CN220863364U - 一种车床车头箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车床车头箱技术领域，尤其涉及一种车床车头箱，包括箱体，所述箱体内部设置有轴一，所述轴一固定有轴套二，所述轴套二上固定有双联齿轮，所述箱体内部设置有前主轴，所述前主轴内部固定有后主轴，所述后主轴靠近前主轴的一端设置有顶尖，所述顶尖与前主轴之间设置有轴套四，所述后主轴套设有齿轮轴，所述齿轮轴固定有带轮，所述齿轮轴与箱体之间设置有套杯一，所述套杯一固定在箱体上，所述套杯一与齿轮轴之间设置有轴承一、轴承二，所述套杯一左侧端面固定有轴承盖一，所述套杯一右侧端面固定轴承盖二，所述齿轮轴固定有甩油盘，本实用新型结构简单、设计合理通过转动手柄即可实现前主轴、后主轴的调速。

Description

一种车床车头箱

技术领域

本实用新型涉及车床车头箱技术领域，尤其涉及一种车床车头箱。

背景技术

车床车头箱是机床上负责将电动机动力传输到输出轴上的装置，是车床上重要的部件，现有技术中车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起到换挡作用，拨叉主要起到使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用，现有的车床大多采用车头箱内置的多级齿轮系统构成有级减速传动装置，这种的换速系统的齿轮数量较多，各个齿轮之间的连接结构较为复杂，不利与变速换挡，且齿轮数量较多对电机的功率也是有要求的，必须配备大功率的电机，不仅耗能过多，增加了实际运行成本。

实用新型内容

本实用新型提出了一种车床车头箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车床车头箱，包括箱体，所述箱体内部设置有轴一，所述轴一固定有轴套二，所述轴套二上固定有双联齿轮，所述箱体内部设置有前主轴，所述前主轴内部固定有后主轴，所述后主轴套设有齿轮轴，所述齿轮轴固定有带轮，所述齿轮轴与箱体之间设置有套杯一，所述套杯一固定在箱体上，所述套杯一与齿轮轴之间设置有轴承一、轴承二，所述套杯一左侧端面固定有轴承盖一，所述套杯一右侧端面固定轴承盖二，所述齿轮轴固定有轴套一，所述轴套一位于轴承一与轴承二之间，所述前主轴右侧端面设置有轴承端盖，所述前主轴右侧端面还套设有端盖，所述端盖位于轴承端盖右侧，所述箱体内部靠近齿轮轴的位置设置有轴四，所述轴四通过螺栓固定有齿轮六，所述轴四通过螺钉固定拨叉三，所述箱体内部设置有拨叉一，所述齿轮六啮合拨叉一，所述轴四上固定有安装轴套，所述安装轴套上通过螺钉固定有拨叉二，所述安装轴套与箱体之间固定有套杯二，所述安装轴套右侧端面通过螺钉固定有安装块，所述安装块与所述安装轴套之间设置有套筒二，所述安装块一侧设置有手柄，所述箱体内部左侧设置有轴二，所述轴二左侧固定有齿轮三，所述轴二右侧通过螺钉固定有齿轮四，所述箱体与轴二之间设置有轴套三，所述箱体内部左侧位于轴二顶部设置有轴三，所述轴三固定有套筒一，所述套筒一固定有齿轮五，所述前主轴固定有齿轮一，所述前主轴上还固定有齿轮二，所述齿轮二位于齿轮一的右侧，所述前主轴上通过滑块安装有牙嵌式离合器，所述牙嵌式离合器位于齿轮二左侧。

进一步的，所述齿轮轴套设有甩油盘，所述甩油盘位于带轮与轴承二之间。

进一步的，所述箱体内部固定有节流器。

进一步的，所述后主轴靠近前主轴的一端设置有顶尖，所述顶尖与前主轴之间设置有轴套四。

进一步的，所述前主轴与箱体之间设置有静压轴承。

进一步的，所述轴四连接手柄。

有益效果：本实用新型结构简单、设计合理轴四上分别固定齿轮六、拨叉二、拨叉三，齿轮六啮合拨叉一，轴四连接手柄，通过转动手柄顺时针、逆时针转动即可轻松调节转速区间，前主轴上通过滑块安装有牙嵌式离合器，牙嵌式离合器用以连接前主轴与齿轮轴，拨叉三连接牙嵌式离合器顺时针转动手柄即可控制牙嵌式离合器在前主轴的滑块上做轴向移动，对前主轴与齿轮轴起离合作用，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型图2中A-A全剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中B-B全剖结构示意图；

图3为本实用新型图1中C-C全剖结构示意图；

图4为本实用新型图2中D-D全剖结构示意图。

图中：1箱体，2齿轮轴，3轴承盖一，4轴承一，5套杯一，6轴套一，7轴承盖二，8甩油盘，9带轮，10后主轴，11双联齿轮，12轴一，13轴套二，14齿轮一，15齿轮二，16牙嵌式离合器，17齿轮三，18轴二，19轴套三，20齿轮四，21齿轮五，22套筒一，23轴三，24静压轴承，25轴承端盖，26前主轴，27拨叉一，28端盖，29顶尖，30轴套四，31轴四，32齿轮六，33拨叉二，34手柄，35套杯二，36套筒二，37节流器，38拨叉三，39轴承二，40安装轴套，41安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种车床车头箱，包括箱体1，所述箱体1内部设置有轴一12，所述轴一12固定有轴套二13，所述轴套二13上固定有双联齿轮11，所述箱体1内部设置有前主轴26，所述前主轴26内部固定有后主轴10，所述后主轴10靠近前主轴26的一端设置有顶尖29，所述顶尖29与前主轴26之间设置有轴套四30，所述后主轴10套设有齿轮轴2，所述齿轮轴2固定有带轮9，所述齿轮轴2与箱体1之间设置有套杯一5，所述套杯一5固定在箱体1上，所述套杯一5与齿轮轴2之间设置有轴承一4、轴承二39，所述套杯一5左侧端面固定有轴承盖一3，所述套杯一5右侧端面固定轴承盖二7，所述齿轮轴2固定有甩油盘8，所述甩油盘8位于带轮9与轴承二39之间，所述齿轮轴2固定有轴套一6，所述轴套一6位于轴承一4与轴承二39之间，所述前主轴26右侧端面设置有轴承端盖25，所述前主轴26右侧端面还套设有端盖28，所述端盖28位于轴承端盖25右侧，所述箱体1内部靠近齿轮轴2的位置设置有轴四31，所述轴四31通过螺栓固定有齿轮六32，所述轴四31通过螺钉固定拨叉三38，所述箱体1内部设置有拨叉一27，所述齿轮六32啮合拨叉一27，所述轴四31上固定有安装轴套40，所述安装轴套40上通过螺钉固定有拨叉二33，所述安装轴套40与箱体1之间固定有套杯二35，所述安装轴套40右侧端面通过螺钉固定有安装块41，所述安装块41与所述安装轴套40之间设置有套筒二36，所述安装块41一侧设置有手柄34，所述箱体1内部固定有节流器37，所述箱体1内部左侧设置有轴二18，所述轴二18左侧固定有齿轮三17，所述轴二18右侧通过螺钉固定有齿轮四20，所述箱体1与轴二18之间设置有轴套三19，所述箱体1内部左侧位于轴二18顶部设置有轴三23，所述轴三23固定有套筒一22，所述套筒一22固定有齿轮五21，所述前主轴26固定有齿轮一14，所述前主轴26与箱体1之间设置有静压轴承24，所述前主轴26上还固定有齿轮二15，所述齿轮二15位于齿轮一14的右侧，所述前主轴26上通过滑块安装有牙嵌式离合器16，所述牙嵌式离合器16位于齿轮二15左侧，所述轴四31连接手柄34。

参照图1-4所示，一种车床车头箱，工作时，首先位于箱体1内部的电机运行，电机运行将动力通过带传动的形式带动带轮9转动，带轮9转动带动齿轮轴2传动，齿轮轴2转动在牙嵌式离合器16的作用下带动前主轴26转动，前主轴26转动带动后主轴10转动，后主轴10转动带动顶尖29转动，沿逆时针方向推动手柄34，手柄34带动安装块41逆时针转动，安装块41逆时针转动带动轴四31转动，轴四31转动带动齿轮六32转动，齿轮六32转动与齿轮六32相啮合的拨叉一27摆动，拨叉一27摆动就会推动双联齿轮11在轴一12上移动，使得双联齿轮11啮合齿轮轴2以及齿轮一14，手柄34顺时针转动带动轴四31顺时转动，轴四31顺时转动带动拨叉三38顺时转动，轴四31顺时转动同步的还会带动拨叉二33顺时针转动，拨叉三38与牙嵌式离合器16配合，拨叉三38转动就会带动牙嵌式离合器16移动，同步的拨叉二33转动就会带动齿轮五21在轴三23上移动，使得齿轮五21啮合齿轮二15，牙嵌式离合器16在前主轴26的滑块上轴向移动，对前主轴26与齿轮轴2起离合作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车床车头箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内部设置有轴一(12)，所述轴一(12)固定有轴套二(13)，所述轴套二(13)上固定有双联齿轮(11)，所述箱体(1)内部设置有前主轴(26)，所述前主轴(26)内部固定有后主轴(10)，所述后主轴(10)套设有齿轮轴(2)，所述齿轮轴(2)固定有带轮(9)，所述齿轮轴(2)与箱体(1)之间设置有套杯一(5)，所述套杯一(5)固定在箱体(1)上，所述套杯一(5)与齿轮轴(2)之间设置有轴承一(4)、轴承二(39)，所述套杯一(5)左侧端面固定有轴承盖一(3)，所述套杯一(5)右侧端面固定轴承盖二(7)，所述齿轮轴(2)固定有轴套一(6)，所述轴套一(6)位于轴承一(4)与轴承二(39)之间，所述前主轴(26)右侧端面设置有轴承端盖(25)，所述前主轴(26)右侧端面还套设有端盖(28)，所述端盖(28)位于轴承端盖(25)右侧，所述箱体(1)内部靠近齿轮轴(2)的位置设置有轴四(31)，所述轴四(31)通过螺栓固定有齿轮六(32)，所述轴四(31)通过螺钉固定拨叉三(38)，所述箱体(1)内部设置有拨叉一(27)，所述齿轮六(32)啮合拨叉一(27)，所述轴四(31)上固定有安装轴套(40)，所述安装轴套(40)上通过螺钉固定有拨叉二(33)，所述安装轴套(40)与箱体(1)之间固定有套杯二(35)，所述安装轴套(40)右侧端面通过螺钉固定有安装块(41)，所述安装块(41)与所述安装轴套(40)之间设置有套筒二(36)，所述安装块(41)一侧设置有手柄(34)，所述箱体(1)内部左侧设置有轴二(18)，所述轴二(18)左侧固定有齿轮三(17)，所述轴二(18)右侧通过螺钉固定有齿轮四(20)，所述箱体(1)与轴二(18)之间设置有轴套三(19)，所述箱体(1)内部左侧位于轴二(18)顶部设置有轴三(23)，所述轴三(23)固定有套筒一(22)，所述套筒一(22)固定有齿轮五(21)，所述前主轴(26)固定有齿轮一(14)，所述前主轴(26)上还固定有齿轮二(15)，所述齿轮二(15)位于齿轮一(14)的右侧，所述前主轴(26)上通过滑块安装有牙嵌式离合器(16)，所述牙嵌式离合器(16)位于齿轮二(15)左侧。

2.根据权利要求1所述的一种车床车头箱，其特征在于：所述齿轮轴(2)套设有甩油盘(8)，所述甩油盘(8)位于带轮(9)与轴承二(39)之间。

3.根据权利要求1所述的一种车床车头箱，其特征在于：所述箱体(1)内部固定有节流器(37)。

4.根据权利要求1所述的一种车床车头箱，其特征在于：所述后主轴(10)靠近前主轴(26)的一端设置有顶尖(29)，所述顶尖(29)与前主轴(26)之间设置有轴套四(30)。

5.根据权利要求1所述的一种车床车头箱，其特征在于：所述前主轴(26)与箱体(1)之间设置有静压轴承(24)。

6.根据权利要求1所述的一种车床车头箱，其特征在于：所述轴四(31)连接手柄(34)。