CN220908265U - 便于停车的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于停车的辅助装置，包括底板、限位组件和提醒组件，其特征在于，所述限位组件包括支撑杆、齿轮和限位杆，所述齿轮转动连接于支撑杆顶部，所述限位杆通过销固定于齿轮外壁，所述支撑杆圆周外壁焊接有支架，且支架表面开设的通孔内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆一侧外壁通过销固定有和齿轮啮合的齿条，所述提醒组件包括控制箱和固定杆，所述控制箱通过螺栓固定于固定杆顶部，所述控制箱内部开设的滑槽内壁通过销固定有按钮。本实用新型通过在底板上方安装有齿轮和齿条等结构，可以便于对车辆进行限位，通过在安装板上表面安装有警报器等结构，可以提醒驾驶员车辆超出限位区域。

Description

便于停车的辅助装置

技术领域

本实用新型涉及停车辅助技术领域，尤其涉及便于停车的辅助装置。

背景技术

随着经济和汽车工业的发展，小汽车开始在我国城市家庭中普及，停车位伴随着小汽车的普及日趋增多，停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置，有的在地下停车场，有的在普通的小区，一般居民住宅的停车位，又分为车位与车库两种类别。这种车位及车库虽规划明显，但存在限制，车主常因对车库整体位置把握不准，常出现汽车刮擦的事故。

经检索，中国专利申请号为201620746670.2的专利，公开了一种停车场内方便停车的辅助装置，包括停车板、安装环、电动机和智能控制装置，停车板安装于安装环内侧，停车板顶部设置有防滑纹，停车板底部中间安装有连接板，连接板底部连接有转轴，转轴底部与电动机连接，电动机一侧安装有智能控制装置，安装环顶部均匀安装有四个安装架，安装环底部均匀安装有支架，安装架上端面向停车板的一侧安装有红外测距装置。

上述专利存在以下不足：该装置无法及时的提醒驾驶员车辆偏离停车区域，车辆触碰物体时，不便于对驾驶人进行提醒，从而不便于驾驶员的操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的便于停车的辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

便于停车的辅助装置，包括底板、限位组件和提醒组件，所述限位组件包括支撑杆、齿轮和限位杆，所述齿轮转动连接于支撑杆顶部，所述限位杆通过销固定于齿轮外壁，所述支撑杆圆周外壁焊接有支架，且支架表面开设的通孔内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆一侧外壁通过销固定有和齿轮啮合的齿条；

所述提醒组件包括控制箱和固定杆，所述控制箱通过螺栓固定于固定杆顶部，所述控制箱内部开设的滑槽内壁通过销固定有按钮，所述控制箱两侧开设的通孔内壁均滑动连接有按压杆，且按压杆一端和滑槽内壁之间通过销固定有同一个弹簧，所述按压杆一端和齿条一端之间通过杆件机构进行连接，所述控制箱顶部外壁通过螺栓固定有警报器，且警报器和按钮之间电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述杆件机构包括连接杆和挡圈，所述连接杆通过销固定于齿条一端，且连接杆另外一端通过螺纹连接有挡圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述杆件机构还包括有连接头和紧固件，所述连接头通过销固定于按压杆一端，且按压杆表面开设有和连接杆外径适配的插孔，所述紧固件通过螺纹连接于连接头一侧开设的螺纹孔内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑杆底部外壁通过螺栓固定有底板，且底板表面开设有固定孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆底部外壁焊接有安装板，且安装板表面开设有安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆圆周外壁设置有刻度线。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制箱一侧外壁通过嵌入方式固定有照明灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆一端一体成型有圆弧触头，且圆弧触头外表面通过粘接方式固定有橡胶垫。

本实用新型的有益效果为：

通过在底板上方安装有齿轮和齿条等结构，可以便于对车辆进行限位，通过在安装板上表面安装有警报器等结构，可以提醒驾驶员车辆超出限位区域；

通过在限位组件和提醒组件之间安装有杆件机构，可以便于调节两限位杆之间的距离，适用于不同停车场合，对不同尺寸的车辆相适配，提升装置的灵活性；

通过在限位杆一端安装有圆弧触头，可以防止车辆撞击到限位杆一端，对限位杆和车辆起到保护作用，防止限位杆对车辆造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的便于停车的辅助装置整体的结构示意图。

图2为本实用新型提出的便于停车的辅助装置限位组件的结构示意图。

图3为本实用新型提出的便于停车的辅助装置提醒组件的结构示意图。

图4为本实用新型提出的便于停车的辅助装置提醒组件内部的结构示意图。

图中：1-底板、2-固定孔、3-支撑杆、4-控制箱、5-警报器、6-齿轮、7-限位杆、8-圆弧触头、9-齿条、10-滑杆、11-支架、12-连接杆、13-刻度线、14-挡圈、15-安装板、16-安装孔、17-固定杆、18-照明灯、19-连接头、20-紧固件、21-按压杆、22-弹簧、23-按钮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例一:

便于停车的辅助装置，如图1-4所示，包括：

底板1、限位组件和提醒组件。

所述限位组件包括支撑杆3、齿轮6和限位杆7，所述齿轮6转动连接于支撑杆3顶部，所述限位杆7通过销固定于齿轮6外壁，所述支撑杆3圆周外壁焊接有支架11，且支架11表面开设的通孔内壁滑动连接有滑杆10，所述滑杆10一侧外壁通过销固定有和齿轮6啮合的齿条9。

所述提醒组件包括控制箱4和固定杆17，所述控制箱4通过螺栓固定于固定杆17顶部，所述控制箱4内部开设的滑槽内壁通过销固定有按钮23，所述控制箱4两侧开设的通孔内壁均滑动连接有按压杆21，且按压杆21一端和滑槽内壁之间通过销固定有同一个弹簧22，所述按压杆21一端和齿条9一端之间通过杆件机构进行连接，所述控制箱4顶部外壁通过螺栓固定有警报器5，且警报器5和按钮23之间电性连接。

通过在底板1上方安装有齿轮6和齿条9等结构，可以便于对车辆进行限位，通过在安装板15上表面安装有警报器5等结构，可以提醒驾驶员车辆超出限位区域，装置在使用时，装置安装在停车位两侧，车辆进入车位时，限位杆7对车辆进行限位，当车辆触碰的限位杆7时，齿轮6转动，带动齿条9进行滑动，通过杆件机构带动压杆21进行移动，对按钮23进行按压，当按钮23处于按压状态，警报器5发出警报，对驾驶员进行提醒，车辆远离限位杆7时，按压杆21通过弹簧22复位，警报器5停止警报。

为了便于调节两限位杆7之间的距离；如图2所示，所述杆件机构包括连接杆12和挡圈14，所述连接杆12通过销固定于齿条9一端，且连接杆12另外一端通过螺纹连接有挡圈14，且连接杆12圆周外壁设置有刻度线13，所述杆件机构还包括有连接头19和紧固件20，所述连接头19通过销固定于按压杆21一端，且按压杆21表面开设有和连接杆12外径适配的插孔，所述紧固件20通过螺纹连接于连接头19一侧开设的螺纹孔内壁。

通过在限位组件和提醒组件之间安装有杆件机构，可以便于调节两限位杆7之间的距离，适用于不同停车场合。

为了防止车辆撞击到限位杆7一端；如图2所示，所述限位杆7一端一体成型有圆弧触头8，且圆弧触头8外表面通过粘接方式固定有橡胶垫。

通过在限位杆7一端安装有圆弧触头8，可以防止车辆撞击到限位杆7一端。

为了便于对固定杆17进行固定；如图3所示，所述固定杆17底部外壁焊接有安装板15，且安装板15表面开设有安装孔16。

通过在安装板15上表面开设有安装孔16，可以便于对安装板15进行固定。

为了便于对支撑杆3进行固定；如图1所示，所述支撑杆3底部外壁通过螺栓固定有底板1，且底板1表面开设有固定孔2。

通过在支撑杆3底部外壁通过螺栓固定有底板1和在底板1表面开设有固定孔2，可以便于对支撑杆3进行固定。

工作原理：装置在使用时，装置安装在停车位两侧，车辆进入车位时，限位杆7对车辆进行限位，当车辆触碰的限位杆7时，齿轮6转动，带动齿条9进行滑动，通过杆件机构带动压杆21进行移动，对按钮23进行按压，当按钮23处于按压状态，警报器5发出警报，对驾驶员进行提醒，车辆远离限位杆7时，按压杆21通过弹簧22复位，警报器5停止警报。

实施例二：

为了便于对车位进行照明，参照图3，便于停车的辅助装置，本实施例相较于实施例1作出以下改进，所述控制箱4一侧外壁通过嵌入方式固定有照明灯18。

通过在控制箱4侧壁安装有照明灯18，可以便于对车位进行照明。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.便于停车的辅助装置，其特征在于，包括底板（1）、限位组件和提醒组件，所述限位组件包括支撑杆（3）、齿轮（6）和限位杆（7），所述齿轮（6）转动连接于支撑杆（3）顶部，所述限位杆（7）通过销固定于齿轮（6）外壁，所述支撑杆（3）圆周外壁焊接有支架（11），且支架（11）表面开设的通孔内壁滑动连接有滑杆（10），所述滑杆（10）一侧外壁通过销固定有和齿轮（6）啮合的齿条（9）；

所述提醒组件包括控制箱（4）和固定杆（17），所述控制箱（4）通过螺栓固定于固定杆（17）顶部，所述控制箱（4）内部开设的滑槽内壁通过销固定有按钮（23），所述控制箱（4）两侧开设的通孔内壁均滑动连接有按压杆（21），且按压杆（21）一端和滑槽内壁之间通过销固定有同一个弹簧（22），所述按压杆（21）一端和齿条（9）一端之间通过杆件机构进行连接，所述控制箱（4）顶部外壁通过螺栓固定有警报器（5），且警报器（5）和按钮（23）之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的便于停车的辅助装置，其特征在于，所述杆件机构包括连接杆（12）和挡圈（14），所述连接杆（12）通过销固定于齿条（9）一端，且连接杆（12）另外一端通过螺纹连接有挡圈（14）。

3.根据权利要求2所述的便于停车的辅助装置，其特征在于，所述杆件机构还包括有连接头（19）和紧固件（20），所述连接头（19）通过销固定于按压杆（21）一端，且按压杆（21）表面开设有和连接杆（12）外径适配的插孔，所述紧固件（20）通过螺纹连接于连接头（19）一侧开设的螺纹孔内壁。

4.根据权利要求3所述的便于停车的辅助装置，其特征在于，所述支撑杆（3）底部外壁通过螺栓固定有底板（1），且底板（1）表面开设有固定孔（2）。

5.根据权利要求4所述的便于停车的辅助装置，其特征在于，所述固定杆（17）底部外壁焊接有安装板（15），且安装板（15）表面开设有安装孔（16）。

6.根据权利要求5所述的便于停车的辅助装置，其特征在于，所述连接杆（12）圆周外壁设置有刻度线（13）。

7.根据权利要求6所述的便于停车的辅助装置，其特征在于，所述控制箱（4）一侧外壁通过嵌入方式固定有照明灯（18）。

8.根据权利要求7所述的便于停车的辅助装置，其特征在于，所述限位杆（7）一端一体成型有圆弧触头（8），且圆弧触头（8）外表面通过粘接方式固定有橡胶垫。