CN220869894U - 一种电驱动用高润滑轴承保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承技术领域，具体提供了一种电驱动用高润滑轴承保持架，包括同轴设置的两个支撑环和多个多个兜孔部，两个支撑环同轴设置；兜孔部设于两个支撑环之间并沿保持架周向依次设置，兜孔部分别与两个支撑环固定，兜孔部沿保持架轴向的投影处于两个支撑环沿保持架轴向的投影中；沿保持架径向，兜孔部的壁厚小于支撑环的壁厚，兜孔部背离保持架中心的外侧面包括弧面段，弧面段布设于兜孔部沿保持架轴向的两侧，弧面段用于连接支撑环的外环面和兜孔部的外侧面。

Description

一种电驱动用高润滑轴承保持架

技术领域

本申请属于轴承技术领域，具体提供了一种电驱动用高润滑轴承保持架。

背景技术

对于滚珠轴承来说，其包括轴承内圈和外圈，在内圈和外圈之间设置保持架和滚珠，该保持架将滚珠保持于轴承中。电驱动领域的轴承具有高转速的特点，其内部保持架与滚珠之间，滚珠与轴承的内外圈之间都容易因为高速摩擦而产生较高热量，进而使得保持架容易受高热而变形，并且容易因为高速摩擦造成保持架内壁面磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电驱动用高润滑轴承保持架，以至少解决上述技术问题之一。

为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型的一个或多个实施例提供一种电驱动用高润滑轴承保持架，包括同轴设置的两个支撑环和多个多个兜孔部，两个支撑环同轴设置；兜孔部设于两个支撑环之间并沿保持架周向依次设置，兜孔部分别与两个支撑环固定，兜孔部沿保持架轴向的投影处于两个支撑环沿保持架轴向的投影中；沿保持架径向，兜孔部的壁厚小于支撑环的壁厚，兜孔部背离保持架中心的外侧面包括弧面段，弧面段具有弧形的导油面，弧面段布设于兜孔部沿保持架轴向的两侧，导油面用于连接支撑环的外环面和兜孔部的外侧面。

以上一个或多个技术方案的有益效果：

本方案中电驱动用的轴承保持架包括两个支撑环和多个兜孔部，沿保持架轴向，该兜孔部的投影处于支撑环的投影内部，兜孔部背离保持架中心的外侧面包括弧面段，弧面段用于连接支撑环的外环面和兜孔部的外侧面。这种设置方式便于使得兜孔部内凹于支撑环的外侧，进而使得两个支撑环在兜孔部的外侧围合成环状的流动空间，该流动空间便于储存润滑油液并方便该油液与兜孔处的滚珠接触，以均匀分布于滚珠的外部，减少滚珠与保持架以及轴承内外圈的摩擦力，减少摩擦发热造成的变形和保持架摩擦力过大时的磨损问题。

本方案中，在兜孔部沿轴向的两侧分别设置弧面段，该弧面段的弧面连接支撑环的外环面和兜孔部的外侧面，这种设置方式便于将支撑环处如如润滑油液逐渐引导至靠近兜孔和滚珠的位置，进而增加润滑油液与滚珠接触的概率，使得滚珠表面润滑油液分布更均匀。

附图说明

下面参照附图来描述本申请的部分实施例，附图中：

图1是本实用新型实施例中整体结构的轴测示意图；

图2是本实用新型实施例中另一视向的整体结构轴测示意图；

图3是本实用新型实施例中整体结构的俯视示意图；

图4是本实用新型实施例中整体结构的主视示意图；

图5是本实用新型实施例中整体结构的全剖视图。

图中，1、第一支撑环；2、第二支撑环；3、兜孔；4、窗梁；401、镂空孔；5、兜孔部；6、油槽；501、导油面；502、凸起；503、平面；504、斜面。

具体实施方式

本领域技术人员应当理解的是，下文所描述的实施例仅仅是本申请的优选实施例，并不表示本申请仅能通过该优选实施例实现，该优选实施例仅仅是用于解释本申请的技术原理，并非用于限制本申请的保护范围。基于本申请提供的优选实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的情况下所获得的其它所有实施例，仍应落入到本申请的保护范围之内。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“顶部”“底部”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图5所示，本申请的一种典型实施例提供一种电驱动用高润滑轴承保持架，包括同轴设置的两个支撑环和多个多个兜孔部5，两个支撑环同轴设置；兜孔部5设于两个支撑环之间并沿保持架周向依次设置，兜孔部5分别与两个支撑环固定，兜孔部5沿保持架轴向的投影处于两个支撑环沿保持架轴向的投影中；沿保持架径向，兜孔部5的壁厚小于支撑环的壁厚，兜孔部5背离保持架中心的外侧面包括弧面段，弧面段具有弧形的导油面501，弧面段布设于兜孔部5沿保持架轴向的两侧，导油面501用于连接支撑环的外环面和兜孔部5的外侧面。

具体地，此处支撑环正如图1中的第一支撑环1和第二支撑环2，该第一支撑环1和第二支撑环2沿径向的壁厚相同，第一支撑环1和第二支撑环2的外径可以相同，也可以不同。

具体地，保持架中支撑环、兜孔部5等各部分采用注塑的方式一体成型，其材质可以为PA46材料或PEEK材料等。

具体地，相邻兜孔部5的间距可以相同，即不同兜孔部5沿保持架周向均布设置；另外一些实施例中，兜孔部5可以成对使用，每对兜孔部5中两个兜孔部5的间距为A1，相邻两个兜孔部5的间距为A2；该数值A1与数值A2可以相同，也可以不同。

本实施例中，以过保持架中心且垂直保持架轴向的平面503为基准面，同一兜孔部5两侧的弧面段关于所述基准面对称设置。具体的，当弧面段关于基准面对称设置时，弧面段沿保持架的轴向对称布置，便于实现保持架在轴承高速旋转过程中的稳定性。

本实施例中，兜孔部5中成型有兜孔2，兜孔部5沿保持架的周向均布设置。相邻所述兜孔部5之间设有窗梁4，所述窗梁4的两端分别与兜孔部5保持架周向的边缘固定。具体地，如图1所示，所述窗梁4的沿保持架周向的端部分别与相邻两个兜孔部5的外侧壁固定，该窗梁4同样与兜孔部5一体成型。为了拟合保持架的环型构造，该窗梁4也同样为弧形。这种设置方式将多个兜孔部5沿保持架的周向形成一个受力的整体，便于提高兜孔部5以及保持架整体沿径向和周向的结构强度。

本实施例中，窗梁4处于两个支撑环之间，沿保持架轴向，窗梁4与两个支撑环之间均具有间隙，以形成镂空孔401。如图1，在相邻两个兜孔部5之间形成有两个镂空孔401，即窗梁4沿保持架轴向的两侧分别与第一支撑环1和第二支撑环2形成镂空孔401，窗梁4两侧的镂空孔401关于窗梁4对称设置。此时窗梁4处于保持架沿轴向的中心位置。另外一些实施例中，相邻两个兜孔部5之间可以设置多个窗梁4，例如其具有两个窗梁4，此时会在兜孔部5之间形成三个镂空孔401。

本实施例中，兜孔部5靠近保持架中心的内侧具有凸起501部，沿保持架轴向，凸起501部的投影处于支撑环投影的外侧。该凸起501部能够增加保持架沿直径方向的局部壁厚，增加相邻两个兜孔部5的连接强度。

具体地，从图5中可以看出，每相邻两个兜孔部5之间具有一个凸起501，该凸起501横跨相邻两个兜孔部5的侧部以及窗梁4。即该方式利用凸起501实现相邻两个兜孔部5与窗梁4之间的结构加强。

本实施例中，沿保持架周向，兜孔2的侧壁处分别具有相连接的平面503和斜面504，斜面504处于平面503靠近保持架中心的一侧，两斜面504的间距沿靠近保持架中心的方向逐渐变小。具体地，如图5所示，兜孔2两侧的两个斜面504能够限制滚珠从径向朝保持架内侧脱出，进而能够增加整个轴承在安装完毕后的结构强度。

本实施例中，凸起501部靠近兜孔2的侧面作为斜面504的一部分。这种设置方式能够在保证斜面504面积的情况下，使得平面503部分不至于过小，进而使得兜孔2能够完整容纳滚珠。具体地，沿靠近保持架中心的方向，斜面504沿平行保持架轴向的长度逐渐变小。

本实施例中，斜面504为等腰梯形。另外一些实施例中，该斜面504可以为方形等其他形状。

本实施例中，沿保持架周向设置有多个油槽组，每个油槽组包括分别设置于两个支撑环沿径向外侧的油槽6。具体的该油槽组沿周向设置于相邻两个兜孔部5之间，即油槽组处于窗梁4的对应位置。该油槽6便于将润滑油液引导至保持架中不同位置，实现润滑油液在保持架及滚珠处的均匀分布。

至此，已经结合前文的优选实施例描述了本申请的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本申请的保护范围并不仅限于上述优选实施例。在不偏离本申请技术原理的前提下，本领域技术人员可以对上述优选实施例中的技术方案进行拆分和组合，也可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，凡在本申请的技术构思和/或技术原理之内所做的任何更改、等同替换、改进等都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，包括：

同轴设置的两个支撑环，两个所述支撑环同轴设置；

多个兜孔部，其设于两个支撑环之间并沿保持架周向依次设置，所述兜孔部分别与两个所述支撑环固定，所述兜孔部沿保持架轴向的投影处于两个支撑环沿保持架轴向的投影中；

沿保持架径向，所述兜孔部的壁厚小于所述支撑环的壁厚，所述兜孔部背离所述保持架中心的外侧面包括弧面段，所述弧面段布设于所述兜孔部沿保持架轴向的两侧，所述弧面段具有弧形的导油面，所述导油面用于连接所述支撑环的外环面和兜孔部的所述外侧面。

2.根据权利要求1所述的电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，所述兜孔部中成型有兜孔，所述兜孔部沿保持架的周向均布设置。

3.根据权利要求2所述的电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，所述兜孔部靠近保持架中心的内侧具有凸起部，沿保持架轴向，所述凸起部的投影处于所述支撑环投影的外侧。

4.根据权利要求3所述的电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，沿保持架周向，所述兜孔的侧壁处分别具有相连接的平面和斜面，所述斜面处于平面靠近保持架中心的一侧，两斜面的间距沿靠近保持架中心的方向逐渐变小。

5.根据权利要求4所述的电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，所述凸起部靠近所述兜孔的侧面作为所述斜面的一部分。

6.根据权利要求4所述的电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，沿靠近保持架中心的方向，所述斜面沿平行保持架轴向的长度逐渐变小。

7.根据权利要求4所述的电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，所述斜面为等腰梯形。

8.根据权利要求1所述的电驱动用高润滑轴承保持架，其特征在于，沿保持架周向设有多个油槽组，油槽组包括分设于两个支撑环沿径向外侧的油槽。