CN220888411U - 一种通道闸门 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于闸机设备技术领域，提供了一种通道闸门，包括侧挡件、安装盖板、机芯组件以及限位板。通过在侧挡件上设置有机芯组件来驱动限位板在打开位置与关闭位置之间摆动，从而实现行人的阻挡与通过。并且在侧挡件上还拆卸设置有安装盖板。安装盖板上还设置有至少一种用于对通过的行人进行识别的识别单元。与现有技术中的通道闸门相比，可以在通道闸门的使用场景变化后，方便的将安装盖板拆下，并更换成具有与使用场景匹配的识别单元的其他安装盖板，使本通道闸门的使用更加灵活方便。

Description

一种通道闸门

技术领域

本实用新型属于闸机设备技术领域，尤其涉及一种通道闸门。

背景技术

通道闸门是一种通道阻挡装置也叫做通道管理设备，通常用于管理人流并规范行人出入。其主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费或者门禁场合的入口通道处，在通道闸门上通常设置有识别装置来对行人进行识别。但是现有的通道闸门在工作时通常只能使用一种或多种固定的识别方式来开启闸门，导致通道闸门存在着不能根据使用场景方便的对识别方式进行更换的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通道闸门，旨在解决现有技术中通道闸门存在着不能根据使用场景方便的对识别方式进行更换的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种通道闸门，包括：

侧挡件；

安装盖板，拆卸设置在所述侧挡件上，所述安装盖板上还设置有至少一种识别单元，所述识别单元用于对通过的行人进行识别；

机芯组件，设置在所述侧挡件上，所述机芯组件具有驱动结构；

限位板，与所述驱动结构连接；

所述驱动结构用于驱动所述限位板在打开位置和关闭位置之间转动。

在一个可选实施例中，所述侧挡件设置有安装凹槽，所述安装盖板上设置有多个用于与所述安装凹槽配合的插接件组，每个所述插接件组均包括两个相对且间隔设置的插接件，位于同一所述插接件组内的两个所述插接件分别与所述安装凹槽中相对设置的两个内壁摩擦接触。

在一个可选实施例中，所述侧挡件上设置有密封条，所述密封条用于在所述安装盖板安装后与所述安装盖板接触密封。

在一个可选实施例中，所述侧挡件包括主框体与侧挡板，所述侧挡板与所述机芯组件均设置在所述主框体内，所述侧挡板设有两个且位于所述机芯组件的两侧，所述安装凹槽设置在所述主框体上。

在一个可选实施例中，所述机芯组件还包括主架体，所述主架体的内部设置有安装腔体，所述驱动结构包括转动部件以及动力单元，所述转动部件至少一部分转动设置在所述安装腔体内，且所述转动部件另一部分位于所述安装腔体的外部，所述动力单元设置在所述安装腔体内，所述动力单元用于驱动所述转动部件在与所述打开位置对应的第一位置和与所述关闭位置对应的第二位置之间转动，所述动力单元的驱动端与所述转动部件相连，所述限位板与所述转动部件连接。

在一个可选实施例中，所述机芯组件还包括离合限位组件，所述离合限位组件包括活动部、固定部以及驱动单元，所述固定部设置在所述主架体上，所述活动部活动设置在所述安装腔体内，且所述活动部相对于所述转动部件仅具有沿第一轴向的自由度，所述第一轴向为所述转动部件的转轴方向，所述驱动单元用于驱动所述活动部在第三位置和第四位置之间移动，当所述转动部件在所述动力单元的作用下转动至所述第四位置时，所述活动部在所述驱动单元的作用下移动至所述第四位置、与所述固定部接触，以锁定所述转动部件的位置，且使得所述限位板锁定于闭合位置。

在一个可选实施例中，所述转动部件上设置有连接轴，所述连接轴的第一端与所述转动部件相连，所述连接轴的第二端与所述动力单元的驱动端相连，且所述连接轴的轴线沿所述第一轴向设置。

在一个可选实施例中，所述活动部包括活动套装在所述连接轴上的活动套，所述活动套相对所述连接轴仅具有沿第一轴向的自由度，所述固定部包括固设在所述主架体上的固定套，所述活动套上设置有第一啮合结构，所述固定套上设置有第二啮合结构，且所述第一啮合结构与所述第二啮合结构用于在所述活动套处于所述第四位置时啮合。

在一个可选实施例中，所述活动套为铁磁件，且所述驱动单元包括设置在所述固定套上的电磁吸附单元，所述电磁吸附单元用于在通电情况下通过磁力吸附驱动所述活动套向所述第四位置移动。

在一个可选实施例中，所述转动部件上设置有第一转动件，所述第一转动件设置在所述转动部件远离所述连接轴的一端，所述主架体上设置有第二转动件，所述第一转动件与第二转动件转动连接。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是：通过在侧挡件上设置有机芯组件来驱动限位板在打开位置与关闭位置之间摆动，从而实现行人的阻挡与通过。并且在侧挡件上还拆卸设置有安装盖板。安装盖板上还设置有至少一种用于对通过的行人进行识别的识别单元。与现有技术中的通道闸门相比，可以在通道闸门的使用场景变化后，方便的将安装盖板拆下，并更换成具有与使用场景匹配的识别单元的其他安装盖板，使本通道闸门的使用更加灵活方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的通道闸门的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的通道闸门的爆炸结构示意图；

图3是图2中A处的放大结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的机芯组件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的机芯组件的爆炸结构示意图；

图6是本实用新型实施例所采用的转动部件的结构示意图；

图7是本实用新型实施例所采用的离合架的结构示意图。

附图标记说明：

1、侧挡件；11、主框体；12、侧挡板；13、安装凹槽；2、安装盖板；3、连接结构；31、插接件；32、密封条；4、机芯组件；41、主架体；42、转动部件；421、连接轴；422、安装盘；423、第一转动件；43、离合限位组件；431、活动套；432、固定套；433、第一啮合结构；434、第二啮合结构；435、花键盘；44、动力单元；45、离合架；46、联轴器；47、第二转动件；5、识别单元；6、限位板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

请参照图1至图7所示，在本实用新型实施例中，提供一种通道闸门，包括侧挡件1、安装盖板2、机芯组件4以及限位板6。侧挡件1。安装盖板2拆卸设置在侧挡件1，安装盖板2上还设置有至少一种识别单元5，识别单元5用于对通过的行人进行识别。机芯组件4设置在侧挡件1上，机芯组件4具有驱动结构。限位板6与驱动结构连接，驱动结构用于驱动限位板6在第一位置和第二位置之间转动，第二位置为限位板6的闭合位置。

侧挡件1是指一个具有一定高度与宽度尺寸的板状构件，侧挡件1可以是两个位一组使用，两个侧挡件1相互间隔设置组成用于行人通过的通道；在其他情况下，侧挡件1也可以仅设置一个，可以根据使用需要而定。

安装盖板2是指一个具有一定面积的板状构件，在安装盖板2上一般集成设置有至少一种识别单元5用于识别经过侧挡件的行人，识别单元5可以包括刷卡识别单元、扫码识别单元或者人脸识别单元等中的一种或多种。

本实用新型实施例提供的通道闸门，通过在侧挡件1上设置有机芯组件4来驱动限位板6在打开位置与关闭位置之间摆动，从而实现行人的阻挡与通过。并且在侧挡件1上还设置有安装凹槽13，安装盖板2拆卸设置在侧挡件1上。并且安装盖板2上还设置有至少一种用于对通过的行人进行识别的识别单元5。与现有技术中的通道闸门相比，可以在通道闸门的使用场景变化后，方便的将安装盖板2拆下，并更换成具有与使用场景匹配的识别单元5的其他安装盖板2，使闸门的使用更加灵活方便，提高了通道闸门的实用性。

在一个实施例中，如图2与图3所示，安装盖板2上设置有连接结构3，且安装盖板2通过连接结构3与侧挡件1拆卸连接。具体的，连接结构3的设置可以使安装盖板2与侧挡件1之间的连接拆卸更方便，提高了安装盖板2更换的便捷性。

在一个实施例中，如图2与图3所示，侧挡件1设置有安装凹槽13，安装盖板2上设置有多个用于与安装凹槽13配合的插接件组。多个插接件组沿安装盖板2的长度方向间隔设置。每个插接件组均包括两个相互间隔设置的插接件31，位于同一插接件组内的两个插接件31分别与安装凹槽13中相对设置的两个内壁摩擦接触。具体的，安装凹槽13是指用于容纳电器元件或机械部件的空间，安装凹槽13可以设置在侧挡件1的顶部。插接件31是指具有一定体积的块状构件。每个插接件组中的两个插接件31相互间隔设置，在安装盖板2盖设到安装凹槽13的口部后，同一个插接件组内的两个插接件31分别抵靠在安装凹槽13的两个侧壁上，通过插接件31与安装凹槽13侧壁之间的摩擦力实现安装盖板2的安装固定。同时多个插接件组沿安装盖板2长度方向，可以使安装盖板2各处的受力更平衡。此外为了使安装盖板2固定的更加牢固，在插接件31抵靠在安装凹槽13的内壁上后，还可以在使用紧固件将插接件31与侧挡件1相互固定，紧固件贯穿安装凹槽13的侧壁后与插接件31螺纹连接，可以使安装盖板2的固定更加牢固可靠。

在一个可选的实施例中，如图2与图3所示，连接结构3包括设置在安装盖板2与侧挡件1之间的合页结构，合页结构的一部分连接在安装盖板2的侧面，另一部分连接在侧挡件1，且在安装盖板2的另一侧面设置有卡装件，安装盖板2的另一侧面通过卡装件与侧挡件1相连。

在一个实施例中，如图3所示，侧挡件1上安装凹槽13的口部还设置有密封条32，密封条32用于在安装盖板2安装后与安装盖板2接触密封。具体的，密封条32沿安装凹槽13的周圈设置，密封条32的材质可以是橡胶、硅胶或者聚氨酯等中的任一种。密封条32的设置可以使安装盖板2安装后的密封性更好，可以保持安装凹槽13的密封。

在一个可选的实施例中，如图3所示，在侧挡件1上还设置有用于安装密封条32的密封凹槽。具体的，密封凹槽的设置可以在一定程度上避免密封条32的位置发生移动，从而影响密封条32的密封效果，使密封条32的安装更稳定。

在一个实施例中，如图2所示，侧挡件1包括主框体11与侧挡板12，侧挡板12与机芯组件4设置在主框体11内，侧挡板12设有两个且位于机芯组件4的两侧，安装凹槽13设置在主框体11的外部。具体的，主框体11是指有多个型材组合而成的框体，机芯组件4的两端分别连接在主框体11的内侧。侧挡板12是指具有一定厚度的板状构件，侧挡板12可以将主框体11内的空间填满，从而使侧挡件1的阻挡效果更好。

在一个实施例中，如图4至图7所示，机芯组件4还包括主架体41，主架体41的内部设置有安装腔体，驱动结构包括转动部件42以及动力单元44，转动部件42至少一部分转动设置在安装腔体内，且转动部件42另一部分位于安装腔体的外部，动力单元44设置在安装腔体内，动力单元44用于驱动转动部件42在第一位置和第二位置之间转动，且动力单元44的驱动端与转动部件42相连。

主架体41是指一个具有一定高度尺寸的构件，主架体41可以是柱状、块状或者是多种形状相互组合而成，安装腔体一般沿主架体41的高度方向设置。

转动部件42是指一个具有一定体积的构件，转动部件42可以是内部实心的块状、柱状或者多种形状相互组合而成；也可以是筒状或者是内部中空的盒体。限位板6是指闸门上限制行人通过的板状构件，限位板6与转动部件42位于安装腔体以外的部分连接，可以通过转动部件42的转动来带动限位板6运动。第一位置是指限位板6处于打开位置，第二位置是指限位板6处于关闭位置。

动力单元44是指可以输出转动扭矩的组件，可以通过动力单元44驱动转动部件42往复转动。动力单元44可以是电机、马达或者气缸等中的任一中。

可以通过动力单元44驱动转动部件42转动来实现限位板6的摆动，使驱动限位板6运动更加方便快捷，同时也可以使整个机芯的机构更简单。

在一个实施例中，如图5至图7所示，机芯组件4还包括离合限位组件43，离合限位组件43包括活动部、固定部以及驱动单元，固定部设置在主架体41上，活动部活动设置在安装腔体内，且活动部相对于转动部件42仅具有沿第一轴向的自由度，第一轴向为转动部件42的转轴方向，驱动单元用于驱动活动部在第三位置和第四位置之间移动，当转动部件42在动力单元44的作用下转动至第四位置时，活动部在驱动单元的作用下移动至第四位置、与固定部接触，以锁定转动部件42的位置，且使得限位板6锁定于闭合位置。

离合限位组件43是指可以将两个部件相连或者分离的组件，离合限位组件43包括活动部、固定部以及驱动单元。活动部与固定部均是指具有一定体积的块状构件。驱动单元是指一个驱动活动部滑动的组件，驱动单元可以使机械结构例如气缸、电动推杆等方式；也可以采用电磁等方式，例如磁吸等。

第三位置是指活动部远离固定部的一个位置，第四位置是指活动部与固定部相互抵靠的位置。第三位置与第四位置沿第一轴向相互间隔设置。

转动部件42转动设置在主架体41上的安装腔体内，用于在动力单元44的作用下带动限位板6运动。活动部设置在转动部件42上，且活动部相对于转动部件42仅具有沿第一轴向的自由度，这样可以使活动部在沿第一轴向滑动的同时还能随转动部件42一同转动。活动部可以在驱动单元的作用下靠近或远离固定部，当活动部在动单元的作用下处于第四位置，并抵靠在固定部上时，活动部与固定部之间会由于摩擦力或其他作用力保持相对静止，此时由于转动部件42与活动部之间仅具有沿第一轴向的自由度，转动部件42也会停止转动，从而达到将限位板6位置固定的作用。当活动部位于第三位置时，活动部与固定部分离，转动部件42可以在动力单元44的作用下正常转动，使限位板6可以正常的打开与关闭。

转动部件42转动设置在主架体41上的安装腔体内，用于在动力单元44的作用下带动限位板6运动。并在主架体41与转动部件42之间设置有离合限位组件43。可以通过驱动单元驱动活动部在第三位置和第四位置之间移动，当活动部处于第四位置时，活动部与固定部相互抵接，从而将转动部件42以及限位板6的位置固定。与现有技术中的通道闸门机芯相比，通过增加离合限位组件43，可以在有行人企图推开限位板6强行通过时，可以通过离合限位组件43将转动部件42与限位板6锁紧固定在第四位置处，使限位板6锁定于闭合位置，可以在一定程度上避免行人的不规范行为，使本通道闸门机芯的阻挡效果更好。

在一个实施例中，如图5与图7所示，转动部件42上设置有连接轴421，连接轴421的第一端与转动部件42相连，连接轴421的第二端与动力单元44的驱动端相连，且连接轴421的轴线沿第一轴向设置。具体的，连接轴421是指具有一定长度尺寸的柱状构件。连接轴421的轴线沿第一轴向设置。连接轴421的第一端与转动部件42相连第二端与动力单元44的驱动端相连，可以使转动部件42与动力单元44的连接更方便。

在一个可选的试试例中，如图6所示，在连接轴421的第二端与动力单元44的驱动端之间设置有联轴器46，联轴器46的设置使连接轴421动力单元44连接更方便。

在一个实施例中，如图5与图6所示，活动部包括活动套431装在连接轴421上的活动套431，活动套431相对连接轴421仅具有沿第一轴向的自由度，固定部包括固设在主架体41上的固定套432，活动套431上设置有第一啮合结构433，固定套432上设置有第二啮合结构434，且第一啮合结构433与第二啮合结构434用于在活动套431与固定套432相互抵靠接触时啮合。具体的，活动套431是指具有一定厚度尺寸的环形构件，活动套431套装在连接轴421使活动套431的安装更加稳固可靠。活动套431相对连接轴421仅具有沿第一轴向的自由度，使活动套431在可以沿第一轴向滑动的同时还能随着连接轴421同步转动。固定套432也是指具有一定厚度尺寸的环形构件，在固定套432上可以设置有安装过孔，固定套432可以与活动套431同轴线设置，这样连接轴421的第二端可以穿过安固定套432上的安装过孔后与动力单元44连接，可以保证活动套431与固定套432之间有较大的接触面积。

同时，活动套431上设置有第一啮合结构433，固定套432上设置有第二啮合结构434，当活动套431在驱动单元的作用下处于第四位置并抵靠在固定套432上时，第一啮合结构433与第二啮合结构434会相互啮合，使活动套431与固定套432之间连接的更加牢固，从而可以使转动部件42与限位板6的位置锁定更加牢固，提高了闸门的阻挡效果。

在一个实施例中，如图6与图7所示，第一啮合结构433包括设置在活动套431上的第一环形齿，第二啮合结构434包括设置在固定套432上的第二环形齿，第一环形齿与第二环形齿均绕第一轴向设置。具体的，第一环形齿是指多个呈放射状设置的齿状结构围设成的环形机构。同理第二环形齿也是指多个呈放射状设置的齿状结构围设成的环形机构。并且第一环形齿与第二环形齿的圆心均位于转动部件42的转动轴线上，可以通过第一环形齿与第二环形齿相互啮合来增大固定套432于活动套431相互接触时的作用力，使使转动部件42的位置锁定更加牢固。

在一个可选的实施例中，如图6所示，第一环形齿上齿的横截面均矩形、梯形或者三角形等中的任一种；第二环形齿上齿的横截面均矩形、梯形或者三角形等中的任一种，第一环形齿与第二环形齿的形状使相互匹配的。

在一个实施例中，如图7所示，活动套431为铁磁件，且驱动单元包括设置在固定套432上的电磁吸附单元。电磁吸附单元用于在通电情况下通过磁力吸附驱动活动套431向第四位置移动。具体的，铁磁件是指具有磁性或者可以被磁性吸附的构件。电磁吸附单元是指可以将电能转换成磁性的装置，通过电磁吸附单元与外部电路连通，当电磁吸附单元通电时电磁吸附单元会将活动套431吸引，使活动套431抵靠在固定套432上。驱动单元采用电磁吸附单元的形式可以使整个离合限位组件43反应更加快捷迅速。

此外，为了使电磁吸附单元不工作时，活动套431与主架体41之间还设置有弹性件，弹性件将活动套431向远离主架体41的方向拉动，可以在电磁吸附单元不工作时使活动套431与固定套432保持间隔设置，使转动部件42可以自由的转动。

在一个实施例中，如图所示，安装腔体的内壁上还设置有离合架45，固定套432与动力单元44均设置在离合架45上。具体的，离合架45是指具有一定安装表面积的构件，离合架45可以是块状、板状或者多种形状组合等方式中的任一种。通过设置离合架45可以使固定套432与动力单元44的安装固定更加方便牢固。

离合架45可以通过紧固件固定在主架体41上，使离合架45的固定更方便。

在一个实施例中，如图5与图6所示，离合架45具有容纳空间，驱动单元的驱动端位于容纳空间内，连接轴421的第二端也位于容纳空间内，驱动单元与连接轴421之间还设置有联轴器46，联轴器46设置在容纳空间内。具体的，容纳空间的设置可以容纳联轴器46，从而更加节省安装空间，可以使主架体41上容纳腔内的零件布置更加紧凑。

在一个可选的实施例中，如图5与6图所示，离合架45包括两个相互间隔设置的第一板体与第二板体，在第一板体与第二板体之间还设置有连接板体。在第一板体、第二板体与连接板体组成一个U字型，上述U字型的内部即为容纳空间。第一板体与第二板体上均设置有过孔，固定套432安装在第一板体的侧面，动力单元44设置在第二板体的侧面，联轴器46设置在第一板体与第二板体之间，并且连接板体通过紧固件固定在主架体41上，使离合架45安装更方便。

在一个实施例中，如图7所示，连接轴421的第一端部上还设置有安装盘422，连接轴421通过安装盘422固设在转动部件42上。具体的，安装盘422是指一个具有一定厚度的板状构件，安装盘422的形状可以是圆形、正方形或者椭圆形中的任一种。安装盘422的设置可以增大连接轴421的第一端部于转动部件42之间的接触面积，可以使连接轴421与转动部件42之间的连接更加牢固可靠，提高稳定性。

在一个可选的实施例中，如图7所示，连接轴421与安装盘422为一体成型，可以使两者的连接更牢固，同时安装盘422可以通过紧固件固定在转动部件42上，可以使安装盘422与转动部件42的连接更加牢固，同时拆卸组装也更方便。

需要说明的是，在安装盘422存在时，活动套431与主架体41之间的弹性件可以改成设置在活动套431与安装盘422之间，使活动套431的安装设置更加合理。

在一个实施例中，如图5与图7所示，在活动套431与连接轴421之间还设置有限位结构，限位结构用于使活动套431相对连接轴421仅具有沿第一轴向的自由度。具体的，限位结构的设置可以在一定程度上避免活动套431相对连接轴421发生转动，可以在离合限位组件43工作时，使离合限位组件43的锁紧定位效果更好。

在一个可选的实施例中，如图7所示，限位结构可以包括设置在连接轴421外部的花键机构，同时在活动套431上也设置有与花键机构相互匹配的花键孔；限位结构还可以包括设置在活动套431侧面上的花键柱，同时在安装盘422和/或主架体41上设置有外形与花键柱相互匹配且与花键柱同轴设置的花键孔。限位结构采用花键轴与花键孔配合的方式，使活动套431与连接轴421的安装更加简单。

在一个实施例中，如图5所示，转动部件42上设置有第一转动件423，第一转动件423设置在转动部件42远离连接轴421的一端，主架体41上设置有第二转动件47，第一转动件423与第二转动件47转动连接。具体的，转动部件42的一端通过连接轴421与动力单元44相连，转动部件42的另一端通过第一转动件423与主架体41上的第二转动件47转动连接，可以使整个转动部件42的安装更加稳固可靠，提高了转动连接的安全性。

在一个实施例中，如图6所示，第一转动件423包括连接盖板，连接盖板上设置有转动孔，第二转动件47包括固定盖板，固定盖板上设置有转动轴，转动轴的一端部位于转动孔内。具体的，在转动部件42安装时，连接盖板抵靠在固定盖板的侧面，此时固定盖板上的转动轴会插入到连接盖板上的转动孔内，可以使转动部件42的另一端与主架体41之间的转动连接更加方便快捷。

在一个可选的实施例中，如图5所示，在转动孔的内壁与转动轴之间还设置有转动轴承，可以使转动轴在转动孔内的转动更加顺畅方便。

在一个实施例中，如图4所示，在主架体41上还设置有检测单元，通过检测单元可以检测是否有未被授权的人员通过闸门。当检测单元检测到有未被授权的人员想要强行通过闸门时，检测单元向控制单元发送信号，控制单元控制驱动单元启动，使活动部与固定部相互接触，从而达到将转动部件42与限位板6锁紧固定的目的，可在一定程度上避免未被授权的人员强行通过。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，仅具体描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，及本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种通道闸门，其特征在于，包括：

侧挡件；

安装盖板，拆卸设置在所述侧挡件上，所述安装盖板上还设置有至少一种识别单元，所述识别单元用于对通过的行人进行识别；

机芯组件，设置在所述侧挡件上，所述机芯组件具有驱动结构；

限位板，与所述驱动结构连接；

所述驱动结构用于驱动所述限位板在打开位置和关闭位置之间转动。

2.如权利要求1所述的通道闸门，其特征在于，所述侧挡件设置有安装凹槽，所述安装盖板上设置有多个用于与所述安装凹槽配合的插接件组，每个所述插接件组均包括两个相对且间隔设置的插接件，位于同一所述插接件组内的两个所述插接件分别与所述安装凹槽中相对设置的两个内壁摩擦接触。

3.如权利要求2所述的通道闸门，其特征在于，所述侧挡件上设置有密封条，所述密封条用于在所述安装盖板安装后与所述安装盖板接触密封。

4.如权利要求3所述的通道闸门，其特征在于，所述侧挡件包括主框体与侧挡板，所述侧挡板与所述机芯组件均设置在所述主框体内，所述侧挡板设有两个且位于所述机芯组件的两侧，所述安装凹槽设置在所述主框体上。

5.如权利要求1至4任一项所述的通道闸门，其特征在于，所述机芯组件还包括主架体，所述主架体的内部设置有安装腔体，所述驱动结构包括转动部件以及动力单元，所述转动部件至少一部分转动设置在所述安装腔体内，且所述转动部件另一部分位于所述安装腔体的外部，所述动力单元设置在所述安装腔体内，所述动力单元用于驱动所述转动部件在与所述打开位置对应的第一位置和与所述关闭位置对应的第二位置之间转动，所述动力单元的驱动端与所述转动部件相连，所述限位板与所述转动部件连接。

6.如权利要求5所述的通道闸门，其特征在于，所述机芯组件还包括离合限位组件，所述离合限位组件包括活动部、固定部以及驱动单元，所述固定部设置在所述主架体上，所述活动部活动设置在所述安装腔体内，且所述活动部相对于所述转动部件仅具有沿第一轴向的自由度，所述第一轴向为所述转动部件的转轴方向，所述驱动单元用于驱动所述活动部在第三位置和第四位置之间移动，当所述转动部件在所述动力单元的作用下转动至所述第四位置时，所述活动部在所述驱动单元的作用下移动至所述第四位置、与所述固定部接触，以锁定所述转动部件的位置，且使得所述限位板锁定于闭合位置。

7.如权利要求6所述的通道闸门，其特征在于，所述转动部件上设置有连接轴，所述连接轴的第一端与所述转动部件相连，所述连接轴的第二端与所述动力单元的驱动端相连，且所述连接轴的轴线沿所述第一轴向设置。

8.如权利要求7所述的通道闸门，其特征在于，所述活动部包括活动套装在所述连接轴上的活动套，所述活动套相对所述连接轴仅具有沿第一轴向的自由度，所述固定部包括固设在所述主架体上的固定套，所述活动套上设置有第一啮合结构，所述固定套上设置有第二啮合结构，且所述第一啮合结构与所述第二啮合结构用于在所述活动套处于所述第四位置时啮合。

9.如权利要求8所述的通道闸门，其特征在于，所述活动套为铁磁件，且所述驱动单元包括设置在所述固定套上的电磁吸附单元，所述电磁吸附单元用于在通电情况下通过磁力吸附驱动所述活动套向所述第四位置移动。

10.如权利要求7所述的通道闸门，其特征在于，所述转动部件上设置有第一转动件，所述第一转动件设置在所述转动部件远离所述连接轴的一端，所述主架体上设置有第二转动件，所述第一转动件与第二转动件转动连接。