CN220912653U - 一种多种环境模拟试验仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车试验设备领域，提供了一种多种环境模拟试验仓，包括模拟试验仓体，位于所述模拟试验仓体内部安装有自热雨水模拟总成，自热雨水模拟总成包含有多体位调节架、模拟自然风结构和模拟雨水结构；模拟雨水结构上包含有多个喷水头，喷水头用于提供雨水；多个喷水头与多个出风筒呈交叉阵列分布；多体位调节架同步控制模拟自然风结构和模拟雨水结构处在模拟试验仓体内部的不同位置，并做到多角度调节；位于模拟试验仓体的侧壁上设置有多个通风窗；使用局部多个通风窗配合模拟雨水结构的位置调整，完成模拟试验仓体内部自然下雨的流动性；实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况。

Description

一种多种环境模拟试验仓

技术领域

本实用新型涉及汽车试验设备领域，更具体地说，尤其涉及一种多种环境模拟试验仓。

背景技术

为研究复杂气象条件对汽车，以及汽车的一些零部件的影响，通常在室外的场地或道路上对汽车和零部件进行测试；但是由于外界自然条件变化不定，需要验证一些气象条件时，则需要等很久，且不一定符合需要测定的气象条件；进而便孕育出了汽车试验环境模拟试验仓；

汽车试验环境模拟试验仓，在汽车运行时，模拟温湿度及风速分布特性，以评价设备在实际使用条件下的舒适性、节能性、耐候性和环境适应性；汽车试验环境模拟试验仓可以模拟全球典型的气候条件，如热带、温带和极地气候，并可提供刮风、日照、降雨、降雪等各种气象条件。

现有技术中环境模拟试验仓，只能简单叠加一些气象条件，无法真正模拟做到自然条件中多个气象条件相互影响相互作用的试验汽车环境；例如授权公告号为CN210070989U的中国专利“一种环境模拟舱”记载的“第一喷嘴”和“第二喷嘴”只能模拟下雨，而自然界中的雨并不是简单的落下，往往会伴随一定的自然风；虽然授权公告号为CN218121408U的中国专利“一种车辆测试环境模拟系统”记载的“送风格栅”可以结合喷嘴，去模拟伴随有自然风的下雨，但是自然界中的风是变幻莫测的，加上车辆行驶也并不是朝着一个方向的，下雨和自然风并不是简单叠加就能模拟成功到自然条件中多个气象条件相互影响相互作用的环境。

基于上述问题，特提出了一种多种环境模拟试验仓。

实用新型内容

技术问题：本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点：自然界中的风是变幻莫测的，加上车辆行驶也并不是朝着一个方向的，现有技术中环境模拟试验仓，只能简单叠加一些气象条件，无法真正模拟做到自然条件中多个气象条件相互影响相互作用的试验汽车环境，而提出的一种多种环境模拟试验仓。

具体技术方案为：一种多种环境模拟试验仓，包括模拟试验仓体，位于所述模拟试验仓体内部安装有自热雨水模拟总成，自热雨水模拟总成包含有多体位调节架、模拟自然风结构和模拟雨水结构；模拟自然风结构上包含有多个呈阵列分布的出风筒，出风筒用于提供自然风；模拟雨水结构上包含有多个喷水头，喷水头用于提供雨水；多个喷水头与多个出风筒呈交叉阵列分布，用于保证准确模拟自然下雨的状态；多体位调节架同步控制模拟自然风结构和模拟雨水结构处在模拟试验仓体内部的不同位置，并做到多角度调节，用于模拟自然界多变的自然下雨状态；在汽车，或者汽车零部件放入到模拟试验仓体内部，使用喷水头提供雨水，做到模拟下雨，使用出风筒提供自然风，做到模拟刮风；由于多个喷水头与多个出风筒呈交叉阵列分布，可以保证雨水随着不规律性提供忽大忽小的风源且提供的时间间隔也呈不规律性的自然风，进行下落；以及使用多体位调节架同步控制模拟自然风结构和模拟雨水结构处在模拟试验仓体内部的不同位置，做到多角度调节，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况；位于模拟试验仓体的侧壁上设置有多个通风窗，通风窗外部对应装设有呈活动设置的单位密封板；使用局部多个通风窗配合模拟雨水结构的位置调整，完成模拟试验仓体内部自然下雨的流动性；使用多体位调节架在模拟试验仓体内部调整喷水头和出风筒的位置和倾斜角度后，使用喷水头提供雨水和使用出风筒提供自然风，再配合使用局部多个通风窗，完成模拟试验仓体内部自然下雨的流动性，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况。

在本实用新型的技术方案中,所述多体位调节架包含有横向导轨、纵向导轨和角度调节结构上；模拟雨水结构装配在模拟自然风结构上，模拟自然风结构装配在角度调节结构上，角度调节结构上装配在横向导轨上，横向导轨滑动装配在纵向导轨上；角度调节结构用于模拟自然风结构和模拟雨水结构的多角度调整；横向导轨用于横向调节模拟自然风结构和模拟雨水结构的位置；纵向导轨用于纵向调节模拟自然风结构和模拟雨水结构的位置。

在进一步的技术方案中,所述角度调节结构上装配有导向滑块A，导向滑块A滑动连接在横向导轨上；横向导轨上固定有导向滑块B，导向滑块B滑动连接在纵向导轨上；纵向导轨上固定有多个安装板，安装板用于安装在模拟试验仓体内部。

在进一步的技术方案中,所述角度调节结构包含有定位盘A和定位盘B，定位盘A和定位盘B之间安装有多个呈环形阵列分布的电动伸缩杆；使用局部多个电动伸缩杆伸长，和对称位置的局部多个电动伸缩杆缩短，完成用于模拟自然风结构和模拟雨水结构的多角度调整。

在本实用新型的技术方案中,所述模拟自然风结构包含有定位板，多个出风筒呈阵列分布在定位板。

在本实用新型的技术方案中,所述模拟雨水结构上包含有定位框，位于定位框内部加装有多个呈等间距分布的横向导水管，和多个呈等间距分布的纵向导水管；多个喷水头等间距分布在纵向导水管和横向导水管上。

在本实用新型的技术方案中,所述模拟试验仓体在其顶部安装有顶盖，位于模拟试验仓体前端安装有密封门，密封门下方的模拟试验仓体上安装有导向抬升板；位于模拟试验仓体的侧壁上设置有操作面板。

在本实用新型的技术方案中,所述通风窗包含有窗户板，位于窗户板两侧分别设置有一个弧形板，窗户板顶部固定有转轴，转轴固定在电机A的输出轴上，电机A用于调整通风窗的偏转倾斜角度。

在进一步的技术方案中,所述窗户板上设置有多个呈阵列分布的抽风件，抽风件包含有通风孔和驱动轴，通风孔开设在窗户板上，驱动轴转动装配在通风孔内部；

驱动轴固定在电机B的输出轴上，驱动轴固定有多个呈环形阵列分布的叶轮。

使用电机A调整通风窗的偏转倾斜角度，以便使用局部多个通风窗，去准确配合使用喷水头提供雨水和使用出风筒提供自然风，完成模拟试验仓体内部自然下雨的流动性，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况。

在本实用新型的技术方案中,所述单位密封板上固定有导向板，导向板上铺设有齿条；导向板滑动连接在提升机上；提升机内部安装有电机C，位于电机C的输出轴上固定有齿轮，齿轮啮合在齿条上；通过电机C带动齿轮，齿轮和齿条配合做到单位密封板在通风窗上滑动，完成调节通风窗的开与关。

与现有技术相比，本实用新型多种环境模拟试验仓可以做到：

在汽车，或者汽车零部件放入到模拟试验仓体内部，使用喷水头提供雨水，做到模拟下雨，使用出风筒提供自然风，做到模拟刮风；由于多个喷水头与多个出风筒呈交叉阵列分布，可以保证雨水随着不规律性提供忽大忽小的风源且提供的时间间隔也呈不规律性的自然风，进行下落；以及使用多体位调节架同步控制模拟自然风结构和模拟雨水结构处在模拟试验仓体内部的不同位置，做到多角度调节，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况；

使用多体位调节架在模拟试验仓体内部调整喷水头和出风筒的位置和倾斜角度后，使用喷水头提供雨水和使用出风筒提供自然风，再配合使用局部多个通风窗，完成模拟试验仓体内部自然下雨的流动性，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况；

使用电机A调整通风窗的偏转倾斜角度，以便使用局部多个通风窗，去准确配合使用喷水头提供雨水和使用出风筒提供自然风，完成模拟试验仓体内部自然下雨的流动性，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的一个实施例中的多种环境模拟试验仓的结构示意图；

图2为本实用新型的一个实施例中的多种环境模拟试验仓打开单位密封板后的演示图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的一个实施例中的通风窗的结构示意图；

图5为图4中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型的一个实施例中自热雨水模拟总成的结构示意图；

图7为图6中自热雨水模拟总成的爆炸图；

图8为图7中多体位调节架的结构示意图；

图9为图6中模拟自然风结构和模拟雨水结构的装配结构示意图；

图10为图9的主视图；

图11为9中模拟自然风结构和模拟雨水结构的拆解结构示意图；

图12为图11中模拟雨水结构的结构示意图；

图13为图11中模拟自然风结构的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

模拟试验仓体100；顶盖110，密封门120，导向抬升板130，操作面板140；

单位密封板200；提升机210，导向板220，通风窗230；转轴231，窗户板232，弧形板233，抽风件234（叶轮2341，通风孔2342，驱动轴2343）；

自热雨水模拟总成300；多体位调节架310（横向导轨3101，定位盘A3102，电动伸缩杆3103，定位盘B3104，导向滑块A3105，导向滑块B3106，安装板3107，纵向导轨3108），模拟自然风结构320（出风筒3201，定位板3202），模拟雨水结构330（定位框3301，横向导水管3302，喷水头3303，纵向导水管3304）。

实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例中，如图1-3、6、7和9-13所示：一种多种环境模拟试验仓，包括模拟试验仓体100，位于所述模拟试验仓体100内部安装有自热雨水模拟总成300，自热雨水模拟总成300包含有多体位调节架310、模拟自然风结构320和模拟雨水结构330；

模拟自然风结构320上包含有多个呈阵列分布的出风筒3201，出风筒3201用于提供自然风（提供自然风的方式为不规律性提供忽大忽小的风源，以及其提供的时间间隔也呈不规律性）；

模拟雨水结构330上包含有多个喷水头3303，喷水头3303用于提供雨水；

多个喷水头3303与多个出风筒3201呈交叉阵列分布，用于保证准确模拟自然下雨的状态；

多体位调节架310同步控制模拟自然风结构320和模拟雨水结构330处在模拟试验仓体100内部的不同位置，并做到多角度调节，用于模拟自然界多变的自然下雨状态；

因此，总结上述所述的情况，可以得知：在汽车，或者汽车零部件放入到模拟试验仓体100内部，使用喷水头3303提供雨水，做到模拟下雨，使用出风筒3201提供自然风，做到模拟刮风；由于多个喷水头3303与多个出风筒3201呈交叉阵列分布，可以保证雨水随着不规律性提供忽大忽小的风源且提供的时间间隔也呈不规律性的自然风，进行下落；以及使用多体位调节架310同步控制模拟自然风结构320和模拟雨水结构330处在模拟试验仓体100内部的不同位置，做到多角度调节，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况；

位于模拟试验仓体100的侧壁上设置有多个通风窗230，通风窗230外部对应装设有呈活动设置的单位密封板200；使用局部多个通风窗230配合模拟雨水结构330的位置调整，完成模拟试验仓体100内部自然下雨的流动性；

因此，总结上述所述的情况，可以得知：使用多体位调节架310在模拟试验仓体100内部调整喷水头3303和出风筒3201的位置和倾斜角度后，使用喷水头3303提供雨水和使用出风筒3201提供自然风，再配合使用局部多个通风窗230，完成模拟试验仓体100内部自然下雨的流动性，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况。

本实用新型实施例中，如图8所示：所述多体位调节架310包含有横向导轨3101、纵向导轨3108和角度调节结构上；

模拟雨水结构330装配在模拟自然风结构320上，模拟自然风结构320装配在角度调节结构上，角度调节结构上装配在横向导轨3101上，横向导轨3101滑动装配在纵向导轨3108上；

角度调节结构用于模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的多角度调整；

横向导轨3101用于横向调节模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的位置；

纵向导轨3108用于纵向调节模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的位置。

本实用新型实施例中，如图8所示：所述角度调节结构上装配有导向滑块A3105，导向滑块A3105滑动连接在横向导轨3101上；横向导轨3101上固定有导向滑块B3106，导向滑块B3106滑动连接在纵向导轨3108上；

纵向导轨3108上固定有多个安装板3107，安装板3107用于安装在模拟试验仓体100内部。

因此，总结上述所述的情况，可以得知：使用角度调节结构多角度调整模拟自然风结构320和模拟雨水结构330，使用横向导轨3101横向调节模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的位置，使用纵向导轨3108纵向调节模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的位置；完成使用多体位调节架310同步控制模拟自然风结构320和模拟雨水结构330处在模拟试验仓体100内部的不同位置，做到多角度调节，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态。

本实用新型实施例中，如图8所示：所述角度调节结构包含有定位盘A3102和定位盘B3104，定位盘A3102和定位盘B3104之间安装有多个呈环形阵列分布的电动伸缩杆3103；

使用局部多个电动伸缩杆3103伸长，和对称位置的局部多个电动伸缩杆3103缩短，完成用于模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的多角度调整。

因此，总结上述所述的情况，可以得知：使用局部多个电动伸缩杆3103伸长，和对称位置的局部多个电动伸缩杆3103缩短，达到使用角度调节结构多角度调整模拟自然风结构320和模拟雨水结构330，使用横向导轨3101横向调节模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的位置，使用纵向导轨3108纵向调节模拟自然风结构320和模拟雨水结构330的位置；完成使用多体位调节架310同步控制模拟自然风结构320和模拟雨水结构330处在模拟试验仓体100内部的不同位置，做到多角度调节，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态。

本实用新型实施例中，如图11和图13所示：所述模拟自然风结构320包含有定位板3202，多个出风筒3201呈阵列分布在定位板3202。

需要说明的是，出风筒3201的风源可以使用抽风机和控制器提供，抽风机和控制器为现有技术，其详细结构可以在现有文献期刊上获知，同时也可以在市面上直接购买到，或者可以在市面上购买到零部件进行组成等等；其并未本发明所要保护的，在此不做详细阐述，也未在附图中画出。

本实用新型实施例中，如图11和图12所示：所述模拟雨水结构330上包含有定位框3301，位于定位框3301内部加装有多个呈等间距分布的横向导水管3302，和多个呈等间距分布的纵向导水管3304；

多个喷水头3303等间距分布在纵向导水管3304和横向导水管3302上。

需要说明的是，喷水头3303的水源可以使用抽水泵提供，抽水泵为现有技术，其详细结构可以在现有文献期刊上获知，同时也可以在市面上直接购买到，或者可以在市面上购买到零部件进行组成等等；其并未本发明所要保护的，在此不做详细阐述，也未在附图中画出。

本实用新型实施例中，如图1和图2所示：所述模拟试验仓体100在其顶部安装有顶盖110，位于模拟试验仓体100前端安装有密封门120，密封门120下方的模拟试验仓体100上安装有导向抬升板130；位于模拟试验仓体100的侧壁上设置有操作面板140。

本实用新型实施例中，如图2-5所示：所述通风窗230包含有窗户板232，位于窗户板232两侧分别设置有一个弧形板233，窗户板232顶部固定有转轴231，转轴231固定在电机A的输出轴上，电机A用于调整通风窗230的偏转倾斜角度。

本实用新型实施例中，如图4和图5所示：所述窗户板232上设置有多个呈阵列分布的抽风件234，抽风件234包含有通风孔2342和驱动轴2343，通风孔2342开设在窗户板232上，驱动轴2343转动装配在通风孔2342内部；

驱动轴2343固定在电机B的输出轴上，驱动轴2343固定有多个呈环形阵列分布的叶轮2341。

因此，总结上述所述的情况，可以得知：使用电机A调整通风窗230的偏转倾斜角度，以便使用局部多个通风窗230，去准确配合使用喷水头3303提供雨水和使用出风筒3201提供自然风，完成模拟试验仓体100内部自然下雨的流动性，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况。

本实用新型实施例中，如图2和图3所示：所述单位密封板200上固定有导向板220，导向板220上铺设有齿条；导向板220滑动连接在提升机210上；

提升机210内部安装有电机C，位于电机C的输出轴上固定有齿轮，齿轮啮合在齿条上；通过电机C带动齿轮，齿轮和齿条配合做到单位密封板200在通风窗230上滑动，完成调节通风窗230的开与关。

针对自然界中的风是变幻莫测的，加上车辆行驶也并不是朝着一个方向的，现有技术中环境模拟试验仓，只能简单叠加一些气象条件，无法真正模拟做到自然条件中多个气象条件相互影响相互作用的试验汽车环境，本实用新型多种环境模拟试验仓可以做到：

在汽车，或者汽车零部件放入到模拟试验仓体100内部，使用喷水头3303提供雨水，做到模拟下雨，使用出风筒3201提供自然风，做到模拟刮风；由于多个喷水头3303与多个出风筒3201呈交叉阵列分布，可以保证雨水随着不规律性提供忽大忽小的风源且提供的时间间隔也呈不规律性的自然风，进行下落；以及使用多体位调节架310同步控制模拟自然风结构320和模拟雨水结构330处在模拟试验仓体100内部的不同位置，做到多角度调节，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况；

使用多体位调节架310在模拟试验仓体100内部调整喷水头3303和出风筒3201的位置和倾斜角度后，使用喷水头3303提供雨水和使用出风筒3201提供自然风，再配合使用局部多个通风窗230，完成模拟试验仓体100内部自然下雨的流动性，实现准确模拟自然界多变的自然下雨状态，和车辆行驶状态下与自然下雨接触的情况。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，包

包括模拟试验仓体（100），位于所述模拟试验仓体（100）内部安装有自热雨水模拟总成（300），自热雨水模拟总成（300）包含有多体位调节架（310）、模拟自然风结构（320）和模拟雨水结构（330）；

模拟自然风结构（320）上包含有多个呈阵列分布的出风筒（3201），出风筒（3201）用于提供自然风；

模拟雨水结构（330）上包含有多个喷水头（3303），喷水头（3303）用于提供雨水；

多个喷水头（3303）与多个出风筒（3201）呈交叉阵列分布，用于保证准确模拟自然下雨的状态；

多体位调节架（310）同步控制模拟自然风结构（320）和模拟雨水结构（330）处在模拟试验仓体（100）内部的不同位置，并做到多角度调节，用于模拟自然界多变的自然下雨状态；

位于模拟试验仓体（100）的侧壁上设置有多个通风窗（230），通风窗（230）外部对应装设有呈活动设置的单位密封板（200）；使用局部多个通风窗（230）配合模拟雨水结构（330）的位置调整，完成模拟试验仓体（100）内部自然下雨的流动性。

2.根据权利要求1所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，

所述多体位调节架（310）包含有横向导轨（3101）、纵向导轨（3108）和角度调节结构上；

模拟雨水结构（330）装配在模拟自然风结构（320）上，模拟自然风结构（320）装配在角度调节结构上，角度调节结构上装配在横向导轨（3101）上，横向导轨（3101）滑动装配在纵向导轨（3108）上；

角度调节结构用于模拟自然风结构（320）和模拟雨水结构（330）的多角度调整；

横向导轨（3101）用于横向调节模拟自然风结构（320）和模拟雨水结构（330）的位置；

纵向导轨（3108）用于纵向调节模拟自然风结构（320）和模拟雨水结构（330）的位置。

3.根据权利要求2所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，

所述角度调节结构上装配有导向滑块A（3105），导向滑块A（3105）滑动连接在横向导轨（3101）上；横向导轨（3101）上固定有导向滑块B（3106），导向滑块B（3106）滑动连接在纵向导轨（3108）上；

纵向导轨（3108）上固定有多个安装板（3107），安装板（3107）用于安装在模拟试验仓体（100）内部。

4.根据权利要求2所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，

所述角度调节结构包含有定位盘A（3102）和定位盘B（3104），定位盘A（3102）和定位盘B（3104）之间安装有多个呈环形阵列分布的电动伸缩杆（3103）；

使用局部多个电动伸缩杆（3103）伸长，和对称位置的局部多个电动伸缩杆（3103）缩短，完成用于模拟自然风结构（320）和模拟雨水结构（330）的多角度调整。

5.根据权利要求1所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，所述模拟自然风结构（320）包含有定位板（3202），多个出风筒（3201）呈阵列分布在定位板（3202）。

6.根据权利要求1所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，

所述模拟雨水结构（330）上包含有定位框（3301），位于定位框（3301）内部加装有多个呈等间距分布的横向导水管（3302），和多个呈等间距分布的纵向导水管（3304）；

多个喷水头（3303）等间距分布在纵向导水管（3304）和横向导水管（3302）上。

7.根据权利要求1所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，所述模拟试验仓体（100）在其顶部安装有顶盖（110），位于模拟试验仓体（100）前端安装有密封门（120），密封门（120）下方的模拟试验仓体（100）上安装有导向抬升板（130）；位于模拟试验仓体（100）的侧壁上设置有操作面板（140）。

8.根据权利要求1所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，所述通风窗（230）包含有窗户板（232），位于窗户板（232）两侧分别设置有一个弧形板（233），窗户板（232）顶部固定有转轴（231），转轴（231）固定在电机A的输出轴上，电机A用于调整通风窗（230）的偏转倾斜角度。

9.根据权利要求8所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，

所述窗户板（232）上设置有多个呈阵列分布的抽风件（234），抽风件（234）包含有通风孔（2342）和驱动轴（2343），通风孔（2342）开设在窗户板（232）上，驱动轴（2343）转动装配在通风孔（2342）内部；

驱动轴（2343）固定在电机B的输出轴上，驱动轴（2343）固定有多个呈环形阵列分布的叶轮（2341）。

10.根据权利要求1所述的一种多种环境模拟试验仓，其特征在于，

所述单位密封板（200）上固定有导向板（220），导向板（220）上铺设有齿条；导向板（220）滑动连接在提升机（210）上；

提升机（210）内部安装有电机C，位于电机C的输出轴上固定有齿轮，齿轮啮合在齿条上；通过电机C带动齿轮，齿轮和齿条配合做到单位密封板（200）在通风窗（230）上滑动，完成调节通风窗（230）的开与关。