CN220915525U - 控制器与天线组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种控制器与天线组合结构，包括控制器上壳、控制器下壳、控制器电路板、天线外壳和天线电路板，控制器上壳与控制器下壳连接，形成放置控制器电路板的腔室，控制器电路板固定设置于控制器上壳与控制器下壳围成的腔室内。天线外壳连接在控制器上壳远离控制器下壳的面上，天线电路板设置在天线外壳与控制器上壳围成的腔室内，天线电路板与控制器电路板通过插接结构连接。本实用新型的控制器与天线组合结构，不需要使用线束连接，减少了FAKRA连接器的使用数量，节约了成本，提高了信号传输的速率。

Description

控制器与天线组合结构

技术领域

本实用新型涉及车联网控制装置技术领域，特别涉及一种控制器与天线组合结构。

背景技术

在现代智能驾驶汽车中，车联网是必不可少的一部分，T-BOX控制器为汽车“车联网”中必不可少的汽车电子零部件。T-BOX通过4G远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯等功能，为整车提供远程通讯接口。智能鲨鱼鳍天线负责接收通讯、网络GSM信号、GPS信号，然后将接收后的信号传输到T-BOX控制器中，T-BOX控制器则负责处理信号、解析信号。

现有技术中，T-BOX控制器通常通过FAKRA线对板连接器连接车载天线，T-BOX控制器一般布置在汽车驾驶舱内，天线布置在车顶，两者通过一段线束连接。这种连接方式，需要T-BOX控制器上有多个FAKRA连接器来连接天线，并且需要引出线束，这样不仅连接线束长，会增加成本，还会降低信号传播速率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种控制器与天线组合结构，不需要使用线束连接，减少了FAKRA连接器的使用数量，节约了成本，提高了信号传输的速率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种控制器与天线组合结构，包括：

控制器上壳；

控制器下壳，与所述控制器上壳连接；

控制器电路板，设置在所述控制器上壳与所述控制器下壳围成的腔室内；

天线外壳，连接在所述控制器上壳远离所述控制器下壳的面上；

天线电路板，设置在所述天线外壳与所述控制器上壳围成的腔室内；

所述天线电路板与所述控制器电路板通过插接结构连接。

可选地，所述控制器上壳包括面板和第一侧板，所述第一侧板围设在所述面板的四周，所述第一侧板设置于所述面板靠近所述控制器下壳的一侧；

所述面板靠近所述天线外壳的面上设置有放置凹槽，所述放置凹槽的槽侧面沿所述天线电路板的边缘设置，所述天线电路板放置在所述放置凹槽内；

所述放置凹槽的槽侧面与所述天线电路板的边缘形状相同，尺寸对应设置。

可选地，所述放置凹槽的槽底面上设置有第一连接柱，所述第一连接柱上设置有第一连接通孔；

所述第一连接柱设置有若干个，多个所述第一连接柱设置于所述放置凹槽靠近槽侧面的拐角位置。

可选地，所述天线外壳包括连接在一起的壳侧板和壳顶板，所述壳顶板连接在所述壳侧板远离所述控制器上壳的一端；

所述壳侧板配置成插接于所述放置凹槽内，所述壳侧板远离所述天线电路板的面与所述放置凹槽的槽侧面接触。

可选地，所述天线外壳靠近所述天线电路板的面上设置有第二连接柱，所述第二连接柱上设置有第一盲孔，所述第一盲孔的开口端靠近所述控制器上壳设置，所述第一盲孔与所述放置凹槽上设置的第一连接通孔对应同轴设置。

可选地，所述天线电路板上设置有第二连接通孔，所述第二连接通孔与所述第一连接通孔对应同轴设置，所述控制器上壳通过第一连接件与所述天线外壳连接；

所述第一连接件依次穿过所述第一连接通孔、第二连接通孔后连接在所述第一盲孔内。

可选地，所述控制器上壳上设置有第一通孔，所述天线电路板与所述控制器电路板通过穿设在所述第一通孔内的所述插接结构连接。

可选地，所述插接结构包括第一接插件和第二接插件，所述第一接插件固定连接在所述天线电路板靠近所述控制器上壳的面上，所述第二接插件固定连接在所述控制器电路板靠近所述控制器上壳的面上，所述第一接插件和第二接插件通过所述第一通孔插接；

所述第一接插件和第二接插件均为板对板接插件。

可选地，所述控制器下壳包括底板和第二侧板，所述第二侧板围设在所述底板的四周，所述第二侧板设置于所述底板靠近所述控制器上壳的一侧；

所述第二侧板与所述第一侧板对应设置；

所述控制器下壳上设置有用于安装的安装耳板。

可选地，所述底板靠近所述控制器上壳的面上设置有第三连接柱，所述第三连接柱上设置有第三连接通孔，所述控制器电路板上设置有第四连接通孔，所述第四连接通孔与所述第三连接通孔对应同轴设置；

所述控制器上壳靠近所述控制器下壳的面上设置有第二盲孔，所述第二盲孔与所述第三连接通孔对应同轴设置；

所述控制器下壳与所述控制器上壳通过第二连接件连接，所述第二连接件依次穿过所述第三连接通孔、第四连接通孔后连接在所述第二盲孔内。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的控制器与天线组合结构，包括控制器上壳、控制器下壳、控制器电路板、天线外壳和天线电路板，天线电路板设置于天线外壳与控制器上壳围成的腔室内，控制器电路板设置于控制器上壳与控制器下壳围成的腔室内，即天线电路板与控制器电路板设置于两个相邻的腔室内，从而使T-BOX控制器与天线形成组合结构，二者设置成一个整体，成为整车上的一个部件，天线电路板与控制器电路板通过插接连接结构取代现有技术中的线束连接，不需要使用线束，节约了线束成本，减少了FAKRA连接器的使用数量，提高了信号传输的速率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的控制器与天线组合结构的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的控制器与天线组合结构的一种角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的控制器与天线组合结构的另一种角度的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的控制器与天线组合结构的又一种角度的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的天线外壳的一种角度的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的天线外壳的另一种角度的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的控制器上壳的一种角度的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的控制器上壳的另一种角度的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的控制器上壳的又一种角度的结构示意图；

图10为图9的A-A位置的剖视结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的控制器下壳的一种角度的结构示意图；

图12为本实用新型实施例提供的控制器下壳的另一种角度的结构示意图；

图13为本实用新型实施例提供的控制器下壳的又一种角度的结构示意图；

图14为本实用新型实施例提供的天线电路板的结构示意图；

图15为本实用新型实施例提供的控制器电路板的结构示意图。

其中：

1、天线外壳，

101、壳侧板，102、壳顶板，103、第二连接柱，104、第一盲孔，

2、天线电路板，

201、第二连接通孔，202、第一接插件，

3、控制器上壳，

301、面板，302、第一侧板，303、放置凹槽，304、第一连接柱，305、第一通孔，306、第一连接通孔，307、缺口，308、连接凸台，309、第二盲孔，

4、控制器电路板，

401、第二接插件，402、外接插口，403、第四连接通孔，

5、控制器下壳，

501、底板，502、第二侧板，503、第一安装耳板，504、第二安装耳板，505、第五连接通孔，506、第六连接通孔，507、第三连接柱，508、第三连接通孔，

6、第一连接件，

7、第二连接件。

具体实施方式

本实用新型公开了一种控制器与天线组合结构，不需要使用线束连接，减少了FAKRA连接器的使用数量，节约了成本，提高了信号传输的速率。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1至图15，本实用新型的控制器与天线组合结构，包括控制器上壳3、控制器下壳5、控制器电路板4、天线外壳1和天线电路板2。控制器上壳3与控制器下壳5连接，形成放置控制器电路板4的腔室，控制器电路板4固定设置于控制器上壳3与控制器下壳5围成的腔室内。天线外壳1连接在控制器上壳3远离控制器下壳5的面上。天线电路板2设置在天线外壳1与控制器上壳3围成的腔室内。天线电路板2与控制器电路板4通过插接结构连接。

其中，天线电路板2和控制器电路板4为现有技术中组装后的电路板。

本实用新型的控制器与天线组合结构，包括控制器上壳3、控制器下壳5、控制器电路板4、天线外壳1和天线电路板2，天线电路板2设置于天线外壳1与控制器上壳3围成的腔室内，控制器电路板4设置于控制器上壳3与控制器下壳5围成的腔室内，即天线电路板2与控制器电路板4设置于两个相邻的腔室内，从而使T-BOX控制器与天线形成组合结构，二者设置成一个整体，成为整车上的一个部件，天线电路板2与控制器电路板4通过插接连接结构取代现有技术中的线束连接，不需要使用线束，节约了线束成本，减少了FAKRA连接器的使用数量，提高了信号传输的速率。

具体的，控制器上壳3包括面板301和第一侧板302，第一侧板302围设在面板301的四周，第一侧板302设置于面板301靠近控制器下壳5的一侧，从而便于与控制器下壳5形成放置控制器电路板4的腔室。面板301和第一侧板302为一体结构。面板301靠近天线外壳1的面上设置有放置凹槽303，放置凹槽303的槽侧面沿天线电路板2的边缘设置，放置凹槽303的槽侧面与天线电路板2的边缘形状相同，尺寸对应设置，从而便于天线电路板2既能放置在放置凹槽303内，又不会有太大的余量，节省了空间，同时对天线电路板2的边缘进行了限位。

为了便于对天线电路板2定位，同时实现天线外壳1与控制器上壳3的连接，放置凹槽303的槽底面上设置有第一连接柱304，第一连接柱304上设置有第一连接通孔306。第一连接柱304设置有若干个，多个第一连接柱304设置于放置凹槽303靠近槽侧面的拐角位置，如图7至图10所示，在一实施例中，放置凹槽303为矩形凹槽，第一连接柱304设置有四个，四个第一连接柱304分别设置于所述矩形凹槽的四个拐角位置。相应的，天线外壳1靠近天线电路板2的面上设置有第二连接柱103，第二连接柱103上设置有第一盲孔104，如图6所示。第一盲孔104与第一连接通孔306对应设置，此处的对应是指二者的数量相同，设置位置对应，第一盲孔104与第一连接通孔306同轴设置。第一盲孔104的开口端靠近控制器上壳3设置，以便于天线外壳1与控制器上壳3连接。

为了便于对天线电路板2限位，天线电路板2上设置有第二连接通孔201，如图14所示，第二连接通孔201与第一连接通孔306对应同轴设置，控制器上壳3通过第一连接件6与天线外壳1连接。连接时，天线电路板2放置在第一连接柱304的顶端，第二连接通孔201与第一连接通孔306对正，第一连接件6依次穿过第一连接通孔306、第二连接通孔201后连接在第一盲孔104内。第一连接件6为第一自攻螺钉或者第一连接螺钉，第一连接件6为自攻螺钉时，第一盲孔104为光孔，第一连接件6为连接螺钉时，第一盲孔104为螺纹孔。在一实施例中，第一连接件6为第一自攻螺钉，第一连接通孔305和第二连接通孔203的孔径均为3.2mm，第一盲孔104的孔径为2.6mm的光孔，所述第一自攻螺钉的型号为M3。

其中，具体包括连接在一起的壳侧板101和壳顶板102，壳顶板102连接在壳侧板101远离控制器上壳3的一端。壳侧板101包括四个面，壳顶板102包括四个顶部汇集成一点，底部分别与壳侧板101的四个面连接的分顶板，从而形成尖顶结构，如图5和图6所示，此处的顶部和底部是相对于图5中的状态描述的。壳顶板102为鲨鱼鳍状，使得天线外壳1成为鲨鱼鳍状外壳。壳侧板101配置成插接于放置凹槽303内，壳侧板101远离天线电路板2的面与放置凹槽303的槽侧面接触。在一实施例中，壳侧板101的高度、天线电路板2的厚度和第一连接柱304的高度三者之和为第一高度，所述放置凹槽303的槽深为第二高度，所述第一高度与所述第二高度相同。

进一步的，所述插接结构包括第一接插件202和第二接插件401，第一接插件202固定连接在天线电路板2靠近控制器上壳3的面上，第二接插件401固定连接在控制器电路板4靠近控制器上壳3的面上，如图15所示，第一接插件202和第二接插件401均为板对板接插件，第一接插件202和第二接插件401插接。本实用新型中通过采用板对板接插件代替现有技术中的线对板连接器，节省了连接线束，信号传输效率更改。

为了实现第一接插件202和第二接插件401的连接，控制器上壳3上设置有第一通孔305，第一接插件202穿过第一通孔305伸入控制器上壳3与控制器下壳5围成的腔室内，与对应位置设置的第二接插件401插接。

为了便于与控制器上壳3形成放置控制器电路板4的腔室，控制器下壳5包括底板501和第二侧板502，如图11至图13所示，第二侧板502围设在底板501的四周，第二侧板502设置于底板501靠近控制器上壳3的一侧。第二侧板502与第一侧板302对应设置，控制器上壳3与控制器下壳5安装时，第二侧板502远离底板501的端面与第一侧板302远离面板301的端面接触扣合。

为了实现对控制器电路板4的支撑，底板501靠近控制器上壳3的面上设置有第三连接柱507。可以理解的，如图11和图12所示，为了便于对控制器电路板4定位，第三连接柱507上设置有第三连接通孔508，控制器电路板4上设置有第四连接通孔403，如图15所示，第四连接通孔403与第三连接通孔508对应同轴设置。控制器上壳3靠近控制器下壳5的面上设置有第二盲孔309，第二盲孔309与第三连接通孔508对应同轴设置。第二盲孔309设置于连接凸台308上。控制器下壳5与控制器上壳3通过第二连接件7连接，第二连接件7依次穿过第三连接通孔508、第四连接通孔403后连接在第二盲孔309内。第二连接件7为第二自攻螺钉或者第二连接螺钉。第二连接件7为自攻螺钉时，第二盲孔309为光孔，第二连接件7为连接螺钉时，第二盲孔309为螺纹孔。在一实施例中，第二连接件7为第二自攻螺钉，第三连接通孔508和第四连接通孔403的孔径均为3.2mm，第二盲孔309的孔径为2.6mm的光孔，所述第二自攻螺钉的型号为M3。

在一实施例中，第三连接通孔508设置有四个，四个第三连接通孔508设置于底板501的周围，相应的，第四连接通孔403也设置有四个，第二盲孔309设置有四个。

为了便于本实用新型的控制器与天线组合结构安装在车上，控制器下壳5上设置有用于安装的安装耳板。在一实施例中，如图11和图12所述，所述安装耳板包括第一安装耳板503和第二安装耳板504。第一安装耳板503上设置有第五连接通孔505，第二安装耳板504上设置有第六连接通孔506。为了提高容差性，第五连接通孔505为孔径8mm的圆孔，第六连接通孔506为长圆孔，所述长圆孔的长为30mm，宽为8mm。

进一步的，控制器电路板4上还设置有外接插口402，如图15所示，对应的，控制器上壳3上设置有缺口307，如图7所示，缺口307与外接插口402对应设置，缺口307围设在外接插口402的周围，用于对外接插口402限位，外接插口402固定连接在控制器电路板4上。

本实用新型的控制器与天线组合结构，T-BOX控制器与天线设置为一个整体部件，即在结构上成为一个零部件，节约了连接线束的成本，减少了FAKRA连接器的使用数量，提高了信号的传输速率。

在本方案的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本方案的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本方案的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种控制器与天线组合结构，其特征在于，包括：

控制器上壳；

控制器下壳，与所述控制器上壳连接；

控制器电路板，设置在所述控制器上壳与所述控制器下壳围成的腔室内；

天线外壳，连接在所述控制器上壳远离所述控制器下壳的面上；

天线电路板，设置在所述天线外壳与所述控制器上壳围成的腔室内；

所述天线电路板与所述控制器电路板通过插接结构连接。

2.根据权利要求1所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述控制器上壳包括面板和第一侧板，所述第一侧板围设在所述面板的四周，所述第一侧板设置于所述面板靠近所述控制器下壳的一侧；

所述面板靠近所述天线外壳的面上设置有放置凹槽，所述放置凹槽的槽侧面沿所述天线电路板的边缘设置，所述天线电路板放置在所述放置凹槽内；

所述放置凹槽的槽侧面与所述天线电路板的边缘形状相同，尺寸对应设置。

3.根据权利要求2所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述放置凹槽的槽底面上设置有第一连接柱，所述第一连接柱上设置有第一连接通孔；

所述第一连接柱设置有若干个，多个所述第一连接柱设置于所述放置凹槽靠近槽侧面的拐角位置。

4.根据权利要求2所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述天线外壳包括连接在一起的壳侧板和壳顶板，所述壳顶板连接在所述壳侧板远离所述控制器上壳的一端；

所述壳侧板配置成插接于所述放置凹槽内，所述壳侧板远离所述天线电路板的面与所述放置凹槽的槽侧面接触。

5.根据权利要求4所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述天线外壳靠近所述天线电路板的面上设置有第二连接柱，所述第二连接柱上设置有第一盲孔，所述第一盲孔的开口端靠近所述控制器上壳设置，所述第一盲孔与所述放置凹槽上设置的第一连接通孔对应同轴设置。

6.根据权利要求5所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述天线电路板上设置有第二连接通孔，所述第二连接通孔与所述第一连接通孔对应同轴设置，所述控制器上壳通过第一连接件与所述天线外壳连接；

所述第一连接件依次穿过所述第一连接通孔、第二连接通孔后连接在所述第一盲孔内。

7.根据权利要求1所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述控制器上壳上设置有第一通孔，所述天线电路板与所述控制器电路板通过穿设在所述第一通孔内的所述插接结构连接。

8.根据权利要求7所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述插接结构包括第一接插件和第二接插件，所述第一接插件固定连接在所述天线电路板靠近所述控制器上壳的面上，所述第二接插件固定连接在所述控制器电路板靠近所述控制器上壳的面上，所述第一接插件和第二接插件通过所述第一通孔插接；

所述第一接插件和第二接插件均为板对板接插件。

9.根据权利要求2所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述控制器下壳包括底板和第二侧板，所述第二侧板围设在所述底板的四周，所述第二侧板设置于所述底板靠近所述控制器上壳的一侧；

所述第二侧板与所述第一侧板对应设置；

所述控制器下壳上设置有用于安装的安装耳板。

10.根据权利要求9所述的控制器与天线组合结构，其特征在于，所述底板靠近所述控制器上壳的面上设置有第三连接柱，所述第三连接柱上设置有第三连接通孔，所述控制器电路板上设置有第四连接通孔，所述第四连接通孔与所述第三连接通孔对应同轴设置；

所述控制器上壳靠近所述控制器下壳的面上设置有第二盲孔，所述第二盲孔与所述第三连接通孔对应同轴设置；

所述控制器下壳与所述控制器上壳通过第二连接件连接，所述第二连接件依次穿过所述第三连接通孔、第四连接通孔后连接在所述第二盲孔内。