CN220849684U - 一种装配式隧道人行横通道 - Google Patents

Abstract

本申请涉及隧道人行横通道领域，具体涉及一种装配式隧道人行横通道。解决复合式衬砌隧道人行横通道存在的安全隐患大、施工时间长、效率低以及环境污染的问题。包括底板构件、直墙构件和拱顶构件，底板构件的板体设置底板卡槽；直墙构件的墙体第一端设置直墙卡件，第二端设置直墙卡槽；拱顶构件的拱体两端均设置拱顶卡件；底板卡槽与直墙卡件配合安装；直墙卡槽与拱顶卡件配合安装；底板卡槽和直墙卡槽上分别设置底板马头销和直墙马头销。通过采用预制的底板构件、直墙构件以及拱顶构件，在现场进行快速拼装，达到施工速度快、安全性能高、成本低、质量可控、环境友好的目的。

Description

一种装配式隧道人行横通道

技术领域

本申请涉及隧道人行横通道领域，具体涉及一种装配式隧道人行横通道。

背景技术

根据现行《公路隧道设计规范》规定，左右两条并行的分离式公路隧道应按250m～350m的间距设置人行横通道，以便隧道在发生火灾等紧急情况下人员逃生、疏散和方便救援。

目前，国内主流的人行横通道支护形式为复合式衬砌，施工方法为矿山法。复合式衬砌隧道人行横通道存在的缺点为：1)人行横通道矿山法开挖成形是在主洞段初期支护变形趋于稳定后进行，其复合式衬砌修建则是在主洞二次衬砌完成之后进行，开挖完成后横通道内围岩长时间暴露在空气中，导致围岩迅速劣化、横通道变形，甚至引发主洞衬砌结构变形开裂。

2)因为需要在现场进行混凝土的浇筑和钢结构的安装，复合式衬砌隧道人行横通道的施工时间较长。

3)由于需要在现场进行混凝土的浇筑和钢结构的安装，需要更多的人工和设备，增加了施工成本。

4)复合式衬砌隧道人行横通道的施工过程较为复杂，涉及到混凝土浇筑和钢结构的安装等多个环节。如果施工过程中出现不可预见的问题，如混凝土质量不合格或钢结构安装不稳定，可能会增加施工风险。

5)复合式衬砌隧道人行横通道的施工过程中会产生大量的粉尘、噪音和废弃物等，对周围环境造成一定的污染。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种装配式隧道人行横通道，可有效解决复合式衬砌隧道人行横通道存在的安全隐患大、施工时间长、效率低以及环境污染的问题，通过采用预制的底板构件、直墙构件以及拱顶构件，在现场进行快速拼装，达到施工速度快、安全性能高、成本低、质量可控、环境友好的目的。

本申请提供的一种装配式隧道人行横通道，包括底板构件、直墙构件和拱顶构件，所述底板构件的板体设置底板卡槽；所述直墙构件的墙体第一端设置直墙卡件，第二端设置直墙卡槽；所述拱顶构件的拱体两端均设置拱顶卡件；其中，所述底板卡槽与所述直墙卡件配合安装；其中，所述直墙卡槽与所述拱顶卡件配合安装；其中，所述底板卡槽1和所述直墙卡槽上分别设置底板马头销和直墙马头销。

进一步的，所述底板卡槽和所述直墙通槽为自定位槽体，槽体呈锥形。

进一步的，所述直墙卡件和所述拱顶卡件为自定位卡件，卡件呈锥形。

进一步的，所述底板马头销和直墙马头销设置于人行横通道外空间的所述底板卡槽和所述直墙卡槽上。

进一步的，所述底板马头销和直墙马头销的马头部嵌于所述底板构件、所述直墙构件和所述所述拱顶构件外部填充的压浆层内。

进一步的，所述所述底板卡槽与所述直墙卡件之间，以及直墙卡槽与所述拱顶卡件之间设置高分子柔性防水层。

进一步的，所述所述底板构件的板体，以及所述直墙构件的墙体上分别设置底板通槽和直墙通槽。

进一步的，所述所述底板构件、所述直墙构件以及所述拱顶构件采用UHPC超高性能混凝土

与现有技术相比，本方案的有益效果在于：

(1)装配式隧道人行横通道采用预制底板构件、直墙构件以及拱顶构件，可以在工厂中同时进行多个施工任务，减少施工时间。预制构件经过工厂的质量控制，质量更加可靠，可以提高施工效率。

(2)装配式隧道人行横通道的预制构件可以在工厂中进行批量生产，降低了材料和人工成本。此外，由于施工时间缩短，还可以减少施工期间的人工和设备租赁费用。

(3)装配式隧道人行横通道的预制构件可以在工厂中进行生产，减少了现场施工的噪音、粉尘和废弃物等对环境的污染。同时，预制构件可以进行循环利用，减少了对资源的消耗。

(4)底板构件、直墙构件上分别设置马头销，通过马头销与压浆层的配合，提高了人行横通道的稳定性。

(5)底板构件、直墙构件以及拱顶构件采用自主定位的配合结构，安的装快速，准确度高。

(6)采用UHPC高性能材料，具有超高强度和良好的韧性，能够有效防止人行横通道衬砌开裂问题，同时利用UHPC材料优良防水性能，可在施工中节约衬砌防水材料、减少衬砌防水施工工序，经济效益明显。

附图说明

图1所示为本申请一种装配式隧道人行横通道主视图。

图2所示为本申请一种装配式隧道人行横通道轴视图。

图3所示为本申请一种装配式隧道人行横通道底板构件结构示意图。

图4所示为本申请一种装配式隧道人行横通道直墙构件结构示意图。

图5所示为本申请一种装配式隧道人行横通道拱顶构件结构示意图。

图6所示为图1中A处放大图。

图中所示：底板构件100、板体110、底板通槽120、底板卡槽130、底板马头销140、

直墙构件200、墙体210、直墙通槽220、直墙卡件230、直墙卡槽240、直墙马头销250

拱顶构件300、拱体310、拱顶卡件320

高分子柔性防水层400

压浆层500。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

示例性装配式隧道人行横通道如下：

如图1和图2所示，装配式隧道人行横通道结构包括底板构件100、直墙构件200和拱顶构件300。

底板构件100结构如图3所示，其板体110上开设底板通槽120，底板通槽120可有效地减轻整个底板构件的重量。在板体110两侧端部设置底板卡槽130，底板卡槽130的作用是用于安装直墙构件200，底板卡槽130在本实施例中采用倒三角锥形结构，可方便直墙构件200快速定位安装。在两组底板卡槽130外边沿处设置底板马头销140，底板马头销140的作用是用于稳定底板构件100。

直墙构件200如图4所示，其墙体210上设置直墙通槽220，直墙通槽220可有效地减轻整个直墙构件200的重量。在墙体210底端设置直墙卡件230，直墙卡件230的作用是用于与底板卡槽130相互啮合，实现对整个直墙构件200的快速定位安装。为方便于底板卡槽130相互吻合，直墙卡件230亦采用倒三角锥形结构。在墙体210的顶端设置直墙卡槽240，直墙卡槽240的作用是用于安装拱顶构件300。直墙卡槽240在本实施例中采用倒三角锥形结构，可方便拱顶构件300快速定位安装。在直墙卡槽240外边沿处设置直墙马头销250，直墙马头销250的作用是用于稳定直墙构件。

拱顶构件300结构如图5所示，为拱形结构，两端设置拱顶卡件320，拱顶卡件320的作用是用于与直墙卡槽240相互吻合，实现对整个拱顶构件300的快速定位安装。为方便于直墙卡槽240相互吻合，拱顶卡件320亦采用倒三角锥形结构。

具体安装时，首先依据上述结构描述，采用UHPC高性能材料预制底板构件100、直墙构件200和拱顶构件300。现场安装时，铺设底板构件100，将直墙构件200通过直墙卡件230和底板卡槽130的配合固定，在直墙卡件230和底板卡槽130之间浇筑高分子柔性防水层400。后将拱顶构件300通过拱顶卡件320和直墙卡槽240的配合固定。在拱顶卡件320和直墙卡槽240之间浇筑高分子柔性防水层400。底板构件100、直墙构件200和拱顶构件300安装完成后，在二次衬砌与底板构件100、直墙构件200和拱顶构件300之间填充压浆层500，填充时，压降层500可与底板马头销140、直墙马头销250配合，实现对整个装置的稳定。

以上结合具体实施例描述了本申请的基本原理，但是，需要指出的是，在本申请中提及的优点、优势、效果等仅是示例而非限制，不能认为这些优点、优势、效果等是本申请的各个实施例必须具备的。另外，上述公开的具体细节仅是为了示例的作用和便于理解的作用，而非限制，上述细节并不限制本申请为必须采用上述具体的细节来实现。

本申请中涉及的器件、装置、设备、系统的方框图仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照方框图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接、布置、配置这些器件、装置、设备、系统。诸如“包括”、“包含”、“具有”等等的词语是开放性词汇，指“包括但不限于”，且可与其互换使用。这里所使用的词汇“或”和“和”指词汇“和/或”，且可与其互换使用，除非上下文明确指示不是如此。这里所使用的词汇“诸如”指词组“诸如但不限于”，且可与其互换使用。

还需要指出的是，在本申请的装置、设备和方法中，各部件或各步骤是可以分解和/或重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本申请的等效方案。

提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本申请。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本申请的范围。因此，本申请不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此发明的原理和新颖的特征一致的最宽范围。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种装配式隧道人行横通道，包括底板构件、直墙构件和拱顶构件，其特征在于：

所述底板构件的板体设置底板卡槽；

所述直墙构件的墙体第一端设置直墙卡件，第二端设置直墙卡槽；

所述拱顶构件的拱体两端均设置拱顶卡件；

其中，所述底板卡槽与所述直墙卡件配合安装；

其中，所述直墙卡槽与所述拱顶卡件配合安装；

其中，所述底板卡槽和所述直墙卡槽上分别设置底板马头销和直墙马头销。

2.根据权利要求1所述的一种装配式隧道人行横通道，其特征在于：所述底板卡槽和所述直墙卡槽为自定位槽体，槽体呈锥形。

3.根据权利要求2所述的一种装配式隧道人行横通道，其特征在于：所述直墙卡件和所述拱顶卡件为自定位卡件，卡件呈锥形。

4.根据权利要求1所述的一种装配式隧道人行横通道，其特征在于：所述底板马头销和直墙马头销设置于人行横通道外空间的所述底板卡槽和所述直墙卡槽上。

5.根据权利要求4所述的一种装配式隧道人行横通道，其特征在于：所述底板马头销和直墙马头销的马头部嵌于所述底板构件、所述直墙构件和所述拱顶构件外部填充的压浆层内。

6.根据权利要求1所述的一种装配式隧道人行横通道，其特征在于：所述底板卡槽与所述直墙卡件之间，以及直墙卡槽与所述拱顶卡件之间设置高分子柔性防水层。

7.根据权利要求1所述的一种装配式隧道人行横通道，其特征在于：所述底板构件的板体，以及所述直墙构件的墙体上分别设置底板通槽和直墙通槽。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种装配式隧道人行横通道，其特征在于：所述底板构件、所述直墙构件以及所述拱顶构件采用UHPC超高性能混凝土。