CN220908503U - 平地机尾部可视装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平地机的尾视技术领域，公开了平地机尾部可视装置，包括连接板和支撑板二，连接板的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有车头，支撑板的顶部固定连接有车厢，车厢远离车头的一侧固定连接有若干个支撑架，车头的两侧分别滑动连接有车门，车头的内部呈掏空状，车头的内壁固定连接有若干个座位，本实用新型通过设置了反视玻璃内的调试玻璃，可以通过转动转动把手使转动片转动挤压杆，去挤压调试玻璃使其凸起或复位，同时因在支撑架二上设置了转动轴二在掰动调整板调整反视玻璃的角度时转动轴二会转动，达到了在调试玻璃被挤压时增加驾驶员观看反视玻璃时的视距，同时方便驾驶员调整反视玻璃的观察角度。

Description

平地机尾部可视装置

技术领域

本实用新型涉及平地机的尾视领域，尤其涉及平地机尾部可视装置。

背景技术

根据专利号为CN204098105U的已公开专利一种平地机尾部可视装置，包括支撑架、旋转轴和球面反光镜，所述旋转轴沿着平地机的横向设置在后机罩的尾部，所述支撑架的下端通过旋转轴可转动连接在所述后机罩上，所述球面反光镜可转动连接在所述支撑架的上端，由于支撑架与平地机的后机罩可转动连接，且球面反光镜也可转动设置在支撑架上，需要调整球面反光镜的视角以及可见范围时，可以同时调整支撑架的转角以及球面反光镜的转角，这样坐在驾驶室内的操作员很容易看到平地机后面的盲区，使得施工操作更为可靠和安全但是还存在以下不足，如：

上述设备只能简单实现设备的需求，在设备完成后，驾驶员通过反光镜去观察后视反光镜时，视距会明显缩小，不方便驾驶员观察，同时会很费驾驶员的眼睛，且不方便调整其设备，因此我们提出了平地机尾部可视装置。

实用新型内容

为解决以上所述的技术问题，本实用新型提供平地机尾部可视装置。

本实用新型采用以下技术方案实现：平地机尾部可视装置，包括连接板和支撑板二，所述连接板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有车头，所述支撑板的顶部固定连接有车厢，所述车厢远离车头的一侧固定连接有若干个支撑架，所述车头的两侧分别滑动连接有车门，所述车头的内部呈掏空状，所述车头的内壁固定连接有若干个座位，所述车头远离车厢的一侧固定连接有前挡风玻璃，所述车头的内壁顶部固定连接有若干个支撑板二，所述支撑板二的外壁固定连接有支撑架二，所述支撑架二的外壁中轴处滑动连接有转动杆，所述转动杆的内壁滑动连接有转动轴二，所述转动轴二贯穿至支撑架二的内壁。

作为上述方案的进一步改进，所述车门的内壁固定连接有侧窗，所述车门远离车头的一侧固定连接有车把手，所述车头的后侧内壁固定连接有挡风玻璃。

作为上述方案的进一步改进，所述车头靠近前挡风玻璃的一侧内壁固定连接有操纵台，所述操纵台的外壁固定连接有方向盘。

作为上述方案的进一步改进，所述支撑架的顶部固定连接有若干个L形支撑架，所述L形支撑架的外壁固定连接有防尘板，所述防尘板的内壁并贯穿至外侧滑动连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定连接有后视玻璃，所述转动轴的右端固定连接有十字把手。

作为上述方案的进一步改进，所述转动轴二的外壁固定连接有插销，所述插销的外壁固定连接有调整板，所述调整板的外壁固定连接有反视玻璃，所述反视玻璃的内壁固定连接有调试玻璃。

作为上述方案的进一步改进，所述反视玻璃的外壁两侧分别滑动连接有挤压杆，所述挤压杆的顶部固定连接有转动片，所述转动片的顶部固定连接有转动把手。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置了十子把手上的转动轴，在十子把手被人为转动时，可以调整后视玻璃的角度从而方便观察平地机的尾部，达到了方便调整后视玻璃的角度，同时设置了防尘板可以防止有雨水落到后视玻璃上，且减少了落在后视玻璃上的灰尘。

本实用新型通过设置了反视玻璃内的调试玻璃，可以通过转动把手使转动片转动挤压杆，去挤压调试玻璃使其凸起或复位，同时因在支撑架二上设置了转动轴二在掰动调整板调整反视玻璃的角度时转动轴二会转动，达到了在调试玻璃被挤压时增加驾驶员观看反视玻璃时的视距，同时方便驾驶员调整反视玻璃的观察角度。

附图说明

图1为本实用新型提供的平地机尾部可视装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的平地机尾部可视装置的剖视图；

图3为本实用新型提供的平地机尾部可视装置的图2中A处放大图；

图4为本实用新型提供的平地机尾部可视装置的后视玻璃的示意图；

图5为本实用新型提供的平地机尾部可视装置的车头的剖视图。

主要符号说明：

1、连接板；101、支撑板；102、车头；103、车门；104、侧窗；105、车把手；106、挡风玻璃；107、车厢；108、支撑架；109、L形支撑架；110、防尘板；111、后视玻璃；112、转动轴；113、十字把手；114、座位；115、操纵台；116、方向盘；117、前挡风玻璃；2、支撑板二；201、转动杆；202、转动轴二；203、支撑架二；204、调整板；205、插销；206、反视玻璃；207、调试玻璃；208、挤压杆；209、转动片；210、转动把手。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

请结合图1-图4，本实施例的平地机尾部可视装置，包括连接板1和支撑板二2，设置连接板1和支撑板二2是为了构架整体设备，连接板1的顶部固定连接有支撑板101，设置支撑板101是为了连接车头102和车厢107，支撑板101的顶部固定连接有车头102，设置车头102是为了构架设备，支撑板101的顶部固定连接有车厢107，设置车厢107是为了承载物品，车厢107远离车头102的一侧固定连接有若干个支撑架108，设置支撑架108是为了支撑L形支撑架109，车头102的两侧分别滑动连接有车门103，设置车门103是为了能够进入车头102内，车头102的内部呈掏空状，设置成这样是为了内部需要，车头102的内壁固定连接有若干个座位114，设置座位114是为了驾驶员需要乘坐，车头102远离车厢107的一侧固定连接有前挡风玻璃117，设置前挡风玻璃117是为了防止风吹进车头102内部，车头102的内壁顶部固定连接有若干个支撑板二2，设置支撑板二2是为了支撑支撑架二203，支撑板二2的外壁固定连接有支撑架二203，设置支撑架二203是为了支撑转动杆201，支撑架二203的外壁中轴处滑动连接有转动杆201，设置转动杆201是为了转动插销205，转动杆201的内壁滑动连接有转动轴二202，设置转动轴二202是为了能使转动杆201转动，转动轴二202贯穿至支撑架二203的内壁，设置成这样是为了使其能在内部转动。

车门103的内壁固定连接有侧窗104，车门103远离车头102的一侧固定连接有车把手105，车头102的后侧内壁固定连接有挡风玻璃106；

通过设置了车门103上的侧窗104可以防止侧面有风进入内部，且在车门103上设置了车头102可以方便车门103的打开，同时在车头102后侧设置了挡风玻璃106可以方便观察尾部。

车头102靠近前挡风玻璃117的一侧内壁固定连接有操纵台115，操纵台115的外壁固定连接有方向盘116；

通过设置了车头102内的操纵台115可以方便驾驶员操作，设置方向盘116是为了能使平地机转向。

支撑架108的顶部固定连接有若干个L形支撑架109，L形支撑架109的外壁固定连接有防尘板110，防尘板110的内壁并贯穿至外侧滑动连接有转动轴112，转动轴112的外壁固定连接有后视玻璃111，转动轴112的右端固定连接有十字把手113；

通过设置了支撑架108上的L形支撑架109可以支撑住防尘板110，而在防尘板110内设置了转动轴112可以在十字把手113被转动时去调整后视玻璃111的角度。

转动轴二202的外壁固定连接有插销205，插销205的外壁固定连接有调整板204，调整板204的外壁固定连接有反视玻璃206，反视玻璃206的内壁固定连接有调试玻璃207；

通过设置了转动轴二202上的插销205可以固定住调整板204，且在调整板204上设置的反视玻璃206可以通过反视玻璃206的视角翻转到后视玻璃111上从而去观察平地机的尾部，同时设置了调试玻璃207可以调整视距。

反视玻璃206的外壁两侧分别滑动连接有挤压杆208，挤压杆208的顶部固定连接有转动片209，转动片209的顶部固定连接有转动把手210；

通过设置了反视玻璃206上的挤压杆208，可以在转动转动把手210时使转动片209转动，使挤压杆208去挤压调试玻璃207，使调试玻璃207更为凸起或复位，使其调整视距。

本申请实施例中平地机尾部可视装置的实施原理为：

当驾驶员需要使用该设备时，需要先转动十字把手113，去转动转动轴112在转动轴112转动时会调整后视玻璃111，将后视玻璃111调整到对应的角度，随后拉动车把手105打开车门103进入车头102的内部，接着观察反视玻璃206，如需调整角度，只要掰动调整板204，使插销205带动转动轴二202旋转即可，同时如果视距不够需要同时转动多个转动把手210，使转动片209带动挤压杆208转动去挤压调试玻璃207，让其给为凸起，在调试玻璃207凸起时会使通过看反视玻璃206的视距更为集中在后视玻璃111上。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.平地机尾部可视装置，包括连接板(1)和支撑板二(2)，其特征在于，所述连接板(1)的顶部固定连接有支撑板(101)，所述支撑板(101)的顶部固定连接有车头(102)，所述支撑板(101)的顶部固定连接有车厢(107)，所述车厢(107)远离车头(102)的一侧固定连接有若干个支撑架(108)，所述车头(102)的两侧分别滑动连接有车门(103)，所述车头(102)的内部呈掏空状，所述车头(102)的内壁固定连接有若干个座位(114)，所述车头(102)远离车厢(107)的一侧固定连接有前挡风玻璃(117)，所述车头(102)的内壁顶部固定连接有若干个支撑板二(2)，所述支撑板二(2)的外壁固定连接有支撑架二(203)，所述支撑架二(203)的外壁中轴处滑动连接有转动杆(201)，所述转动杆(201)的内壁滑动连接有转动轴二(202)，所述转动轴二(202)贯穿至支撑架二(203)的内壁。

2.如权利要求1所述的平地机尾部可视装置，其特征在于，所述车门(103)的内壁固定连接有侧窗(104)，所述车门(103)远离车头(102)的一侧固定连接有车把手(105)，所述车头(102)的后侧内壁固定连接有挡风玻璃(106)。

3.如权利要求2所述的平地机尾部可视装置，其特征在于，所述车头(102)靠近前挡风玻璃(117)的一侧内壁固定连接有操纵台(115)，所述操纵台(115)的外壁固定连接有方向盘(116)。

4.如权利要求3所述的平地机尾部可视装置，其特征在于，所述支撑架(108)的顶部固定连接有若干个L形支撑架(109)，所述L形支撑架(109)的外壁固定连接有防尘板(110)，所述防尘板(110)的内壁并贯穿至外侧滑动连接有转动轴(112)，所述转动轴(112)的外壁固定连接有后视玻璃(111)，所述转动轴(112)的右端固定连接有十字把手(113)。

5.如权利要求4所述的平地机尾部可视装置，其特征在于，所述转动轴二(202)的外壁固定连接有插销(205)，所述插销(205)的外壁固定连接有调整板(204)，所述调整板(204)的外壁固定连接有反视玻璃(206)，所述反视玻璃(206)的内壁固定连接有调试玻璃(207)。

6.如权利要求5所述的平地机尾部可视装置，其特征在于，所述反视玻璃(206)的外壁两侧分别滑动连接有挤压杆(208)，所述挤压杆(208)的顶部固定连接有转动片(209)，所述转动片(209)的顶部固定连接有转动把手(210)。