CN220896344U - 一种多路浮驱电路的供电装置 - Google Patents

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刘永青
许奇
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Abstract

本实用新型提供了一种多路浮驱电路的供电装置,属于供电领域,多路浮驱电路包括电池及多路功能电路,多路功能电路并联后与电池的正极及负极连接,电池与每一路功能电路构成一路浮驱电路,多路浮驱电路的供电装置包括:驱动电源,连接至电池的正极与多路功能电路之间,用于为每一路功能电路供电。本实用新型通过一个驱动电源为每一路功能电路供电,可以安全稳定地启动多路浮驱电路并持续工作,提高了驱动的可靠性,延长了多路浮驱电路的寿命。

Description

一种多路浮驱电路的供电装置
技术领域
本实用新型涉及供电领域,特别是涉及一种多路浮驱电路的供电装置。
背景技术
在电池管理系统(BatteryManagement System,BMS)中,电池包充放电电流和一些功能电路(如加热电路和液冷电路等)的电流都较大,将会出现多个MOS管并联的情况,并联的MOS管的S极电压通常是在一定范围内浮动的,并不是一个固定值,所以对于这些MOS管都是浮地驱动的。
现有技术中,需要设计多个电源给这些多路浮驱电路供电或者是直接用电池正极供电。设计多个电源进行供电成本较高,且设计复杂;当MOS管导通时,直接用电池正极供电,栅极-源极电压会小于开启电压,MOS管会在导通后关闭,关闭后栅极-源极电压又大于开启电压,MOS又会开启,如此循环,MOS管处在反复开关的状态下,极易损坏烧毁,电路稳定性较差。
因此,为了解决给多个浮地驱动电路的供电问题,亟需一种提高驱动可靠性和简化供电的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多路浮驱电路的供电装置,可提高浮驱电路的可靠性并延长多路浮驱电路的寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种多路浮驱电路的供电装置,所述多路浮驱电路包括电池及多路功能电路,多路功能电路并联后与所述电池的正极及负极连接,所述电池与每一路功能电路构成一路浮驱电路,所述多路浮驱电路的供电装置包括:
驱动电源,连接至所述电池的正极与多路功能电路之间,用于为每一路功能电路供电。
可选地,所述多路浮驱电路的供电装置还包括电容;所述驱动电源通过所述电容连接至所述电池的正极与多路功能电路之间。
可选地,所述驱动电源的电压为12V。
可选地,每一路功能电路均包括开关模块及负载;
所述开关模块的一端与所述电池的正极连接,所述开关模块的另一端与所述负载的一端连接,所述负载的另一端与所述电池的负极连接;
所述驱动电源连接至所述电池的正极与所述开关模块之间;所述驱动电源用于为每一路功能电路的开关模块供电。
可选地,所述开关模块为MOS管。
可选地,多路功能电路分别为充放电电路、加热电路及液冷电路;
所述充放电电路的负载为充电机或放电负载;
所述液冷电路的负载为液冷设备;
所述加热电路的负载为加热膜。
根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:将驱动电源连接至电池的正极与多路功能电路之间,通过一个驱动电源为每一路功能电路供电,可以安全稳定地启动多路浮驱电路并持续工作,提高了驱动的可靠性,延长了多路浮驱电路的寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的多路浮驱电路的供电装置的电路原理示意图;
图2为BMS应用电路框图;
图3为加热膜驱动电路的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种多路浮驱电路的供电装置,通过一个驱动电源为多路浮驱电路供电,提高浮驱电路的可靠性,延长多路浮驱电路的寿命。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示,多路浮驱电路包括电池及多路功能电路,多路功能电路并联后与所述电池的正极及负极连接,所述电池与每一路功能电路构成一路浮驱电路。
具体地,每一路功能电路均包括开关模块及负载。所述开关模块的一端与所述电池的正极连接,所述开关模块的另一端与所述负载的一端连接,所述负载的另一端与所述电池的负极连接。在实际应用中,开关模块为MOS管。图1中的K1、K2、Kn为开关模块,Load1、Load2、Loadn为负载。需要说明的是,每路功能电路的开关模块即为对应功能电路的驱动电路。
实际应用中,如图2所示,多路功能电路分别为充放电电路、加热电路、液冷电路等。充放电电路的负载为充电机或放电负载。液冷电路的负载为液冷装置。加热电路的负载为加热膜。图2所示的应用电路为BMS电路。多路浮驱电路各自驱动电路的驱动信号由微控制单元(Micro ControllerUnit,MCU)控制发出,驱动信号A驱动充放电电路,驱动信号B驱动液冷电路,驱动信号C和驱动信号D驱动加热电路。
由于各个功能电路的差异,每个开关模块与负载之间的电压都是在一定范围内浮动的,即并联的MOS管的S极电压都是浮动变化的,MOS管均为浮地驱动状态。电池、K1与Load1构成了一路浮驱电路,电池、K2与Load2构成了又一路浮驱电路,即图1中包含了多路浮驱电路。
本实用新型提供的多路浮驱电路的供电装置包括驱动电源+VCC_DR,所述驱动电源+VCC_DR连接至所述电池的正极与多路功能电路之间,用于为每一路功能电路供电。
具体地,驱动电源+VCC_DR连接至所述电池的正极与所述开关模块之间。所述驱动电源+VCC_DR用于为每一路功能电路的开关模块供电。
本实用新型在电路中为各路浮驱电路设计了同一个驱动电源+VCC_DR,该驱动电源作为各路浮驱电路的驱动电路的电源,解决了多路浮驱电路的供电需求,提高了驱动可靠性,简化了浮驱电路的供电设计。
进一步地,所述多路浮驱电路的供电装置还包括电容C1。所述驱动电源+VCC_DR通过所述电容C1连接至所述电池的正极与多路功能电路之间。
作为一种具体的实施方式,MOS管的开启电压一般为5V-15V,因此,本实用新型驱动电源+VCC_DR为12V。
为了更好地理解本实用新型的技术方案,下面对加热膜驱动电路的供电方式进行说明。
如图3所示,该电路中,+VCC_DR作为加热膜驱动电路的电源,HTP_L+为加热膜的驱动信号,BAT+为电池正极信号,加热膜连接在COM1端。PC2和PC3为光耦模块,Q0为三极管,D01和D5为稳压管,M1和M2为MOS管,R0、R8~R13为电阻,C2~C4为电容,D100和D4为二极管。
当HTP_L+信号为高时,光耦模块PC2和光耦模块PC3导通,+VCC_DR电压信号经过三极管Q0和稳压管D01的稳压电路后驱动两个并联的MOS管M1和MOS管M2。三极管Q0和稳压管D01的作用是承担电源输入的一部分压降,避免过高的+VCC_DR电压输入直接驱动MOS管而导致损坏烧毁的现象,保证整个驱动电路在安全电压范围的前提下平稳可靠地开启和工作。
若将此驱动电路的电源+VCC_DR换成BAT+,那么当MOS管被开启导通后,S极电压几乎等于BAT+,此时Vgs电压小于MOS管的开启电压,MOS管关闭;关闭后S极电压为零,Vgs电压达到MOS管的开启阈值,MOS又被打开导通,如此循环,MOS管在开和关的状态下频繁切换,会导致MOS管损坏。因此本实用新型选取比BAT+电压高12V的+VCC_DR作为该浮驱电路的电源,可保证该浮驱电路安全正常地开启和工作,设计简单,可靠稳定。
本实用新型用同一电源解决了多路浮驱电路的供电需求,且可以安全稳定地启动多路浮驱电路并持续工作,提高了驱动的可靠性,简化了供电的设计,更好地满足BMS电路中多路浮地驱动的供电要求。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种多路浮驱电路的供电装置,所述多路浮驱电路包括电池及多路功能电路,多路功能电路并联后与所述电池的正极及负极连接,所述电池与每一路功能电路构成一路浮驱电路,其特征在于,所述多路浮驱电路的供电装置包括:
驱动电源,连接至所述电池的正极与多路功能电路之间,用于为每一路功能电路供电。
2.根据权利要求1所述的多路浮驱电路的供电装置,其特征在于,所述多路浮驱电路的供电装置还包括电容;所述驱动电源通过所述电容连接至所述电池的正极与多路功能电路之间。
3.根据权利要求1所述的多路浮驱电路的供电装置,其特征在于,所述驱动电源的电压为12V。
4.根据权利要求1所述的多路浮驱电路的供电装置,其特征在于,每一路功能电路均包括开关模块及负载;
所述开关模块的一端与所述电池的正极连接,所述开关模块的另一端与所述负载的一端连接,所述负载的另一端与所述电池的负极连接;
所述驱动电源连接至所述电池的正极与所述开关模块之间;所述驱动电源用于为每一路功能电路的开关模块供电。
5.根据权利要求4所述的多路浮驱电路的供电装置,其特征在于,所述开关模块为MOS管。
6.根据权利要求4所述的多路浮驱电路的供电装置,其特征在于,多路功能电路分别为充放电电路、加热电路及液冷电路;
所述充放电电路的负载为充电机或放电负载;
所述液冷电路的负载为液冷设备;
所述加热电路的负载为加热膜。
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