CN220905002U - 一种内芯转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内芯转运装置，属于转运设备技术领域。包括车架，车架的顶部固定有放置板，放置板的上方设有多个竖直的挡板，相邻的挡板之间的前后侧均设有限位杆，每个限位杆的下方均设有沿前后方向的套管，套管内的前后端均设有伸缩管，前后端的伸缩管的外端分别与前后端的限位杆固定，套管的前后端底部设有蝶形螺栓一，车架上固定有水平的滑杆，每个套管的顶部中间均固定有滑套，滑套套在滑杆上，每个滑套上均设有蝶形螺栓二。本实用新型在内芯两侧通过挡板进行限位，内芯的两端通过限位杆进行限位，防止转运时内芯掉落，并且可以根据内芯的长度调节限位杆的位置，适应多种长度的内芯转运。

Description

一种内芯转运装置

技术领域

本实用新型涉及一种内芯转运装置，属于转运设备技术领域。

背景技术

内芯常用于彩钢板卷的中间支撑，在内芯制造出来后，还需要对内芯进行裁切、打磨等工序，在工序的转运中需要转运装置来完成，目前的转运装置，是在托盘两端放置挡架，把内芯放在两挡架之间，用叉车叉住托盘完成转运，但是，内芯的两端没有设置限位装置，转运时容易造成内芯滑落。

实用新型内容

本实用新型提供一种内芯转运装置，解决目前的装置在内芯的两端没有设置限位装置，转运时容易造成内芯滑落的问题。

本实用新型涉及一种内芯转运装置，包括车架，车架的顶部固定有放置板，放置板的上方设有多个竖直的挡板，相邻的挡板之间的前后侧均设有限位杆，每个限位杆的下方均设有沿前后方向的套管，套管内的前后端均设有伸缩管，前后端的伸缩管的外端分别与前后端的限位杆固定，套管的前后端底部设有蝶形螺栓一，车架上固定有水平的滑杆，每个套管的顶部中间均固定有滑套，滑套套在滑杆上，每个滑套上均设有蝶形螺栓二。

作为一种优选，放置板的左右两端顶部均固定有支撑架，支撑架的顶部前后侧均固定有导杆，每个挡板上均设有供导杆穿过的穿孔，穿孔上方的挡板上设有蝶形螺栓三，可以根据内芯的直径调节相邻两挡板之间的间距，适应多种直径的内芯转运。

作为一种优选，限位杆为伸缩杆，伸缩杆上设有调节螺栓，可以根据内芯的放置高度，调节限位杆的高度。

作为一种优选，车架的底部四角设有行走轮，车架的右端固定有推手，方便转运移动。

本实用新型，具有以下有益效果：

内芯两侧通过挡板进行限位，内芯的两端通过限位杆进行限位，防止转运时内芯掉落，并且可以根据内芯的长度调节限位杆的位置，适应多种长度的内芯转运。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为套管的侧面结构示意图；

图中：1、蝶形螺栓三；2、导杆；3、挡板；4、限位杆；5、支撑架；6、放置板；7、滑杆；8、车架；9、行走轮；10、蝶形螺栓一，11、套管，12、滑套，13、调节螺栓，14、伸缩管，15、推手，16、蝶形螺栓二。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1，如图1至2所示，本实用新型为一种内芯转运装置，包括车架8，车架8的顶部固定有放置板6，放置板6的上方设有多个竖直的挡板3，相邻的挡板3之间的前后侧均设有限位杆4，每个限位杆4的下方均设有沿前后方向的套管11，套管11内的前后端均设有伸缩管14，前后端的伸缩管14的外端分别与前后端的限位杆4固定，套管11的前后端底部设有蝶形螺栓一10，车架8上固定有水平的滑杆7，每个套管11的顶部中间均固定有滑套12，滑套12套在滑杆7上，每个滑套12上均设有蝶形螺栓二16。

工作时，先松开蝶形螺栓二16，移动滑套12在滑杆7的位置，把限位杆4移开装内芯的两块挡板3的区域，然后在两挡板3之间放入内芯，然后松开蝶形螺栓一10，把伸缩管14向外抽，然后移动限位杆4的位置，使得限位杆4贴在内芯的端部，然后拧紧蝶形螺栓一10和蝶形螺栓二16，依照上述操作把其余的相邻挡板3之间装上内芯，然后即可推动车架8进行转运。

实施例2，在实施例1的基础上，放置板6的左右两端顶部均固定有支撑架5，支撑架5的顶部前后侧均固定有导杆2，每个挡板3上均设有供导杆2穿过的穿孔，穿孔上方的挡板3上设有蝶形螺栓三1。在装内芯前，可以根据内芯的直径，松开蝶形螺栓三1，然后调节相邻挡板3之间的间距。

限位杆4为伸缩杆，伸缩杆上设有调节螺栓13。

车架8的底部四角设有行走轮9，行走轮9为万向轮，车架8的右端固定有推手15，推手15上端外部设有橡胶防护层。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种内芯转运装置，其特征在于：包括车架(8)，车架(8)的顶部固定有放置板(6)，放置板(6)的上方设有多个竖直的挡板(3)，相邻的挡板(3)之间的前后侧均设有限位杆(4)，每个限位杆(4)的下方均设有沿前后方向的套管(11)，套管(11)内的前后端均设有伸缩管(14)，前后端的伸缩管(14)的外端分别与前后端的限位杆(4)固定，套管(11)的前后端底部设有蝶形螺栓一(10)，车架(8)上固定有水平的滑杆(7)，每个套管(11)的顶部中间均固定有滑套(12)，滑套(12)套在滑杆(7)上，每个滑套(12)上均设有蝶形螺栓二(16)。

2.根据权利要求1所述的一种内芯转运装置，其特征在于：放置板(6)的左右两端顶部均固定有支撑架(5)，支撑架(5)的顶部前后侧均固定有导杆(2)，每个挡板(3)上均设有供导杆(2)穿过的穿孔，穿孔上方的挡板(3)上设有蝶形螺栓三(1)。

3.根据权利要求1所述的一种内芯转运装置，其特征在于：限位杆(4)为伸缩杆，伸缩杆上设有调节螺栓(13)。

4.根据权利要求3所述的一种内芯转运装置，其特征在于：车架(8)的底部四角设有行走轮(9)，车架(8)的右端固定有推手(15)。