CN220849942U - 一种压缩机吸排气堵塞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机吸排气堵塞结构，包括：堵塞座和堵塞头，所述堵塞座具有凹形的装配腔，所述装配腔底部具有夹紧槽，所述堵塞头一端限制在所述装配腔中，且外轴面局部收缩，卡接在所述夹紧槽中，所述堵塞头的另一端对压缩机的气道形成封堵作用；通过在堵塞座上设置凹形的装配腔，在夹紧槽的作用下，能够形成与堵塞头的稳定连接作用，同时堵塞头能够直接对压缩机的气道形成封堵作用，避免设置密封圈，在成型过程中，仅需在堵塞座上直接形成具有夹紧槽的装配腔即可，同时通过推力作用即能够将堵塞头的端部安装至装配腔中，简化加工和装配过程，有利于保证产品的加工精度，也能够提高对压缩机气道的密封效果。

Description

一种压缩机吸排气堵塞结构

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机吸排气堵塞结构。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，主要由压缩机本体、电动机、传动装置、冷却系统和控制系统等组成，广泛应用于工业生产、空调制冷、石油化工、食品加工等领域。

压缩机的一般工作过程为：从吸气管吸入低温低压的冷媒气体，通过转子运动对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的冷媒气体，为制冷循环提供动力。在工作过程中，压缩机的吸排气处的密封结构能够有效防止气体泄漏和减少能量损失，相关技术中，如图1所示，需要在堵塞座10内部设置多级台阶孔1以满足安装堵塞头20的需求，并在堵塞座10底部设置凹槽2以装配密封圈3，导致加工和装配过程繁琐，且难以保证加工精度，不利于密封性能的提高。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种压缩机吸排气堵塞结构，减少密封结构的装配零件，简化结构，提高加工和装配精度。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种压缩机吸排气堵塞结构，包括：堵塞座和堵塞头，所述堵塞座具有凹形的装配腔，所述装配腔底部具有夹紧槽，所述堵塞头一端限制在所述装配腔中，且外轴面局部收缩，卡接在所述夹紧槽中，所述堵塞头的另一端对压缩机的气道形成封堵作用。

进一步的，所述堵塞座包括固定部和堵塞部，所述固定部的外侧壁与所述堵塞部的外侧壁固定连接，所述固定部的一端面与压缩机贴合设置，另一端面高于所述堵塞部的端面设置，所述装配腔和所述夹紧槽设置在所述堵塞部上。

进一步的，所述固定部具有连接孔，所述连接孔贯通所述固定部的两端设置，且所述连接孔的轴线与所述装配腔的轴线互相平行设置。

进一步的，所述堵塞部背离所述固定部的一侧设置有开口，所述开口自所述堵塞部的端面延伸至所述装配腔的槽底，使得所述装配腔形成开口式结构。

进一步的，所述堵塞头包括限位部、卡紧部和顶接部，所述卡紧部的直径小于所述限位部和所述顶接部的直径设置，所述夹紧槽与所述卡紧部的外轴面卡接，所述限位部和所述顶接部分别与所述卡紧部的两端连接，所述限位部设置在所述装配腔中。

进一步的，所述堵塞部朝向压缩机一端的端面凸出设置，形成凸台，所述凸台与所述顶接部的端面相抵接。

进一步的，所述顶接部自靠近所述卡紧部的一端朝向另一端部收缩，使得所述顶接部的周侧面形成倾斜的导向面，所述导向面与压缩机的气道内轴面贴合并顶紧。

进一步的，所述导向面与所述顶接部轴线之间的倾斜夹角为5~15°。

进一步的，所述夹紧槽的内轴面与所述夹紧槽背离所述装配腔的端面之间形成倒角，所述倒角与所述限位部的端面和所述卡紧部的外轴面之间形成环形的密封腔。

进一步的，所述卡紧部的外轴面沿周向设置有环形的卡槽，所述倒角的尖端限制在所述卡槽中。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在堵塞座上设置凹形的装配腔，在夹紧槽的作用下，能够形成与堵塞头的稳定连接作用，同时堵塞头能够直接对压缩机的气道形成封堵作用，避免设置密封圈，在成型过程中，仅需在堵塞座上直接形成具有夹紧槽的装配腔即可，同时通过推力作用即能够将堵塞头的端部安装至装配腔中，简化加工和装配过程，有利于保证产品的加工精度，也能够提高对压缩机气道的密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为背景技术中压缩机吸排气处的密封结构的示意图；

图2为本实用新型实施例中压缩机吸排气堵塞结构吸气处的示意图；

图3为本实用新型实施例中压缩机吸排气堵塞结构排气处的示意图；

图4为本实用新型实施例中吸气处堵塞座的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中排气处堵塞座的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中堵塞头的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中压缩机吸排气堵塞结构的装配位置示意图；

图8为图7中A-A处的剖视图；

图9为图7中B-B处的剖视图。

附图标记：1、台阶孔；2、凹槽；3、密封圈；01、压缩机；10、堵塞座；11、固定部；111、连接孔；12、堵塞部；121、装配腔；122、夹紧槽；122a、倒角；123、开口；124、凸台；125、密封腔；20、堵塞头；21、限位部；22、卡紧部；221、卡槽；23、顶接部；231、导向面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图2至图9所示的压缩机吸排气堵塞结构，包括：堵塞座10和堵塞头20，堵塞座10具有凹形的装配腔121，装配腔121底部具有夹紧槽122，堵塞头20一端限制在装配腔121中，且外轴面局部收缩，卡接在夹紧槽122中，堵塞头20的另一端对压缩机01的气道形成封堵作用。

本实用新型通过在堵塞座10上设置凹形的装配腔121，在夹紧槽122的作用下，能够形成与堵塞头20的稳定连接作用，同时堵塞头20能够直接对压缩机01的气道形成封堵作用，避免设置密封圈3，在成型过程中，仅需在堵塞座10上直接形成具有夹紧槽122的装配腔121即可，同时通过推力作用即能够将堵塞头20的端部安装至装配腔121中，简化加工和装配过程，有利于保证产品的加工精度，也能够提高对压缩机01气道的密封效果。

在装配至压缩机01上时，仅需在背离压缩机01的一侧对堵塞座10施加作用力，使得堵塞座10推动堵塞头20进入吸气通道或排气通道中，且侧壁发生形变形成与吸气通道或排气通道端部位置内侧壁之间的抵接作用，从而保证密封性能，并通过螺钉形成堵塞座10与压缩机01之间的固定连接作用，从而保证密封性能的稳定性。

在上述实施例的基础上，堵塞座10包括固定部11和堵塞部12，固定部11的外侧壁与堵塞部12的外侧壁固定连接，固定部11的一端面与压缩机01贴合设置，另一端面高于堵塞部12的端面设置，装配腔121和夹紧槽122设置在堵塞部12上；通过将堵塞座10设置为固定部11和堵塞部12两部分，简化了加工和装配过程，提高生产效率。

在上述实施例的基础上，固定部11具有连接孔111，连接孔111贯通固定部11的两端设置，螺钉通过连接孔111的位置与压缩机01进行固定连接，且连接孔111的轴线与装配腔121的轴线互相平行设置，从而使得在螺钉装配过程中与装配腔121连接的堵塞头20始终能够保持与气道的封堵作用，避免出现受力不均匀而形成局部泄露，从而保证密封效果。

在上述实施例的基础上，为便于形成对堵塞头20的装配作用，在堵塞部12背离固定部11的一侧设置有开口123，开口123自堵塞部12的端面延伸至装配腔121的槽底，使得装配腔121形成开口123式结构，在堵塞头20和堵塞座10连接时，可通过开口123位置调整堵塞头20的装配方位和角度，便于进行操作，且开口123式的结构避免需要成型完整的装配腔121，从而减少材料使用，降低生产成本。

在上述实施例的基础上，堵塞头20包括限位部21、卡紧部22和顶接部23，卡紧部22的直径小于限位部21和顶接部23的直径设置，夹紧槽122与卡紧部22的外轴面卡接，限位部21和顶接部23分别与卡紧部22的两端连接，限位部21设置在装配腔121中，在将堵塞头20装配至堵塞座10的过程中，将限位部21挤压并穿过夹紧槽122，使得限位部21设置在装配腔121中，通过设置直径较小的卡紧部22，使得堵塞头20在自身重力的作用下，难以自由的从夹紧槽122中脱出，保证连接的稳定性，同时通过顶接部23与气道之间的抵接作用，使得堵塞头20的结构简单化，避免设置供密封圈3装配的槽孔，从而减少装配零件，提高密封精度。

在上述实施例的基础上，堵塞部12朝向压缩机01一端的端面凸出设置，形成凸台124，凸台124与顶接部23的端面相抵接；在装配时，凸台124将伸入气道的端部，在气道内部形成高压气体时，顶接部23将与凸台124形成相互挤压作用力，凸台124将限制顶接部23仅能够朝向径向发生形变，从而使得顶接部23与气道内侧壁紧密贴合，保证密封作用效果。

在上述实施例的基础上，为便于堵塞结构的拆卸，顶接部23自靠近卡紧部22的一端朝向另一端部收缩，使得顶接部23的周侧面形成倾斜的导向面231，导向面231与压缩机01的气道内轴面贴合并顶紧；即与压缩机01之间形成了越靠近气道口位置的密封作用越紧的效果，当需要拆除时，仅需将螺钉拆除，在内部压力的推动作用下即可使得堵塞头20自动弹出，使得堵塞结构与压缩机01相分离，从而提高装拆效率。

在上述实施例的基础上，导向面231与顶接部23轴线之间的倾斜夹角为5~15°，优选的，倾斜夹角为12°，使得在保证压缩机01的密封作用下，堵塞头20能够平滑地顶出。

在上述实施例的基础上，夹紧槽122的内轴面与夹紧槽122背离装配腔121的端面之间形成倒角122a，倒角122a与限位部21的端面和卡紧部22的外轴面之间形成环形的密封腔125，倒角122a的设置使得在将堵塞头20装配至堵塞座10上时，能够对堵塞头20的限位部21形成导向作用，使得限位部21进入装配腔121中的过程更加顺畅，同时也给顶接部23进入气道中留出形变空间，保证装配的顺畅性。

在上述实施例的基础上，为进一步保证堵塞座10和堵塞头20之间的连接作用，卡紧部22的外轴面沿周向设置有环形的卡槽221，倒角122a的尖端限制在卡槽221中，通过卡槽221与倒角122a尖端之间的配合作用，使得卡紧部22难以从夹紧槽122中脱出，保证连接作用的稳定性。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，包括：堵塞座和堵塞头，所述堵塞座具有凹形的装配腔，所述装配腔底部具有夹紧槽，所述堵塞头一端限制在所述装配腔中，且外轴面局部收缩，卡接在所述夹紧槽中，所述堵塞头的另一端对压缩机的气道形成封堵作用。

2.根据权利要求1所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述堵塞座包括固定部和堵塞部，所述固定部的外侧壁与所述堵塞部的外侧壁固定连接，所述固定部的一端面与压缩机贴合设置，另一端面高于所述堵塞部的端面设置，所述装配腔和所述夹紧槽设置在所述堵塞部上。

3.根据权利要求2所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述固定部具有连接孔，所述连接孔贯通所述固定部的两端设置，且所述连接孔的轴线与所述装配腔的轴线互相平行设置。

4.根据权利要求2所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述堵塞部背离所述固定部的一侧设置有开口，所述开口自所述堵塞部的端面延伸至所述装配腔的槽底，使得所述装配腔形成开口式结构。

5.根据权利要求2所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述堵塞头包括限位部、卡紧部和顶接部，所述卡紧部的直径小于所述限位部和所述顶接部的直径设置，所述夹紧槽与所述卡紧部的外轴面卡接，所述限位部和所述顶接部分别与所述卡紧部的两端连接，所述限位部设置在所述装配腔中。

6.根据权利要求5所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述堵塞部朝向压缩机一端的端面凸出设置，形成凸台，所述凸台与所述顶接部的端面相抵接。

7.根据权利要求5所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述顶接部自靠近所述卡紧部的一端朝向另一端部收缩，使得所述顶接部的周侧面形成倾斜的导向面，所述导向面与压缩机的气道内轴面贴合并顶紧。

8.根据权利要求7所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述导向面与所述顶接部轴线之间的倾斜夹角为5~15°。

9.根据权利要求5所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述夹紧槽的内轴面与所述夹紧槽背离所述装配腔的端面之间形成倒角，所述倒角与所述限位部的端面和所述卡紧部的外轴面之间形成环形的密封腔。

10.根据权利要求9所述的压缩机吸排气堵塞结构，其特征在于，所述卡紧部的外轴面沿周向设置有环形的卡槽，所述倒角的尖端限制在所述卡槽中。