CN220868899U - 脚手架安全网安装卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了脚手架安全网安装卡具，包括连接板，所述连接板一侧设置有第一卡板和挡杆，所述挡杆设置有挡杆转轴，所述挡杆转轴的轴向沿第一卡板厚度方向设置，所述挡杆以挡杆转轴为轴心转动，所述挡杆能与第一卡板构成第一卡槽；所述连接板另一侧设置有第二卡槽，所述第二卡槽的开口方向和所述第一卡槽的开口方向均沿连接板厚度方向设置，所述第一卡槽用于卡接连接板一侧的安全网边框，所述第二卡槽用于卡接连接板另一侧的安全网边框。本实用新型稳固可靠，使各安全网可独立拆装，不仅解决在临时开洞、更换等工况下存在安全隐患的问题，也能提高安全网拆装效率，实现降本增效的目的。

Description

脚手架安全网安装卡具

技术领域

本实用新型属于脚手架外挂组件技术领域，具体涉及一种脚手架安全网安装卡具。

背景技术

在建筑施工过程中，需要在脚手架远离建筑墙体一侧安装安全网，安全网由矩形边框和焊接在矩形边框内部的金属网组成，主要有着临边防护、隔尘降噪的作用，是建筑工程中不可或缺的防护用具。

安全网一般采用普通螺栓与脚手架的竖杆或横梁连接，两个相邻的安全网的边框均需要开设螺栓孔，且脚手架的竖杆或横梁的同一点位需要开设两个螺栓孔才能将两个横向相邻或纵向相邻的安全网板的边框与竖杆或横梁固定连接，不仅耗费的连接螺栓数量多，且安装耗时长，效率低。

为了提高安装效率，一般还采用连接组件对安全网与脚手架进行连接，如授权公告号CN 218234431 U公开的一种盘扣式脚手架外挂安全网连接组件，其使用时，将盘扣式脚手架横杆与盘扣式脚手架立柱进行组装后，通过十字扣将最下层连接固定管固定在盘扣式脚手架横杆上后，保持转动板与连接固定管夹角呈180度，将安全网框架放置在上挡板与连接固定管之间，移动移动管使移动管与上挡板将安全网框架夹紧，安全网框架的上方使用另一个连接机构，将转动板与连接固定管呈90度，使安全网框架卡入L型下挡板与连接固定管之间后，转动连接固定管至与转动板夹角呈180度，将连接固定管通过十字扣固定在盘扣式脚手架横杆上，移动移动管使移动管与L型下挡板将安全网框架夹紧，重复步骤可完成多个安全网框架的外挂工作。

在建筑施工过程中，特别是施工跨度时间较长的工程，外挂的安全网往往需要临时局部拆除开洞或局部更换，然而上述连接组件必须移动移动管远离上挡板和下挡板，使两个安全网(利用连接组件固定的两个相邻的安全网)同时由夹紧状态变为非夹紧状态，才能完成拆装。而非夹紧状态的安全网容易里外晃动，存在一定的安全隐患。因此，在拆除或更换一片安全网时，与其相邻的另一片安全网必有专人扶持，以防止其坠落，出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种脚手架安全网安装卡具，该卡具不仅能解决安全网在临时开洞、更换等工况下存在安全隐患的问题，也能提高安全网拆装效率，实现降本增效的目的。

为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

脚手架安全网安装卡具，包括连接板，所述连接板一侧设置有第一卡板和挡杆，所述第一卡板与连接板固定连接，所述挡杆设置有挡杆转轴，所述挡杆转轴的轴向沿第一卡板厚度方向设置，所述挡杆以挡杆转轴为轴心转动(沿第一卡板所在平面转动)，所述挡杆能与第一卡板构成第一卡槽；所述连接板另一侧设置有第二卡槽，所述第二卡槽的开口方向和所述第一卡槽的开口方向均沿连接板厚度方向设置，所述第一卡槽用于卡接连接板一侧的安全网边框，所述第二卡槽用于卡接连接板另一侧的安全网边框。

使用时(以上下相邻的两个安全网为例)，上下相邻的两个安全网通过六个卡具安装，两个卡具位于相邻两个安全网之间，两个卡具位于上侧安全网的上端，两个卡具位于下侧安全网的下端。其中，上侧安全网的上端边框和下侧安全网的上端边框均位于卡具在第一卡槽内，上侧安全网的下端边框和下侧安全网的下端边框均位于卡具在第二卡槽内。当下侧安全网需要拆装时，转动下侧安全网上端卡具的挡杆，使挡杆由竖向(与连接板板面垂直的方向)转为横向(与连接板板面平行的方向)，此时，下侧安全网上端摆脱挡杆抵挡，使下侧安全网可脱离第一卡槽限位，从而实现拆装。在下侧安全网拆装过程中，上侧安全网的下端仍然稳固卡接在第二卡槽内，无需专人扶持固定，提高安全网拆装的安全性以及拆装效率。

所述第二卡槽由第二卡板和第三卡板构成，所述第二卡板和第三卡板均与连接板固定连接，所述第三卡板和第一卡板为一体式结构，所述挡杆转轴设置在第二卡板上。

所述第一卡板端部设置有第四卡板，所述第四卡板和第一卡板构成L型卡板，所述L型卡板和挡杆构成安全网边框限位腔。通过安全网边框限位腔可确保安全网边框有效固定，使安全网能挂在第一卡槽内。

为了对挡杆限位，方便挡杆打开或闭锁，所述挡杆转轴为挡杆螺杆，所述挡杆通过挡杆螺母与挡杆螺杆连接。

所述第一卡板包括左侧第一卡板和右侧第一卡板，所述挡杆包括左侧挡杆和右侧挡杆，所述左侧挡杆设置有左侧挡杆转轴，左侧挡杆以左侧挡杆转轴为轴心转动，所述左侧挡杆能与左侧第一卡板构成左侧第一卡槽，所述右侧挡杆设置有右侧挡杆转轴，右侧挡杆以右侧挡杆转轴为轴心转动，所述右侧挡杆能与右侧第一卡板构成右侧第一卡槽，所述左侧第一卡槽和右侧第一卡槽分别位于连接板两侧。

所述左侧第一卡板端部设置有左侧第四卡板，所述左侧第四卡板和左侧第一卡板构成左侧L型卡板，左侧L型卡板和左侧挡杆构成左侧安全网边框限位腔；所述右侧第一卡板端部设置有右侧第四卡板，所述右侧第四卡板和右侧第一卡板构成右侧L型卡板，所述右侧L型卡板和右侧挡杆构成右侧安全网边框限位腔。

所述连接板设置有快拆式卡扣，所述快拆式卡扣用于连接板连接脚手架的钢管。采用快拆式卡扣代替传统螺杆，在保证其牢固性的同时提高安拆的便捷度。

所述快拆式卡扣包括弧形压板，所述弧形压板一端与连接板铰接，所述弧形压板另一端设置有与紧固螺杆配合使用的紧固螺杆凹槽，所述连接板设置有供紧固螺杆贯穿通过的紧固螺杆穿孔，所述紧固螺杆一端设置有紧固头，所述紧固头直径大于紧固螺杆穿孔孔径，所述紧固螺杆另一端通过偏心轮销设置有偏心轮，所述偏心轮的外沿延伸出一把手，所述紧固螺杆位于紧固螺杆穿孔内，所述连接板位于紧固头和偏心轮之间。

使用时，脚手架的钢管位于弧形压板和连接板之间，紧固螺杆卡入紧固螺杆凹槽内，按压把手，偏心轮使弧形压板向连接板靠近，从而使弧形压板和连接板夹紧脚手架钢管，实现卡具与脚手架钢管紧固安装。

在偏心轮和弧形压板之间，所述紧固螺杆上套装有垫片。

为确保快拆式卡扣的紧固度，所述紧固头为螺母，通过旋转螺母可调节螺母在紧固螺杆上的位置，以调整紧固头和偏心轮之间的间距，确保按压折叠把手后，快拆式卡扣整体处于最佳紧固状态。

所述弧形压板端部设置有铰接板，所述连接板设置有供铰接板贯穿通过的铰接板穿孔，所述铰接板设置在铰接板穿孔内，所述铰接板端部设置有铰接块，所述铰接块直径大于铰接板穿孔孔径，所述连接板位于铰接块和弧形压板之间。

本实用新型通过快拆式卡扣，可实现卡具与脚手架快捷拆装，提高安全网安装效率。

本实用新型上槽下钩的设计，并通过可旋转的挡杆，使各安全网可独立拆装、更换，而不影响相邻安全网的稳固性，提高施工过程中的安全性和可靠性。

本实用新型通过左侧第一卡槽和右侧第一卡槽以及第二卡槽能同时固定四片相邻安全网中间的四个角，节约卡具用量，降低施工成本。

综上所述，本实用新型稳固可靠，使各安全网可独立拆装，不仅解决在临时开洞、更换等工况下存在安全隐患的问题，也能提高安全网拆装效率，实现降本增效的目的。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型截面结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型使用结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，脚手架安全网安装卡具，如图1-3所示，包括连接板1，所述连接板1尾端设置有快拆式卡扣，所述快拆式卡扣用于连接板1连接脚手架的钢管8。所述快拆式卡扣包括弧形压板4，所述弧形压板4一端设置有铰接板41，所述连接板1设置有供铰接板41贯穿通过的铰接板穿孔11，所述铰接板41设置在铰接板穿孔11内，所述铰接板41端部设置有铰接块42，所述铰接块42直径大于铰接板穿孔11孔径，所述连接板1位于铰接块42和弧形压板4之间。

所述弧形压板4另一端设置有与紧固螺杆5配合使用的紧固螺杆凹槽43，所述连接板1设置有供紧固螺杆5贯穿通过的紧固螺杆穿孔12，所述紧固螺杆5一端设置有紧固头51，所述紧固头51为螺母，所述紧固头51直径大于紧固螺杆穿孔12孔径，所述紧固螺杆5另一端通过偏心轮销52设置有偏心轮53，所述偏心轮53的外沿延伸出一把手54，所述紧固螺杆5位于紧固螺杆穿孔12内，所述连接1板位于紧固头51和偏心轮53之间，所述偏心轮53直径大于紧固螺杆凹槽43内径，在偏心轮53和弧形压板4之间，所述紧固螺杆5上套装有垫片55。

使用时，脚手架的钢管8位于弧形压板4和连接板1之间，紧固螺杆5卡入紧固螺杆凹槽43内，按压把手54，偏心轮53挤压弧形压板4，使弧形压板4向连接板1靠近，从而使弧形压板4和连接板1夹紧脚手架钢管8，实现卡具与脚手架钢管紧固安装。

如图1所示，所述连接板1下侧设置有第一卡板21和挡杆6，所述第一卡板21与连接板1固定连接，所述挡杆6设置有挡杆转轴31，所述挡杆转轴31为挡杆螺杆，所述挡杆6通过挡杆螺母32与挡杆螺杆连接，所述挡杆转轴31的轴向沿第一卡板21厚度方向设置，所述挡杆6以挡杆转轴31为轴心转动(沿第一卡板21所在平面转动)，所述挡杆3能与第一卡板21构成第一卡槽。

所述连接板1上侧设置有第二卡槽，所述第二卡槽由第二卡板23和第三卡板22构成，所述第二卡板23与连接板1固定连接，所述第三卡板22和第一卡板21为一体式结构，所述挡杆转轴31设置在第二卡板23上。

所述第二卡槽的开口方向和所述第一卡槽的开口方向均沿连接板1厚度方向设置，所述第一卡槽用于卡接连接板1下侧的安全网边框92，所述第二卡槽用于卡接连接板1上侧的安全网边框91。

所述第一卡板21端部还设置有第四卡板24，所述第四卡板24和第一卡板21构成L型卡板，所述L型卡板和挡杆3构成安全网边框限位腔，安全网边框限位腔用于限位安全网边框，使安全网边框能挂在第一卡槽内。

所述第一卡槽包括左侧第一卡槽和右侧第一卡槽，所述左侧第一卡槽和右侧第一卡槽分别位于连接板两侧。

具体的，如图2所示，所述第一卡板21包括左侧第一卡板和右侧第一卡板212，所述左侧第一卡板和右侧第一卡板212与第三卡板22为一体式结构，其中，第三卡板22位于连接板1上侧，左侧第一卡板和右侧第一卡板212均位于连接板1下侧，且左侧第一卡板位于连接板1左侧，右侧第一卡板212位于连接板1右侧。

所述挡杆6包括左侧挡杆61和右侧挡杆62，

所述左侧挡杆61设置有左侧挡杆螺杆311，所述左侧挡杆61通过左侧挡杆螺母321和左侧挡杆螺杆311连接，所述左侧挡杆螺杆311连接在第二卡板23上，所述左侧挡杆61以左侧挡杆螺杆311为轴心转动，能与左侧第一卡板212构成左侧第一卡槽；

所述右侧挡杆62设置有右侧挡杆螺杆312，所述右侧挡杆62通过右侧挡杆螺母322和右侧挡杆螺杆312连接，所述右侧挡杆螺杆312连接在第二卡板23上，所述右侧挡杆62以右侧挡杆螺杆312为轴心转动，能与右侧第一卡板构成右侧第一卡槽，所述左侧第一卡槽和右侧第一卡槽分别位于连接板1左右两侧。

所述左侧第一卡板端部设置有左侧第四卡板241，所述左侧第四卡板241和左侧第一卡板构成左侧L型卡板，左侧L型卡板和左侧挡杆构成左侧安全网边框限位腔；所述右侧第一卡板212端部设置有右侧第四卡板242，所述右侧第四卡板242和右侧第一卡板212构成右侧L型卡板，所述右侧L型卡板和右侧挡杆构成右侧安全网边框限位腔。

使用时，如图3所示，以四片相邻的安全网之间的卡具为例，左右相邻的左上侧安全网边框911和右上侧安全网边框912位于连接板1上方，并卡入由第二卡板23和第三卡板22构成第二卡槽内，左右相邻的左下侧安全网边框921和右下侧安全网边框922位于连接板1下方，其中，左下侧安全网边框921卡入左侧安全网边框限位腔内，右下侧安全网边框922卡入右侧安全网边框限位腔内。需要说明的是，每片安全网的上侧的边框均位于卡具在第一卡槽(左侧第一卡槽和右侧第一卡槽)内，每片安全网的下侧的边框均位于卡具在第二卡槽内。

当右下侧安全网边框922需要拆装时，转动右侧挡杆62，使右侧挡杆62由竖向(与连接板1板面垂直的方向)转为横向(与连接板1板面平行的方向)，此时，右下侧安全网边框922摆脱右侧挡杆62抵挡，使右下侧安全网边框922的左上角可脱离右侧安全网边框限位腔限位，从而实现右下侧安全网左上角的拆装，同样的原理，进而再转动右下侧安全网右上角的挡杆，实现右下侧安全网的拆装。

在右下侧安全网边框922拆装过程中，左上侧安全网边框911、右上侧安全网边框912和左下侧安全网边框921仍然稳固卡接在相应的卡槽内，无需专人扶持固定。

当左下侧安全网边框921需要拆装时，转动左侧挡杆61，使其由竖向转为横向，并依次完成上述步骤即可实现安全网拆装。

上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.脚手架安全网安装卡具，其特征在于：包括连接板，所述连接板一侧设置有第一卡板和挡杆，所述挡杆设置有挡杆转轴，所述挡杆转轴的轴向沿第一卡板厚度方向设置，所述挡杆以挡杆转轴为轴心转动，所述挡杆能与第一卡板构成第一卡槽；所述连接板另一侧设置有第二卡槽，所述第二卡槽的开口方向和所述第一卡槽的开口方向均沿连接板厚度方向设置，所述第一卡槽用于卡接连接板一侧的安全网边框，所述第二卡槽用于卡接连接板另一侧的安全网边框。

2.根据权利要求1所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述第二卡槽由第二卡板和第三卡板构成，所述第三卡板和第一卡板为一体式结构，所述挡杆转轴设置在第二卡板上。

3.根据权利要求1所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述第一卡板端部设置有第四卡板，所述第四卡板和第一卡板构成L型卡板，所述L型卡板和挡杆构成安全网边框限位腔。

4.根据权利要求1所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述挡杆转轴为挡杆螺杆，所述挡杆通过挡杆螺母与挡杆螺杆连接。

5.根据权利要求1所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述第一卡板包括左侧第一卡板和右侧第一卡板，所述挡杆包括左侧挡杆和右侧挡杆，所述左侧挡杆设置有左侧挡杆转轴，左侧挡杆以左侧挡杆转轴为轴心转动，所述左侧挡杆能与左侧第一卡板构成左侧第一卡槽，所述右侧挡杆设置有右侧挡杆转轴，右侧挡杆以右侧挡杆转轴为轴心转动，所述右侧挡杆能与右侧第一卡板构成右侧第一卡槽，所述左侧第一卡槽和右侧第一卡槽分别位于连接板两侧。

6.根据权利要求5所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述左侧第一卡板端部设置有左侧第四卡板，所述左侧第四卡板和左侧第一卡板构成左侧L型卡板，左侧L型卡板和左侧挡杆构成左侧安全网边框限位腔；所述右侧第一卡板端部设置有右侧第四卡板，所述右侧第四卡板和右侧第一卡板构成右侧L型卡板，所述右侧L型卡板和右侧挡杆构成右侧安全网边框限位腔。

7.根据权利要求1所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述连接板设置有快拆式卡扣，所述快拆式卡扣用于连接板连接脚手架的钢管。

8.根据权利要求7所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述快拆式卡扣包括弧形压板，所述弧形压板一端与连接板铰接，所述弧形压板另一端设置有与紧固螺杆配合使用的紧固螺杆凹槽，所述连接板设置有供紧固螺杆贯穿通过的紧固螺杆穿孔，所述紧固螺杆一端设置有紧固头，所述紧固头直径大于紧固螺杆穿孔孔径，所述紧固螺杆另一端通过偏心轮销设置有偏心轮，所述偏心轮的外沿延伸出一把手，所述紧固螺杆位于紧固螺杆穿孔内，所述连接板位于紧固头和偏心轮之间。

9.根据权利要求8所述的脚手架安全网安装卡具，其特征在于：所述弧形压板端部设置有铰接板，所述连接板设置有供铰接板贯穿通过的铰接板穿孔，所述铰接板设置在铰接板穿孔内，所述铰接板端部设置有铰接块，所述铰接块直径大于铰接板穿孔孔径，所述连接板位于铰接块和弧形压板之间。