CN220884203U - 车辆内饰件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种车辆内饰件，其包括至少具有一个通孔的装饰层、至少部分地设置在所述通孔中的半透明装饰元件，所述装饰元件具有固定在所述装饰层的正面的固定部分和伸入所述通孔的填充部分，所述固定部分以这样一种方式伸出所述通孔，使其完全覆盖所述通孔。因此本实用新型的车辆内饰件具有宽光束特性的高效背光的美观的优点。

Description

车辆内饰件
技术领域
本申请涉及车辆内饰件的领域，特别是背光和至少部分半透明的车辆内饰件。本申请涉及具有至少具有一个通孔的装饰层的车辆内饰件。
背景技术
从现有技术中已知背光和半透明的车辆内饰件。这样的车辆内饰件可以在面向车辆内部的可视侧上具有带有开口的装饰层，例如穿孔真皮层。通常在装饰层的后面设置一个光源，使得当光源打开时，从该光源发出的光通过装饰层的开口辐射到车辆内部。这样，例如，可以在车辆内部产生大气照明或功能性光学信号。
已知的车辆内饰件可能会带来从光源发出的光不充分地通过装饰层的开口的问题，这首先会导致以狭窄的辐射角度辐射到车辆内部，其次会导致发射到车辆内部的光强度的损失。
实用新型内容
在上述方面的背景下，本申请的目的是提出改进的车辆内饰件和/或用于制造这种车辆内饰件的改进方法。特别地，本申请的目的可以是提出一种适于具有宽光束特性的高效背光的美观的车辆内饰件。
所提出的车辆内饰件包括装饰层和装饰元件。装饰层至少有一个通孔。装饰层通常具有正面和背面，特别是正面对应于车辆内饰件的可视侧。在本例中，可视侧是指当车辆内饰件安装在车辆中时，面对车辆内部的车辆内饰件的一侧。通孔特别地从装饰层的正面延伸到装饰层的背面。
装饰元件是半透明的，因此它至少是部分半透明和/或透明的。装饰元件至少部分地设置在通孔中。
装饰元件具有固定部分和填充部分。固定部分至少在一定范围内固定在装饰层的一个正面上。填充部分至少部分地突出到通孔中。光可以通过填充部分和/或固定部分。特别是，光可以穿透车辆内饰件。固定部分以这样一种方式突出于通孔之上，即它完全覆盖通孔。
除其他外，这具有通孔被装饰元件封闭的优点，并且例如，没有或更少的污垢或灰尘可以通过通孔。
通常，装饰层至少有两个通孔，其中装饰元件部分伸入其中。特别优选的是具有多个通孔和部分伸入这些通孔的装饰元件的装饰层。几个通孔和装饰元件可以创造吸引人的视觉外观。
在优选设计中，通孔可以在纵向上基本上垂直于装饰层的一个正面延伸。固定部分可以特别地横向于通孔的纵向延伸。填充部分可以特别地沿通孔的纵向延伸。然而，在其他设计中，通孔可以与装饰层的正面成小于90°的角度。在纵向上基本上垂直于装饰层的正面延伸的通孔可以是有利的，因为它具有尽可能短的长度。特别是在背光的情况下，这可以是有利的，以便尽可能少的光被吸收到通孔中。
在一个实施方式中，车辆内饰件至少具有设置在装饰层背面的光源，用于对装饰层进行背光。光源特别设置为，当光源开启时，光源发出的至少一部分光通过通孔或穿过通孔，特别是通过装饰元件或穿过装饰元件，分别进入装饰层的正面，或进入可视侧。光源发出的光通常是可见光光谱范围内的光。例如，光源可以是或包括发光二极管(LED,Light-Emitting Diode)。光源也可以是发光纺织层或导光板。特别是，光源可以直接位于装饰层的背面。在其他设计中，可以提供另外层，例如在装饰层的背面和光源之间的导光层。
在典型设计中，装饰层的通孔的直径或宽度至少为0.1mm，特别是至少为0.5mm，以确保足够大的透射光强度。对于美观的照明图案，装饰层通孔的直径或宽度不得超过10mm，特别是不得超过5mm和/或不得超过2.5mm。例如，装饰层的通孔可以是圆形、六边形或线形。
在本申请中，术语正面用于定义指向车辆内部的一侧。在本例中，术语背面定义了远离车辆内饰件可视侧的一侧。
固定部分的背面至少可以在装饰层的正面的一个区域上直接或间接地靠在上面。
固定部分可以缝在装饰层的正面。为此，固定部分可以具有例如通孔。一根或多根线可以穿过这些通孔并穿过装饰层中的通孔，使得装饰元件通过一根或多根线固定在装饰层上。因此，装饰元件可以固定在装饰层上。
另外或替代地，固定部分可以至少在区域上与装饰层的正面粘合和/或焊接。例如，例如以粘合剂或自粘膜的形式的粘合剂，至少可以按区域布置在固定部分面向装饰层的正面的背面。固定部分的背面可以至少部分地与装饰层的正面融合。例如，为了将装饰层连接到装饰元件上，可以至少在一定范围内将热施加到固定部分的背面和/或装饰层的正面，使得固定部分和/或装饰层的材料至少部分熔化，使得固定部分和装饰层至少在一定范围内，特别是在固定部分和装饰层之间的接触区域内形成织物锁合连接。
装饰元件可以以气体和/或水密的方式关闭通孔。例如，水不能通过通孔。因此，可以保护位于装饰层背面的电光源或其他敏感元件不受污垢、灰尘和/或水的影响。
在一个实施方式中，装饰元件包括光学元件，特别是包括一个或多个光学透镜。例如，所建议的车辆内饰件可用于升级车辆内部中提供光源的现有或已知的背光系统。特别地，光学元件可以以这样一种方式布置，使得从光源发射的光通过光学元件进入车辆内部。具体地说，光学元件可以集中地设置在装饰层的通孔中和/或上方。光学元件尤其可以是填充部分的一部分或表示填充部分。另外或替代地，光学元件可以是固定部分的一部分。
光学元件可以包括例如凸透镜、凹透镜或这些透镜的组合。这样，光源发出的光可以被聚焦或散射。例如，可以在车辆内部中产生闪烁。例如，车辆内饰件可以是车辆天窗。
装饰元件可以包括塑料，特别是丙烯酸玻璃，和/或玻璃和/或陶瓷和/或金属，特别是金属膜。例如，装饰元件可以是亮片或包括亮片。
装饰层可以包括纺织品和/或皮革和/或塑料，如合成革、聚丙烯或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS,Acrylonitrile-Butadiene-Styrene)。
一个装饰元件或多个装饰元件可以安装在皮革的粒面或肉面。
优选地，装饰层具有多于一个通孔，优选地具有多于两个通孔，特别优选地具有多于五个通孔。在典型设计中，装饰层具有大量的通孔。装饰层的通孔可以通过穿孔形成。
在典型设计中，装饰层的厚度至少为0.2mm和/或最大为4mm。装饰层可以是可弯曲的，因此车辆内饰件具有吸引人的触觉。
在优选实施方式中，装饰层是不透明的或基本上不透明的。如果装饰层是背光的，这可能是特别有利的，因为这样可以确保没有光或至少尽可能少的光从通孔外穿透装饰层。因此，可以更好地可视化通孔和装饰层之间的对比度和/或分界，因为从布置在装饰层背面的光源发出的光基本上只穿过通孔。
本公开进一步涉及一种根据上述说明用于制造车辆内饰件的方法。
该方法可包括以下步骤
I.提供装饰层，
II.穿透装饰层以形成至少一个通孔，
III.布置半透明装饰元件，使得固定部分位于装饰层的正面，并且填充部分至少部分地伸入通孔，
IV.将装饰元件固定在装饰层上。
装饰层可以例如固定在夹紧框架中并设置在夹紧框架中。
为了形成至少一个通孔，装饰层可以例如用针或用冲孔穿透。
装饰元件可以缝合到装饰层上和/或粘合到装饰层上和/或焊接到装饰层上以固定到装饰层上。
在粘合和/或焊接过程中，装饰元件可以被压在装饰层上，即以至少1.5N/cm2和不超过60N/cm2的压力压在装饰层上。例如，装饰元件可以以10N/cm2的压力施加。
固定区域的背面和/或装饰层的表面可以至少部分地加热，使得固定区域的材料至少部分地熔化并在接触区域中与装饰层紧密地结合和/或粘合。
另外或替代地，可在装饰元件和装饰层之间提供粘合剂，例如粘合剂，特别是热活化粘合剂，或双面胶带。
本公开进一步涉及一种根据上述说明用于制造车辆内饰件的机床。该机床可包括至少两个可独立控制的工具头，其中两个工具头中的第一个形成用于穿孔装饰层以形成通孔，两个工具头中的第二个形成用于定位装饰元件，使得装饰元件的填充部分伸入通孔，并且装饰元件的固定部分位于装饰层的正面并覆盖通孔。
机床可以是数控刺绣机。数控刺绣机至少可以有2个数控控制的工具头。每个工具头可以配备多个工具，特别是多达16个工具。第一工具头可以具有至少一个用于形成通孔的穿孔工具，并且可选地具有缝纫/刺绣头和/或焊接工具。第二工具头可以形成至少一个用于连接亮片的工具，并且可选地具有缝纫/刺绣工具和/或焊接工具。第一工具头可以被设计成冲孔至少一个通孔。第二工具头可以被设计成放置装饰元件，例如以亮片的形式。装饰元件可以是自粘的或至少部分可熔化的。第三工具头和/或第一和/或第二工具头可以/可以被设计成特别通过缝合、粘合和/或焊接将装饰元件固定到装饰表层上。
可以将多个装饰元件设置在卷绕在辊上的运输膜上。一个或多个工具可以/可以被设计成从装饰元件上移除保护膜和/或运输膜，并将装饰元件压在装饰表层上。这种用于剥离保护膜和/或运输膜和/或压紧装饰元件的工具/多个工具可设置在第一和/或第二和/或一个或多个附加工具头上。
对于至少部分可熔化的装饰元件，可在工具头上使用单独的工具从传送带上移除装饰元件(特别是如上所述当装饰元件布置在辊上时)，加热装饰元件并将其压在装饰表层上。或者，装饰元件可以用单独的工具缝合/刺绣在工具头上。
附图说明
实施例如下图所示。示出：
图1示出了具有光源的车辆内饰件的横截面视图，
图2示出了示例性车辆内饰件的透视图，
图3a示出了根据前述图的车辆内饰件的切口的横截面视图，其中装饰元件被缝合到装饰层上，
图3b示出了根据前述图的车辆内饰件的切口的横截面视图，其中装饰元件被粘合到装饰层上，
图3c示出了根据前述图的车辆内饰件的切口的横截面视图，其中装饰元件与装饰层粘合，
图3d示出了根据前述图的车辆内饰件的切口的横截面视图，其中装饰元件被焊接到装饰层上，
图4示出了根据前述图的用于制造车辆内饰件的示例性工艺流程。
具体实施方式
图1示出了车辆内饰件1的横截面示意图视图中的切口。车辆内饰件1具有装饰层2，并且设置在车辆内部3中，使得装饰层2的正面和装饰元件7的正面形成车辆内饰件1的可视侧4。装饰层2可以是合成革层或真皮层，其厚度例如为0.6mm。装饰层是不透明的。装饰层2具有多个通孔5，例如直径为例如1.2mm的圆形孔或具有相应宽度的线形孔。
车辆内饰件1还具有位于装饰层2背面的光源6，并且可以例如形成为发光二极管或发光纺织品。当光源6打开时，光通过装饰层2的通孔，特别是通过装饰元件，进入车辆内部3。车辆内饰件1以这种方式表示背光饰件元件，并且可以形成例如仪表板、车门饰件、中控台或车辆天窗的一部分。例如，背光可以产生车辆内部3的大气照明。在某些设计中，车辆内饰件1还可以被设置为产生功能照明。例如，当危险在道路上接近时，可以沿车门内饰件创建一个红色发光条纹或红色发光图案。还可以通过背光通孔5产生诸如图标之类的功能性显示。
车辆内饰件1具有设置在多个通孔5中的多个装饰元件7。在图1的部分中，仅可见具有至少部分地布置在其中的装饰元件7的通孔。
装饰元件7是半透明和/或透明的，具有固定部分71和填充部分72。装饰元件可以包括不透明的区域。例如，边缘区域的固定部分可能是不透明的。填充部分72设置在通孔5中，固定部分71至少部分地位于装饰层2的正面。在本例中，固定部分71被形成为覆盖通孔5的圆形板。在本例中，固定部分72和填充部分72是整体形成的。固定部分72基本上具有圆柱体的形状。圆柱体的一个纵轴基本上垂直于固定部分71的一个背面。
装饰元件7可以是亮片。在某些设计中，装饰元件7可以具有光学元件，例如，设置在填充部分72和/或固定部分71中的透镜。填充部分72和/或固定部分71可以/可以被研磨，形成光学元件。例如，装饰元件7可以被研磨成在背光时闪烁。
图2以透视图和示意图示出了关于图1已经描述的车辆内饰件1。以五个装饰元件为例。但是，车辆内饰件1可以包括更多的装饰元件7。
图3a至3d示出了将图1和图2的车辆内饰件的装饰元件7固定到图1和图2的车辆内饰件的装饰层2的示例设计。
在图3a中，装饰元件7被缝合到装饰层2上。为此，装饰元件7在其固定区域72和装饰层2中特别具有一根或多根线8被拉过的对准的通孔。
在图3b中，装饰元件7被粘合到装饰层2上。为此，在固定区域72的底部的装饰元件7和装饰层2之间设置粘合剂，例如，在围绕通孔5并由固定区域71覆盖的装饰层区域中连接装饰元件和装饰层2的自粘膜。此外，示出了用于将装饰元件压在装饰层上的压制工具的工具头9。工具头9可以被设计成仅对固定区域71而不对填充部分72施加压制力，从而不损坏布置在填充部分中的敏感光学元件。
在图3c中，装饰元件7被粘合到装饰层2上。为此，装饰元件7具有在加热时熔化的层。该层可以是装饰元件7的组成部分，也可以已经应用于该装饰元件7。例如，固定区域71可以是在加热时至少部分熔化的层。在左图所示的第一步骤中，特别地将红外线热10施加到装饰元件7上，使得该层熔化，并且可以在固定区域72的底部的装饰元件7和装饰层2之间与装饰层2连接。在随后的第二步骤中，装饰元件7可以用压制工具的工具头9压在装饰层2上。工具头9可以被设计成仅对固定区域71而不对填充部分72施加压制力，从而不损坏布置在填充部分中的敏感光学元件。
在图3d中，装饰元件7被焊接到装饰层2。为此，装饰元件7具有在加热时熔化的层。该层可以是装饰元件7的组成部分，也可以已经应用于该装饰元件7。例如，固定区域71可以是在加热时至少部分熔化的层。被加热的工具9’将装饰元件7压到装饰层2上。其中，固定区域72和/或装饰层2部分熔化，从而在装饰元件7和装饰层2之间形成织物锁合连接。工具头9’可被设计成仅对固定区域72而不对填充部分71施加压制力，从而不损坏布置在填充部分中的敏感光学元件。
为此，装饰层2可以是例如真皮和/或合成革和/或塑料，例如聚丙烯(PP,Polypropylene)、聚氯乙烯(PVC,Polyvinyl Chloride)或聚氨酯(PUR,Polyurethane)和/或纺织品，例如织物或羊毛，或者包括这些材料中的一种或多种。为此，装饰元件可以由塑料制成，例如聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA,Polymethyl Methacrylate)或聚碳酸酯(PC,Polycarbonate)和/或玻璃，或者包括这些材料中的一种或多种。
图4示出了根据前述图的用于制造车辆内饰件的示例性工艺流程。
在第一步骤中，提供用于拾取和固定装饰表层2的夹紧框架11。在第二步骤中，将装饰表层2插入夹紧框架11，并关闭夹紧框架11，使得装饰表层2被固定。夹紧框架11设置在用于制造车辆内饰件1的机床中。在第三步骤中，通孔5通过第一工具头12被冲压到装饰表层中。在其上设置夹紧框架11的工具台可以沿x和y方向移动。工具头12可以沿z方向移动。在第四步骤中，第二工具头13将装饰元件7分别至少部分地定位在通孔5中。第二工具头13分别将装饰元件焊接到装饰层2上。

Claims (11)

1.一种车辆内饰件(1)，其特征在于，包括
至少具有一个通孔(5)的装饰层(2)，以及
至少部分地设置在所述通孔(5)中的半透明装饰元件(7)，
其中，所述装饰元件(7)具有固定在所述装饰层的正面的固定部分(71)和伸入所述通孔(5)的填充部分(72)，
其中，所述固定部分(71)伸出所述通孔(5)，使其完全覆盖所述通孔(5)。
2.根据权利要求1所述的车辆内饰件，其特征在于，所述装饰层(2)具有部分伸入的装饰元件(7)的多个通孔(5)。
3.根据权利要求2所述的车辆内饰件，其特征在于，所述装饰层(2)具有至少两个具有部分伸入的装饰元件(7)的通孔(5)。
4.根据权利要求2所述的车辆内饰件，其特征在于，所述装饰层(2)具有至少五个具有部分伸入的装饰元件(7)的通孔(5)。
5.根据上述权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰件，其特征在于，包括设置在所述装饰层(2)的背面的用于所述装饰层(2)的背光的光源(6)。
6.根据上述权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰件，其特征在于，所述固定部分(71)缝在所述装饰层(2)的正面。
7.根据上述权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰件，其特征在于，所述固定部分(71)与所述装饰层(2)的正面粘合和/或焊接。
8.根据上述权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰件，其特征在于，所述装饰元件(7)包括光学元件。
9.根据上述权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰件，其特征在于，所述装饰元件(7)包括一个或多个光学透镜。
10.根据上述权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰件，其特征在于，所述装饰层(2)是不透明的。
11.根据上述权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰件，其特征在于，所述装饰层(2)包括纺织品、真皮和/或合成革。
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