CN220864018U - 一种电站用吊带存放车 - Google Patents

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王大伟
蒋敏杰
陈礼清
叶旭松
许腾飞
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Jiangsu Huadian Qishuyan Power Generation Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及收纳车的技术领域,尤其涉及一种电站用吊带存放车。这种电站用吊带存放车包括2个置物架,2个置物架的中间固定一块吊带存放板,使2个置物架、一块吊带存放板连为一体,所述吊带存放板上均匀的开设通孔,通孔内连接用于放置吊带的固定螺栓,所述吊带存放板的上端焊接整车吊耳,所述置物架下端焊接2个带锁紧装置的滚轮。这种电站用吊带存放车大幅提高吊带和钢丝绳存放和取用规范性和灵活度,实现对吊带和钢丝绳存放的规范性,提高工器具定置管理水平,降低起重工劳动强度,缩短吊具取用和摆放施工时间。

Description

一种电站用吊带存放车
技术领域
本实用新型涉及一种存放车,尤其涉及一种电站用吊带存放车。
背景技术
电站常用的各类吊带、钢丝绳等吊具需要一个存放车进行存放。发电站维修使用的吊带、钢丝绳种类和规格较多,不同规格的吊带、钢丝绳存放时应保持整洁、分类存放,符合电站工器具定置管理要求。在电站维修现场管理中,常规操作是将不同规格的吊带、钢丝绳存放在同一箱体中,存在取用和整理不便的问题。日常管理中,通常将吊带、钢丝绳存放在常规货架上,存在取用不便、整理耗时和放置不规范等问题。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述缺陷,提供一种电站用吊带存放车。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种电站用吊带存放车包括2个置物架,2个置物架的中间固定一块吊带存放板,使2个置物架、一块吊带存放板连为一体,所述吊带存放板上均匀的开设通孔,通孔内连接用于放置吊带的固定螺栓,所述吊带存放板的上端焊接整车吊耳,所述置物架下端焊接2个带锁紧装置的滚轮。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述置物架通过厚度10mm的5块碳钢板组成,其尺寸为2000*500*400mm,各碳钢板的结合处焊接成形成上端镂空的置物箱。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述吊带存放板为碳钢材质,尺寸为2000*1500*15mm,立面上相邻100mm开设用于穿入固定螺栓的通孔。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述固定螺栓的规格为M16*20mm,为单头螺栓,垫片外径60mm,中心通孔18mm,用于放置吊带和钢丝绳后,收紧螺栓能依靠垫片将不同规格的吊带和钢丝绳中段和两头推紧在吊带存放板上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述吊带存放板夹紧在2个置物架之间,通过存放板固定螺栓固定将吊带存放板与2个置物架的侧边固定连接。
本实用新型的有益效果是:这种电站用吊带存放车大幅提高吊带和钢丝绳存放和取用规范性和灵活度,实现对吊带和钢丝绳存放的规范性,提高工器具定置管理水平,降低起重工劳动强度,缩短吊具取用和摆放施工时间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型主视图的结构示意图;
图2是本实用新型侧视图的结构示意图;
其中:1、整车吊耳,2、吊带存放板,3、固定螺栓,4、存放板固定螺栓,5、存放置物架,6、滚轮。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示,图中包括2个置物架5,2个置物架5的中间固定一块吊带存放板2,也就是吊带存放板2夹紧于2个置物架5之间,使2个置物架5、一块吊带存放板2连为一体,所述吊带存放板2上均匀的开设通孔,通孔内连接用于放置吊带的固定螺栓3,吊带存放板2的上端焊接整车吊耳1,置物架5下端焊接2个带锁紧装置的滚轮6。整车吊耳1通过使用行车,可以将存放车吊放在使用位置。
置物架5通过厚度10mm的5块碳钢板组成,其尺寸为2000*500*400mm,各碳钢板的结合处焊接成形成上端镂空的置物箱。其空间内可以摆放葫芦、大型吊带和钢丝绳等物件,便于现场取用。
吊带存放板2为碳钢材质,尺寸为2000*1500*15mm,立面上相邻100mm开设用于穿入固定螺栓3的通孔,通孔用于穿入固定螺栓3及垫片。
固定螺栓3的规格为M16*20mm,为单头螺栓,垫片外径60mm,中心通孔18mm,用于放置吊带和钢丝绳后,收紧螺栓能依靠垫片将不同规格的吊带和钢丝绳中段和两头推紧在吊带存放板2上。
吊带存放板2夹紧在2个置物架5之间,通过存放板固定螺栓4固定将吊带存放板2与2个置物架5的侧边固定连接。该组装方式简单,既可以吊带和钢丝绳的收纳,又可以收纳葫芦等用具。存放板固定螺栓4的规格为M20*50mm,4只该螺栓能保持整体结构牢固。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电站用吊带存放车,其特征在于:包括2个置物架(5),2个置物架(5)的中间固定一块吊带存放板(2),使2个置物架(5)、一块吊带存放板(2)连为一体,所述吊带存放板(2)上均匀的开设通孔,通孔内连接用于放置吊带的固定螺栓(3),所述吊带存放板(2)的上端焊接整车吊耳(1),所述置物架(5)下端焊接2个带锁紧装置的滚轮(6)。
2.如权利要求1所述的一种电站用吊带存放车,其特征在于:所述置物架(5)通过厚度10mm的5块碳钢板组成,其尺寸为2000*500*400mm,各碳钢板的结合处焊接成形成上端镂空的置物箱。
3.如权利要求1所述的一种电站用吊带存放车,其特征在于:所述吊带存放板(2)为碳钢材质,尺寸为2000*1500*15mm,立面上相邻100mm开设用于穿入固定螺栓(3)的通孔。
4.如权利要求1所述的一种电站用吊带存放车,其特征在于:所述固定螺栓(3)的规格为M16*20mm,为单头螺栓,垫片外径60mm,中心通孔18mm,用于放置吊带和钢丝绳后,收紧螺栓能依靠垫片将不同规格的吊带和钢丝绳中段和两头推紧在吊带存放板(2)上。
5.如权利要求1所述的一种电站用吊带存放车,其特征在于:所述吊带存放板(2)夹紧在2个置物架(5)之间,通过存放板固定螺栓(4)固定将吊带存放板(2)与2个置物架(5)的侧边固定连接。
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