CN220910426U - 一种能够防尘散热的电机变速箱壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机变速箱领域，公开了一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括电机变速箱壳体，所述电机变速箱壳体的内部底面固定安装有降温冷却管，小型液泵运行将存液壳体内部的冷却液抽出并经循环管一输送至降温冷却管的内部将降温冷却管吸附的热量进行置换，置换后的冷却液经循环管二重新进入存液壳体的内部，方便进行循环降温操作，当电机变速箱壳体内部的温度持续的升高时，风扇运行时，使得外界的空气经流通孔进入电机变速箱壳体的内部并通过风扇吹风端排出，方便对电机变速箱壳体内部产生的热量进行快速的散热，提高散热效果，该装置可以有效的实现电机变速箱壳体散热的效果，提高电机变速箱壳体内部齿轮结构的使用寿命。

Description

一种能够防尘散热的电机变速箱壳体

技术领域

本申请属于电机变速箱技术领域，具体为一种能够防尘散热的电机变速箱壳体。

背景技术

电机变速箱壳体是指安装在电机变速箱上的外壳结构，主要用于保护内部的机械部件和电路，壳体通常由金属或塑料制成，具有坚固、耐用和密封的特点，能有效防止尘埃、水分和其它外部物质的侵入，确保变速箱正常运行和长期使用。

如公告号CN213332288U的实用新型专利中公开了一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括外壳和弹簧，所述外壳的底端固定安装有支撑腿，所述外壳的内壁设置有隔音层，所述外壳的顶端固定安装有阻尘板，且外壳的左上端固定安装有固定板，所述外壳的左端连接有圆盖，且圆盖的中部固定安装有把手，所述圆盖的外侧固定连接有弹簧，且弹簧的外侧固定安装有固定块。该能够防尘散热的电机变速箱壳体，有利于降低电机变速箱在工作时产生的震动力，减震效果好，降低电机变速箱在工作时产生的噪音，扩大散热面积，从而提高散热效果，避免灰尘堵塞散热片上开设的孔洞，影响散热效果，方便使用者打开圆盖检修电机变速箱内部的零件。

该装置通过散热片以降低电机变速箱内部的温度，扩大散热面积，从而提高散热效果，延长电机变速箱的使用寿命，但是该装置仅通过散热片对电机变速箱壳体进行散热，但是当电机变速箱在长时间运行时其内部会积聚较多的热量仅通过散热片无法实现对电机变速箱的快速如此散热会影响机械部件的使用寿命。

实用新型内容

本申请的目的在于：为了解决上述提出的该装置仅通过散热片对电机变速箱壳体进行散热，但是当电机变速箱在长时间运行时其内部会积聚较多的热量仅通过散热片无法实现对电机变速箱的快速如此散热会影响机械部件的使用寿命的问题，提供一种能够防尘散热的电机变速箱壳体。

本申请采用的技术方案如下：一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括电机变速箱壳体，所述电机变速箱壳体的内部底面固定安装有降温冷却管，所述电机变速箱壳体的一侧固定安装有存液壳体，所述存液壳体的一侧固定安装有小型液泵，所述存液壳体的内部设置有冷却液，所述小型液泵的进水端延伸至存液壳体的内部，所述小型液泵的出水端固定安装有循环管一，所述循环管一的一端延伸至电机变速箱壳体的内部并与降温冷却管的进水端相固定，所述降温冷却管的出水端固定安装有循环管二，所述循环管二的一端延伸至电机变速箱壳体的外部并焊接在存液壳体一侧。

在一优选的实施方式中，所述电机变速箱壳体的顶面固定安装有两个风扇，所述电机变速箱壳体的外侧壁开设有流通孔。

在一优选的实施方式中，所述存液壳体的顶面开设有注液孔，所述注液孔的内部插接有橡胶塞。

在一优选的实施方式中，所述存液壳体的边侧固定安装有液位观察窗。

在一优选的实施方式中，所述流通孔的内壁面固定安装有防尘挡网。

在一优选的实施方式中，所述存液壳体的顶面固定安装有散热管。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

1、本申请中，由于采用了上述该方案，小型液泵运行将存液壳体内部的冷却液抽出并经循环管一输送至降温冷却管的内部将降温冷却管吸附的热量进行置换，置换后的冷却液经循环管二重新进入存液壳体的内部，方便进行循环降温操作，当电机变速箱壳体内部的温度持续的升高时，风扇运行时，使得外界的空气经流通孔进入电机变速箱壳体的内部并通过风扇吹风端排出，方便对电机变速箱壳体内部产生的热量进行快速的散热，提高散热效果，该装置可以有效的实现电机变速箱壳体散热的效果，提高电机变速箱壳体内部齿轮结构的使用寿命。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的俯视结构示意图；

图3为本申请的部分结构爆炸示意图。

图中标记：1、电机变速箱壳体；2、降温冷却管；3、存液壳体；4、小型液泵；5、循环管一；6、循环管二；7、风扇；8、流通孔；9、注液孔；10、橡胶塞；11、液位观察窗；12、防尘挡网、13、散热管。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参考图1、图2和图3，一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括电机变速箱壳体1，电机变速箱壳体1的内部底面固定安装有降温冷却管2；电机变速箱壳体1为上端盖与下端盖组成一个整体并通过螺栓固定，方便人员在内部对齿轮等结构进行安装，通过设置的降温冷却管2，便于电机变速箱壳体1产生的热量进行降温处理。

参考图1、图2，电机变速箱壳体1的一侧固定安装有存液壳体3，存液壳体3的一侧固定安装有小型液泵4，存液壳体3的内部设置有冷却液，小型液泵4的进水端延伸至存液壳体3的内部，存液壳体3的顶面固定安装有散热管13；使用人员启动小型液泵4，小型液泵4将存液壳体3内部的冷却液抽出进行循环，从而便于对电机变速箱壳体1产生的热量进行降温，通过设置的散热管13，便于外界的空气进入存液壳体3的内部对冷却液进行散热降温。

参考图1、图2，小型液泵4的出水端固定安装有循环管一5，循环管一5的一端延伸至电机变速箱壳体1的内部并与降温冷却管2的进水端相固定，降温冷却管2的出水端固定安装有循环管二6，循环管二6的一端延伸至电机变速箱壳体1的外部并焊接在存液壳体3一侧；通过设置的循环管一5，便于经小型液泵4抽出的冷却液经循环管一5进入降温冷却管2的内部，便于对降温冷却管2吸附的热量进行置换，通过设置的循环管二6，便于冷却液的循环。

参考图1，电机变速箱壳体1的顶面固定安装有两个风扇7，电机变速箱壳体1的外侧壁开设有流通孔8，流通孔8的内壁面固定安装有防尘挡网12；当风扇7运行时，此时外界的空气经流通孔8进入电机变速箱壳体1的内部并通过风扇7吹风端排出，方便对电机变速箱壳体1内部产生的热量进行快速的散热，提高散热效果，通过设置的防尘挡网12，可以起到防尘的作用，尽量避免灰尘进入电机变速箱壳体1的内部。

参考图1、图2和图3，存液壳体3的顶面开设有注液孔9，注液孔9的内部插接有橡胶塞10；通过设置的注液孔9，便于添加冷却液，通过设置的橡胶塞10，便于对注液孔9进行密封。

参考图1、图2和图3，存液壳体3的边侧固定安装有液位观察窗11；通过设置的液位观察窗11，便于观察存液壳体3内部冷却液的液位。

本申请一种能够防尘散热的电机变速箱壳体实施例的实施原理为：使用人员首先将电机变速箱壳体1组装完成并固定好，当电机变速箱壳体1内部的产生热量，此时人员启动小型液泵4，小型液泵4运行将存液壳体3内部的冷却液抽出并经循环管一5输送至降温冷却管2的内部将降温冷却管2吸附的热量进行置换，置换后的冷却液经循环管二7重新进入存液壳体3的内部，方便进行循环降温操作，此时通过设置的散热管13，便于外界的空气进入存液壳体3的内部对冷却液进行散热降温，当电机变速箱壳体1内部的温度持续的升高时，风扇7运行时，使得外界的空气经流通孔8进入电机变速箱壳体1的内部并通过风扇7吹风端排出，方便对电机变速箱壳体1内部产生的热量进行快速的散热，提高散热效果，通过设置的防尘挡网12，可以起到防尘的作用，尽量避免灰尘进入电机变速箱壳体1的内部，该装置结构简单操作便捷，可以有效的实现电机变速箱壳体1散热的效果，提高电机变速箱壳体1内部齿轮结构的使用寿命。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括电机变速箱壳体(1)，其特征在于：所述电机变速箱壳体(1)的内部底面固定安装有降温冷却管(2)，所述电机变速箱壳体(1)的一侧固定安装有存液壳体(3)，所述存液壳体(3)的一侧固定安装有小型液泵(4)，所述存液壳体(3)的内部设置有冷却液，所述小型液泵(4)的进水端延伸至存液壳体(3)的内部，所述小型液泵(4)的出水端固定安装有循环管一(5)，所述循环管一(5)的一端延伸至电机变速箱壳体(1)的内部并与降温冷却管(2)的进水端相固定，所述降温冷却管(2)的出水端固定安装有循环管二(6)，所述循环管二(6)的一端延伸至电机变速箱壳体(1)的外部并焊接在存液壳体(3)一侧。

2.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述电机变速箱壳体(1)的顶面固定安装有两个风扇(7)，所述电机变速箱壳体(1)的外侧壁开设有流通孔(8)。

3.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述存液壳体(3)的顶面开设有注液孔(9)，所述注液孔(9)的内部插接有橡胶塞(10)。

4.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述存液壳体(3)的边侧固定安装有液位观察窗(11)。

5.如权利要求2所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述流通孔(8)的内壁面固定安装有防尘挡网(12)。

6.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述存液壳体(3)的顶面固定安装有散热管(13)。