CN220906874U - 集成式电梯底盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯设备技术领域，且公开了集成式电梯底盘结构，该集成式电梯底盘结构，包括四个L型支架，四个所述L型支架底端内壁相对面固定连接有底板,底板上表面开设有四个底板凹槽,四个底板凹槽底壁均固定连接有第一伸缩杆,当第三弹簧的完全被压缩后，会使缓冲板受到向下的压力时，缓冲板向下运动，同步带动第二伸缩杆与四个第一伸缩杆开始收缩，此时第二弹簧与四个第一弹簧发生形变进行收缩，实现第二次对电梯底盘的缓冲作用，通过两次对电梯底盘的缓冲作用，提高了对电梯底盘的缓冲效果，提高了人们乘坐电梯的舒适度，使得电梯适用性较好，提高了电梯的安全性，从而满足人们的使用需求，从而提高了该电梯的使用寿命。

Description

集成式电梯底盘结构

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体为集成式电梯底盘结构。

背景技术

电梯是一个具有特种容载装置的轿厢沿着恒定不变的铅锤导轨，在不同水平面间，做间歇运动的用电力驱动的起重机械。电梯由高到低下降过程中，产生强大的势能，在落地时，地面给电梯造成强大的冲机力，虽然电梯自带有一定的缓冲装置，但为了减低冲力，电梯设定的下降速度不能过快，防止势能过大，这样就降低了电梯的使用速率。

目前电梯的底盘下部常需要设有集成式支架结构，集成式支架结构上设置有缓冲装置，以提供支撑与缓冲作用，然而，集成式支架的设置在电梯的底盘下部加重了电梯的重量，提高了电能的消耗，造成了资源浪费，并且现有的缓冲作用只是进行简单的一次缓冲，无法进行多次缓冲从而导致缓冲能力较差，因此使该电梯载人到楼下时，由于电梯载量的加重，会使电梯的底盘落到集成式支架上时，由于下落的的惯性产生较大震动，使人们乘坐电梯的舒适度较差，导致该电梯适用性较差，同时由于缓冲能力较差也伴随这安全风险的提高，从而不能满足人们的使用需求，从而降低了该电梯的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了集成式电梯底盘结构，具备缓冲能力强，安全性能高等优点，解决了电梯在运行时可能因为缓冲能力不足存在的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：集成式电梯底盘结构，包括四个L型支架，四个所述L型支架底端内壁相对面固定连接有底板,底板上表面开设有四个底板凹槽,四个底板凹槽底壁均固定连接有第一伸缩杆,四个第一伸缩杆外表面均套设有第一弹簧,底板上表面固定连接有第二伸缩杆,第二伸缩杆外表面套设有第二弹簧,第二伸缩杆的外表面远离底板的上表面一端上滑动套接有缓冲板,四个第一弹簧的两端均与缓冲板的底端和底板凹槽的内部底壁固定连接，第二弹簧的两端均与底板上表面和缓冲板的底端固定连接。

优选的，所述第二伸缩杆远离底板的一端外表面环向等距开设有四个第二伸缩杆凹槽，四个第二伸缩杆凹槽内壁均固定连接有转轴，四个转轴外表面均转动套设有滑杆，四个滑杆远离第二伸缩杆的一端均转动连接有滑块。

优选的，四个所述滑块远离滑杆一端中间位置均固定连接有第三伸缩杆，缓冲板上表面对应第二伸缩杆凹槽的位置均开设有滑槽，所述第三伸缩杆远离滑块的一端固定安装在对应滑槽内部，且远离第二伸缩杆一端壁上，四个滑块均与同一侧的滑槽滑动连接，第三伸缩杆的外表面上均套设有第三弹簧，第三弹簧的两端均与滑槽和滑块的相抵端固定连接。

优选的，所述第二伸缩杆的上表面固定连接有电梯底盘承载板,电梯底盘承载板与缓冲板的外表面四个拐角处均固定连接有L型滑块。

优选的，四个所述L型支架的内壁相对面均开设有L型滑槽，L型滑块与L型滑槽之间为滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了集成式电梯底盘结构，具备以下有益效果：

1、该集成式电梯底盘结构，将有四个L型支架组成的电梯集成式支架结构固定安装在电梯井的底部，当电梯的底盘与电梯底盘承载板接触时，电梯底盘承载板的受到重力势能增加，电梯底盘承载板向下运动，同步带动第二伸缩杆收缩，第二伸缩杆的上端向下运动，第二伸缩杆同步带动第二伸缩杆凹槽向下运动，第二伸缩杆凹槽同步带动转轴向下运动，滑块通过转轴在滑槽内壁滑动，滑块推动第三伸缩杆收缩，此时第三弹簧发生形变，该装置通过第三弹簧的弹性势能即可实现第一次对电梯底盘的缓冲作用，提升了电梯的稳定性。

2、该集成式电梯底盘结构，由于第二弹簧与第一弹簧的弹性均大与第三弹簧的弹性，当第三弹簧的完全被压缩后，会使缓冲板受到向下的压力时，缓冲板向下运动，同步带动第二伸缩杆与四个第一伸缩杆开始收缩，此时第二弹簧与四个第一弹簧发生形变进行收缩，实现第二次对电梯底盘的缓冲作用，通过两次对电梯底盘的缓冲作用，提高了对电梯底盘的缓冲效果，提高了人们乘坐电梯的舒适度，使得电梯适用性较好，提高了电梯的安全性，从而满足人们的使用需求，从而提高了该电梯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型集成式电梯底盘结构示意图；

图2为本实用新型底板结构示意图；

图3为本实用新型缓冲板结构示意图；

图4为本实用新型电梯底盘承载板结构示意图；

图5为本实用新型L型支架结构示意图。

图中：1、L型支架；2、底板；3、底板凹槽；4、第一伸缩杆；5、第一弹簧；6、第二伸缩杆；7、第二弹簧；8、缓冲板；9、第二伸缩杆凹槽；10、转轴；11、滑杆；12、滑块；13、第三伸缩杆；14、第三弹簧；15、滑槽；16、电梯底盘承载板；17、L型滑块；18、L型滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供技术方案：集成式电梯底盘结构，包括四个L型支架1，四个L型支架1底端内壁相对面固定连接有底板2,底板2上表面开设有四个底板凹槽3,四个底板凹槽3底壁均固定连接有第一伸缩杆4,四个第一伸缩杆4外表面均套设有第一弹簧5,底板2上表面固定连接有第二伸缩杆6,第二伸缩杆6外表面套设有第二弹簧7,第二伸缩杆6的外表面远离底板2的上表面一端上滑动套接有缓冲板8，四个第一弹簧5的两端均与缓冲板8的底端和底板凹槽3的内部底壁固定连接，第二弹簧7与第一弹簧5的弹性均大与第三弹簧14的弹性。

进一步的，第二伸缩杆6远离底板2的一端外表面环向等距开设有四个第二伸缩杆凹槽9，四个第二伸缩杆凹槽9内壁均固定连接有转轴10，四个转轴10外表面均转动套设有滑杆11，四个滑杆11远离第二伸缩杆6的一端均转动连接有滑块12。

进一步的，四个所述滑块12远离滑杆11一端中间位置均固定连接有第三伸缩杆13，缓冲板8上表面对应第二伸缩杆凹槽9的位置均开设有滑槽15，第三伸缩杆13远离滑块12的一端固定安装在对应滑槽15内部，且远离第二伸缩杆6一端壁上，四个滑块12均与同一侧的滑槽15滑动连接，第三伸缩杆13的外表面上均套设有第三弹簧14，第三弹簧14的两端均与滑槽15和滑块12的相抵端固定连接，将有四个L型支架1组成的电梯集成式支架结构固定安装在电梯井的底部，与把集成式支架结构直接固定安装在电梯底盘下方随着电梯上下运动相比减轻了电梯的整体重量，减少了电能的消耗，节约了资源的浪费，当电梯的底盘与电梯底盘承载板16接触时，电梯底盘承载板16的受到重力势能增加，电梯底盘承载板16向下运动，同步带动第二伸缩杆6收缩，第二伸缩杆6的上端向下运动，第二伸缩杆6同步带动第二伸缩杆凹槽9向下运动，第二伸缩杆凹槽9同步带动转轴10向下运动，滑块12通过转轴10在滑槽15内壁滑动，滑块12推动第三伸缩杆13收缩，此时第三弹簧14发生形变，该装置通过第三弹簧14的弹性势能即可实现第一次对电梯底盘的缓冲作用，提升了电梯的稳定性。

进一步的，第二伸缩杆6的上表面固定连接有电梯底盘承载板16,电梯底盘承载板16与缓冲板8的外表面四个拐角处均固定连接有L型滑块17。

进一步的，四个L型支架1的内壁相对面均开设有L型滑槽18，L型滑块17与L型滑槽18之间为滑动连接，当第三弹簧14的完全被压缩后，由于第二弹簧7与第一弹簧5的弹性均大与第三弹簧14的弹性，会使缓冲板8受到向下的压力时，缓冲板8向下运动，同步带动第二伸缩杆6与四个第一伸缩杆4开始收缩，此时第二弹簧7与四个第一弹簧5发生形变进行收缩，实现第二次对电梯的缓冲作用，通过两次对电梯的缓冲作用，提高了对电梯底盘的缓冲效果，提高了人们乘坐电梯的舒适度，使得电梯适用性较好，提高了电梯的安全性，从而满足人们的使用需求，从而提高了该电梯的使用寿命。

工作原理：

该集成式电梯底盘结构在使用时，将有四个L型支架1组成的电梯集成式支架结构固定安装在电梯井的底部，当电梯的底盘与电梯底盘承载板16接触时，电梯底盘承载板16的受到重力势能增加，电梯底盘承载板16向下运动，同步带动第二伸缩杆6收缩，第二伸缩杆6的上端向下运动，第二伸缩杆6同步带动第二伸缩杆凹槽9向下运动，第二伸缩杆凹槽9同步带动转轴10向下运动，滑块12通过转轴10在滑槽15内壁滑动，滑块12推动第三伸缩杆13收缩，此时第三弹簧14发生形变，该装置通过第三弹簧14的弹性势能即可实现第一次对电梯的缓冲作用，提升了电梯的稳定性，当第三弹簧14的完全被压缩后，由于第二弹簧7与第一弹簧5的弹性均大与第三弹簧14的弹性，会使缓冲板8受到向下的压力时，缓冲板8向下运动，同步带动第二伸缩杆6与四个第一伸缩杆4开始收缩，此时第二弹簧7与四个第一弹簧5发生形变进行收缩，实现第二次对电梯的缓冲作用，通过两次对电梯的缓冲作用，提高了对电梯的缓冲效果，提高了人们乘坐的舒适度，使得电梯适用性较好，提高了电梯的安全性，从而满足人们的使用需求，从而提高了该电梯的使用寿命。

当缓冲板8受到的重力势能小于弹簧的弹性势能时，弹簧开始恢复，第二伸缩杆6与四个第一伸缩杆4通过弹簧的回弹力重新复位，该装置通过弹簧即可起到第二次缓冲的作用，提高了电梯的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.集成式电梯底盘结构，包括四个L型支架(1)，其特征在于：四个所述L型支架(1)底端内壁相对面固定连接有底板(2),底板(2)上表面开设有四个底板凹槽(3),四个底板凹槽(3)底壁均固定连接有第一伸缩杆(4),四个第一伸缩杆(4)外表面均套设有第一弹簧(5),底板(2)上表面固定连接有第二伸缩杆(6),第二伸缩杆(6)外表面套设有第二弹簧(7),第二伸缩杆(6)的外表面远离底板(2)的上表面一端上滑动套接有缓冲板(8),四个第一弹簧(5)的两端均与缓冲板(8)的底端和底板凹槽(3)的内部底壁固定连接，第二弹簧(7)的两端均与底板(2)上表面和缓冲板(8)的底端固定连接。

2.根据权利要求1所述的集成式电梯底盘结构，其特征在于：所述第二伸缩杆(6)远离底板(2)的一端外表面环向等距开设有四个第二伸缩杆凹槽(9)，四个第二伸缩杆凹槽(9)内壁均固定连接有转轴(10)，四个转轴(10)外表面均转动套设有滑杆(11)，四个滑杆(11)远离第二伸缩杆(6)的一端均转动连接有滑块(12)。

3.根据权利要求2所述的集成式电梯底盘结构，其特征在于：四个所述滑块(12)远离滑杆(11)一端中间位置均固定连接有第三伸缩杆(13)，缓冲板(8)上表面对应第二伸缩杆凹槽(9)的位置均开设有滑槽(15)，所述第三伸缩杆(13)远离滑块(12)的一端固定安装在对应滑槽(15)内部，且远离第二伸缩杆(6)一端壁上，四个滑块(12)均与同一侧的滑槽(15)滑动连接，第三伸缩杆(13)的外表面上均套设有第三弹簧(14)，第三弹簧(14)的两端均与滑槽(15)和滑块(12)的相抵端固定连接。

4.根据权利要求1所述的集成式电梯底盘结构，其特征在于：所述第二伸缩杆(6)的上表面固定连接有电梯底盘承载板(16),电梯底盘承载板(16)与缓冲板(8)的外表面四个拐角处均固定连接有L型滑块(17)。

5.根据权利要求1所述的集成式电梯底盘结构，其特征在于：四个所述L型支架(1)的内壁相对面均开设有L型滑槽(18)，L型滑块(17)与L型滑槽(18)之间为滑动连接。