CN220867945U - 用于公路修补的下料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于公路修补的下料装置，涉及到公路施工技术领域，包括支撑箱，支撑箱的侧面固定有L形电机安装板，L形电机安装板的内侧固定有驱动电机，驱动电机的一侧连接有往复丝杆，往复丝杆的外壁连接有丝杆螺母，丝杆螺母的外部连接有第一固定块，第一固定块的侧面固定有活动板，活动板远离第一固定块的一侧安装有第二固定块，第二固定块的内部连接有限位杆，活动板的底部固定安装有电动推杆，电动推杆的下方固定连接有刮板，支撑箱的顶部设置有导料框。本实用新型通过操作驱动电机来实现对刮板的距离调节，这样无需使用者手动操作现有技术中的拉环和拉绳，从而使得装置操作起来更加便捷，同时也提升了装置的自动化程度。

Description

用于公路修补的下料装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，特别涉及用于公路修补的下料装置。

背景技术

公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路；还应包括按照国家公路工程技术标准进行设计，并经国家有关行政管理部门批准立项由交通运输主管部门组织正在建设中的公路。

现有的公路施工用沥青下料装置的接料斗不能调节高度，可能会导致实用性的下降。

经检索现有中国专利：公路施工用沥青下料装置(公告号为：CN217324845U)，包括支撑箱、接料斗、导流机构以及四个调节机构，调节机构包括两个上支撑板、下支撑板、两个限位环、调节轴、调节盘、调节螺纹杆以及调节筒，八个上支撑板均固定连接导流机构，四个下支撑板均固定连接支撑箱，调节筒固定连接两个上支撑板，下支撑板上开设有调节孔，调节轴转动在调节孔内，且固定连接调节盘和调节螺纹杆，调节螺纹杆螺纹连接调节筒，两个限位环均固定在调节轴上，且分别抵接下支撑板顶面和底面，接料斗固定连接导流机构，本实用新型解决了现有技术中路施工用沥青下料装置的接料斗不能调节高度可能会导致实用性的下降的问题。

上述专利虽然通过伸缩管、伸缩杆以及固定部可以对刮板的水平位置进行调节，便于刮板根据导流机构的不同高度来调节与支撑箱之间的距离，避免沥青下料后落到支撑箱与刮板之外，但是调节刮板的水平位置需要人工手动操作拉绳和拉环来完成，这样使得操作起来不够简单、便捷，从而导致装置的自动化程度不高。

因此，发明用于公路修补的下料装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于公路修补的下料装置，以解决上述背景技术中提出的无法自动调节刮板的水平位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于公路修补的下料装置，包括支撑箱，所述支撑箱的侧面固定有L形电机安装板，所述L形电机安装板的内侧固定有驱动电机，所述驱动电机的一侧连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外壁连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母的外部连接有第一固定块，所述第一固定块的侧面固定有活动板，所述活动板远离所述第一固定块的一侧安装有第二固定块，所述第二固定块的内部连接有限位杆，所述活动板的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的下方固定连接有刮板，所述支撑箱的顶部设置有导料框。

优选地，所述支撑箱的侧面固定安装有推把，所述往复丝杆的一端连接有轴承。

优选地，所述活动板的内部连接有导向柱，所述导向柱的一端固定有第一限位块。

优选地，所述支撑箱的侧面安装有第一固定板，所述第一固定板的内部连接有螺纹杆。

优选地，所述螺纹杆的顶端固定有第二限位块，所述第二限位块的外部设置有第二固定板。

优选地，所述导料框的一侧开设有出料口，所述导料框的顶部连接有接料斗。

优选地，所述支撑箱的底部安装有行动轮。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置水平位置自动调节机构，操作驱动电机，使得驱动电机驱动往复丝杆转动，往复丝杆外壁连接有丝杆螺母，丝杆螺母安装在第一固定块的内部，第一固定块固定在活动板的侧面，活动板远离第一固定块的侧面固定有第二固定块，第二固定块的内部连接有限位杆，在限位杆的限位导向作用下，使得活动板在往复丝杆上作水平移动，活动板的底部安装有电动推杆，电动推杆的底端固定有刮板，这样当活动板作水平运动时，带动下方的刮板作水平移动，这样可以达到调节刮板与支撑箱之间距离的效果，通过操作驱动电机来实现对刮板的距离调节，这样无需使用者手动操作现有技术中的拉环或拉绳，从而使得装置操作起来更加便捷，同时也提升了装置的自动化程度；

2、通过设置自动升降机构，支撑板的底部安装有电动推杆，电动推杆的底端固定有刮板，当刮板需要对地面上的沥青进行刮平时，操作电动推杆，使得电动推杆带动刮板向下运动，当不使用刮板时，操作电动推杆，使得刮板上升，从而方便对刮板高度的调节；

3、通过设置高度调节机构，转动四组螺纹杆，使得螺纹杆的第二限位块在第二固定板内部开设的限位槽内转动，这样可以推动第二固定板向上运动，两组第二固定板分别固定在导料框的一侧，导料框的顶部固定连接有接料斗，这样使得两组第二固定板带动导料框上的接料斗向上运动，从而可以手动调节接料斗的高度，从而使得接料斗方便接料。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型用于公路修补的下料装置的正视结构示意图。

图2为本实用新型用于公路修补的下料装置的水平位置自动调节机构的拆分图。

图3为本实用新型用于公路修补的下料装置的高度调节机构的拆分图。

图4为本实用新型用于公路修补的下料装置的俯视结构示意图。

图5为本实用新型用于公路修补的下料装置的仰视结构示意图。

图中：1、支撑箱；2、推把；3、L形电机安装板；4、驱动电机；5、往复丝杆；6、轴承；7、丝杆螺母；8、第一固定块；9、活动板；10、第二固定块；11、限位杆；12、电动推杆；13、刮板；14、导向柱；15、第一限位块；16、第一固定板；17、螺纹杆；18、第二限位块；19、第二固定板；20、导料框；21、出料口；22、接料斗；23、行动轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的用于公路修补的下料装置，包括支撑箱1，支撑箱1的侧面固定有L形电机安装板3，其中L形电机安装板3起到安装驱动电机4的作用，L形电机安装板3的内侧固定有驱动电机4，其中驱动电机4起到驱动往复丝杆5转动的作用，驱动电机4的一侧连接有往复丝杆5，其中往复丝杆5起到带动丝杆螺母7作水平移动的作用，往复丝杆5的外壁连接有丝杆螺母7，其中丝杆螺母7起到带动第一固定块8作水平移动的作用，丝杆螺母7的外部连接有第一固定块8，其中第一固定块8起到带动活动板9作水平移动的作用，第一固定块8的侧面固定有活动板9，其中活动板9起到带动第二固定块10作水平移动的作用，活动板9远离第一固定块8的一侧安装有第二固定块10，其中第二固定块10使得限位杆11在其内部滑动，第二固定块10的内部连接有限位杆11，其中限位杆11起到限位第二固定块10移动的作用，活动板9的底部固定安装有电动推杆12，其中电动推杆12起到带动刮板13作升降运动的作用，电动推杆12的下方固定连接有刮板13，其中刮板13起到刮平路面上的沥青的作用，支撑箱1的顶部设置有导料框20，其中导料框20起到导料的作用，从而方便物料下落。

支撑箱1的侧面固定安装有推把2，往复丝杆5的一端连接有轴承6，其中推把2起到方便推动支撑箱1的作用，轴承6使得往复丝杆5在其内部转动。

活动板9的内部连接有导向柱14，导向柱14的一端固定有第一限位块15，其中导向柱14起到导向刮板13移动的作用，第一限位块15起到防止刮板13脱离活动板9的作用。

支撑箱1的侧面安装有第一固定板16，第一固定板16的内部连接有螺纹杆17，其中第一固定板16使得螺纹杆17在其内部螺纹转动，螺纹杆17起到带动第二限位块18转动的作用。

螺纹杆17的顶端固定有第二限位块18，第二限位块18的外部设置有第二固定板19，其中第二限位块18起到限位在第二固定板19内部的作用，从而能够带动第二固定板19上下移动，第二固定板19使得第二限位块18在其内部转动。

导料框20的一侧开设有出料口21，导料框20的顶部连接有接料斗22，其中出料口21起到出料的作用，接料斗22起到接料的作用。

支撑箱1的底部安装有行动轮23，其中行动轮23有四组，四组行动轮23起到带动支撑箱1移动的作用。

工作原理：使用时，操作驱动电机4，使得驱动电机4驱动往复丝杆5转动，往复丝杆5外壁连接有丝杆螺母7，丝杆螺母7安装在第一固定块8的内部，第一固定块8固定在活动板9的侧面，活动板9远离第一固定块8的侧面固定有第二固定块10，第二固定块10的内部连接有限位杆11，在限位杆11的限位导向作用下，使得活动板9在往复丝杆5上作水平移动，活动板9的底部安装有电动推杆12，电动推杆12的底端固定有刮板13，这样当活动板9作水平运动时，带动下方的刮板13作水平移动，这样可以达到调节刮板13与支撑箱1之间距离的效果；通过操作驱动电机4来实现对刮板13的距离调节，这样无需使用者手动操作现有技术中的拉环或拉绳，从而使得装置操作起来更加便捷，同时也提升了装置的自动化程度。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.用于公路修补的下料装置，包括支撑箱(1)，其特征在于：所述支撑箱(1)的侧面固定有L形电机安装板(3)，所述L形电机安装板(3)的内侧固定有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的一侧连接有往复丝杆(5)，所述往复丝杆(5)的外壁连接有丝杆螺母(7)，所述丝杆螺母(7)的外部连接有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的侧面固定有活动板(9)，所述活动板(9)远离所述第一固定块(8)的一侧安装有第二固定块(10)，所述第二固定块(10)的内部连接有限位杆(11)，所述活动板(9)的底部固定安装有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的下方固定连接有刮板(13)，所述支撑箱(1)的顶部设置有导料框(20)。

2.根据权利要求1所述的用于公路修补的下料装置，其特征在于：所述支撑箱(1)的侧面固定安装有推把(2)，所述往复丝杆(5)的一端连接有轴承(6)。

3.根据权利要求1所述的用于公路修补的下料装置，其特征在于：所述活动板(9)的内部连接有导向柱(14)，所述导向柱(14)的一端固定有第一限位块(15)。

4.根据权利要求1所述的用于公路修补的下料装置，其特征在于：所述支撑箱(1)的侧面安装有第一固定板(16)，所述第一固定板(16)的内部连接有螺纹杆(17)。

5.根据权利要求4所述的用于公路修补的下料装置，其特征在于：所述螺纹杆(17)的顶端固定有第二限位块(18)，所述第二限位块(18)的外部设置有第二固定板(19)。

6.根据权利要求1所述的用于公路修补的下料装置，其特征在于：所述导料框(20)的一侧开设有出料口(21)，所述导料框(20)的顶部连接有接料斗(22)。

7.根据权利要求1所述的用于公路修补的下料装置，其特征在于：所述支撑箱(1)的底部安装有行动轮(23)。