CN220898962U - 楼梯逃生车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种楼梯逃生车，包括逃生车体、前移动轮机构、滑行杆机构以及后移动轮机构；所述逃生车体下部前端连接有用于在平地上行走的前移动轮机构，所述逃生车体下部连接有滑行杆机构，所述滑行杆机构一端连接有可折叠的、用于在平地上行走的后移动轮机构；所述滑行杆机构包括两个平行间隔设置的两根滑行杆，两根滑行杆之间连接有铰接轴；在使用的时候，通过前移动轮机构和后移动轮机构在平地上行走，利用滑行杆使得逃生车从楼梯上端滑动至下端；如此往复，直至下楼。利用该楼梯逃生车，能够解决老人、残疾人等行动不便者，顺利通过逃生楼梯通道进行逃生，操作方便且容易存放，便于在产业上推广和使用。

Description

楼梯逃生车

技术领域

本实用新型涉及逃生设备技术领域，具体涉及一种楼梯逃生车。

背景技术

随着科技的发展和进步，城市中的楼房呈现出越来越多的高层。高层的楼房在遭遇到火灾、人防等突发事件的时候，逃生的难度也会更大。高层的楼房内通常都留有逃生楼梯通道，人们可以通过逃生楼梯通道快速下楼进行逃生。然而，对于老人、残疾人等行动不便者，通过逃生楼梯通道进行逃生非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种楼梯逃生车，以解决能够帮助老人、残疾人等行动不便者，顺利通过逃生楼梯通道进行逃生。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种楼梯逃生车，包括逃生车体、前移动轮机构、滑行杆机构以及后移动轮机构；

所述逃生车体下部前端连接有用于在平地上行走的前移动轮机构，所述逃生车体下部连接有滑行杆机构，所述滑行杆机构一端连接有可折叠的、用于在平地上行走的后移动轮机构；

所述滑行杆机构包括两个平行间隔设置的两根滑行杆，两根滑行杆之间连接有铰接轴；

所述后移动轮机构包括移动轮架和两个后移动轮，两个后移动轮安装在移动轮架下端两侧，移动轮架上端与铰接轴铰接连接，所述移动轮架通过气弹簧支撑杆与前移动轮机构相连接，且气弹簧支撑杆两端分别与移动轮架和前移动轮机构铰接连接。

其中，所述前移动轮机构包括两个前移动轮，两个前移动轮通过轮轴连接，轮轴的两端与逃生车体连接。

其中，所述逃生车体包括铰接连接的第一车腿和第二车腿以及上伸缩支架、兜布，所述第二车腿上设置有连接块，所述连接块上设置有纵向滑动孔，所述上伸缩支架的侧杆穿过所述纵向滑动孔且滑动连接。

其中，所述逃生车体还包括连接于连接块上的、可折叠的前扶手。

其中，所述逃生车体还包括连接于第二车腿上的、可折叠的后扶手。

其中，所述逃生车体上设置有用于固定乘坐人员的绑带。

与现有技术相比，本实用新型能够本发明的有益效果是：在使用的时候，乘坐人员坐在逃生车体上，推行人员推着逃生车，通过前移动轮机构和后移动轮机构在平地上行走，行走至楼梯上端处后，将后移动轮机构向前移动轮机构一侧推至折叠起来，然后，利用滑行杆使得逃生车从楼梯上端滑动至下端，然后，将后移动轮机构向远离前移动轮机构拉至预设位置，利用前移动轮机构和后移动轮机构在平地上行走至另一段楼梯上端；如此往复，直至下楼。利用该楼梯逃生车，能够解决老人、残疾人等行动不便者，顺利通过逃生楼梯通道进行逃生，操作方便且容易存放，便于在产业上推广和使用。

附图说明

图1为本申请实施例提供的结构第一示意图；

图2为本申请实施例提供的结构第二示意图；

图中，第一车腿1，兜布2，前扶手3，上伸缩支架4，连接块5，滑行杆6，后移动轮机构7，气弹簧支撑杆8，第二车腿9，前移动轮机构10，后扶手11。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实施例一种楼梯逃生车，包括逃生车体、前移动轮机构10、滑行杆机构以及后移动轮机构7；

其中，所述逃生车体包括铰接连接的第一车腿1和第二车腿9以及上伸缩支架4、兜布2，所述第二车腿9上设置有连接块5，所述连接块5上设置有纵向滑动孔，所述上伸缩支架4的侧杆穿过所述纵向滑动孔且滑动连接。所述逃生车体还包括连接于连接块5上的、可折叠的前扶手3，连接于第二车腿9上的、可折叠的后扶手11、用于固定乘坐人员的绑带。

需要说明的是，上伸缩支架的侧杆与纵向滑动孔之间存在一定的摩擦力，使得上伸缩支架不会在重力作用下，自行滑落。

所述逃生车体下部前端连接有用于在平地上行走的前移动轮机构10，所述逃生车体下部连接有滑行杆机构，所述滑行杆机构一端连接有可折叠的、用于在平地上行走的后移动轮机构7；所述滑行杆机构包括两个平行间隔设置的两根滑行杆6，两根滑行杆6之间连接有铰接轴；

所述后移动轮机构7包括移动轮架和两个后移动轮，两个后移动轮安装在移动轮架下端两侧，移动轮架上端与铰接轴铰接连接，能够绕铰接处旋转，所述移动轮架通过气弹簧支撑杆8与前移动轮机构10相连接，且气弹簧支撑杆8两端分别与移动轮架和前移动轮机构10铰接连接。

优选地，所述前移动轮机构10包括两个前移动轮，两个前移动轮通过轮轴连接，轮轴的两端与逃生车体连接。

在使用的时候，将乘坐人员固定在逃生车体上。推行人员推着逃生车，通过前移动轮机构和后移动轮机构在平地上行走，行走至一段楼梯上端处后，将后移动轮机构向前移动轮机构一侧推至折叠起来，然后，利用滑行杆使得逃生车从楼梯上端滑行至下端，然后，将后移动轮机构向远离前移动轮机构一侧拉至预设位置，利用前移动轮机构和后移动轮机构在平地上行走至另一段楼梯上端；如此往复，直至下楼。利用该楼梯逃生车，能够解决老人、残疾人等行动不便者，顺利通过逃生楼梯通道进行逃生，操作方便且容易存放，便于在产业上推广和使用

需要说明的是，本申请中未详细描述的技术方案均采用现有技术。

最后应当说明的是：上述实施例只是用于对本实用新型的举例和说明，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型不局限于上述实施例，根据本实用新型教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围内。

Claims (6)

1.一种楼梯逃生车，其特征在于，包括逃生车体、前移动轮机构(10)、滑行杆机构以及后移动轮机构(7)；

所述逃生车体下部前端连接有用于在平地上行走的前移动轮机构(10)，所述逃生车体下部连接有滑行杆机构，所述滑行杆机构一端连接有可折叠的、用于在平地上行走的后移动轮机构(7)；

所述滑行杆机构包括两个平行间隔设置的两根滑行杆(6)，两根滑行杆(6)之间连接有铰接轴；

所述后移动轮机构(7)包括移动轮架和两个后移动轮，两个后移动轮安装在移动轮架下端两侧，移动轮架上端与铰接轴铰接连接，所述移动轮架通过气弹簧支撑杆(8)与前移动轮机构(10)相连接，且气弹簧支撑杆(8)两端分别与移动轮架和前移动轮机构(10)铰接连接。

2.根据权利要求1所述的楼梯逃生车，其特征在于，所述前移动轮机构(10)包括两个前移动轮，两个前移动轮通过轮轴连接，轮轴的两端与逃生车体连接。

3.根据权利要求1所述的楼梯逃生车，其特征在于，所述逃生车体包括铰接连接的第一车腿(1)和第二车腿(9)以及上伸缩支架(4)、兜布(2)，所述第二车腿(9)上设置有连接块(5)，所述连接块(5)上设置有纵向滑动孔，所述上伸缩支架(4)的侧杆穿过所述纵向滑动孔且滑动连接。

4.根据权利要求3所述的楼梯逃生车，其特征在于，所述逃生车体还包括连接于连接块(5)上的、可折叠的前扶手(3)。

5.根据权利要求3所述的楼梯逃生车，其特征在于，所述逃生车体还包括连接于第二车腿(9)上的、可折叠的后扶手(11)。

6.根据权利要求1所述的楼梯逃生车，其特征在于，所述逃生车体上设置有用于固定乘坐人员的绑带。