CN220928883U - 一种松绳检测装置及立体停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种松绳检测装置及立体停车库，涉及车库设备技术领域，松绳检测装置包括：固定架，固定架的顶部用于固定连接；连接架和检测杆，连接架的一端与固定架的前端可转动连接，连接架的另一端与检测杆连接；弹簧，弹簧的一端与固定架后端的一侧连接，弹簧的另一端与连接架的另一端连接；电气开关，电气开关用于控制载物台停止升降，电气开关设置于固定架后端的另一侧；待测吊绳穿设于检测杆内侧，当待测吊绳正常时，吊绳卷筒与载物台将待测吊绳拉直，待测吊绳通过检测杆将弹簧拉伸形变；当待测吊绳断开时，弹簧将连接架拉向固定架后端，连接架按下电气开关，载物台停止升降。准确的检测了钢丝绳松动、滑脱及断裂问题，保障人身安全。

Description

一种松绳检测装置及立体停车库

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，尤其涉及一种松绳检测装置及立体停车库。

背景技术

目前随着车辆保有量的快速增加，传统停车位已经日趋局促，捉襟见肘，远远无法满足停车要求，立体停车库随之应运而生，市场上传统立体停车库中载车板是通过钢丝绳牵引进行升降动作的缺少安全检测保障，一旦钢丝绳发生松动滑脱或断裂使得防坠器失去作用，都可能造成载车板倾斜，严重时甚至侧翻，如不及时停止设备动作没将会造成更为严重的损失和后果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种松绳检测装置及立体停车库，准确的检测了钢丝绳松动、滑脱及断裂问题，将事故概率减小到最低，大大提升传统立体车库停车设备安全问题，保障人身安全和财产安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型实施例的一方面提供了一种松绳检测装置，所述松绳检测装置包括：固定架，所述固定架的顶部用于固定连接；连接架和检测杆，所述连接架的一端与所述固定架的前端可转动连接，所述连接架的另一端与所述检测杆连接；弹簧，所述弹簧的一端与所述固定架后端的一侧连接，所述弹簧的另一端与所述连接架的另一端连接；电气开关，所述电气开关用于控制载物台停止升降，所述电气开关设置于所述固定架后端的另一侧；待测吊绳穿设于所述检测杆内侧，当待测吊绳正常时，吊绳卷筒与载物台将待测吊绳拉直，待测吊绳通过检测杆将所述弹簧拉伸形变；当待测吊绳断开时，所述弹簧将所述连接架拉向固定架后端，所述连接架按下所述电气开关，载物台停止升降。

在一些实施例中，所述松绳检测装置还包括连接杆，所述连接架一端的两侧均开设有第一连接孔，所述固定架前端的两侧均开设有第二连接孔，所述连接杆的两端通过所述第一连接孔和所述第二连接孔向所述连接架的外侧和所述固定架的外侧延伸，所述连接杆的两端均可拆卸连接有第一开口销。

在一些实施例中，所述连接架呈U形状，所述检测杆与所述连接架形成闭环的通口，所述待测吊绳穿设于所述通口内。

在一些实施例中，所述连接架另一端的两侧均开设有第三连接孔，所述检测杆的两端通过所述第三连接孔向所述连接架的外侧延伸，所述检测杆的两端均可拆卸连接有第二开口销。

在一些实施例中，所述松绳检测装置还包括滚筒，所述滚筒穿设于所述检测杆的中部，所述滚筒与所述检测杆的中部可转动连接，所述待测吊绳穿设于所述滚筒内侧。

在一些实施例中，所述滚筒两端的检测杆上穿设有尼龙垫圈。

在一些实施例中，所述固定架顶部的一端设置有两个连接块，所述连接块的中部开设有第一螺孔，所述第一螺孔贯穿所述固定架的顶部，所述固定架顶部的另一端开设有两个第二螺孔，所述固定架通过所述第一螺孔和所述第二螺孔螺纹连接在所述吊绳卷筒正下方的框架上。

在一些实施例中，所述松绳检测装置还包括安装块，所述安装块的一端与所述固定架后端的另一侧连接，所述电气开关与所述安装块的另一端连接。

本实用新型实施例的一方面提供了一种立体停车库，所述立体停车库包括如上所述的松绳检测装置。

根据本实用新型实施例的一种松绳检测装置及立体停车库，至少具有如下有益效果：固定架设置于立体停车库的吊绳卷筒正下方的框架上，立体停车库的吊绳卷筒上的钢丝绳穿设于通口内侧，当钢丝绳正常时，吊绳卷筒与载物台将钢丝绳拉直，钢丝绳通过滚筒将弹簧拉伸形变；当钢丝绳松动、滑脱或断裂时，弹簧将连接架拉向固定架后端，连接架按下电气开关，载物台停止升降。本申请准确的检测了钢丝绳松动、滑脱及断裂问题，将事故概率减小到最低，大大提升传统立体车库停车设备安全问题，保障人身安全和财产安全。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本公开。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据实施例的松绳检测装置结构示意图；

图2为根据实施例的松绳检测装置的部分分解结构示意图。

附图标记说明如下：1、固定架；2、连接架；3、检测杆；4、弹簧；5、电气开关；6、连接杆；7、第一连接孔；8、第二连接孔；9、第一开口销；10、第三连接孔；11、第二开口销；12、滚筒；13、尼龙垫圈；14、连接块；15、第一螺孔；16、第二螺孔；17、安装块；18、通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连通”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

下面对本申请实施例的技术方案进行简单阐述：

根据一些实施例，如图1所示，本申请提供了一种松绳检测装置，所述松绳检测装置包括：

固定架1，所述固定架1的顶部用于固定连接；

连接架2和检测杆3，所述连接架2的一端与所述固定架1的前端可转动连接，所述连接架2的另一端与所述检测杆3连接；

弹簧4，所述弹簧4的一端与所述固定架1后端的一侧连接，所述弹簧4的另一端与所述连接架2的另一端连接；

电气开关5，所述电气开关5用于控制载物台停止升降，所述电气开关5设置于所述固定架1后端的另一侧；

待测吊绳穿设于所述检测杆3内侧，当待测吊绳正常时，吊绳卷筒与载物台将待测吊绳拉直，待测吊绳通过检测杆3将所述弹簧4拉伸形变；

当待测吊绳断开时，所述弹簧4将所述连接架2拉向固定架1后端，所述连接架2按下所述电气开关5，载物台停止升降。

基于上述实施例，固定架1的顶部用于固定连接在框架上端的底部，吊绳卷筒设置于框架上端的顶部，固定架1设置于吊绳卷筒的正下方。吊绳卷筒卷绕着待测吊绳的一端，待测吊绳的另一端通过检测杆3的内侧向下延伸，并连接载物台的顶部。

其中，载物台由四个吊绳卷筒控制升降，每个吊绳卷筒卷绕着一根待测吊绳的一端，载物台顶部的四个角分别连接四根待测吊绳的另一端，每根待测吊绳均设置有一个松绳检测装置。吊绳卷筒由电机控制，电机由电气开关5控制。

当待测吊绳正常时，吊绳卷筒与载物台将待测吊绳拉直。待测吊绳拉直时，待测吊绳通过检测杆3将连接架2向固定架1的外侧转动，连接架2向上固定架1的外侧转动时将弹簧4拉伸形变。此时弹簧4有回弹的趋势，但是吊绳卷筒与载物台将待测吊绳拉直，使得弹簧4无法回弹。

当待测吊绳松动、滑脱或断裂时，弹簧4将连接架2的另一端(下端)拉向固定架1后端，连接架2按下电气开关5，电机停止工作，控制载物台升降的四个吊绳卷筒停止工作，载物台停止升降动作。然后维保人员第一时间做出处理措施将损失降到最小，保证人员安全。

本申请准确的检测了钢丝绳松动、滑脱及断裂问题，将事故概率减小到最低，大大提升传统立体车库停车设备安全问题，保障人身安全和财产安全。

以下结合本说明书的附图1至图2，对本公开的较佳实施方式予以进一步地详尽阐述。

根据一些实施例，如图1至图2所示，所述松绳检测装置还包括连接杆6，所述连接架2一端的两侧均开设有第一连接孔7，所述固定架1前端的两侧均开设有第二连接孔8，所述连接杆6的两端通过所述第一连接孔7和所述第二连接孔8向所述连接架2的外侧和所述固定架1的外侧延伸，所述连接杆6的两端均可拆卸连接有第一开口销9。

基于上述实施例，连接架2的一端通过第一连接孔7与连接杆6可转动连接。连接杆6的两端与第一开口销9垂直连接，两个第一开口销9分别插入连接杆6的两端。第一开口销9用于防止连接杆6左右移动脱离第一连接孔7和第二连接孔8，使得连接架2与固定架1的连接更加稳定。

根据一些实施例，如图1至图2所示，所述连接架2呈U形状，所述检测杆3与所述连接架2形成闭环的通口18，所述待测吊绳穿设于所述通口18内。

基于上述实施例，待测吊绳拉直时，待测吊绳将检测杆3向外拉动，连接架2向固定架1的外侧转动，连接架2向固定架1的外侧转动时将弹簧4向固定架1的外侧拉伸形变。

根据一些实施例，如图1至图2所示，所述连接架2另一端的两侧均开设有第三连接孔10，所述检测杆3的两端通过所述第三连接孔10向所述连接架2的外侧延伸，所述检测杆3的两端均可拆卸连接有第二开口销11。

基于上述实施例，第二开口销11用于防止检测杆3左右移动脱离第三连接孔10，使得检测杆3与连接架2的另一端连接更加稳定。

根据一些实施例，如图1所示，所述松绳检测装置还包括滚筒12，所述滚筒12穿设于所述检测杆3的中部，所述滚筒12与所述检测杆3的中部可转动连接，所述待测吊绳穿设于所述滚筒12内侧。

基于上述实施例，待测吊绳的另一端吊着载物台顶部的四个角升降时，滚筒12与待测吊绳接触，滚筒12在待测吊绳上滚动。在仅设置检测杆3，待测吊绳的另一端吊着载物台顶部的四个角升降时，检测杆3与待测吊绳接触，检测杆3不可转动，检测杆3与待测吊绳相互摩擦生热，容易降低待测吊绳的使用寿命，以及降低安全系数。所以本申请在检测杆3的中部增加了滚筒12，滚筒12与检测杆3的中部可转动连接，待测吊绳的另一端吊着载物台顶部的四个角升降时，滚筒12在待测吊绳上滚动，降低了摩擦热量，提高了待测吊绳的使用寿命，以及提高了使用的安全系数。

根据一些实施例，如图1所示，所述滚筒12两端的检测杆3上穿设有尼龙垫圈13。

基于上述实施例，尼龙垫圈13能够防止滚筒12在转动时滚筒12与连接架2相互摩擦降低了连接架2的使用寿命。

根据一些实施例，如图1所示，所述固定架1顶部的一端设置有两个连接块14，所述连接块14的中部开设有第一螺孔15，所述第一螺孔15贯穿所述固定架1的顶部，所述固定架1顶部的另一端开设有两个第二螺孔16，所述固定架1通过所述第一螺孔15和所述第二螺孔16螺纹连接在所述吊绳卷筒正下方的框架上。

基于上述实施例，固定架1的顶部通过第一螺孔15和第二螺孔16螺丝连接在框架上端的底部。

根据一些实施例，如图1所示，所述松绳检测装置还包括安装块17，所述安装块17的一端与所述固定架1后端的另一侧连接，所述电气开关5与所述安装块17的另一端连接。

基于上述实施例，安装块17呈L型，安装块17的上端连接固定架1后端的另一侧，安装块17的下端用于连接电气开关5。

根据一些实施例，本申请提供了一种立体停车库，所述立体停车库包括如上所述的松绳检测装置。

基于上述实施例，固定架1设置于立体停车库的吊绳卷筒正下方的框架上，立体停车库的吊绳卷筒上的钢丝绳穿设于通口18内侧，当钢丝绳正常时，吊绳卷筒与载物台将钢丝绳拉直，钢丝绳通过滚筒12将弹簧4拉伸形变；当钢丝绳松动、滑脱或断裂时，弹簧4将连接架2拉向固定架1后端，连接架2按下电气开关5，载物台停止升降。本申请准确的检测了钢丝绳松动、滑脱及断裂问题，将事故概率减小到最低，大大提升传统立体车库停车设备安全问题，保障人身安全和财产安全。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本公开，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本公开能够以多种形式具体实施而不脱离本申请的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种松绳检测装置，其特征在于，所述松绳检测装置包括：

固定架，所述固定架的顶部用于固定连接；

连接架和检测杆，所述连接架的一端与所述固定架的前端可转动连接，所述连接架的另一端与所述检测杆连接；

弹簧，所述弹簧的一端与所述固定架后端的一侧连接，所述弹簧的另一端与所述连接架的另一端连接；

电气开关，所述电气开关用于控制载物台停止升降，所述电气开关设置于所述固定架后端的另一侧；

待测吊绳穿设于所述检测杆内侧，当待测吊绳正常时，吊绳卷筒与载物台将待测吊绳拉直，待测吊绳通过检测杆将所述弹簧拉伸形变；

当待测吊绳断开时，所述弹簧将所述连接架拉向固定架后端，所述连接架按下所述电气开关，载物台停止升降。

2.根据权利要求1所述的松绳检测装置，其特征在于，所述松绳检测装置还包括连接杆，所述连接架一端的两侧均开设有第一连接孔，所述固定架前端的两侧均开设有第二连接孔，所述连接杆的两端通过所述第一连接孔和所述第二连接孔向所述连接架的外侧和所述固定架的外侧延伸，所述连接杆的两端均可拆卸连接有第一开口销。

3.根据权利要求1所述的松绳检测装置，其特征在于，所述连接架呈U形状，所述检测杆与所述连接架形成闭环的通口，所述待测吊绳穿设于所述通口内。

4.根据权利要求1所述的松绳检测装置，其特征在于，所述连接架另一端的两侧均开设有第三连接孔，所述检测杆的两端通过所述第三连接孔向所述连接架的外侧延伸，所述检测杆的两端均可拆卸连接有第二开口销。

5.根据权利要求4所述的松绳检测装置，其特征在于，所述松绳检测装置还包括滚筒，所述滚筒穿设于所述检测杆的中部，所述滚筒与所述检测杆的中部可转动连接，所述待测吊绳穿设于所述滚筒内侧。

6.根据权利要求5所述的松绳检测装置，其特征在于，所述滚筒两端的检测杆上穿设有尼龙垫圈。

7.根据权利要求1所述的松绳检测装置，其特征在于，所述固定架顶部的一端设置有两个连接块，所述连接块的中部开设有第一螺孔，所述第一螺孔贯穿所述固定架的顶部，所述固定架顶部的另一端开设有两个第二螺孔，所述固定架通过所述第一螺孔和所述第二螺孔螺纹连接在所述吊绳卷筒正下方的框架上。

8.根据权利要求1所述的松绳检测装置，其特征在于，所述松绳检测装置还包括安装块，所述安装块的一端与所述固定架后端的另一侧连接，所述电气开关与所述安装块的另一端连接。

9.一种立体停车库，其特征在于，所述立体停车库包括如权利要求1至7任一项所述的松绳检测装置。