CN220899377U - 一种用于消防车的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及消防车防护技术领域，且公开了一种用于消防车的防护装置，包括消防车车尾，所述消防车车尾的正面活动安装有防护装置本体，所述防护装置本体的下端面固定安装有一号收纳箱，所述防护装置本体的下端面固定连接有位于一号收纳箱右侧的二号收纳箱，所述防护装置本体的上端面活动连接有用于清理的清理刷。本实用新型通过消防车车尾、清理刷、防护装置本体和移动组件之间的配合，利用清理刷的设置，实现了防护装置本体表面的清理作用，有效地解决了防护装置本体上黏有泥土的问题，采用移动组件带动清理刷在防护装置本体表面往复运动的方式，节省了消防员救援工作结束后对防护装置本体的清洗步骤，减轻了消防员的工作量。

Description

一种用于消防车的防护装置

技术领域

本实用新型涉及消防车防护技术领域，具体为一种用于消防车的防护装置。

背景技术

消防车后防护装置属于消防车不可缺少的组成部分，消防人员在消防灭火的过程中经常要借助消防车后防护装置来操作水泵。

然而，现有消防车后防护装置多为普通的保险杠结构，而不具有踩踏平台，不便于消防员站在上面操作水泵来进行灭火作业，不利于发挥消防车水泵的救援作用，容易贻误救援时机，因此，为便于消防员的救援，有技术提出相关的消防车的后防护装置来辅助消防员的救援工作，例如现一种公开号为CN201821181557.X的实用新型专利，其提出了设有踩踏平台的消防车后防护装置，通过设置的踩踏平台，便于消防员踩在上面操作水泵进行灭火作业，有利于发挥消防水泵的救援作用，保护消防员的安全，可以提高救援速度。它既具有后防护的作用，又可以做为消防员踩在上面操作水泵的踩踏平台，结构稳定牢固，使用方便，可以节省操作时间，有利于抢险救灾工作的顺利进行，救援时机有保障。

从上述公开的技术内容，基于理论上来说，相关技术结构的实施是有利于对消防员的救援工作，但由于受到消防实际环境的影响，消防员在踩踏后防护装置时，消防员鞋底的杂质和泥土极易依附在后防护装置上，为了避免杂质和泥土黏在后防护装置上对下一个救援工作使用时的影响，消防员则需要在救援工作结束后还要对后防护装置上杂质和泥土的清理，从而增加消防员在救援工作后的清理工作，导致消防员疲惫感的增加。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于消防车的防护装置，具备便于对防护装置的清理、增大防护装置的防滑效果、可对清理部件更换的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于消防车的防护装置，包括消防车车尾，所述消防车车尾的正面活动安装有防护装置本体，所述防护装置本体的下端面固定安装有一号收纳箱，所述防护装置本体的下端面固定连接有位于一号收纳箱右侧的二号收纳箱，所述防护装置本体的上端面活动连接有用于清理的清理刷，所述清理刷的前后两侧均固定安装有卡合块，所述卡合块的内壁活动套接有固定板，所述固定板上端面的内部设置有用于连接卡合块的连接组件，所述固定板的下端面固定安装有竖杆，且竖杆的外壁与卡合块下端面的内壁活动卡接，所述竖杆远离固定板的一端安装有用于控制清理刷往复运动的移动组件。

优选的，所述防护装置本体背面的左右两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内壁螺纹套接有用于连接消防车车尾的紧固螺栓，所述防护装置本体的上端面固定安装有用于增大摩擦的防滑组件。

优选的，所述一号收纳箱和二号收纳箱的上端面均通过合页铰接有箱门，所述箱门的上端面与防护装置本体的上端面平齐，所述箱门的上端面与防滑组件的下端面固定连接，所述箱门的上端面开设有凹槽。

优选的，所述连接组件包括有与固定板上端面的内壁连接的弹簧，所述弹簧远离固定板的一端安装有连接块，且连接块的外壁与卡合块上端面的内壁活动套接。

优选的，所述移动组件包括滚珠螺母、滚珠丝杆，所述滚珠螺母的内壁与滚珠丝杆的外壁螺纹套接，所述滚珠螺母的外壁与竖杆的下端固定连接，所述滚珠丝杆的左端固定连接有位于防护装置本体左侧的同步组件，所述同步组件左侧的前端固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上设置有减速器，所述驱动电机的外壁固定安装有机箱，所述机箱的右侧固定安装有位于同步组件外部的保护箱。

优选的，所述防滑组件是由竖向防滑块、横向防滑块和防滑凸点组成，所述竖向防滑块和横向防滑块的上端面均分布有防滑凸点，所述竖向防滑块和横向防滑块交错分布在箱门和防护装置本体的上端面。

优选的，所述同步组件包括一号同步轮，所述一号同步轮的右侧与后侧的滚珠丝杆的左端固定连接，所述一号同步轮的外壁活动套接有传送带，所述传送带远离一号同步轮一端的内壁活动套接有二号同步轮，且二号同步轮的右侧与前侧的滚珠丝杆的左端固定连接，所述二号同步轮远离滚珠丝杆的一侧与驱动电机的输出轴固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过消防车车尾、清理刷、防护装置本体和移动组件之间的配合，利用清理刷的设置，实现了防护装置本体表面的清理作用，有效地解决了防护装置本体上黏有泥土的问题，采用移动组件带动清理刷在防护装置本体表面往复运动的方式，节省了消防员救援工作结束后对防护装置本体的清洗步骤，减轻了消防员的工作量。

2、本实用新型通过清理刷、防护装置本体、连接组件和移动组件之间的配合，利用连接组件的设置，实现了移动组件与清理刷的连接作用，有效地解决了清理刷损坏的问题，采用改变连接组件与清理刷的连接方式，简化了清理刷的拆装步骤，使得损坏后的清理刷得到及时的更换，从而提高了清理刷对防护装置本体的清理效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型二号收纳箱的侧视图；

图3为本实用新型防滑组件的俯视图；

图4为本实用新型同步组件的侧视图；

图5为本实用新型移动组件的俯视图；

图6为本实用新型滚珠螺母的侧视图。

图中：1、消防车车尾；2、防护装置本体；3、一号收纳箱；4、二号收纳箱；5、清理刷；6、卡合块；7、固定板；8、连接组件；801、弹簧；802、连接块；9、竖杆；10、移动组件；101、滚珠螺母；102、滚珠丝杆；11、安装板；12、紧固螺栓；13、防滑组件；131、竖向防滑块；132、横向防滑块；133、防滑凸点；14、箱门；15、凹槽；16、同步组件；161、一号同步轮；162、传送带；163、二号同步轮；17、驱动电机；18、保护箱；19、机箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1与图2，一种用于消防车的防护装置，包括消防车车尾1，消防车车尾1的设置为防护装置本体2的安装提供支撑和平台，消防车车尾1的正面活动安装有防护装置本体2，防护装置本体2的下端面固定安装有一号收纳箱3，一号收纳箱3和二号收纳箱4的设置起到对消防工具的临时收纳，防护装置本体2的下端面固定连接有位于一号收纳箱3右侧的二号收纳箱4，防护装置本体2的上端面活动连接有用于清理的清理刷5，清理刷5的设置起到对防护装置本体2表面的清理，节省了消防员救援后对防护装置本体2表面杂质和泥土的清理工作，减轻了消防员的工作量，清理刷5的前后两侧均固定安装有卡合块6，卡合块6的内壁活动套接有固定板7，固定板7的安装为连接组件8的安装提供空间，固定板7上端面的内部设置有用于连接卡合块6的连接组件8，连接组件8的设置起到对固定板7和卡合块6的连接，通过对连接组件8与卡合块6的连接方式的改变，即可实现对清理刷5的更换，固定板7的下端面固定安装有竖杆9，竖杆9的设置起到对移动组件10和固定板7的连接，且竖杆9的外壁与卡合块6下端面的内壁活动卡接，竖杆9远离固定板7的一端安装有用于控制清理刷5往复运动的移动组件10，移动组件10的运动为清理刷5在防护装置本体2表面的往复运动提供动力。

防护装置本体2背面的左右两侧均固定安装有安装板11，安装板11的安装为防护装置本体2的安装提供支撑和平台，安装板11的内壁螺纹套接有用于连接消防车车尾1的紧固螺栓12，紧固螺栓12的设置起到对安装板11与消防车车尾1的连接，防护装置本体2的上端面固定安装有用于增大摩擦的防滑组件13，防滑组件13的安装增大了消防员鞋底与防护装置本体2接触时的摩擦力。

一号收纳箱3和二号收纳箱4的上端面均通过合页铰接有箱门14，合页铰接的连接方式，便于箱门14的开启或关闭，箱门14的上端面与防护装置本体2的上端面平齐，箱门14的上端面与防滑组件13的下端面固定连接，箱门14的上端面开设有凹槽15，凹槽15的开设，便于消防员对箱门14的开启。

请参阅图5与图6，连接组件8包括有与固定板7上端面的内壁连接的弹簧801，弹簧801的回弹为连接块802的复位提供动力，弹簧801远离固定板7的一端安装有连接块802，且连接块802的外壁与卡合块6上端面的内壁活动套接，通过对连接块802与卡合块6连接方式的改变，即可实现对清理刷5的拆卸或安装。

移动组件10包括滚珠螺母101、滚珠丝杆102，滚珠螺母101的内壁与滚珠丝杆102的外壁螺纹套接，螺纹套接的连接方式，使得滚珠丝杆102在圆周转动的同时带动滚珠螺母101的水平运动，滚珠螺母101的外壁与竖杆9的下端固定连接，滚珠丝杆102的左端固定连接有位于防护装置本体2左侧的同步组件16，同步组件16的设置起到对驱动电机17与移动组件10的连接，同步组件16左侧的前端固定安装有驱动电机17，驱动电机17的安装为同步组件16的转动提供动力，且驱动电机17的输出轴上设置有减速器，减速器的设置起到对驱动电机17输出轴转速的调节，驱动电机17的外壁固定安装有机箱19，机箱19的设置不仅为驱动电机17的安装提供平台，同时也是起到对驱动电机17的保护，机箱19的右侧固定安装有位于同步组件16外部的保护箱18，保护箱18起到对同步组件16的保护。

请参阅图3与图4，防滑组件13是由竖向防滑块131、横向防滑块132和防滑凸点133组成，竖向防滑块131和横向防滑块132的设置为防滑凸点133的安装提供平台，竖向防滑块131和横向防滑块132的上端面均分布有防滑凸点133，防滑凸点133的设置增大了鞋底与防护装置本体2接触面的摩擦力，从而防止消防员鞋底沾有泥土造成的打滑，竖向防滑块131和横向防滑块132交错分布在箱门14和防护装置本体2的上端面。

同步组件16包括一号同步轮161，一号同步轮161的右侧与后侧的滚珠丝杆102的左端固定连接，一号同步轮161的外壁活动套接有传送带162，传送带162的设置起到对一号同步轮161与二号同步轮163的连接，传送带162远离一号同步轮161一端的内壁活动套接有二号同步轮163，且二号同步轮163的右侧与前侧的滚珠丝杆102的左端固定连接，二号同步轮163远离滚珠丝杆102的一侧与驱动电机17的输出轴固定连接，二号同步轮163的设置起到对驱动电机17与滚珠丝杆102的连接。

工作原理：使用时，首先，使用紧固螺栓12，将安装板11固定在消防车车尾1上，此时一号收纳箱3和二号收纳箱4的设置起到对消防救援时工具的拿取，然后，消防员踩踏在防护装置本体2上时，消防员鞋底与防滑组件13的接触增大了摩擦力，防止消防员鞋底黏有泥土时在防护装置本体2上发生的打滑，避免消防员的摔倒，随后，当需要对防护装置本体2的表面进行清洗时，开启驱动电机17的电源，驱动电机17开启后带动一号同步轮161、传送带162、二号同步轮163的转动，而一号同步轮161和二号同步轮163的转动带动前后两侧的移动组件10的转动，滚珠丝杆102圆周转动的同时带动滚珠螺母101水平方向的运动，滚珠螺母101运动的同时通过竖杆9的连接带动固定板7的移动，此时再通过连接组件8的连接，使得固定板7带动卡合块6的同时运动，即可实现清理刷5在防滑组件13和防护装置本体2上的刷洗，最后，由于清理刷5在长时间的使用后刷毛会产生磨损，便需要对清理刷5进行更换，按压连接块802向固定板7内部的运动，连接块802运动的同时压缩弹簧801，直至将连接块802与卡合块6的分离，即可实现卡合块6与固定板7的分离，即可对清理刷5进行更换，再利用弹簧801的回弹将连接块802从卡合块6的内部弹出，即可实现对新的清理刷5的更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于消防车的防护装置，包括消防车车尾(1)，所述消防车车尾(1)的正面活动安装有防护装置本体(2)，其特征在于：所述防护装置本体(2)的下端面固定安装有一号收纳箱(3)，所述防护装置本体(2)的下端面固定连接有位于一号收纳箱(3)右侧的二号收纳箱(4)，所述防护装置本体(2)的上端面活动连接有用于清理的清理刷(5)，所述清理刷(5)的前后两侧均固定安装有卡合块(6)，所述卡合块(6)的内壁活动套接有固定板(7)，所述固定板(7)上端面的内部设置有用于连接卡合块(6)的连接组件(8)，所述固定板(7)的下端面固定安装有竖杆(9)，且竖杆(9)的外壁与卡合块(6)下端面的内壁活动卡接，所述竖杆(9)远离固定板(7)的一端安装有用于控制清理刷(5)往复运动的移动组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述防护装置本体(2)背面的左右两侧均固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的内壁螺纹套接有用于连接消防车车尾(1)的紧固螺栓(12)，所述防护装置本体(2)的上端面固定安装有用于增大摩擦的防滑组件(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述一号收纳箱(3)和二号收纳箱(4)的上端面均通过合页铰接有箱门(14)，所述箱门(14)的上端面与防护装置本体(2)的上端面平齐，所述箱门(14)的上端面与防滑组件(13)的下端面固定连接，所述箱门(14)的上端面开设有凹槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述连接组件(8)包括有与固定板(7)上端面的内壁连接的弹簧(801)，所述弹簧(801)远离固定板(7)的一端安装有连接块(802)，且连接块(802)的外壁与卡合块(6)上端面的内壁活动套接。

5.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述移动组件(10)包括滚珠螺母(101)、滚珠丝杆(102)，所述滚珠螺母(101)的内壁与滚珠丝杆(102)的外壁螺纹套接，所述滚珠螺母(101)的外壁与竖杆(9)的下端固定连接，所述滚珠丝杆(102)的左端固定连接有位于防护装置本体(2)左侧的同步组件(16)，所述同步组件(16)左侧的前端固定安装有驱动电机(17)，且驱动电机(17)的输出轴上设置有减速器，所述驱动电机(17)的外壁固定安装有机箱(19)，所述机箱(19)的右侧固定安装有位于同步组件(16)外部的保护箱(18)。

6.根据权利要求2所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述防滑组件(13)是由竖向防滑块(131)、横向防滑块(132)和防滑凸点(133)组成，所述竖向防滑块(131)和横向防滑块(132)的上端面均分布有防滑凸点(133)，所述竖向防滑块(131)和横向防滑块(132)交错分布在箱门(14)和防护装置本体(2)的上端面。

7.根据权利要求5所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述同步组件(16)包括一号同步轮(161)，所述一号同步轮(161)的右侧与后侧的滚珠丝杆(102)的左端固定连接，所述一号同步轮(161)的外壁活动套接有传送带(162)，所述传送带(162)远离一号同步轮(161)一端的内壁活动套接有二号同步轮(163)，且二号同步轮(163)的右侧与前侧的滚珠丝杆(102)的左端固定连接，所述二号同步轮(163)远离滚珠丝杆(102)的一侧与驱动电机(17)的输出轴固定连接。