CN220874746U - 一种地铁用电伴热带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电伴热带技术领域，尤其涉及一种地铁用电伴热带。其技术方案包括：保护层，保护层的内圈固定套设有防火层，防火层的内圈固定套设有导热层，导热层的内圈固定套设有绝缘层，绝缘层的两个内圈均套设有导体芯母线，保护层的顶部等间距开设有多个穿孔，穿孔的内部活动连接有螺栓，螺栓的底端贯穿穿孔延伸至保护层下方，螺栓的外围螺纹连接有螺母，螺栓的顶部固定连接有第一弹簧，保护层的顶部固定连接有第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧远离保护层的一端共同固定连接有夹持板。本实用新型可以适应不同管径大小的地铁管道，并将保护层与地铁管道紧贴，增加加热效果以及实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电伴热带技术领域，尤其涉及一种地铁用电伴热带。
背景技术
电伴热带用电能转化为热能，通过直接或间接的方式进行热交换，补偿被伴热体的热损失，达到伴热保温、防冻的正常工作要求。如今，电伴热带广泛应用于石油、化工、电力、建筑、制药、食品、船舶等领域。在气候寒冷，气温低下时，地铁管道等设备会冻结堵塞而不能正常工作。对此，可以使用电伴热带进行防冻保温。电伴热带用于地铁供水管道，以避免水在管道中结冰和堵塞，这可以确保水的正常供应和使用；电伴热带用于地铁排水管道，以避免污水在管道中结冰和堵塞。这可以确保排水系统的正常运行和排放；电伴热带用于地铁车站设备，如阀门、仪表和控制器等，以确保它们始终处于正常工作状态。
现有技术中，专利号为：CN213206935U公开了一种冬季施工用电伴热带，包括电伴热带本体和电热丝，所述电伴热带本体外表面设置有绝缘层，且绝缘层外表面设置有包箍，所述绝缘层外表面设置有连接块，且连接块外表面安装有电热丝，并且电热丝末端与导线相连接，所述电伴热带本体外表面安装有耐磨层，且耐磨层外表面设置有限位套，并且限位套外表面安装有螺栓，所述耐磨层上端安装有限位块，且限位块外表面开设有安装孔，所述耐磨层内部设置有吸收层，且吸收层内部开设有安装槽。该冬季施工用电伴热带，吸热板内部由高分子吸热凝胶组成，具有较强的吸热功能，吸热板可将装置产生的热能通过导热棒收集到吸收层内部，对热能进行存储，从而对该装置进行保温。
上述电伴热带虽然可以通过吸热板可将装置产生的热能通过导热棒收集到吸收层内部，从而对该装置进行保温，但在实际应用中，仍存在以下不足：电伴热带基本都是通过缠绕，在地铁管道等设备上进行安装时，难以缠绕，导致使用时间久了后容易出现松动，稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种地铁用电伴热带。
本实用新型的技术方案：一种地铁用电伴热带，包括保护层，保护层的内圈固定套设有防火层，防火层的内圈固定套设有导热层，导热层的内圈固定套设有绝缘层，绝缘层的两个内圈均套设有导体芯母线，保护层的顶部等间距开设有多个穿孔，穿孔的内部活动连接有螺栓，螺栓的外围螺纹连接有螺母，螺栓的顶部固定连接有第一弹簧，保护层的顶部固定连接有第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧远离保护层的一端共同固定连接有夹持板。
优选的，所述保护层的顶部等间距开设有多个安装槽。
优选的，所述安装槽的内部均固定安装有磁铁块。
优选的，所述夹持板靠近保护层的一侧开设有弧形凹槽。
优选的，所述导热层采用导热硅胶片制成。
优选的，所述螺母位于保护层的下方。
优选的，螺栓的底端贯穿穿孔延伸至保护层下方。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
本实用装置在使用时，先将保护层的顶部紧贴地铁管道，保护层顶部安装槽内固定安装的磁铁块会吸住地铁管道，然后拉动夹持板，将夹持板上的弧形凹槽与地铁管道紧贴，然后将第一弹簧底端固定连接的螺栓插入穿孔内，再通过螺母从螺栓的底端套入拧紧，将螺栓固定并限位，通过此些设置使得本装置可以适应不同管径大小的地铁管道，并将保护层与地铁管道紧贴，增加加热效果以及实用性。
附图说明
图1为本实用新型一种地铁用电伴热带实施例的正面示意图；
图2为本实用新型一种地铁用电伴热带实施例的侧面示意图；
图3为本实用新型一种地铁用电伴热带实施例的拆分状态下示意图。
附图标记：1、保护层；2、防火层；3、导热层；4、绝缘层；5、导体芯母线；6、安装槽；7、磁铁块；8、穿孔；9、螺栓；10、螺母；11、第一弹簧；12、第二弹簧；13、夹持板。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例
如图1-3所示，本实用新型提出的一种地铁用电伴热带，包括保护层1，保护层1的内圈固定套设有防火层2，防火层2的内圈固定套设有导热层3，导热层3的内圈固定套设有绝缘层4，绝缘层4的两个内圈均套设有导体芯母线5，保护层1的顶部等间距开设有多个穿孔8，穿孔8的内部活动连接有螺栓9，螺栓9的底端贯穿穿孔8延伸至保护层1下方，螺栓9的外围螺纹连接有螺母10，螺栓9的顶部固定连接有第一弹簧11，保护层1的顶部固定连接有第二弹簧12，第一弹簧11和第二弹簧12远离保护层1的一端共同固定连接有夹持板13。
本实施例中：保护层1的顶部等间距开设有多个安装槽6，通过此设置，使安装槽6内可以安装构件；安装槽6的内部均固定安装有磁铁块7，通过此设置，使保护层1通过磁铁块7可以与地铁管道紧密接触，增加装置的稳固性；夹持板13靠近保护层1的一侧开设有弧形凹槽，通过此设置，使得夹持板13的弧形凹槽可以与地铁管道的外围相适应，增加装置的固定效果。
实施例
如图1-3所示，本实用新型提出的一种地铁用电伴热带，相较于实施例一，导热层3采用导热硅胶片制成，导热硅胶片是一种高柔软、高顺从、高压缩比的导热界面材料，能够提高传热效率，同时还能起到绝缘、减震等作用；螺母10位于保护层1的下方，通过此设置，使得将螺栓9插入穿孔8后，从保护层1的底部将螺母10与螺栓9拧紧，方便安装。
工作原理：在使用本实用装置时，先将保护层1的顶部紧贴地铁管道，保护层1顶部安装槽6内固定安装的磁铁块7会吸住地铁管道，然后拉动夹持板13，将夹持板13上的弧形凹槽与地铁管道紧贴，然后将第一弹簧11底端固定连接的螺栓9插入穿孔8内，再通过螺母10从螺栓9的底端套入拧紧，将螺栓9固定并限位，通过此些设置使得本装置可以适应不同管径大小的地铁管道，并将保护层1与地铁管道紧贴，增加加热效果以及实用性。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (7)
1.一种地铁用电伴热带，包括保护层（1），其特征在于：保护层（1）的内圈固定套设有防火层（2），防火层（2）的内圈固定套设有导热层（3），导热层（3）的内圈固定套设有绝缘层（4），绝缘层（4）的两个内圈均套设有导体芯母线（5），保护层（1）的顶部等间距开设有多个穿孔（8），穿孔（8）的内部活动连接有螺栓（9），螺栓（9）的外围螺纹连接有螺母（10），螺栓（9）的顶部固定连接有第一弹簧（11），保护层（1）的顶部固定连接有第二弹簧（12），第一弹簧（11）和第二弹簧（12）远离保护层（1）的一端共同固定连接有夹持板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用电伴热带，其特征在于，所述保护层（1）的顶部等间距开设有多个安装槽（6）。
3.根据权利要求2所述的一种地铁用电伴热带，其特征在于，所述安装槽（6）的内部均固定安装有磁铁块（7）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁用电伴热带，其特征在于，所述夹持板（13）靠近保护层（1）的一侧开设有弧形凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种地铁用电伴热带，其特征在于，所述导热层（3）采用导热硅胶片制成。
6.根据权利要求1所述的一种地铁用电伴热带，其特征在于，所述螺母（10）位于保护层（1）的下方。
7.根据权利要求1所述的一种地铁用电伴热带，其特征在于，螺栓（9）的底端贯穿穿孔（8）延伸至保护层（1）下方。
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