CN220877084U - 一种急诊转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种急诊转运车，涉及医疗设备技术领域。本实用新型包括外车板、内车板，外车板的内部构造有滑槽，内车板滑动连接在滑槽的内部，外车板侧边设置有用于调节内车板长度的调节机构，外车板与内车板的底部均固定有一对支撑杆与支撑板，支撑杆的另一端固定有万向轮。本实用新型采用在外车板内部构造滑槽，滑槽内滑动连接内车板，外车板侧边设置调节机构可以根据患者的身高调节外车板与内车板的长度；设置有用于折叠的折叠机构，能够使车辆在不使用时能够快速、方便地折叠起来，降低车辆在空间上的占用率；在外车板的侧边设置固定机构，可以使得急救患者躺到外车板与内车板上时，能够对患者身体进行固定，有利于转运和救治急救患者。

Description

一种急诊转运车

技术领域

本实用新型涉及医疗设备技术领域，具体涉及一种急诊转运车。

背景技术

转运车是一种用于病人进行床与床之间的转运，以及将病人从手术台转运到病房和从救护车转运到急诊室的专用医用床。急诊室主要是用于在紧急情况下的治疗，分为紧急救治和抢救，急诊室人员流动量大，并且病情复杂，因此多使用转运车进行患者救治或转移。

有些失去行走能力的急诊患者需要及时使用转运车转运至手术室中，但是转运车在不使用的时候都比较占用空间，无法折叠起来，也不能根据急诊患者的身高调节转运车的长度，为了解决这一问题，本领域技术人员提供一种急诊转运车。

实用新型内容

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种急诊转运车，包括外车板、内车板，所述外车板的内部构造有滑槽，所述内车板滑动连接在所述滑槽的内部，所述外车板侧边设置有用于调节内车板长度的调节机构，所述外车板与内车板的底部均固定有一对支撑杆与支撑板，所述支撑杆的另一端固定有万向轮，所述支撑杆与支撑板之间设置有用于折叠的折叠机构，还包括设置在外车板与内车板侧边的固定机构。

进一步地，所述外车板两侧对称安装有防护栏。

进一步地，所述调节机构包括固定在外车板侧边的下底座，所述下底座上铰接有电动推杆，所述电动推杆的另一端铰接有上底座，所述上底座固定在内车板侧边。

进一步地，所述折叠机构包括固定在支撑杆上的折叠座与固定在支撑板底部的支撑座，所述折叠座的端部与所述支撑座的端部相铰接，所述支撑座的两侧壁构造有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均转动连接有连接板，所述连接板的另一端与所述折叠座的端部相铰接。

进一步地，所述支撑座的内部固设有限定杆，所述限定杆的中部转动连接有限定板，所述限定板的内部设置有扭簧，所述扭簧套设在所述限定杆的外部。

进一步地，所述固定机构包括固定在外车板与内车板侧边的固定带，所述固定带的一端固定连接有插口，另一所述固定带的一端固定连接有插头，所述插头为塑料材质且可以穿过所述插口与其固定。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用在外车板内部构造滑槽，滑槽内滑动连接内车板，在外车板侧边设置调节机构可以根据患者的身高调节外车板与内车板的长度；设置有用于折叠的折叠机构，能够使车辆在不使用时能够快速、方便地折叠起来，降低车辆在空间上的占用率；在外车板的侧边设置固定机构，可以使得急救患者躺到外车板与内车板上时，能够对患者的身体进行固定，有利于转运和救治急救患者。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型调节机构立体结构示意图；

图3是本实用新型折叠机构立体结构示意图；

图4是本实用新型固定机构立体结构示意图；

附图标记：1、外车板；2、内车板；3、调节机构；301、下底座；302、电动推杆；303、上底座；4、支撑杆；5、支撑板；6、万向轮；7、折叠机构；701、折叠座；702、支撑座；703、滑孔；704、滑杆；705、连接板；8、固定机构；801、固定带；802、插口；803、插头；9、防护栏；10、限定杆；11、限定板；12、扭簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本申请提供了一种急诊转运车，主要用于解决：有些失去行走能力的急诊患者需要及时使用转运车转运至手术室中，但是转运车在不使用的时候都比较占用空间，无法折叠起来，也不能根据急诊患者的身高调节转运车的长度的问题，并提供了如下技术方案，下面将结合图1-图4做详细的说明：

一种急诊转运车，包括外车板1、内车板2，外车板1的内部构造有滑槽，内车板2滑动连接在滑槽的内部，外车板1侧边设置有用于调节内车板2长度的调节机构3，外车板1与内车板2的底部均固定有一对支撑杆4与支撑板5，支撑杆4的另一端固定有万向轮6，支撑杆4与支撑板5之间设置有用于折叠的折叠机构7，还包括设置在外车板1与内车板2侧边的固定机构8，在一些实施例中：采用在外车板1内部构造滑槽，滑槽内滑动连接内车板2，在外车板1侧边设置调节机构3可以根据患者的身高调节外车板1与内车板2的长度；设置有用于折叠的折叠机构7，能够使车辆在不使用时能够快速、方便地折叠起来，降低车辆在空间上的占用率；在外车板1的侧边设置固定机构8，可以使得急救患者躺到外车板1与内车板2上时，能够对患者的身体进行固定，有利于转运和救治急救患者。

此处的工作原理为：在使用时，急救人员可以通过调节外车板1侧边的调节机构3，使内车板2的长度适应患者身高。同时，外车板1和内车板2的底部支撑杆4固定在一起，增加了车辆的稳定性，支撑杆4的末端固定有万向轮6，能够使车辆更容易地转动；在折叠方面，当急救人员需要将急诊转运车收起来时，可以通过支撑杆4与支撑板5之间设置的折叠机构7，将支撑杆4和支撑板5折叠起来，从而降低车辆的空间占用率，增加车辆的便携性；同时，在使用中，外车板1和内车板2之间设置的滑槽能够保持车辆的整体稳定性；而外车板1和内车板2侧边的固定机构8则能够确能够对患者的身体进行固定，有利于转运和救治急救患者。

如图1所示，在一些实施例中，外车板1两侧对称安装有防护栏9，此处的工作原理为：当患者需要在转运车内进行移动或治疗时，防护栏9可以防止急救患者不慎跌落出急诊转运车。

如图1、图2所示，在一些实施例中，调节机构3包括固定在外车板1侧边的下底座301，下底座301上铰接有电动推杆302，电动推杆302的另一端铰接有上底座303，上底座303固定在内车板2侧边，此处的工作原理为：当急救人员需要将车辆的长度调整到合适的位置时，他们可以操作电动推杆302，使其推动上底座303在内车板2侧边上移或下移，由于上底座303和下底座301之间通过电动推杆302相连，因此上底座303的上下移动可以传递到下底座301和外车板1上，这样，当上底座303上移时，内车板2跟随其一起上移，而外车板1则向下压缩，从而使得车辆的长度缩短，反之亦然，当上底座303下移时，内车板2跟随其一起下移，而外车板1则向上扩张，从而使得车辆的长度变长。需要说明的是：电动推杆为现有技术，此处的工作原理不再赘述。

如图1、图3所示，在一些实施例中，折叠机构7包括固定在支撑杆4上的折叠座701与固定在支撑板5底部的支撑座702，折叠座701的端部与支撑座702的端部相铰接，支撑座702的两侧壁构造有滑孔703，滑孔703的内部滑动连接有滑杆704，滑杆704的两端均转动连接有连接板705，连接板705的另一端与折叠座701的端部相铰接，此处的工作原理为：当需要将转运车折叠起来时，急救人员可以操作滑杆704，使其滑动到支撑座702两侧壁内部的滑孔703中，此时，连接板705将折叠座701和支撑座702的端部连接在一起，使得它们成为一个整体，随着滑杆704的滑动，连接板705沿着滑杆704一起移动，并带动折叠座701旋转，使得整个支撑杆4向下倾斜，同时支撑板5与地面平行，这样，支撑杆4被折叠到支撑板5底部的支撑座702上，转运车的支撑部分就可以折叠起来，并占据较小的存放空间。

如图1、图3所示，在一些实施例中，支撑座702的内部固设有限定杆10，限定杆10的中部转动连接有限定板11，限定板11的内部设置有扭簧12，扭簧12套设在限定杆10的外部，此处的工作原理为：当支撑座702需要伸缩时，急救人员可以拉动支撑座702使其向外伸展，限定杆10通过与支撑座702相连，可以实现固定的支撑功能，当伸缩过程中达到一定位置时，限定板11会转动，扭簧12会被压缩，从而产生一定的阻力，这种阻力可以有效地限制支撑座702的伸缩范围，并防止支撑座702因伸展过度而失去支撑作用，当需要收回支撑座702时，扭簧12则会释放出储存的弹性能量，将支撑座702带回原位。

如图1、图4所示，在一些实施例中，固定机构8包括固定在外车板1与内车板2侧边的固定带801，固定带801的一端固定连接有插口802，另一固定带801的一端固定连接有插头803，插头803为塑料材质且可以穿过插口802与其固定，此处的工作原理为：当固定机构8需要使用时，急救人员可以将固定带801拉向相反方向，使得插口802和插头803分别从急救患者的身体上穿过，此时，插头803可以通过插口802与其固定，从而对患者的身体进行固定，有利于转运和救治急救患者，由于插头803和插口802均为塑料材质，因此可以减少对急救患者造成的损伤，并且具有较好的耐用性和防震性能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种急诊转运车，包括外车板(1)、内车板(2)，其特征在于，所述外车板(1)的内部构造有滑槽，所述内车板(2)滑动连接在所述滑槽的内部，所述外车板(1)侧边设置有用于调节内车板(2)长度的调节机构(3)，所述外车板(1)与内车板(2)的底部均固定有一对支撑杆(4)与支撑板(5)，所述支撑杆(4)的另一端固定有万向轮(6)，所述支撑杆(4)与支撑板(5)之间设置有用于折叠的折叠机构(7)，还包括设置在外车板(1)与内车板(2)侧边的固定机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种急诊转运车，其特征在于，所述外车板(1)两侧对称安装有防护栏(9)。

3.根据权利要求1所述的一种急诊转运车，其特征在于，所述调节机构(3)包括固定在外车板(1)侧边的下底座(301)，所述下底座(301)上铰接有电动推杆(302)，所述电动推杆(302)的另一端铰接有上底座(303)，所述上底座(303)固定在内车板侧边。

4.根据权利要求1所述的一种急诊转运车，其特征在于，所述折叠机构(7)包括固定在支撑杆(4)上的折叠座(701)与固定在支撑板(5)底部的支撑座(702)，所述折叠座(701)的端部与所述支撑座(702)的端部相铰接，所述支撑座(702)的两侧壁构造有滑孔(703)，所述滑孔(703)的内部滑动连接有滑杆(704)，所述滑杆(704)的两端均转动连接有连接板(705)，所述连接板(705)的另一端与所述折叠座(701)的端部相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种急诊转运车，其特征在于，所述支撑座(702)的内部固设有限定杆(10)，所述限定杆(10)的中部转动连接有限定板(11)，所述限定板(11)的内部设置有扭簧(12)，所述扭簧(12)套设在所述限定杆(10)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种急诊转运车，其特征在于，所述固定机构(8)包括固定在外车板(1)与内车板(2)侧边的固定带(801)，所述固定带(801)的一端固定连接有插口(802)，另一所述固定带(801)的一端固定连接有插头(803)，所述插头(803)为塑料材质且可以穿过所述插口(802)与其固定。