称滑动套接有两个缓冲块，所述缓冲杆的底端铰接在缓冲块的顶部，所述直杆外壁的两端对称活动套接有两个缓冲弹簧。

所述清理机构包括有收集箱，所述收集箱的底部固定连接在冲压台顶部的左侧，所述收集箱正面的内部活动套接有集物框，所述收集箱右侧的上方固定连接有弹性伸缩软管，所述弹性伸缩软管的一端固定连接有吸尘罩，所述吸尘罩位于下模具左侧的上方。

进一步的，所述冲压台的顶部固定连接有四个支撑柱，所述冲压台上方设有安装板，所述安装板固定连接在四个支撑柱的顶端，所述安装板顶部的中部固定安装有冲压气缸，所述冲压气缸的伸缩端延伸至安装板的下方且固定连接有安装座，所述安装座的底部固定连接在上模具的顶部，所述安装座的四角滑动套接在四个支撑柱的外壁。

进一步的，所述缓冲弹簧的一端固定连接在缓冲块的一侧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在防护罩内壁侧面的下方，所述防护罩内壁两侧的下方固定连接有减震器，所述减震器的一端安装在缓冲块的一侧。

进一步的，所述防护罩内壁两侧的上方对称开设有导向槽，所述导向槽的内部固定连接有导向杆，所述下模具的两侧对称固定连接有导向块，所述导向块的外壁滑动连接在导向槽的内部，所述导向块的内部滑动套接在导向杆的外壁。

进一步的，所述冲压台顶部的左侧固定连接有抽气泵，所述抽气泵的抽气端固定连接有导管，所述导管的一端固定连接在收集箱内腔的下方。

进一步的，所述集物框的底部开设有多个通气口，所述集物框内腔的下方固定连接有过滤网，所述集物框的正面固定连接有把手，所述收集箱正面的内部固定连接有密封套，所述密封套的内壁活动套接在集物框的外壁。

进一步的，所述收集箱顶部的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的左侧固定安装有多节电动伸缩杆，所述多节电动伸缩杆的伸缩端延伸至支撑架的右侧且固定连接在吸尘罩一侧的顶部。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过采用多节电动伸缩杆，便于将吸尘罩和弹性伸缩软管一端移动至下模具的上方，并通过收集箱、密封套、抽气泵、导管、集物框、通气口、把手、过滤网、弹性伸缩软管和吸尘罩的配合，便于抽出收集箱内部的空气，同时通过将吸尘罩和弹性伸缩软管将下模具内部的金属废屑吸入收集箱内部的集物框中，使得便于对下模具内部的废屑进行清理，保持下模具内部的清洁性，同时便于对废屑进行集中收集，避免下一个冲压零件容易沾因沾染金属废屑造成误差，进而导致零件的冲压效果下降的情况发生。

2.本实用新型通过采用防护罩、导向槽、导向杆和导向块的配合，便于对下模具进行垂直导向，可以保持下模具的平稳性，同时通过缓冲杆、缓冲块、直杆、缓冲弹簧和减震器的配合，便于对下模具进行缓冲防护，防止上模具向下冲压零件时的力度过大对下模具造成损坏的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的防护罩结构剖视示意图。

图3为本实用新型的A处结构放大示意图。

图4为本实用新型的收集箱俯视结构剖视示意图。

附图标记为：1、冲压台；2、缓冲防护机构；3、清理机构；4、支撑柱；5、安装板；6、冲压气缸；61、安装座；7、上模具；8、下模具；21、防护罩；22、缓冲杆；23、缓冲块；24、直杆；25、缓冲弹簧；26、减震器；27、导向槽；28、导向杆；29、导向块；31、收集箱；311、密封套；32、抽气泵；33、导管；34、集物框；341、把手；35、过滤网；36、弹性伸缩软管；37、吸尘罩；38、支撑架；39、多节电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种汽车零件冲压成型装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-4所示，一种汽车零件冲压成型装置，包括冲压台1，冲压台1顶部的中部设有缓冲防护机构2，冲压台1的正上方设有上模具7，缓冲防护机构2包括有防护罩21，防护罩21的底部固定连接在冲压台1顶部的中部，防护罩21内腔的顶部活动套接有下模具8，下模具8位于上模具7的正下方，下模具8的底部对称铰接有两个缓冲杆22，冲压台1内部的下方固定连接有直杆24，直杆24的外壁对称滑动套接有两个缓冲块23，缓冲杆22的底端铰接在缓冲块23的顶部，直杆24外壁的两端对称活动套接有两个缓冲弹簧25，缓冲弹簧25的一端固定连接在缓冲块23的一侧，缓冲弹簧25的另一端固定连接在防护罩21内壁侧面的下方，防护罩21内壁两侧的下方固定连接有减震器26，减震器26的一端安装在缓冲块23的一侧，防护罩21内壁两侧的上方对称开设有导向槽27，导向槽27的内部固定连接有导向杆28，下模具8的两侧对称固定连接有导向块29，导向块29的外壁滑动连接在导向槽27的内部，导向块29的内部滑动套接在导向杆28的外壁，冲压台1的顶部固定连接有四个支撑柱4，冲压台1上方设有安装板5，安装板5固定连接在四个支撑柱4的顶端，安装板5顶部的中部固定安装有冲压气缸6，冲压气缸6的伸缩端延伸至安装板5的下方且固定连接有安装座61，安装座61的底部固定连接在上模具7的顶部，安装座61的四角滑动套接在四个支撑柱4的外壁。

在本实施例中，通过冲压气缸6的设置，便于带动安装座61在四个支撑柱4的外壁垂直向下移动，通过四个支撑柱4的设置，便于对安装座61进行垂直导向，保持安装座61移动时的平稳性，同时安装座61带动上模具7向下移动对下模具8内部的零件进行冲压成型，如上模具7冲压时的力度过大时，下模具8会在防护罩21内部移动，同时带动导向块29在导向槽27的内部和导向杆28的外壁垂直移动，通过导向槽27、导向杆28和导向块29的配合，便于对下模具8垂直导向，并保持下模具8移动时的平稳性，同时下模具8通过缓冲杆22带动缓冲块23在直杆24的外壁水平移动，并进行挤压缓冲弹簧25和减震器26，使得利用缓冲弹簧25的弹性对下模具8进行缓冲防护，同时通过减震器26进行抑制缓冲弹簧25吸震后反弹的震荡，使得可以防止上模具7向下冲压零件时的力度过大对下模具8造成损坏的情况发生。

实施例二：

如图1-4所示，冲压台1顶部的左侧设有清理机构3，清理机构3包括有收集箱31，收集箱31的底部固定连接在冲压台1顶部的左侧，收集箱31正面的内部活动套接有集物框34，收集箱31右侧的上方固定连接有弹性伸缩软管36，弹性伸缩软管36的一端固定连接有吸尘罩37，吸尘罩37位于下模具8左侧的上方，冲压台1顶部的左侧固定连接有抽气泵32，抽气泵32的抽气端固定连接有导管33，导管33的一端固定连接在收集箱31内腔的下方，集物框34的底部开设有多个通气口，集物框34内腔的下方固定连接有过滤网35，集物框34的正面固定连接有把手341，收集箱31正面的内部固定连接有密封套311，密封套311的内壁活动套接在集物框34的外壁，收集箱31顶部的一侧固定连接有支撑架38，支撑架38的左侧固定安装有多节电动伸缩杆39，多节电动伸缩杆39的伸缩端延伸至支撑架38的右侧且固定连接在吸尘罩37一侧的顶部。

在本实施例中，通过多节电动伸缩杆39的设置，便于带动吸尘罩37和弹性伸缩软管36在下模具8上的上方往复运动，通过抽气泵32和导管33的配合，便于抽取收集箱31的内部的空气，同时通过将吸尘罩37和弹性伸缩软管36将下模具8内部的金属废屑吸入收集箱31内部的集物框34中，并落入集物框34内部的过滤网35上，使得便于对下模具8内部的废屑进行清理，保持下模具8内部的清洁性，收集废屑之后，工作人员可通过把手341将集物框34从收集箱31的内部抽出，使得方便对集物框34内部的废屑进行清理。

综上，如图1-4所示，该一种汽车零件冲压成型装置，使用时，将需要冲压加工的汽车零件放置在下模具8的内部，再通过冲压气缸6带动安装座61在四个支撑柱4的外壁垂直向下移动，同时安装座61带动上模具7向下移动对下模具8内部的零件进行冲压成型，同时如上模具7冲压时的力度过大时，下模具8会带动导向块29在导向槽27的内部和导向杆28的外壁垂直移动，同时下模具8通过缓冲杆22带动缓冲块23在直杆24的外壁水平移动，并进行挤压缓冲弹簧25和减震器26，使得利用缓冲弹簧25的弹性对下模具8进行缓冲防护，同时通过减震器26进行抑制缓冲弹簧25吸震后反弹的震荡，对零件进行冲压加工成型之后，再将零件从下模具8的内部取出，并通过多节电动伸缩杆39的伸缩端带动吸尘罩37和弹性伸缩软管36的一端在下模具8上的上方往复运动，此时通过抽气泵32和导管33抽取收集箱31的内部的空气，同时使得吸尘罩37产生吸力，将下模具8内部的金属废屑通过弹性伸缩软管36吸入收集箱31内部，并落入集物框34内腔的过滤网35上，同时空气通过集物框34底部的通气口排入收集箱31内腔的下方，并通过抽气泵32抽出，使得便于对下模具8内部的废屑进行清理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零件冲压成型装置，包括冲压台(1)，其特征在于，所述冲压台(1)顶部的中部设有缓冲防护机构(2)，所述冲压台(1)顶部的左侧设有清理机构(3)，所述冲压台(1)的正上方设有上模具(7)；

所述缓冲防护机构(2)包括有防护罩(21)，所述防护罩(21)的底部固定连接在冲压台(1)顶部的中部，所述防护罩(21)内腔的顶部活动套接有下模具(8)，所述下模具(8)位于上模具(7)的正下方，所述下模具(8)的底部对称铰接有两个缓冲杆(22)，所述冲压台(1)内部的下方固定连接有直杆(24)，所述直杆(24)的外壁对称滑动套接有两个缓冲块(23)，所述缓冲杆(22)的底端铰接在缓冲块(23)的顶部，所述直杆(24)外壁的两端对称活动套接有两个缓冲弹簧(25)；

所述清理机构(3)包括有收集箱(31)，所述收集箱(31)的底部固定连接在冲压台(1)顶部的左侧，所述收集箱(31)正面的内部活动套接有集物框(34)，所述收集箱(31)右侧的上方固定连接有弹性伸缩软管(36)，所述弹性伸缩软管(36)的一端固定连接有吸尘罩(37)，所述吸尘罩(37)位于下模具(8)左侧的上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压成型装置，其特征在于：所述冲压台(1)的顶部固定连接有四个支撑柱(4)，所述冲压台(1)上方设有安装板(5)，所述安装板(5)固定连接在四个支撑柱(4)的顶端，所述安装板(5)顶部的中部固定安装有冲压气缸(6)，所述冲压气缸(6)的伸缩端延伸至安装板(5)的下方且固定连接有安装座(61)，所述安装座(61)的底部固定连接在上模具(7)的顶部，所述安装座(61)的四角滑动套接在四个支撑柱(4)的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压成型装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(25)的一端固定连接在缓冲块(23)的一侧，所述缓冲弹簧(25)的另一端固定连接在防护罩(21)内壁侧面的下方，所述防护罩(21)内壁两侧的下方固定连接有减震器(26)，所述减震器(26)的一端安装在缓冲块(23)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压成型装置，其特征在于：所述防护罩(21)内壁两侧的上方对称开设有导向槽(27)，所述导向槽(27)的内部固定连接有导向杆(28)，所述下模具(8)的两侧对称固定连接有导向块(29)，所述导向块(29)的外壁滑动连接在导向槽(27)的内部，所述导向块(29)的内部滑动套接在导向杆(28)的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压成型装置，其特征在于：所述冲压台(1)顶部的左侧固定连接有抽气泵(32)，所述抽气泵(32)的抽气端固定连接有导管(33)，所述导管(33)的一端固定连接在收集箱(31)内腔的下方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压成型装置，其特征在于：所述集物框(34)的底部开设有多个通气口，所述集物框(34)内腔的下方固定连接有过滤网(35)，所述集物框(34)的正面固定连接有把手(341)，所述收集箱(31)正面的内部固定连接有密封套(311)，所述密封套(311)的内壁活动套接在集物框(34)的外壁。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压成型装置，其特征在于：所述收集箱(31)顶部的一侧固定连接有支撑架(38)，所述支撑架(38)的左侧固定安装有多节电动伸缩杆(39)，所述多节电动伸缩杆(39)的伸缩端延伸至支撑架(38)的右侧且固定连接在吸尘罩(37)一侧的顶部。