CN220877843U - 一种预拌砂浆用运输车清洗装器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种预拌砂浆用运输车清洗装器，包括放置平台，还包括：设置在所述放置平台下方的第一蓄水池；设置在所述第一蓄水池内的截断组件，所述第一蓄水池内空间通过截断组件分成由上而下依次分布的净水区与储污区；通过管路与所述净水区相连通的第二蓄水池，所述管路上配置有对其通径进行通断控制的阀门组件。本实用新型通过截断组件的配合，污水在沉淀时可以保持净水区与储污区之间处于连通状态，使杂质可以沉淀到储污区内，当对水体回收时，保持净水区与储污区隔断，净水在流入到第二蓄水池内时，沉淀的污泥杂质不会被带起，从而不会随水流一起流入至净水内，从而有效确保了所回收的水体的洁净度。

Description

一种预拌砂浆用运输车清洗装器

技术领域

本实用新型属于施工设备清洗技术领域，具体为一种预拌砂浆用运输车清洗装器。

背景技术

预拌砂浆相比于传统的现场配置的砂浆来说，由于其直接在厂家制作完成，因此需要通过运输车来运送至施工场地，运输车在运送时需要一边对砂浆进行搅拌，以防止其在运输过程中出现凝固现象，所以相较于一般的车辆来说，运输车在使用完成之后需要对其罐筒内部进行清洗，现有技术中，一般通过龙门车辆清洗平台进行，车辆在驶入到平台的龙门架下面之后，会有喷头分别对车辆的外部以及罐筒内进行冲洗，这种清洗器的缺点就是耗水量较大；而针对这一问题，一般会在平台的下方设置沉淀池，从而用来装载清洗之后的污水，带静止之后，在将水体取出还可以再次进行利用；

进一步的，为对上述技术做进一步改进，公开号为CN219312720U的中国实用新型专利公开了一种再生混凝土搅拌车的清洗平台，其相较于现有技术的改进在于，平台的下方设置了依次对接的沉淀池、过渡池以及储水池，沉淀池与过渡池之间设置了拦截网，使污水中的大颗粒物可以最先被拦截在里面，通过过渡池的沉淀，在进一步过滤水中杂质，最后排入到储水池中的水即为净水；

基于以上，发明人认为，上述专利能在一定程度上解决现有技术耗水量大的问题，但仍具有以下技术问题：拦截网在使用时间过长之后，泥浆会积累在其上，造成损坏，因此整个设备面临着需要定期更换过滤网的繁杂问题；过渡池在沉淀之后向储水池中排水时，由于水体的流动影响，沉淀在池底部的杂质又会被水流带起，从而随着水流排到储水池中，导致水污分离效果差。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有技术中存在以下技术问题：上述专利公开的设备在工作时间较长时会造成拦截网损坏，水流动时会带动池底部杂质活动从而影响水质的。因此，本实用新型目的是对针对以上技术做进一步改进，其目的在于改善以上所述设备需要定期对拦截网进行维护以及净水效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种预拌砂浆用运输车清洗装器，包括放置平台，还包括：

设置在所述放置平台下方的第一蓄水池，所述第一蓄水池用于承接来自放置平台面部的水体；

设置在所述第一蓄水池内的截断组件，所述第一蓄水池内空间通过截断组件分成由上而下依次分布的净水区与储污区，所述净水区与储污区通过截断组件保持连通或分隔；

通过管路与所述净水区相连通的第二蓄水池，所述管路上配置有对其通径进行通断控制的阀门组件。

作为一种预拌砂浆用运输车清洗装器的优选技术方案，所述截断组件包括固定拦截设置在第一蓄水池内的第一格栅板，以及滑动设置在所述第一蓄水池内的第二格栅板，其与所述第一格栅板形成叠合。

作为一种预拌砂浆用运输车清洗装器的优选技术方案，还包括多个贯穿杆，其滑动贯穿所述第一蓄水池，并与所述第二格栅板固定连接。

作为一种预拌砂浆用运输车清洗装器的优选技术方案，所述第一格栅板位于第二格栅板上部，所述第一格栅板顶面构造有围设在其格栅口沿边处的倾斜面。

作为一种预拌砂浆用运输车清洗装器的优选技术方案，所述倾斜面之间连接处形成有刃边。

作为一种预拌砂浆用运输车清洗装器的优选技术方案，所述截断组件还包括配置为驱动第二格栅板活动的驱动组件，所述阀门组件包括电动阀，其与所述驱动组件电连接。

作为一种预拌砂浆用运输车清洗装器的优选技术方案，还包括设置于所述储污区的检测组件，其用于检测所述储污区存储量，所述储污区一侧构造有排污口，所述排污口处配置有闸门组件，其与所述检测组件电连接。

作为一种预拌砂浆用运输车清洗装器的优选技术方案，所述管路内转动设置有涡轮，所述排污口处转动设置有作用于沉淀物的搅拌杆，其与所述涡轮传动连接。

本实用新型提供的预拌砂浆用运输车清洗装器具有的有益效果是：通过截断组件的配合，污水在沉淀时可以保持净水区与储污区之间处于连通状态，使杂质可以沉淀到储污区内，当对水体回收时，保持净水区与储污区隔断，净水在流入到第二蓄水池内时，沉淀的污泥杂质不会被带起，从而不会随水流一起流入至净水内，从而有效确保了所回收的水体的洁净度，另外，本器件相比于现有设备来说，无需拦截网的配合，减少了针对其维护的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的平面正视图。

图3为本实用新型中部分结构立体展示图以及部分结构的立体挖切图。

图4为本实用新型中第一格栅板与第二格栅板之间的组合示意图。

图5为本实用新型中关于图4的又一视角图。

图6为本实用新型中关于搅拌杆与涡轮之间的配合示意图。

附图标记：1、放置平台；2、截断组件；201、第一格栅板；202、第二格栅板；203、驱动组件；3、净水区；4、储污区；5、管路；6、第二蓄水池；7、阀门组件；8、贯穿杆；9、倾斜面；10、刃边；11、排污口；12、闸门组件；13、涡轮；14、搅拌杆；15、第一蓄水池。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

参照图1-3，本实用新型的实施例提供了一种预拌砂浆用运输车清洗装器，其包括放置平台1，与现有技术一样，放置平台1上设置有带喷头的龙门架，用于对车辆进行冲刷，本实用新型未涉及对该部分的改进，图中对该部分进行了省略，具体的，本实用新型还包括：

设置在所述放置平台1下方的第一蓄水池15，第一蓄水池15顶部与放置平台1面部相连通，作用是用于承接来自放置平台1面部的水体，即冲洗时的污水最终流向第一蓄水池15；

设置在所述第一蓄水池15内的截断组件2，关于位置关系，具体的，所述第一蓄水池15内空间在截断组件2的位置作用下被分成由上而下依次分布的净水区3与储污区4，即截断组件2上部为净水区3，下部则为储污区4，所述净水区3与储污区4通过截断组件2的作用可以保持连通或分隔；

通过管路5与所述净水区3相连通的第二蓄水池6，第二蓄水池6的作用是用于装载最终净化之后的净水，因此在需要用水时，向喷头供水的泵体直接设置在第二蓄水池6内即可，所述管路5上还配置有对其通径进行通断控制的阀门组件7；

基于以上特征，器件整体工作时，在对车辆进行冲洗的过程中，污水流入到第一蓄水池15内，此时通过截断组件2保持净水区3与储污区4之间处于连通状态，并通过阀门组件7将管路5通径切断，此时整个第一蓄水池15内空间处于一个整体状态，静置之后，杂质、污泥等最终会沉淀在最底部，即储污区4，上方即为净水，在将净水排向第二蓄水池6时，先通过截断组件2保持净水区3与储污区4之间处于隔绝状态，随后即可打开阀门组件7，净水区3的水流向第二蓄水池6内，由于隔断作用，杂质等均被拦截在储污区4内，不会随水流一起流向第二蓄水池6内，以保证水的洁净度，从而方便再次利用，另外，此处的储污区4一侧配备了排污口11，当储污区4污泥积攒到一定程度可以将排污口11打开对污泥进行清理或收集，本实用新型相较于以上公开的现有技术来说，通过对污泥的拦截从而可以有效保证最终所收集到的水的洁净程度，另外，本实用新型中无需拦截网的配合，从而在日常使用中减少了对其进行维护的这一环节，从而具有更低的成本。

进一步的，参照图3-5，所述截断组件2包括固定拦截设置在第一蓄水池15内的第一格栅板201，格栅，即带网格洞的板体，但需要注意的是，此处的网格洞为宏观上具有明显尺寸的洞体，其不具有拦截效果，与拦截网具有本质区别，拦截组件还包括滑动设置在所述第一蓄水池15内的第二格栅板202，其与所述第一格栅板201形成叠合，通过第二格栅板202的滑动，其上的网格洞与第一格栅板201上的网格洞可以在水平向可以形成错位与对位，从而在整体上实现对第一蓄水池15内空间在竖直方向的拦截与解除拦截，即达到净水区3与储污区4之间连通或隔断的效果，该种截断组件2的设计相较于其他方式的优点在于，板体在横向移动时，其移动方向与其面部方向相平行，从而不易对水体造成搅动效果，即在水中的动静较小，从而使整个截断组件2在实现开闭功能时不易将自身下方的污泥等杂质带起。

进一步的，参照图1-5，关于第二格栅板202的滑动方式，具体的，整个器件还包括多个贯穿杆8，其滑动贯穿所述第一蓄水池15，并与所述第二格栅板202固定连接，以此实现第二格栅板202的滑动功能，贯穿杆8在移动时，仅依靠第一蓄水池15的壁厚来配合，与其内部没有相互作用，也不受池底污泥的影响，因此该种设计方式能充分保证第二格栅板202在滑动时的流畅度。

进一步的，参照图3-5，关于位置关系，所述第一格栅板201位于第二格栅板202上部，且所述第一格栅板顶面构造有围设在其格栅口沿边处的倾斜面9，通过倾斜面9的设计，当杂质掉落下来时，可以更好的滑入到格栅洞内，从而不易在板面上形成堆积，以更好的防止杂质在净水区3内形成滞留。

进一步的，参照图3-5，所述倾斜面9之间连接处形成有刃边10，从而在杂质掉落时，通过刃边10可以将大块的杂质切碎，从而对杂质起到粉碎效果，以更好促进杂质往储污区4的掉落。

进一步的，参照图1-3，关于所述截断组件2，其还包括配置为用于驱动第二格栅板202活动的驱动组件203，从而代替人工控制第二格栅板202的移动，所述阀门组件7可包括电动阀，具体可采用如JL-V0930-001或JL-V0935-001等型号均可，其与所述驱动组件203电连接，驱动组件203具体可以采用如电推杆或电动气缸等部件，图1-3中给出的电动气缸的方式，其作为参考；

基于该特征，通过电连接可以建立信号配合的关系，由于只有向第二蓄水池6内排水时，截断组件2需要闭合，且阀门组件7需要打开，通过信号配合，这两个动作可以关联到一起，从而在启动时驱动组件203工作时，阀门组件7同步工作，使净水区3与储污区4隔绝时，管路5自动打开进行排水，从而在整体上提高器件工作的效率。

进一步的，参照图1-3，器件还包括设置于所述储污区4的检测组件，其用于检测所述储污区4存储量，即检测池底污泥的存储量，具体的，检测组件具体可以采用如红外检测器，即红外接近开关，例如GK5-DS50M1或GK50-R4M1等型号均可,其可设置在储污区4外部一定高度处，第一储水区对应的壁厚处采用透明设置即可，当污泥堆积到一定高度时，即可被红外检测器检测出来，另外，检测组件还可以采用如重力感应器，如L6N-CX系列的型号或SQB-10T系列的型号均可，其设置在储污区4池底部即可，通过直接检测污泥重量也可以检测出污泥量，关于排污口11的开闭，排污口11处还配置有闸门组件12，其与所述检测组件电连接；

基于该特征，当检测组件检测到污泥量达到一定程度时，通过电连接的配合，闸门组件12将排污口11打开，从而自动实现排污的效果，需要注意的是，由于排污时，需要排出的目标仅为污泥，所以净水区3与储污区4之间需要隔断，因此排污时，需保持过程处于向第二蓄水池6内进行排水的状态，即排污需要在向第二蓄水池6内进行排水的过程中进行。

进一步的，参照图6，所述管路5内转动设置有涡轮13，所述排污口11处转动设置有作用于沉淀物的搅拌杆14，其与所述涡轮13传动连接，关于传动方式，例如可以采用齿轮配合或软轴等，图6中给出的为软轴的方式，其作为参考；

基于以上，向第二蓄水池6内排水时，水流会驱动涡轮13转动，从而在传动配合下带动搅拌杆14转动，若此时在进行排污时，流动到排污口11处的污泥在搅拌杆14的转动作用下会被打碎，以防止堵塞排污口11，另外，当需要对污泥进行回收时，该功能可以对结块的污泥进行一个破碎的预处理。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种预拌砂浆用运输车清洗装器，包括放置平台(1)，其特征在于：还包括：

设置在所述放置平台(1)下方的第一蓄水池(15)，所述第一蓄水池(15)用于承接来自放置平台(1)面部的水体；

设置在所述第一蓄水池(15)内的截断组件(2)，所述第一蓄水池(15)内空间通过截断组件(2)分成由上而下依次分布的净水区(3)与储污区(4)，所述净水区(3)与储污区(4)通过截断组件(2)保持连通或分隔；

通过管路(5)与所述净水区(3)相连通的第二蓄水池(6)，所述管路(5)上配置有对其通径进行通断控制的阀门组件(7)。

2.根据权利要求1所述的预拌砂浆用运输车清洗装器，其特征在于：所述截断组件(2)包括固定拦截设置在第一蓄水池(15)内的第一格栅板(201)，以及滑动设置在所述第一蓄水池(15)内的第二格栅板(202)，其与所述第一格栅板(201)形成叠合。

3.根据权利要求2所述的预拌砂浆用运输车清洗装器，其特征在于：还包括多个贯穿杆(8)，其滑动贯穿所述第一蓄水池(15)，并与所述第二格栅板(202)固定连接。

4.根据权利要求2所述的预拌砂浆用运输车清洗装器，其特征在于：所述第一格栅板(201)位于第二格栅板(202)上部，所述第一格栅板(201)顶面构造有围设在其格栅口沿边处的倾斜面(9)。

5.根据权利要求4所述的预拌砂浆用运输车清洗装器，其特征在于：所述倾斜面(9)之间连接处形成有刃边(10)。

6.根据权利要求2所述的预拌砂浆用运输车清洗装器，其特征在于：所述截断组件(2)还包括配置为驱动第二格栅板(202)活动的驱动组件(203)，所述阀门组件(7)包括电动阀，其与所述驱动组件(203)电连接。

7.根据权利要求1所述的预拌砂浆用运输车清洗装器，其特征在于：还包括设置于所述储污区(4)的检测组件，其用于检测所述储污区(4)存储量，所述储污区(4)一侧构造有排污口(11)，所述排污口(11)处配置有闸门组件(12)，其与所述检测组件电连接。

8.根据权利要求7所述的预拌砂浆用运输车清洗装器，其特征在于：所述管路(5)内转动设置有涡轮(13)，所述排污口(11)处转动设置有作用于沉淀物的搅拌杆(14)，其与所述涡轮(13)传动连接。