CN220865236U - 手自动一体充电箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了充电箱技术领域一种手自动一体充电箱结构，包括间隔板和挡板以及底板，底板四周方向上连接间隔板和挡板，且两个间隔板相对设置，两个挡板相对设置。底板上设置电器元器件区，间隔板上设置手动充电卷盘区和自动充电升降区，电器元器件区与手动充电卷盘区和自动充电升降区之间通过间隔板分隔设置。本实用新型通过设置间隔板可以增强电器元器件区的散热效果，热量通过风扇集中从散热孔散出，提高散热效率。本实用新型通过将手动充电卷盘区和自动充电升降区设置在间隔板上同一侧进行一体化制作，不再需要单独设置电线和充电插接板安装到空中轨道上，省去空中小车在手动充电时的安装调试问题，省时省力，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电箱技术领域，具体地，涉及一种手自动一体充电箱结构。
背景技术
现在的空中小车上所使用的充电箱在充电时需要进行手动充电，且需要额外引入电线和充电插接板安装在空中轨道上对充电箱进行手动充电，电线和充电插接板安装麻烦，且空中小车进行手动充电需要进行事前调试，因此使用不便，费时费力，拉低工作效率。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种手自动一体充电箱结构。
根据本实用新型提供的一种手自动一体充电箱结构，包括间隔板和挡板以及底板，底板四周方向上连接间隔板和挡板，且两个间隔板相对设置，两个挡板相对设置；
底板上设置电器元器件区，间隔板上设置手动充电卷盘区和自动充电升降区，电器元器件区与手动充电卷盘区和自动充电升降区之间通过间隔板分隔设置。
一些实施方式中，两个间隔板和两个挡板均垂直连接在底板上。
一些实施方式中，单个间隔板两端垂直连接在两侧挡板上。
一些实施方式中，间隔板和挡板上均设置多个散热孔，且一侧挡板上还设置通风孔。
一些实施方式中，挡板上一端设置手动充电卷盘区，且挡板上另一端设置自动充电升降区，且手动充电卷盘区和自动充电升降区设置在挡板上同一侧。
一些实施方式中，挡板上设置凹槽，底板两端连接在两侧挡板的凹槽上。
一些实施方式中，间隔板上还设置多个接线端口。
一些实施方式中，间隔板包括Z形间隔板。
一些实施方式中，间隔板、挡板以及底板均采用钣金件。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
本实用新型通过设置间隔板可以增强电器元器件区的散热效果，热量通过风扇集中从散热孔散出，提高散热效率；
通过将手动充电卷盘区和自动充电升降区的接线端口集中设置在间隔板上同一侧，便于本实用新型在升降轨道上的安装拆卸；
通过将手动充电卷盘区和自动充电升降区设置在间隔板上同一侧进行一体化制作，不再需要单独设置电线和充电插接板安装到空中轨道上，省去空中小车在手动充电时的安装调试过程，且本实用新型可以在手动充电模式和自动充电模式之间对应不同应用场景随意切换，省时省力，提高工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型手自动一体充电箱结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型手自动一体充电箱结构的主视示意图；
图3为本实用新型手自动一体充电箱结构的侧视示意图；
图4为本实用新型手自动一体充电箱结构的俯视示意图。
附图标记：
电器元器件区1 底板6
手动充电卷盘区2 散热孔7
自动充电升降区3 通风孔8
间隔板4 凹槽9
挡板5 接线端口10
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型手自动一体充电箱结构包括间隔板4和挡板5以及底板6，底板6四周方向上连接间隔板4和挡板5，且两个间隔板4相对设置，两个挡板5相对设置。底板6上设置电器元器件区1，间隔板4上设置手动充电卷盘区2和自动充电升降区3，电器元器件区1与手动充电卷盘区2和自动充电升降区3之间通过间隔板4分隔设置。
两个间隔板4和两个挡板5均垂直连接在底板6上。单个间隔板4两端垂直连接在两侧挡板5上。间隔板4和挡板5上均设置多个散热孔7，且一侧挡板5上还设置通风孔8。挡板5上一端设置手动充电卷盘区2，且挡板5上另一端设置自动充电升降区3，且手动充电卷盘区2和自动充电升降区3设置在挡板5上同一侧。挡板5上设置凹槽9，底板6两端连接在两侧挡板5的凹槽9上。间隔板4上还设置多个接线端口10。间隔板4包括Z形间隔板。间隔板4、挡板5以及底板6均采用钣金件。
工作原理：
本实用新型采用钣金件分区的结构，将手动充电与自动充电一体化设置，方便空中小车现场充电使用。电器元器件区与手动充电卷盘区和自动充电升降区之间通过间隔板隔开。本实用新型处于工作状态时，将风扇散热效果集中于电器元器件区，大大提高散热效果，且将手动充电卷盘区与自动充电升降区设置在同一侧，方便与空中小车上充电口对接进行充电。
本实用新型应用在空中小车充电时使用，且可以直接安装在轨道上上下升降移动，可以随时实现自主充电和闲时充电功能，也可以在工作模式和充电模式之间自由切换，且对应不同应用场景可在自动充电模式和手动充电模式之间切换，方便空中小车充电，提高空中小车工作效率。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (9)
1.一种手自动一体充电箱结构，其特征在于，包括间隔板(4)和挡板(5)以及底板(6)，底板(6)四周方向上连接间隔板(4)和挡板(5)，且两个间隔板(4)相对设置，两个挡板(5)相对设置；
底板(6)上设置电器元器件区(1)，间隔板(4)上设置手动充电卷盘区(2)和自动充电升降区(3)，电器元器件区(1)与手动充电卷盘区(2)和自动充电升降区(3)之间通过间隔板(4)分隔设置。
2.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，两个间隔板(4)和两个挡板(5)均垂直连接在底板(6)上。
3.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，单个间隔板(4)两端垂直连接在两侧挡板(5)上。
4.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，间隔板(4)和挡板(5)上均设置多个散热孔(7)，且一侧挡板(5)上还设置通风孔(8)。
5.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，挡板(5)上一端设置手动充电卷盘区(2)，挡板(5)上另一端设置自动充电升降区(3)，且手动充电卷盘区(2)和自动充电升降区(3)设置在挡板(5)上同一侧。
6.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，挡板(5)上设置凹槽(9)，底板(6)两端连接在两侧挡板(5)的凹槽(9)上。
7.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，间隔板(4)上还设置多个接线端口(10)。
8.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，间隔板(4)包括Z形间隔板。
9.根据权利要求1所述的手自动一体充电箱结构，其特征在于，间隔板(4)、挡板(5)以及底板(6)均采用钣金件。
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2023
- 2023-10-24 CN CN202322866861.5U patent/CN220865236U/zh active Active
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