CN220871903U - 一种水轮变速器红外油温测量设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种水轮变速器红外油温测量设备，包括：测温单元，所述测温单元套设在压力贮油罐外部；驱动单元，所述驱动单元用于驱动所述测温单元在竖直方向上做上下运动；制热单元，所述制热单元用于为所述压力贮油罐加热；制冷单元，所述制冷单元用于为所述压力贮油罐降温。本申请在测量的过程中可根据压力贮油罐温度需求利用加热管或冷却管配合风扇对压力贮油罐进行吹风，方便对油温做出同步调节，更好的对压力贮油罐油温进行控制在合适范围内，在对油温进行冷却时可以有效的利用吸风扇和排风扇加快固定测试箱内部空气循环，更好的对其油温进行降温，散热效果更佳，成本也较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及测温技术领域，更具体的说是涉及一种水轮变速器红外油温测量设备。
背景技术
水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械，水轮机调速器是水轮发电机组非常重要的辅助控制设备之一，它的运行品质的好坏直接决定了机组的安全和稳定运行，降低水轮机调速器的故障率是提高机组运行可靠性的最行之有效的手段。
水轮发电机组调速器调节导叶开度、机组功率和频率，需要调速器液压控制系统提供长效稳定且压力、温度、压力油颗粒物含量等各方面指标达标的压力油源去操作导叶开度执行机构。由于系统运行和外部环境温度变化影响，会导致液压系统油液温度发生变化，偏离指标要求，为了保证油液具有相对稳定的温度，需要调速器液压控制系统根据液压系统油液温度来进行测量。
目前，在水轮机调速器运行情况的检测过程中，大多是直接对水轮机调速器内部油温进行监测测量，很少能够同步做出油温温度调节，后续分步的温度调节措施，势必会影响水轮机调速器的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水轮变速器红外油温测量设备，以期解决背景技术中的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种水轮变速器红外油温测量设备，包括：
测温单元，所述测温单元套设在压力贮油罐外部；
驱动单元，所述驱动单元用于驱动所述测温单元在竖直方向上做上下运动；
制热单元，所述制热单元用于为所述压力贮油罐加热；
制冷单元，所述制冷单元用于为所述压力贮油罐降温。
在一些实施例中，所述测温单元包括：活动套、连杆和圆环测温套，所述活动套与驱动单元连接，圆环测温套通过所述连杆与圆环测温套连接，所述圆环测温套的内壁设置有红外测温器。
在一些实施例中，所述驱动单元包括：电机和丝杆，所述丝杆竖直设置在压力贮油罐外部，且电机的输出端与所述丝杆连接，所述活动套与所述丝杆螺纹连接。
在一些实施例中，所述制热单元包括制热装置和若干加热管，所述若干加热管布置在所述压力贮油罐周围；通过所述制热装置为所述加热管提供热源。
在一些实施例中，所述制冷单元包括制冷装置和若干冷却管，所述若干冷却管布置在所述压力贮油罐周围；通过所述制冷装置为所述加热管提供冷源。
在一些实施例中，所述制冷单元还包括吸风扇和排风扇，所述吸风扇设置在压力贮油罐的底部，所述排风扇设置在压力贮油罐的顶部。
在一些实施例中，所述制冷单元还包括若干风扇，若干风扇设置在圆环测温套的内部。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
本申请的技术方案在测量的过程中可根据压力贮油罐温度需求利用加热管或冷却管配合风扇对压力贮油罐进行吹风，方便对油温做出同步调节，更好的对压力贮油罐油温进行控制在合适范围内，在对油温进行冷却时可以有效的利用吸风扇和排风扇加快固定测试箱内部空气循环，更好的对其油温进行降温，散热效果更佳，成本也较低。
附图说明
图1为水轮变速器红外油温测量设备装配总体结构。
图2为线缆与连接器背板适配结构。
图3为连接器背板与开关盒适配结构。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请的优选实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或显示不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或显示固有的其它步骤或单元。
以下将结合图1-3，对本申请实施例所涉及的一种水轮变速器红外油温测量设备进行详细说明。值得注意的是，以下实施例，仅仅用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
实施例1:
参见图1-3所示，一种水轮机调速器红外油温测量设备，包括主体底座100，主体底座100顶部设置有固定底座150，固定底座150顶部设置有固定测试箱200，固定测试箱200底部设置有底板，底板上方设置有压力贮油罐160，底板内腔底部设置有电机210，电机210输出端连接有丝杆220，丝杆220圆周外壁套接有活动套230，活动套230外壁焊接有连杆231，连杆231末端连接有圆环测温套232，圆环测温套232内壁设置有红外测温器233和风扇234。
红外测温器233和风扇234：红外测温器233由光学系统、光电探测器、信号放大器及信号处理、显示输出等部分组成，光学系统汇聚其视场内的目标红外辐射能量，视场的大小由测温仪的光学零件及其位置确定，红外能量聚焦在光电探测器上并转变为相应的电信号，该信号经过放大器和信号处理电路，并按照仪器内部的算法和目标发射率校正后转变为被测目标的温度值，风扇234为负压风扇，可以有效的配合冷却管250或加热管240对压力贮油罐160进行降温或加热，方便使压力贮油罐160的油温进行维持在合适温度。
底板顶部卡接组合有吸风扇260，底板顶部设置有加热管240和冷却管250；
加热管240和冷却管250；加热管240为半导体加热管，可配合制热装置280对加热管240进行加温，在冬天使用时避免压力贮油罐160内部油温过低影响水轮机调速器工作使用，并且在夏日外部温度过高时可利用制热装置280对冷却管250进行降温，使固定测试箱200温度降低，配合风扇234对压力贮油罐160进行更好的降温散热，冷却管250为半导体冷却管，制冷装置270和制热装置280也均为半导体温度调节装置，可有效的在对油温进行测量的过程中针对油温进行更好的温度调节控制。
固定测试箱200顶部卡接组合有排风扇290，固定测试箱200左侧外壁利用螺丝固定安装有制冷装置270和制热装置280，所述加热管240与制热装置280电性连接，所述冷却管250与制冷装置270电性连接。
具体的，固定测试箱200左侧外壁焊接有固定板300，固定板300顶部设置有报警灯310，更好的方便在油温过高或过低时对其进行报警警示。
进一步的，风扇234、吸风扇260和排风扇290外壁均设置有防尘滤网，防尘滤网为不锈钢金属网，避免灰尘异物进入固定测试箱内部，影响固定测试箱内部洁净度，避免因为灰尘粘连在固定测试箱200内部影响油温测量效果。
再进一步的，主体底座100顶部利用螺丝固定安装有高压补气泵120和油泵130，主体底座100顶部设置有电控柜140，主体底座100前方设置有输出管110，方便对压力贮油罐160内部的透平油进行吸取做功，并且配合高压补气泵120对压力贮油罐160内部进行更好的加压充气。
在一些实施例中：调速器一般由电气柜140、控制器和执行机构三大部分组成，油压装置是调速器中液压部分的贮能装置，按功能分，调速器和油压装置包括：测速装置、缓冲装置、电调电气装置、电液转换器、油泵130、安全阀、高压补气泵120、油位信号装置及压力缸、受压铸件等。
更进一步的，固定测试箱200前方外壁利用螺丝固定安装有与红外测温器233电性连接的测温显示器400，多个风扇234成环形设置在圆环测温套232内壁，所述红外测温器233与测温显示器400电性连接，方便利用风扇234对压力贮油罐160进行油温测量的过程中，可同时配合对其进行更好的温度调节。
首先利用电机210转动丝杆220，带动丝杆220圆周外壁的活动套230进行上下移动，配合红外测温器233对压力贮油罐160整体进行油温测量，在测量的过程中可根据压力贮油罐160温度需求利用制冷装置270制热装置280配合对冷却管250或加热管240配合风扇234对压力贮油罐160进行吹风，方便对压力贮油罐160内部油液进行散热或加热，便于将压力贮油罐460内部油温控制在合适范围内，在对油液温度进行冷却时可以有效的利用吸风扇260和排风扇290加快固定测试箱200内部空气循环，更好的对压力贮油罐160内部油温进行降温，使其散热效果更佳，并且在压力贮油罐160内部油温过高或过低时，可利用报警灯310对其进行报警警示，红外测温器233检测的温度则会上传到测温显示器200进行温度显示。
由于压力贮油罐内的油与水轮机调速器内部油是时刻在交换的，所以测量压力贮油罐内的油温度来实现对水轮机调速器内部油温的测量表征。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种水轮变速器红外油温测量设备，其特征在于，包括：
测温单元，所述测温单元套设在压力贮油罐外部；
驱动单元，所述驱动单元用于驱动所述测温单元在竖直方向上做上下运动；
制热单元，所述制热单元用于为所述压力贮油罐加热；
制冷单元，所述制冷单元用于为所述压力贮油罐降温。
2.根据权利要求1所述的一种水轮变速器红外油温测量设备，其特征在于，所述测温单元包括：活动套、连杆和圆环测温套，所述活动套与驱动单元连接，圆环测温套通过所述连杆与圆环测温套连接，所述圆环测温套的内壁设置有红外测温器。
3.根据权利要求2所述的一种水轮变速器红外油温测量设备，其特征在于，所述驱动单元包括：电机和丝杆，所述丝杆竖直设置在压力贮油罐外部，且电机的输出端与所述丝杆连接，所述活动套与所述丝杆螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种水轮变速器红外油温测量设备，其特征在于，所述制热单元包括制热装置和若干加热管，所述若干加热管布置在所述压力贮油罐周围；通过所述制热装置为所述加热管提供热源。
5.根据权利要求1所述的一种水轮变速器红外油温测量设备，其特征在于，所述制冷单元包括制冷装置和若干冷却管，所述若干冷却管布置在所述压力贮油罐周围；通过所述制冷装置为所述冷却管提供冷源。
6.根据权利要求1所述的一种水轮变速器红外油温测量设备，其特征在于，所述制冷单元还包括吸风扇和排风扇，所述吸风扇设置在压力贮油罐的底部，所述排风扇设置在压力贮油罐的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种水轮变速器红外油温测量设备，其特征在于，所述制冷单元还包括若干风扇，若干风扇设置在圆环测温套的内部。
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