CN220929480U - 一种高效散热的气动马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气动马达领域，尤其涉及一种高效散热的气动马达，包括马达本体，马达本体上分别设置有进气端、出气端，且位于马达本体的外侧设有壳体，壳体的外壁设置有多道导热铜片，导热铜片的外侧盖设安装有散热马甲，且位于导热铜片、散热马甲之间留有散热腔。本实用新型中，通过在壳体上设置有导热铜片，并通过与温度传感模块配合可以对马达工作时的温度进行监测，当温度过高时，温度传感模块控制电磁堵头机构工作，使得一部分的压缩气体会通过出气端中的连接气管进入到散热腔内，并对散热铜片进行降温，使得能避免马达工作时的过热现象，保证了马达的运行效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动马达技术领域，尤其涉及一种高效散热的气动马达。
背景技术
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能并产生旋转运动的气动执行元件,常用的气压马达是容积式气动马达，它利用工作腔的容积变化来作功，分叶片式、活塞式和齿轮式等型式。
但是现有的部分气动马达散热效率低，在长时间使用时气动马达由于高速转动或外部温度的影响，容易出现过热现象，不仅会影响输出效率，高温也容易对工作人员造成威胁；
因此，亟需一种高效散热的气动马达。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效散热的气动马达。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高效散热的气动马达，包括马达本体，所述马达本体上分别设置有进气端、出气端，且位于马达本体的外侧设有壳体，壳体的外壁设置有多道导热铜片，导热铜片的外侧盖设安装有散热马甲，且位于导热铜片、散热马甲之间留有散热腔；
所述马达本体的一侧分别设置有电池模块、温度传感模块，其中电池模块与温度传感模块连接；
所述出气端的内壁一端开设有T型槽口，其垂直端槽口内设置有电磁堵头机构，其水平端槽口内设置有连接气管，其中出气端通过连接气管与散热腔连通。
此外，优选的结构是，所述壳体的前、后端均包绕有导热铜片，其导热铜片之间通过铜片连接。
此外，优选的结构是，所述温度传感模块的一端伸入散热马甲内部，且其传感端与导热铜片接触。
此外，优选的结构是，所述马达本体的内部设置有马达内部原件，且马达本体的内部分别与进气端、出气端连通。
此外，优选的结构是，所述散热马甲上开设有多个槽口，槽口与散热马甲内部的散热腔连通。
此外，优选的结构是，所述出气端内设有电磁堵头机构，电磁堵头机构包括电磁铁模块、导线、弹簧、橡胶堵头，其中电磁铁模块安装在所述T型槽口中垂直端的底壁上，且位于电磁铁模块的一侧设置有弹簧，弹簧的一侧通过磁性垫片设置有橡胶堵头。
此外，优选的结构是，所述橡胶堵头在自然状态下与T型槽口的水平端卡接重合。
此外，优选的结构是，所述电磁铁模块通过导线与电池模块、温度传感模块连接。
此外，优选的结构是，所述连接气管的一端与散热腔连接，另一端与出气端内槽口连通。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型中，通过在壳体上设置有导热铜片，并通过与温度传感模块配合可以对马达工作时的温度进行监测，当温度过高时，温度传感模块控制电磁堵头机构工作，使得一部分的压缩气体会通过出气端中的连接气管进入到散热腔内，并对散热铜片进行降温，使得能避免马达工作时的过热现象，保证了马达的运行效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高效散热的气动马达的外部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高效散热的气动马达的内部平面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种高效散热的气动马达的温度传感模块连接结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种高效散热的气动马达的出气端结构示意图。
图中：1马达本体、101马达内部原件、102壳体、2进气端、3出气端、4散热马甲、5电池模块、6温度传感模块、7散热腔、8导热铜片、9电磁铁模块、91导线、10弹簧、11橡胶堵头、12连接气管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种高效散热的气动马达，包括马达本体1，马达本体1上分别设置有进气端2、出气端3，且位于马达本体1的外侧设有壳体102，壳体102的外壁设置有多道导热铜片8，导热铜片8的外侧盖设安装有散热马甲4，且位于导热铜片8、散热马甲4之间留有散热腔7；
进一步的，马达本体1的一侧分别设置有电池模块5、温度传感模块6，其中电池模块5与温度传感模块6连接；
进一步的，出气端3的内壁一端开设有T型槽口，其垂直端槽口内设置有电磁堵头机构，其水平端槽口内设置有连接气管12，其中出气端3通过连接气管12与散热腔7连通。
其中，壳体102的前、后端均包绕有导热铜片8，其导热铜片8之间通过铜片连接。
而且，温度传感模块6的一端伸入散热马甲4内部，且其传感端与导热铜片8接触。温度传感模块6可以对散热马甲4的温度进行检测，从而对马达整体的运行温度进行控制。
此外，马达本体1的内部设置有马达内部原件101，且马达本体1的内部分别与进气端2、出气端3连通。
同时，散热马甲4上开设有多个槽口，槽口与散热马甲4内部的散热腔7连通。
进一步的，出气端3内设有电磁堵头机构，电磁堵头机构包括电磁铁模块9、导线91、弹簧10、橡胶堵头11，其中电磁铁模块9安装在所述T型槽口中垂直端的底壁上，且位于电磁铁模块9的一侧设置有弹簧10，弹簧10的一侧通过磁性垫片13设置有橡胶堵头11。
而且，橡胶堵头11在自然状态下与T型槽口的水平端卡接重合。
其中，电磁铁模块9通过导线91与电池模块5、温度传感模块6连接。
同时，连接气管12的一端与散热腔7连接，另一端与出气端3内槽口连通。
本实施方式中，将输气端与马达本体1的进气端2连接，并将消声器或其他配件与出气端3连接，使得气体通过马达本体1内部的马达内部原件101，从而驱动马达进行运行；
在长时间使用时，气动马达由于高速转动或外部温度的影响，容易出现过热现象，此时在壳体102上设置的导热铜片8将吸收马达本体1所产生的温度，同时导热铜片8的一侧与温度传感模块6连接，此时导热铜片8会将温度信号转化为电信号，而温度传感模块6检测到导热铜片8温度超过指定范围，并通过控制电池模块5，并使得导线91控制出气端3中设置的电磁铁模块9通电产生电磁吸力。
其中，电磁铁模块9安装在出气端3中所开设的槽口内，槽口呈T型，当电磁铁模块9通过导线91通电时，电磁铁模块9产生电磁吸力，并将其上方连接的橡胶堵头11上的磁性垫片13产生吸力，并将橡胶堵头11向下牵引，使得原本被橡胶堵头11堵住的T型槽口变成可通气状态，此时一部分的压缩气体在经过出气端3时，会进入到T型槽口内，并通过T型槽口内设置的连接气管12进入到散热腔7内，流动的压缩气体对散热腔7内的导热铜片8进行散热降温；
当马达温度降低后，温度传感模块8控制电池模块5取消通电，使得电磁铁模块9断电消失磁吸，此时弹簧10回弹并将橡胶堵头11重新将T型槽口堵住，则气体无法进入到槽口内部。
本实用新型中，通过在壳体102上设置有导热铜片8，并通过与温度传感模块6配合可以对马达工作时的温度进行监测，当温度过高时，温度传感模块6控制电磁堵头机构工作，使得一部分的压缩气体会通过出气端3中的连接气管12进入到散热腔7内，并对散热铜片8进行降温，使得能避免马达工作时的过热现象，保证了马达的运行效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种高效散热的气动马达，包括马达本体(1)，其特征在于，所述马达本体(1)上分别设置有进气端(2)、出气端(3)，且位于马达本体(1)的外侧设有壳体(102)，壳体(102)的外壁设置有多道导热铜片(8)，导热铜片(8)的外侧盖设安装有散热马甲(4)，且位于导热铜片(8)、散热马甲(4)之间留有散热腔(7)；
所述马达本体(1)的一侧分别设置有电池模块(5)、温度传感模块(6)，其中电池模块(5)与温度传感模块(6)连接；
所述出气端(3)的内壁一端开设有T型槽口，其垂直端槽口内设置有电磁堵头机构，其水平端槽口内设置有连接气管(12)，其中出气端(3)通过连接气管(12)与散热腔(7)连通。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述壳体(102)的前、后端均包绕有导热铜片(8)，其导热铜片(8)之间通过铜片连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述温度传感模块(6)的一端伸入散热马甲(4)内部，且其传感端与导热铜片(8)接触。
4.根据权利要求1所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述马达本体(1)的内部设置有马达内部原件(101)，且马达本体(1)的内部分别与进气端(2)、出气端(3)连通。
5.根据权利要求1所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述散热马甲(4)上开设有多个槽口，槽口与散热马甲(4)内部的散热腔(7)连通。
6.根据权利要求1所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述出气端(3)内设有电磁堵头机构，电磁堵头机构包括电磁铁模块(9)、导线(91)、弹簧(10)、橡胶堵头(11)，其中电磁铁模块(9)安装在所述T型槽口中垂直端的底壁上，且位于电磁铁模块(9)的一侧设置有弹簧(10)，弹簧(10)的一侧通过磁性垫片(13)设置有橡胶堵头(11)。
7.根据权利要求6所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述橡胶堵头(11)在自然状态下与T型槽口的水平端卡接重合。
8.根据权利要求6所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述电磁铁模块(9)通过导线(91)与电池模块(5)、温度传感模块(6)连接。
9.根据权利要求1所述的一种高效散热的气动马达，其特征在于，所述连接气管(12)的一端与散热腔(7)连接，另一端与出气端(3)内槽口连通。
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