CN220939788U - 一种工地专用车的可控喷淋机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工地专用车的可控喷淋机构，包括车体，车体的背面设有车厢，车体内壁的底端固定连接有水箱，水箱的底部固定安装有水泵，水泵的输出端固定连接有水管，水管的顶端固定连通有雾化喷头，车厢顶端一侧的中部固定连接有底座，底座内壁底端的中部固定连接有连接件，连接件的内壁固定安装有液压减震器，液压减震器的顶端固定连接有固定壳，固定壳内壁的顶端固定安装有电机一，电机一的输出端穿过固定壳的顶端固定连接有安装座，本实用新型一种工地专用车的可控喷淋机构，可控制雾化喷头摆动来增大喷洒范围以及调节朝向，具有较佳的降尘效果，并设置有缓冲结构保持车辆在工地行驶时喷淋机构的稳定性。

Description

一种工地专用车的可控喷淋机构

技术领域

本实用新型涉及喷淋机构技术领域，具体为一种工地专用车的可控喷淋机构。

背景技术

工地专用车广泛用于建筑工地、道路施工、矿山等场合，用于运输和执行各种与工地作业相关的任务。

工地专用车上可配置喷淋机构，用于工地处的降尘处理，但现有的工地专用车用的喷淋机构存在以下缺点：

(1)现有工地专用车的喷淋结构的喷洒范围较小，喷洒期间不能摆动，对工地以及车厢内的降尘处理效果不佳；

(2)工地专用车在工地上行驶时较为颠簸，因此会导致喷淋结构在喷洒时不够稳定，容易晃动影响喷洒效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工地专用车的可控喷淋机构，以解决上述背景技术中提出的现有的工地专用车的喷淋结构的喷洒范围较小，喷洒期间不能摆动，对工地以及车厢内的降尘处理效果不佳，工地专用车在工地上行驶时较为颠簸，因此会导致喷淋结构在喷洒时不够稳定，容易晃动影响喷洒效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工地专用车的可控喷淋机构，包括车体，所述车体的背面设有车厢，所述车体内壁的底端固定连接有水箱，所述水箱的底部固定安装有水泵，所述水泵的输出端固定连接有水管，所述水管的顶端固定连通有雾化喷头，所述车厢顶端一侧的中部固定连接有底座，所述底座内壁底端的中部固定连接有连接件，所述连接件的内壁固定安装有液压减震器，所述液压减震器的顶端固定连接有固定壳，所述固定壳内壁的顶端固定安装有电机一，所述电机一的输出端穿过固定壳的顶端固定连接有安装座，且所述雾化喷头转动连接于安装座内部的一侧。

使用本技术方案的一种工地专用车的可控喷淋机构时，可控制雾化喷头摆动来增大喷洒范围以及调节朝向，具有较佳的降尘效果，并设置有缓冲结构保持车辆在工地行驶时喷淋机构的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座内部远离雾化喷头的一侧通过轴承一转动连接有曲轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座的侧壁固定安装有电机二，且所述电机二的输出端穿过安装座的内壁与曲轴的一端固定连接。设置电机能带动曲轴转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述曲轴的中部转动连接有连杆一，且所述连杆一的一端与雾化喷头转动连接。设置连杆使得曲轴转动时能带动雾化喷头上下摆动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件的两侧均固定连接有滑杆，且两个所述滑杆的一端分别与底座内壁的两侧固定连接，所述滑杆的中部滑动套接有滑套，所述滑套的顶端转动连接有连杆二，且所述连杆二的顶端转动连接于固定壳底端的一侧。设置连杆起到传动的作用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆表面的一端套设有弹簧，且所述弹簧的一端与滑套固定连接，所述弹簧的另一端与底座的内壁固定连接。设置弹簧辅助提高缓冲效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机一的输出端通过轴承二与固定壳的顶端转动连接。设置轴承二提高电机一输出轴旋转的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泵的输入端与水箱的内部连通。水泵可将水箱内的水抽出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在工地专用车的雾化喷淋期间启动电机一，可带动雾化喷头左右摆动或调节朝向，以及可启动电机二，在曲轴和连杆一的配合下，带动雾化喷头上下摆动或调节朝向，由此增大喷洒范围以及可上下左右调节朝向，可对工地及车厢内具有较佳的降尘效果；

2、通过在雾化喷头的下方设置有液压减震器以及弹簧，当工地专用车在工地路面行驶遭遇颠簸时，其能起到较佳的缓冲减震的作用，保持喷淋机构喷洒时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的侧截面图；

图2为本实用新型的雾化喷头处的立体图；

图3为本实用新型的底座处的截面图；

图4为本实用新型的安装座的俯视图。

图中：1、车体；2、车厢；3、水箱；4、水泵；5、水管；6、雾化喷头；7、固定壳；8、电机一；9、安装座；10、电机二；11、曲轴；12、连杆一；13、底座；14、连接件；15、液压减震器；16、滑杆；17、滑套；18、弹簧；19、连杆二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种工地专用车的可控喷淋机构，包括车体1，车体1的背面设有车厢2，车体1内壁的底端固定连接有水箱3，水箱3的底部固定安装有水泵4，水泵4的输出端固定连接有水管5，用于输送喷淋水，水管5的顶端固定连通有雾化喷头6，喷出雾化水起到降尘作用，车厢2顶端一侧的中部固定连接有底座13，底座13内壁底端的中部固定连接有连接件14，连接件14的内壁固定安装有液压减震器15，具有缓冲减震作用，液压减震器15的顶端固定连接有固定壳7，固定壳7内壁的顶端固定安装有电机一8，电机一8的输出端穿过固定壳7的顶端固定连接有安装座9，且雾化喷头6转动连接于安装座9内部的一侧。

使用时，通过启动水泵4将水箱3内的水抽出，并顺着水管5输送至雾化喷头6处喷出，并驾驶车体1在工地上移动，可对工地区域起到降尘的作用，通过在工地专用车的雾化喷淋期间启动电机一8，可带动雾化喷头6左右摆动或调节朝向，通过在雾化喷头6的下方设置有液压减震器15，当工地专用车在工地路面行驶遭遇颠簸时，其能起到缓冲减震的作用；

安装座9内部远离雾化喷头6的一侧通过轴承一转动连接有曲轴11，安装座9的侧壁固定安装有电机二10，且电机二10的输出端穿过安装座9的内壁与曲轴11的一端固定连接，曲轴11的中部转动连接有连杆一12，且连杆一12的一端与雾化喷头6转动连接，起到传动的作用，电机一8的输出端通过轴承二与固定壳7的顶端转动连接，提高稳定性，水泵4的输入端与水箱3的内部连通，可抽取水；

使用时，由水泵4对喷淋水进行输送，设置的轴承可提高电机输出轴旋转的稳定性，通过启动电机二10，在曲轴11和连杆一12的配合下，带动雾化喷头6上下摆动，由此增大喷洒范围以及调节朝向；

连接件14的两侧均固定连接有滑杆16，且两个滑杆16的一端分别与底座13内壁的两侧固定连接，滑杆16的中部滑动套接有滑套17，滑套17的顶端转动连接有连杆二19，且连杆二19的顶端转动连接于固定壳7底端的一侧，用于传动，滑杆16表面的一端套设有弹簧18，且弹簧18的一端与滑套17固定连接，弹簧18的另一端与底座13的内壁固定连接，防止脱落；

使用时，当液压减震器15发生形变时连杆二19会带动滑套17在滑杆16表面滑动，对弹簧18造成挤压，在弹簧18弹力的作用下能进一步提高缓冲效果，保持喷淋机构喷洒时的稳定性。

具体使用时，本实用新型一种工地专用车的可控喷淋机构，通过启动水泵4将水箱3内的水抽出，并顺着水管5输送至雾化喷头6处喷出，并驾驶车体1在工地上移动，可对工地区域起到降尘的作用，通过在工地专用车的雾化喷淋期间启动电机一8，可带动雾化喷头6左右摆动或调节朝向，以及可启动电机二10，在曲轴11和连杆一12的配合下，带动雾化喷头6上下摆动或调节朝向，由此增大喷洒范围以及可上下左右调节朝向，可对工地及车厢2内具有较佳的降尘效果，通过在雾化喷头6的下方设置有液压减震器15，当工地专用车在工地路面行驶遭遇颠簸时，其能起到缓冲减震的作用，且液压减震器15发生形变时连杆二19会带动滑套17在滑杆16表面滑动，对弹簧18造成挤压，在弹簧18弹力的作用下能进一步提高缓冲效果，保持喷淋机构喷洒时的稳定性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种工地专用车的可控喷淋机构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的背面设有车厢(2)，所述车体(1)内壁的底端固定连接有水箱(3)，所述水箱(3)的底部固定安装有水泵(4)，所述水泵(4)的输出端固定连接有水管(5)，所述水管(5)的顶端固定连通有雾化喷头(6)，所述车厢(2)顶端一侧的中部固定连接有底座(13)，所述底座(13)内壁底端的中部固定连接有连接件(14)，所述连接件(14)的内壁固定安装有液压减震器(15)，所述液压减震器(15)的顶端固定连接有固定壳(7)，所述固定壳(7)内壁的顶端固定安装有电机一(8)，所述电机一(8)的输出端穿过固定壳(7)的顶端固定连接有安装座(9)，且所述雾化喷头(6)转动连接于安装座(9)内部的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种工地专用车的可控喷淋机构，其特征在于：所述安装座(9)内部远离雾化喷头(6)的一侧通过轴承一转动连接有曲轴(11)。

3.根据权利要求2所述的一种工地专用车的可控喷淋机构，其特征在于：所述安装座(9)的侧壁固定安装有电机二(10)，且所述电机二(10)的输出端穿过安装座(9)的内壁与曲轴(11)的一端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种工地专用车的可控喷淋机构，其特征在于：所述曲轴(11)的中部转动连接有连杆一(12)，且所述连杆一(12)的一端与雾化喷头(6)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种工地专用车的可控喷淋机构，其特征在于：所述连接件(14)的两侧均固定连接有滑杆(16)，且两个所述滑杆(16)的一端分别与底座(13)内壁的两侧固定连接，所述滑杆(16)的中部滑动套接有滑套(17)，所述滑套(17)的顶端转动连接有连杆二(19)，且所述连杆二(19)的顶端转动连接于固定壳(7)底端的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种工地专用车的可控喷淋机构，其特征在于：所述滑杆(16)表面的一端套设有弹簧(18)，且所述弹簧(18)的一端与滑套(17)固定连接，所述弹簧(18)的另一端与底座(13)的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种工地专用车的可控喷淋机构，其特征在于：所述电机一(8)的输出端通过轴承二与固定壳(7)的顶端转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种工地专用车的可控喷淋机构，其特征在于：所述水泵(4)的输入端与水箱(3)的内部连通。