CN220849112U - 一种气囊式防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气囊式防撞护栏，包括：底板、护栏座、气囊护栏，底板的下侧表面设置有防滑垫，底板的上侧表面安装有两个气动压缩机，两个气动压缩机结构相同,与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置护栏座与底板，底板和护栏座都可以提供额外的支撑力，增强整个气囊护栏的结构稳定性，在遭受撞击时，底板和护栏座能够分散冲击力，减少对气囊的直接压力，从而更好地吸收和缓冲冲击力，保护行走平台和使用者的安全，通过设置气囊护栏，气囊本体具有柔性和弹性，能够根据冲击力的大小自适应地变形，它可以适应不同角度和力度的撞击，保护行走平台和使用者的安全。

Description

一种气囊式防撞护栏

技术领域

本实用新型属于护栏设备领域，特别涉及一种气囊式防撞护栏。

背景技术

AR行走平台是一种基于增强现实(Augmented Reality，简称AR)技术的移动设备平台，AR技术通过将虚拟信息与现实场景进行融合，让用户可以在真实环境中看到虚拟的三维图像或信息，首先，用户在使用AR行走平台时，往往会专注于虚拟世界的观察和操作，容易忽略周围的真实环境，当用户不小心撞到防撞护栏时，由于护栏通常是硬质材料，用户可能会受伤，特别是在高速行走或奔跑的情况下，撞击力量更大，可能导致严重的身体伤害，其次，由于AR行走平台的使用场景多种多样，护栏的安装和布置方式也各不相同，然而，一些护栏存在设计不合理或施工不严谨的问题，导致护栏的稳定性不佳，当用户不小心撞击护栏时，护栏可能会晃动或倾斜，进一步增加了用户受伤的风险，所以需要提出一种新的结构，用于解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种气囊式防撞护栏，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种气囊式防撞护栏，包括：底板、护栏座、气囊护栏，所述底板的下侧表面设置有防滑垫，所述底板的上侧表面安装有两个气动压缩机，两个所述气动压缩机结构相同，所述底板的上侧表面安装有护栏座，所述护栏座的外侧表面下侧边缘一体形成有环形凸块，所述环形凸块的上侧表面均匀的开设有多个螺纹孔，所述护栏座的上侧表面均匀的安装有多个栏杆，所述栏杆的远离护栏座的一端安装有气囊护栏，所述气囊护栏包括外环、气囊本体、内环，所述外环的内侧表面安装有气囊本体，所述气囊本体远离外环的一侧安装有内环，所述外环的外表面贯穿安装有气囊安全阀，所述外环的外侧表面贯穿安装有两个气管。

作为一优选的实施方式，所述防滑垫的形状与底板下侧表面形状相同，所述防滑垫的材质为天然橡胶，所述底板的上侧表面外侧边缘左侧以及右侧分别安装有一个气动压缩机，两个所述气动压缩机的型号为ZWB-0.11/8-A，两个所述气动压缩机通过电线与电源电性相连接。

作为一优选的实施方式，所述底板的上侧表面中心位置设置有护栏座，所述护栏座通过环形凸块、螺纹孔以及螺钉固定在底板的上侧表面，所述护栏座的上侧表面向下贯穿形成有圆形通槽，所述圆形通槽的内侧表面设置有环形蜂窝板。

作为一优选的实施方式，所述护栏座上侧表面的多个栏杆结构相同，所述栏杆的外侧表面包裹有防撞橡胶，所述栏杆的材质为合金钢，所述护栏远离护栏座的一端固定在气囊护栏的下侧表面。

作为一优选的实施方式，所述外环的材质为铝合金，所述外环的直径与护栏座的直径相同，所述外环内侧表面的气囊本体材质为聚酯纤维，所述气囊本体的外侧表面贯穿外环对称密封安装有两个气管。

作为一优选的实施方式，个所述气管远离气囊本体的一端分别与一个气动压缩机的出气口相连接，所述气管与气动压缩机的出气口设置有密封圈，所述气囊本体的外侧表面贯穿外环安装有气囊安全阀，所述内环的材质为天然橡胶。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置护栏座与底板，底板的下侧表面设置有防滑垫，底板的上侧表面中心通过环形凸块、螺纹孔以及螺钉固定安装有护栏座，护栏座的内侧表面设置有环形蜂窝板，在护栏被使用使，底板可以提供平台的稳定性，确保整个气囊式防撞护栏的稳定性，可以防止气囊护栏在受到冲击时发生移位，保持护栏的稳定性，从而更好地保护行走平台和使用者的安全，且底板和护栏座都可以提供额外的支撑力，增强整个气囊护栏的结构稳定性，在遭受撞击时，底板和护栏座能够分散冲击力，减少对气囊本体的直接压力，从而更好地吸收和缓冲冲击力，保护行走平台和使用者的安全。

通过设置气囊护栏，气囊护栏包括外环、气囊本体以及内环，外侧表面的内侧表面安装有气囊本体，气囊本体远离外环的一侧表面安装有内环，气囊本体的外侧表面贯穿外环安装有两个气管以及一个气囊安全阀，底板的上侧表面设置有两个气动压缩机，两个气管远离气囊本体的一端与气动压缩机的出气口相连接，通过采用充气的气囊本体作为主要防护装置，当受到冲击时，气囊本体能够吸收和缓冲冲击力，能够减少冲击力的传递，降低受伤风险，且气囊本体具有柔性和弹性，能够根据冲击力的大小自适应地变形，它可以适应不同角度和力度的撞击，保护行走平台和使用者的安全，且当受到冲击后，气囊本体可以自动回弹恢复原状，无需额外的维护和更换，使得气囊护栏具有较低的维护成本和更长的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种气囊式防撞护栏的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种气囊式防撞护栏的护栏座的示意图。

图3为本实用新型一种气囊式防撞护栏的气囊护栏的示意图。

图中，100-底板、110-防滑垫、120-气动压缩机；

200-护栏座、210-环形凸块、211-螺纹孔、220-环形蜂窝板；

300-外环、301-气囊安全阀、310-气囊本体、311-气管、320-内环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种气囊式防撞护栏，包括：底板100、护栏座200、气囊护栏，底板100的下侧表面设置有防滑垫110，底板100的上侧表面安装有两个气动压缩机120，两个气动压缩机120结构相同，底板100的上侧表面安装有护栏座200，护栏座200的外侧表面下侧边缘一体形成有环形凸块210，环形凸块210的上侧表面均匀的开设有多个螺纹孔211，护栏座200的上侧表面均匀的安装有多个栏杆230，栏杆230的远离护栏座200的一端安装有气囊护栏，气囊护栏包括外环300、气囊本体310、内环320，外环300的内侧表面安装有气囊本体310，气囊本体310远离外环300的一侧安装有内环320，外环300的外表面贯穿安装有气囊安全阀301，外环300的外侧表面贯穿安装有两个气管311。

请参阅图1、图2，作为本实用新型的一个实施例：防滑垫110的形状与底板100下侧表面形状相同，防滑垫110的材质为天然橡胶，底板100的上侧表面外侧边缘左侧以及右侧分别安装有一个气动压缩机120，两个气动压缩机120的型号为ZWB-0.11/8-A，两个气动压缩机120通过电线与电源电性相连接；

底板100的上侧表面中心位置设置有护栏座200，护栏座200通过环形凸块210、螺纹孔211以及螺钉固定在底板100的上侧表面，护栏座200的上侧表面向下贯穿形成有圆形通槽，圆形通槽的内侧表面设置有环形蜂窝板；

护栏座200上侧表面的多个栏杆230结构相同，栏杆230的外侧表面包裹有防撞橡胶，栏杆230的材质为合金钢，护栏远离护栏座200的一端固定在气囊护栏的下侧表面；

在使用的时候，当人处于底板100的上侧表面，气囊护栏之内时，一旦发生撞击，此时底板100下侧的防护垫以及护栏座200，都可以可以提供平台的稳定性，确保整个气囊式防撞护栏的稳定性，可以防止气囊护栏在受到冲击时发生移位，保持护栏的稳定性，从而更好地保护行走平台和使用者的安全，且底板100和护栏座200都可以提供额外的支撑力，增强整个气囊护栏的结构稳定性，在遭受撞击时，底板100和护栏座200能够分散冲击力，减少对气囊本体310的直接压力，从而更好地吸收和缓冲冲击力，保护行走平台和使用者的安全。

请参阅图1、图3作为本实用新型的一个实施例：外环300的材质为铝合金，外环300的直径与护栏座200的直径相同，外环300内侧表面的气囊本体310材质为聚酯纤维，气囊本体310的外侧表面贯穿外环300对称密封安装有两个气管311；

两个气管311远离气囊本体310的一端分别与一个气动压缩机120的出气口相连接，气管311与气动压缩机120的出气口设置有密封圈，气囊本体310的外侧表面贯穿外环300安装有气囊本体安全阀，内环320的材质为天然橡胶；

当在使用装置时，用户首先打开底板100上侧表面的两个气动压缩机120，然后两个气动压缩机120将空气快速的通过气管311注入到气囊本体310内部，因气囊本体310外侧表面安装有气囊安全阀301(所以无论当气囊本体310是受到撞击，还是充气过多，安装安全阀门都可以起到限制气囊内部压力的作用，当气囊本体310内部压力超过安全范围时，安全阀门会自动开启，释放一部分气体，从而减少气囊本体310的压力，防止爆炸发生)，当气囊护栏受到撞击时，用户首先撞击到内环320，因内环320的材质为天然橡胶，不会使用户受到伤害，此时内环320压缩气囊本体310，气囊本体310发生形变，将撞击力缓冲，然后气动压缩机120继续启动，将气囊本体310被撞击排出的气体补充，气囊本体310能够吸收和缓冲冲击力，能够减少冲击力的传递，降低受伤风险，且气囊本体310具有柔性和弹性，能够根据冲击力的大小自适应地变形，它可以适应不同角度和力度的撞击，保护行走平台和使用者的安全，方便使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气囊式防撞护栏，包括：底板(100)、护栏座(200)、气囊护栏，其特征在于，所述底板(100)的下侧表面设置有防滑垫(110)，所述底板(100)的上侧表面安装有两个气动压缩机(120)，两个所述气动压缩机(120)结构相同，所述底板(100)的上侧表面安装有护栏座(200)，所述护栏座(200)的外侧表面下侧边缘一体形成有环形凸块(210)；

所述环形凸块(210)的上侧表面均匀的开设有多个螺纹孔(211)，所述护栏座(200)的上侧表面均匀的安装有多个栏杆(230)，所述栏杆(230)的远离护栏座(200)的一端安装有气囊护栏，所述气囊护栏包括外环(300)、气囊本体(310)、内环(320)；

所述外环(300)的内侧表面安装有气囊本体(310)，所述气囊本体(310)远离外环(300)的一侧安装有内环(320)，所述外环(300)的外表面贯穿安装有气囊安全阀(301)，所述外环(300)的外侧表面贯穿安装有两个气管(311)。

2.如权利要求1所述的一种气囊式防撞护栏，其特征在于：所述防滑垫(110)的形状与底板(100)下侧表面形状相同，所述防滑垫(110)的材质为天然橡胶，所述底板(100)的上侧表面外侧边缘左侧以及右侧分别安装有一个气动压缩机(120)，两个所述气动压缩机(120)的型号为ZWB-0.11/8-A，两个所述气动压缩机(120)通过电线与电源电性相连接。

3.如权利要求2所述的一种气囊式防撞护栏，其特征在于：所述底板(100)的上侧表面中心位置设置有护栏座(200)，所述护栏座(200)通过环形凸块(210)、螺纹孔(211)以及螺钉固定在底板(100)的上侧表面，所述护栏座(200)的上侧表面向下贯穿形成有圆形通槽，所述圆形通槽的内侧表面设置有环形蜂窝板(220)。

4.如权利要求3所述的一种气囊式防撞护栏，其特征在于：所述护栏座(200)上侧表面的多个栏杆(230)结构相同，所述栏杆(230)的外侧表面包裹有防撞橡胶，所述栏杆(230)的材质为合金钢，所述栏杆(230)远离护栏座(200)的一端固定在气囊护栏的下侧表面。

5.如权利要求4所述的一种气囊式防撞护栏，其特征在于：所述外环(300)的材质为铝合金，所述外环(300)的直径与护栏座(200)的直径相同，所述外环(300)内侧表面的气囊本体(310)材质为聚酯纤维，所述气囊本体(310)的外侧表面贯穿外环(300)对称密封安装有两个气管(311)。

6.如权利要求1所述的一种气囊式防撞护栏，其特征在于：两个所述气管(311)远离气囊本体(310)的一端分别与一个气动压缩机(120)的出气口相连接，所述气管(311)与气动压缩机(120)的出气口设置有密封圈，所述气囊本体(310)的外侧表面贯穿外环(300)安装有气囊安全阀(301)；

所述内环(320)的材质为天然橡胶。