CN220927553U - 一种铁路垫石标高控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路垫石标高控制装置，涉及垫石标高技术领域，包括底板和附加模板；所述底板的左右两侧分别设置有控制套；两个所述控制套的外壁一侧均固定设置有升降套，两个所述升降套的内部均活动插设有齿排；两个所述控制套顶部均开设有插槽，所述插槽内配合穿插有插板，两个所述插板的顶部均固定设置有顶板。本实用新型在原有设定的垫石模板高度不够时，通过两个把手转动齿轮，从而带动齿排以及顶板上下移动，进而使顶板带动插板向上移动到特定的位置，然后再将附加模板贯穿限位孔，且抵触在原有的模板上，如此便保持了原有模板和附加模板之间的垂直度，降低了工作人员的施工难度，从而提高了对铁路垫石标高进行控制的效果。

Description

一种铁路垫石标高控制装置

技术领域

本实用新型涉及垫石标高技术领域，具体涉及一种铁路垫石标高控制装置。

背景技术

垫石是设置于桥台、墩顶部与支座连接部分，多为混凝土现场浇筑，在浇筑时，需要进行标高，目前，在垫石的施工过程中，控制垫石标高的方法，主要是在浇筑混凝土之前，在立好的垫石模板上使用钢钉或者双面胶将参照物钉在或者粘在模板上，浇筑混凝土时混凝土面达到参照物的位置即可。

而现有的垫石在进行浇筑后，一般都会进行二次标高的的检测，这就需要通过专业的工作人员手动来检测，然后再次设定一个高度进行二次浇筑，由于之前的模板已经设定好了，需要在原有模板上再增加一个特定高度的模板，但无法保证原有模板和现有模板处于垂直状态，这个过程增加了施工的难度，从而降低了对铁路垫石标高进行控制的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路垫石标高控制装置，以解决现有技术中设备在使用时，由于要在原有的模板上再建立一个特定高度的模板，并且需要保持垂直，增加了施工难度的技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案实现：

一种铁路垫石标高控制装置，包括底板和附加模板；

所述底板的左右两侧分别设置有控制套；两个所述控制套的外壁一侧均固定设置有升降套，两个所述升降套的内部均活动插设有齿排，两个所述升降套的外壁一侧均设置有固定柱，且固定柱与对应的控制套外壁连接，两个所述固定柱上均转动套设有齿轮，且两个齿轮分别与对应的齿排啮合连接，两个所述齿轮的外壁一侧均固定设置有把手；

两个所述控制套顶部均开设有插槽，所述插槽内配合穿插有插板；所述控制套的顶部还开设有放置槽，两个所述插板的顶部均固定设置有顶板，且顶板的底部与对应的齿排连接，所述顶板上开设有与附加模板相配合的限位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的前后两侧均固定设置有侧板，两个侧板的顶部均设置有附加板。

作为本实用新型进一步的方案：所述附加板的底部连接有条形板，所述侧板的顶部开设有条形槽，且条形板配合穿插在条形槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述附加板的两端均开设有固定孔。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述升降套的外壁一侧均开设有限位槽，两个所述齿排的外壁一侧均固定设置有限位块，且限位块穿插在对应的限位槽的内部。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述固定柱的外表壁均固定设置有与对应的齿轮相配合的限位环。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在原有设定的垫石模板高度不够时，通过两个把手转动齿轮，从而带动齿排以及顶板上下移动，进而使顶板带动插板向上移动到特定的位置，然后再将附加模板贯穿限位孔，且抵触在原有的模板上，如此便保持了原有模板和附加模板之间的垂直度，降低了工作人员的施工难度，从而提高了对铁路垫石标高进行控制的效果；

2、本实用新型在原有垫石模板加装了附加模板后，则将附加板安装至侧板上，且通过四个固定孔的作用，将两个附加板和附加模板固定在一起，则保持了原有垫石的垂直度，进一步提高了对铁路垫石标高进行控制的效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型中顶板与控制套拆分状态的结构示意图；

图3是本实用新型中齿排与升降套拆分状态的结构示意图；

图4是本实用新型中附加板与侧板拆分状态的结构示意图。

图中：1、底板；2、控制套；3、升降套；4、限位槽；5、齿排；6、限位块；7、固定柱；8、齿轮；9、限位环；10、把手；11、放置槽；12、附加模板；13、插槽；14、插板；15、顶板；16、限位孔；17、侧板；18、条形槽；19、条形板；20、附加板；21、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，一种铁路垫石标高控制装置，包括底板1和附加模板12，底板1的左右两侧分别安装有控制套2；

两个控制套2的外壁一侧均固定安装有升降套3，两个升降套3的外壁一侧均开设有限位槽4，两个升降套3的内部均活动插设有齿排5，两个齿排5的外壁一侧均固定安装有限位块6，且限位块6穿插在对应的限位槽4的内部，两个升降套3的外壁一侧均设置有固定柱7，且固定柱7与对应的控制套2外壁固定连接，两个固定柱7上均转动套设有齿轮8，且两个齿轮8分别与对应的齿排5啮合连接，两个固定柱7的外表壁均固定设置有与对应的齿轮8相配合的限位环9，两个齿轮8的外壁一侧均固定安装有把手10。

通过把手10转动齿轮8，由于齿轮8是活动套设在固定柱7上的，且通过限位环9对齿轮8起到一个限位的效果，又因为齿轮8和齿排5啮合连接，且齿排5活动插设在升降套3的内部，如此齿轮8便带动齿排5向上或者向下运动，并且限位块6在限位槽4内移动，有效防止齿排5从升降套3上脱落。

两个控制套2顶部均开设有插槽13，插槽13内配合穿插有插板14，插板14可相对插槽13进行上下移动，并且插板14不会从插槽13内部分离出来，插板14底部可采用防滑橡胶体，且保证插板14底部与插槽13内壁之间紧贴在一起，如此可保证插板14相对插槽13上下滑动至对应位置后，依靠摩擦力停下，避免插板14升起后由于重力而自动回落；

控制套2的顶部还开设有用于插放原有垫石模板的放置槽11，两个插板14的顶部均固定安装有顶板15，顶板15与插板14相互垂直，且顶板15的底部与对应的齿排5连接，顶板15上开设有与附加模板12相配合的限位孔16，当原有垫石模板标高不够时，则使得附加模板12穿过限位孔16，接触在原有垫石模板的顶部，如此便于保持原有垫石模板和附加模板12之间的垂直度；

底板1的前后两侧均固定安装有侧板17，两个侧板17的顶部均设置有附加板20，附加板20的底部连接有条形板19，侧板17的顶部开设有条形槽18，且条形板19配合穿插在条形槽18内，附加板20的两端均开设有固定孔21。

当加装了附加模板12后，则将两个附加板20分别拼接在对应的侧板17上方，使得附加板20底部的条形板19插设在侧板17顶部的条形槽18内，由于附加板20两端均开设有固定孔21，固定孔21可以安装螺栓或者连接钉等连接件，方便使得附加板20的端部与对应侧的附加模板12固定连接，从而便于保持附加模板12与原有模板之间垂直度，进一步提高了对铁路垫石标高进行控制的效果。

本实用新型的工作原理：当浇筑混凝土之后，插放在放置槽11内的原有垫石模板出现标高高度不够的时候，通过转动两侧的把手10，使齿轮8带动对应的齿排5在两个升降套3的内部向上移动，由于两个齿排5上的限位块6均在两个升降套3上的限位槽4内部活动，通过限位块6与限位槽4相配合有效防止齿排5从升降套3内脱落，顶板15向上运动的同时还带动插板14向上移动，当顶板15以及插板14向上移动合适的距离后，使得附加模板12贯穿顶板15上开设的限位孔16，然后与原有垫石模板相接触，与此同时，将两个附加板20分别拼接在对应的侧板17上方，使得附加板20底部的条形板19插设在侧板17顶部的条形槽18内，由于附加板20两端均开设有固定孔21，固定孔21可以安装螺栓或者连接钉等连接件，方便使得附加板20的端部与对应侧的附加模板12固定连接，从而便于保持附加模板12与原有模板之间垂直度，进一步提高了对铁路垫石标高进行控制的效果。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路垫石标高控制装置，包括底板(1)和附加模板(12)；其特征在于：

所述底板(1)的左右两侧分别设置有控制套(2)；两个所述控制套(2)的外壁一侧均固定设置有升降套(3)，两个所述升降套(3)的内部均活动插设有齿排(5)，两个所述升降套(3)的外壁一侧均设置有固定柱(7)，且固定柱(7)与对应的控制套(2)外壁连接，两个所述固定柱(7)上均转动套设有齿轮(8)，且两个齿轮(8)分别与对应的齿排(5)啮合连接，两个所述齿轮(8)的外壁一侧均固定设置有把手(10)；

两个所述控制套(2)顶部均开设有插槽(13)，所述插槽(13)内配合穿插有插板(14)；所述控制套(2)的顶部还开设有放置槽(11)，两个所述插板(14)的顶部均固定设置有顶板(15)，且顶板(15)的底部与对应的齿排(5)连接，所述顶板(15)上开设有与附加模板(12)相配合的限位孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路垫石标高控制装置，其特征在于，所述底板(1)的前后两侧均固定设置有侧板(17)，两个所述侧板(17)的顶部均设置有附加板(20)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路垫石标高控制装置，其特征在于，所述附加板(20)的底部连接有条形板(19)，所述侧板(17)的顶部开设有条形槽(18)，且条形板(19)配合穿插在条形槽(18)内。

4.根据权利要求2所述的一种铁路垫石标高控制装置，其特征在于，所述附加板(20)的两端均开设有固定孔(21)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路垫石标高控制装置，其特征在于，两个所述升降套(3)的外壁一侧均开设有限位槽(4)，两个所述齿排(5)的外壁一侧均固定设置有限位块(6)，且限位块(6)穿插在对应的限位槽(4)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种铁路垫石标高控制装置，其特征在于，两个所述固定柱(7)的外表壁均固定设置有与对应的齿轮(8)相配合的限位环(9)。