CN220849670U - 盾构机始发钢架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构机始发钢架，涉及盾构机技术领域，包括主支撑架和支撑组件，支撑组件包括第一钢轨、第二钢轨和导向齿轮，所述第一钢轨和所述第二钢轨间隔铺设于所述主支撑架上，且所述第一钢轨和所述第二钢轨倾斜对称设置，所述导向齿轮的数量为多个，且分别转动连接于所述第一钢轨和所述第二钢轨，每一所述导向齿轮均能够在盾构机在第一钢轨和所述第二钢轨上运动时啮合于所述盾构机。盾构机在使用过程中，在第一钢轨和第二钢轨上行驶而作业。盾构机在行驶的过程中，同时与多个导向齿轮啮合，导向齿轮在对盾构机起辅助支撑作用的同时，还能够对盾构机起导向作用，使得盾构机能够更平稳地运动作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构机技术领域，尤其涉及一种盾构机始发钢架。
背景技术
液压式盾构机始发钢架是盾构机施工中的关键部件之一，主要用于支撑和固定盾构管片，以确保隧道的稳定性和安全性，通过合理设计和使用，液压式盾构机始发钢架能够提高施工效率、保证质量，是盾构施工中不可或缺的重要设备。
申请号为CN202223270867.8的现有技术公开了一种盾构机始发钢架，包括两根始发架后端立柱和四根始发架纵梁，所述始发架后端立柱设于站厅层和站台层的侧部，所述始发架纵梁呈矩形布置，所述始发架纵梁两端分别同所述始发架后端立柱和车站内衬端墙连接，所述始发架纵梁上安装有可移动的反力装置。本实用新型的优点是：避免了盾构机始发施工时拼装及拆除负环管片，同时盾构机始发钢架安装与拆除方便，可反复使用，盾构机顶推施工反力梁前移比拼装负环管片简单易行，从而节省了施工成本，缩短工期，因此可产生良好的经济效益。
然而，现有技术还存在缺陷，例如盾构机始发钢架和盾构机之间的连接处缺少加固结构，在盾构机移动挖掘隧道的作业过程中，盾构机易发生晃动，影响作业，甚至导致脱轨的问题。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种盾构机始发钢架，解决现有技术中盾构机始发钢架和盾构机之间的连接处缺少加固结构，在盾构机移动挖掘隧道的作业过程中，盾构机易发生晃动，甚至脱轨的技术问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种盾构机始发钢架，包括：
主支撑架；
支撑组件，包括第一钢轨、第二钢轨和导向齿轮，所述第一钢轨和所述第二钢轨间隔铺设于所述主支撑架上，且所述第一钢轨和所述第二钢轨倾斜对称设置，所述导向齿轮的数量为多个，且分别转动连接于所述第一钢轨和所述第二钢轨，每一所述导向齿轮均能够在盾构机在第一钢轨和所述第二钢轨上运动时啮合于所述盾构机。
进一步的，所述第一钢轨和所述第二钢轨的结构一致，所述第一钢轨开设有转腔，所述导向齿轮位于所述转腔，所述支撑组件还包括转轴，所述转轴嵌入所述转腔，并连接于所述导向齿轮。
进一步的，所述转腔的数量为多个，多个所述转腔沿着所述第一钢轨的长度延伸方向间隔设置，每一所述转腔均转动设置有所述导向齿轮。
进一步的，所述支撑组件还包括固定环，所述固定环螺纹连接于所述转轴伸出于所述第一钢轨的部位。
进一步的，所述支撑组件还包括主体和工字钢，所述主体倾斜设置，所述工字钢的一端连接所述主体，所述工字钢的另一端连接所述第一钢轨。
进一步的，所述支撑组件还包括内筋板，所述内筋板位于所述第一钢轨和所述第二钢轨之间，并抵持于所述第一钢轨的内侧。
进一步的，所述支撑组件还包括外筋板，所述外筋板位于所述第一钢轨背向所述第二钢轨的一侧，所述外筋板抵持于所述第一钢轨的外侧。
进一步的，所述支撑组件还包括L形加固件，所述L形加固件同时连接于所述外筋板和所述主支撑架，所述L形加固件的直角边倚靠于所述外筋板和所述主支撑架的连接处。
进一步的，所述支撑组件还包括油缸座，所述油缸座连接所述外筋板和所述主体，所述油缸座用于支撑盾构机并用于为所述盾构机补油。
进一步的，所述主支撑架包括多个钢架主体和多个连接杆，多个所述钢架主体相互平行间隔设置，每一所述连接杆均垂直于所述钢架主体并同时连接多个所述钢架主体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：盾构机在使用过程中，在第一钢轨和第二钢轨上行驶而作业。盾构机在行驶的过程中，同时与多个导向齿轮啮合，导向齿轮在对盾构机起辅助支撑作用的同时，还能够对盾构机起导向作用，使得盾构机在工作过程中不易晃动，能够平稳地运动作业。另外，第一钢轨的两侧通过内筋板和外筋板的抵持，使得第一钢轨不易晃动。
附图说明
图1是本实用新型始发钢架的俯视示意图；
图2是本实用新型始发钢架的主视示意图；
图3是图2中的A部分的放大示意图；
图4是本实用新型钢轨和多个导向齿轮的连接示意图；
图5是本实用新型导向齿轮和转轴的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
请参考图1-4，本实用新型提供了一种液压式盾构机始发钢架，包括主支撑架1和支撑组件2，支撑组件2有两个，两个支撑组件2间隔铺设于主支撑架1上，盾构机在工作过程中，在两个支撑组件2上行驶作业。
主支撑架1包括多个钢架主体11和多个连接杆12，其中，多个钢架主体11呈横向排列且相互平行，多个连接杆12、两个支撑组件2均呈纵向排列且相互平行，每一连接杆12和每一支撑组件2均连接所有的钢架主体11，以保持多个钢架主体11的固定。
支撑组件2包括主体21、工字钢22、钢轨23、L形加固件24、内筋板25、外筋板26和油缸座27，其中，工字钢22倾斜设置，倾斜的角度不限，例如可以是45°或60°，不作限定。钢轨23连接于工字钢22的顶部，所以钢轨23也呈倾斜状态，且两者的倾斜角度一致。钢轨23用于支撑盾构机，且盾构机能够在钢轨23上移动，倾斜设置的钢轨23有利于提高盾构机运动的稳定性，使得盾构机在运动过程中不易脱轨。
需要强调的是，两个支撑组件2均包括钢轨23，分别为第一钢轨和第二钢轨，由于第一钢轨和第二钢轨的结构一致，因此以下叙述仅以钢轨23来叙述。
L形加固件24同时连接主支撑架1和外筋板26，对外筋板26进一步加固。
内筋板25设于工字钢22的内侧，外筋板26设于工字钢22的外侧，内筋板25和外筋板26共同抵持工字钢22，使得工字钢22在受到盾构机的作用力时不易变形，盾构机能够平稳地在钢轨23上运动。
钢架主体11和连接杆12之间通过多个加强筋10连接，以加强钢架主体11和连接杆12之间连接的稳定性，使得多个钢架主体11保持平行状态，从而使支撑组件2趋于稳定，盾构机在支撑组件2上运动会更稳定。
油缸座27同时连接外筋板26和工字钢22，也处于倾斜状态。油缸座27不仅用于辅助支撑盾构机，使得盾构机运动更加平稳，而且还能够为盾构机供油，为盾构机的运动提供动力来源。
参考图2-图5，支撑组件2还包括导向齿轮28、转轴29和固定环30，其中，导向齿轮28固定套接于转轴29，转轴29转动连接于钢轨23，使得导向齿轮28能够通过转轴29相对钢轨23转动。固定环30螺纹连接于转轴29伸出于钢轨23的部位，以使转轴29稳定地安装在钢轨23上，也便于后期对转轴29拆装。
钢轨23开设有转腔231，导向齿轮28位于转腔231，并通过转腔231转动连接于钢轨23。
钢轨23隔一小段距离安装一个导向齿轮28，一个钢轨23沿其长度延伸方向安装有多个导向齿轮28，每个导向齿轮28均能够啮合盾构机，盾构机在钢轨23上的移动过程中，能带动导向齿轮28在转腔231中利用转轴29发生转动，盾构机同时和钢轨23嵌合，这种设计可以通过增加摩擦力和提供额外的支撑来减小盾构机在轨道内的晃动和侧向位移。
转腔231的腔底为弧面，使得腔底与导向齿轮28的接触面积较小，产生的摩擦较小，导向齿轮28磨损小，使用寿命长。转轴29通过套嵌连接方式和钢轨23进行连接，导向齿轮28能通过转轴29在转腔231内进行转动。
当盾构机沿着钢轨23移动时，导向齿轮28与钢轨23之间的嵌合可以提供一定的支撑，防止盾构机的侧向摇晃，进一步增加盾构机的稳定性。
在本实用新型中，液压式盾构机始发钢架是盾构机施工中的重要设备之一，用于支撑和固定盾构管片。它的使用步骤如下：
安装钢架：在准备好块状物料后，将始发钢架安装在盾构机主轴上，并在其两侧安装支撑组件2。
固定钢架：通过千斤顶等装置，将钢架主体11和孔壁之间的间隙填充，并采用螺栓等方式固定钢架主体11，以确保它稳固地固定在孔道中。
安装盾构管片：在确认钢架主体11已经稳定固定后，安装盾构管片到支撑组件2上，以便盾构机能够开始推进作业。
液压式盾构机始发钢架实现支撑和固定盾构管片的原理是利用了其液压系统的特性。当液压系统受力时，液体会产生一定的压力，这个压力可以转化成力或动能来完成某些工作。在始发钢架中，液压系统可以通过控制油缸座27将压力传递到活塞上产生推力，从而使支撑组件2向两侧伸展，并用于支撑和固定管片。
始发钢架的运行过程中，液压系统需要进行充分的维护和保养，以确保各项功能正常。同时，钢架主体的使用需要根据具体情况进行调整和协调，以满足施工要求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种盾构机始发钢架，其特征在于，包括：
主支撑架；
支撑组件，包括第一钢轨、第二钢轨和导向齿轮，所述第一钢轨和所述第二钢轨间隔铺设于所述主支撑架上，且所述第一钢轨和所述第二钢轨倾斜对称设置，所述导向齿轮的数量为多个，且分别转动连接于所述第一钢轨和所述第二钢轨，每一所述导向齿轮均能够在盾构机在第一钢轨和所述第二钢轨上运动时啮合于所述盾构机。
2.根据权利要求1所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述第一钢轨和所述第二钢轨的结构一致，所述第一钢轨开设有转腔，所述导向齿轮位于所述转腔，所述支撑组件还包括转轴，所述转轴嵌入所述转腔，并连接于所述导向齿轮。
3.根据权利要求2所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述转腔的数量为多个，多个所述转腔沿着所述第一钢轨的长度延伸方向间隔设置，每一所述转腔均转动设置有所述导向齿轮。
4.根据权利要求2所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述支撑组件还包括固定环，所述固定环螺纹连接于所述转轴伸出于所述第一钢轨的部位。
5.根据权利要求4所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述支撑组件还包括主体和工字钢，所述主体倾斜设置，所述工字钢的一端连接所述主体，所述工字钢的另一端连接所述第一钢轨。
6.根据权利要求5所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述支撑组件还包括内筋板，所述内筋板位于所述第一钢轨和所述第二钢轨之间，并抵持于所述第一钢轨的内侧。
7.根据权利要求6所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述支撑组件还包括外筋板，所述外筋板位于所述第一钢轨背向所述第二钢轨的一侧，所述外筋板抵持于所述第一钢轨的外侧。
8.根据权利要求7所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述支撑组件还包括L形加固件，所述L形加固件同时连接于所述外筋板和所述主支撑架，所述L形加固件的直角边倚靠于所述外筋板和所述主支撑架的连接处。
9.根据权利要求7所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述支撑组件还包括油缸座，所述油缸座连接所述外筋板和所述主体，所述油缸座用于支撑盾构机并用于为所述盾构机补油。
10.根据权利要求1所述的盾构机始发钢架，其特征在于，所述主支撑架包括多个钢架主体和多个连接杆，多个所述钢架主体相互平行间隔设置，每一所述连接杆均垂直于所述钢架主体并同时连接多个所述钢架主体。
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