CN220932238U - 保持力测试装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种保持力测试装置，包括顶部设置有开口的壳体，开口边缘向上延伸形成支撑板；底部设置有安装槽的第一安装板，安装槽与支撑板一端相匹配，第一安装板设置有第一通孔；设置有第一安装孔和第二安装孔的第二安装板；顶部穿设于第一安装孔，且弹簧拉力计的底部设置有挂钩的弹簧拉力计，挂钩贯穿于第一通孔，挂钩连接弯板；通过第一连接件与第一安装板可拆卸连接的升降装置，升降装置远离第一安装板的一端穿设于第二安装孔；连接于第一安装板的顶部，并与升降装置电连接的升降装置控制器。基于本申请的方案，升降装置控制器驱动升降装置带动第二安装板上升，实现自动测试永磁操作机构的保持力，相比人力测试的方案，提升测试效率。

Description

保持力测试装置

技术领域

本实用新型涉及但不限于力测试设备技术领域，尤其涉及一种保持力测试装置。

背景技术

目前，在配电柱上开关的生产过程中，为了保证永磁操作机构的稳定可靠性能，需要对其永磁操作机构进行合闸剩余保持力测试。行业内大部分柱上开关生产厂家，通常使用弹簧拉力计对永磁操作机构进行保持力测试，该保持力测试方式需要人工将永磁操作机构装入待测机构中，并压动杠杆，并保持一定的时间，同时记录弹簧拉力计的数据，操作难度较大、耗费较大的人力成本，并且测试效率较低。

实用新型内容

以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

本实用新型实施例提供了一种保持力测试装置，能够有效降低人力成本，提升保持力测试的效率。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种保持力测试装置，包括：

壳体，所述壳体顶部设置有开口，所述开口边缘向上延伸形成支撑板，所述壳体用于放置永磁操作机构，所述永磁操作机构的顶部设置有弯板；

第一安装板，所述第一安装板的底部设置有安装槽，所述安装槽与所述支撑板一端相匹配，所述第一安装板设置有第一通孔；

第二安装板，所述第二安装板设置有第一安装孔和第二安装孔；

弹簧拉力计，所述弹簧拉力计的顶部穿设于所述第一安装孔，所述弹簧拉力计的底部设置有挂钩，所述挂钩贯穿于所述第一通孔，所述挂钩用于连接所述弯板；

升降装置，所述第一安装板通过第一连接件与所述升降装置可拆卸连接，所述升降装置远离所述第一安装板的一端穿设于所述第二安装孔；

升降装置控制器，所述升降装置控制器与所述第一安装板的顶部相连接，所述升降装置控制器与所述升降装置电连接。

根据本实用新型第一方面实施例的保持力测试装置，至少具有如下有益效果：保持力测试装置包括壳体，所述壳体顶部设置有开口，所述开口边缘向上延伸形成支撑板，所述壳体用于放置永磁操作机构，所述永磁操作机构的顶部设置有弯板；第一安装板，所述第一安装板的底部设置有安装槽，所述安装槽与所述支撑板一端相匹配，所述第一安装板设置有第一通孔；第二安装板，所述第二安装板设置有第一安装孔和第二安装孔；弹簧拉力计，所述弹簧拉力计的顶部穿设于所述第一安装孔，所述弹簧拉力计的底部设置有挂钩，所述挂钩贯穿于所述第一通孔，所述挂钩用于连接所述弯板；升降装置，所述第一安装板通过第一连接件与所述升降装置可拆卸连接，所述升降装置远离所述第一安装板的一端穿设于所述第二安装孔；升降装置控制器，所述升降装置控制器与所述第一安装板的顶部相连接，所述升降装置控制器与所述升降装置电连接。本申请实施例的保持力测试装置的升降装置和弹簧拉力计均连接于第二安装板，在升降装置控制器的控制下，能够驱动升降装置带动第二安装板上升，实现自动测试永磁操作机构的保持力，相较于人力测试的方案，能够有效降低人力成本，提升保持力测试的效率。

在一些实施例中，所述第二安装板的中间部分向上方突出形成限位槽，所述限位槽的两侧的侧板底部向外侧方向延伸形成第一连接板和第二连接板，所述限位槽的顶端设置有所述第一安装孔，所述第二安装孔至少包括第二通孔和第三通孔，所述第一连接板设置有所述第二通孔，所述第二连接板设置有所述第三通孔。

在一些实施例中，所述升降装置包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸的底部通过所述第一连接件与所述第一安装板可拆卸连接，所述第二气缸的底部通过所述第一连接件与所述第一安装板可拆卸连接，所述第一气缸的顶部穿设于所述第二通孔，所述第二气缸的顶部穿设于所述第三通孔。

在一些实施例中，所述第一安装板的底部设置有稳定块。

在一些实施例中，所述挂钩通过挂板与所述弯板相连接。

在一些实施例中，所述第一安装板通过第二连接件与所述壳体可拆卸连接。

在一些实施例中，所述第一连接件和所述第二连接件为螺纹连接件。

在一些实施例中，所述第一气缸和所述第二气缸均为可调行程气缸。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1是本实用新型一个实施例提供的保持力测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型另一个实施例提供的保持力测试装置在另一个视角的示意图；

图3是本实用新型另一个实施例提供的保持力测试装置在升降装置举升弹簧拉力计状态下的示意图。

附图标记说明：

壳体110；开口111；支撑板112；第一安装板120；第一通孔121；稳定块122；第二安装板130；弹簧拉力计140；挂钩141；第一气缸151；第二气缸152；升降装置控制器160；挂板170；永磁操作机构200；弯板210。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，本申请实施例并不限制任何方法的改进，设备或装置所能实现的功能仅基于该设备或装置本身的硬件架构实现。

下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步阐述。

参考图1和图2，图1是本实用新型一个实施例提供的保持力测试装置的结构示意图，本申请实施例提供了一种保持力测试装置，包括：

壳体110，壳体110顶部设置有开口111，开口111边缘向上延伸形成支撑板112，壳体110用于放置永磁操作机构200，永磁操作机构200的顶部设置有弯板210；

第一安装板120，第一安装板120的底部设置有安装槽，安装槽与支撑板112一端相匹配，第一安装板120设置有第一通孔121；

第二安装板130，第二安装板130设置有第一安装孔和第二安装孔；

弹簧拉力计140，弹簧拉力计140的顶部穿设于第一安装孔，弹簧拉力计140的底部设置有挂钩141，挂钩141贯穿于第一通孔121，挂钩141用于连接弯板210；

升降装置，第一安装板120通过第一连接件与升降装置可拆卸连接，升降装置远离第一安装板120的一端穿设于第二安装孔；

升降装置控制器160，升降装置控制器160与第一安装板120的顶部相连接，升降装置控制器160与升降装置电连接。

可以理解的是，本申请提供的保持力测试装置包括壳体110，壳体110顶部设置有开口111，开口111边缘向上延伸形成支撑板112，壳体110用于放置永磁操作机构200，永磁操作机构200的顶部设置有弯板210；第一安装板120，第一安装板120的底部设置有安装槽，安装槽与支撑板112一端相匹配，第一安装板120设置有第一通孔121；第二安装板130，第二安装板130设置有第一安装孔和第二安装孔；弹簧拉力计140，弹簧拉力计140的顶部穿设于第一安装孔，弹簧拉力计140的底部设置有挂钩141，挂钩141贯穿于第一通孔121，挂钩141用于连接弯板210；升降装置，第一安装板120通过第一连接件与升降装置可拆卸连接，升降装置远离第一安装板120的一端穿设于第二安装孔；升降装置控制器160，升降装置控制器160与第一安装板120的顶部相连接，升降装置控制器160与升降装置电连接。由于弹簧拉力计140的挂钩141连接永磁操作机构200的弯板210，在永磁操作机构200处于合闸的状态下，基于升降装置和弹簧拉力计140均连接于第二安装板130的结构，参考图2至图3，在升降装置控制器160的控制下，能够驱动升降装置带动第二安装板130上升预设的行程，进而带动穿设于第一安装孔的弹簧拉力计140带动上升，进而对弯板210产生拉力，以实现自动测试永磁操作机构200的保持力，当受力后的永磁操作机构200还没有合闸，确定该永磁操作机构200保持力检测合格，当受力后的永磁操作机构200已合闸，则确定该永磁操作机构200保持力检测不合格；相较于人力测试的方案，能够有效降低人力成本，提升保持力测试的效率，并且，第一安装板120通过第一连接件与升降装置可拆卸连接的结构能够使得升降装置出现故障的情况下能够拆卸下来替换或维修，从而提升保持力测试装置的使用寿命。

需要说明的是，本申请实施例并不限制挂钩141与弯板210相连接的具体方式，可以是如图2至图3所示，挂钩141可以通过挂板170与弯板210相连接，挂板170上下两侧分别设置有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔用于挂接挂钩141，第二连接孔用于挂接弯板210，从而能够保障挂钩141与弯板210之间连接的稳定性。

在一些实施例中，第二安装板130的中间部分向上方突出形成限位槽，限位槽的两侧的侧板底部向外侧方向延伸形成第一连接板和第二连接板，限位槽的顶端设置有第一安装孔，第二安装孔至少包括第二通孔和第三通孔，第一连接板设置有该第二通孔，第二连接板设置有该第三通孔。

在一些实施例中，参考图1至图3，升降装置包括第一气缸151和第二气缸152，第一气缸151的底部通过第一连接件与第一安装板120可拆卸连接，第二气缸152的底部通过第一连接件与第一安装板120可拆卸连接，第一气缸151的顶部穿设于上述的第二通孔，第二气缸152的顶部穿设于上述的第三通孔。

需要说明的是，本申请实施例并不限制升降装置的具体结构，还可以是传送带组件，本领域技术人员根据实际情况选用即可。

需要说明的是，本申请实施例并不限制第一气缸151和第二气缸152的具体类型，例如，本申请实施例的第一气缸151和第二气缸152均为可调行程气缸，能够保证保持力测试装置的通用性。

可以理解的是，由于第二安装板130的中间部分向上方突出形成限位槽，限位槽的顶端设置有第一安装孔，弹簧拉力计140穿设于该第一安装孔，从而使得弹簧拉力计140被限制在限位槽中，能够保障弹簧拉力计140在向上举升过程中的稳定性。

另外，参考图2和图3在一些实施例中，第一安装板120的底部设置有稳定块122。

可以理解的是，底部设置有稳定块122的第一安装板120，能够提高支撑升降装置举升弹簧拉力计140的稳定性。

在一些实施例中，第一安装板120通过第二连接件与壳体110可拆卸连接。

可以理解的是，第二连接件用于使得第一安装板120与壳体110的连接更稳固，并且本申请实施例并不限制第一连接件和第二连接件的具体结构，可以是螺纹连接件或者是卡扣连接件，本领域技术人员根据实际情况选用即可。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本实用新型权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.一种保持力测试装置，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体顶部设置有开口，所述开口边缘向上延伸形成支撑板，所述壳体用于放置永磁操作机构，所述永磁操作机构的顶部设置有弯板；

第一安装板，所述第一安装板的底部设置有安装槽，所述安装槽与所述支撑板一端相匹配，所述第一安装板设置有第一通孔；

第二安装板，所述第二安装板设置有第一安装孔和第二安装孔；

弹簧拉力计，所述弹簧拉力计的顶部穿设于所述第一安装孔，所述弹簧拉力计的底部设置有挂钩，所述挂钩贯穿于所述第一通孔，所述挂钩用于连接所述弯板；

升降装置，所述第一安装板通过第一连接件与所述升降装置可拆卸连接，所述升降装置远离所述第一安装板的一端穿设于所述第二安装孔；

升降装置控制器，所述升降装置控制器与所述第一安装板的顶部相连接，所述升降装置控制器与所述升降装置电连接。

2.根据权利要求1所述的保持力测试装置，其特征在于，所述第二安装板的中间部分向上方突出形成限位槽，所述限位槽的两侧的侧板底部向外侧方向延伸形成第一连接板和第二连接板，所述限位槽的顶端设置有所述第一安装孔，所述第二安装孔至少包括第二通孔和第三通孔，所述第一连接板设置有所述第二通孔，所述第二连接板设置有所述第三通孔。

3.根据权利要求2所述的保持力测试装置，其特征在于，所述升降装置包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸的底部通过所述第一连接件与所述第一安装板可拆卸连接，所述第二气缸的底部通过所述第一连接件与所述第一安装板可拆卸连接，所述第一气缸的顶部穿设于所述第二通孔，所述第二气缸的顶部穿设于所述第三通孔。

4.根据权利要求1所述的保持力测试装置，其特征在于，所述第一安装板的底部设置有稳定块。

5.根据权利要求1所述的保持力测试装置，其特征在于，所述挂钩通过挂板与所述弯板相连接。

6.根据权利要求1所述的保持力测试装置，其特征在于，所述第一安装板通过第二连接件与所述壳体可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的保持力测试装置，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件为螺纹连接件。

8.根据权利要求3所述的保持力测试装置，其特征在于，所述第一气缸和所述第二气缸均为可调行程气缸。