CN220848045U - 一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，包括集装箱体和PVC集成空间模块，PVC集成空间模块横向和/或纵向设置在集装箱体上，PVC集成空间模块和集装箱体之间设有重型导向装置，PVC集成空间模块通过重型导向装置可伸缩或展开在集装箱体上，重型导向装置包括下滑轨、导轨内套和上滑轨，下滑轨安装在PVC集成空间模块上，导轨内套安装在下滑轨上，上滑轨安装在集装箱体上；其中，下滑轨与导轨内套配合连接，以实现PVC集成空间模块相对集装箱体伸缩或展开。具体地，该重型导向装置可使集装箱体抛弃传统的复杂折叠，可使集装箱体整体向外平移时，平稳省力，同时能多次承重外移，且集装箱整体的室内装修电路均可在工厂完成，省去现场人工安装。

Description

一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，特别是涉及一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置。

背景技术

现有技术中，集装箱住宿的使用空间不灵活，对集装箱空间面积过于窄小，而当前集装箱展开方式大多采用铰链与传统的转轴轴承结合，目前的机构过于单一容易损坏同时无法多次承重折叠，不符合日常生活的多次折叠使用，且折叠的集装箱结构较为复杂且需要现场人工安装和调整。

中国专利文献号CN114893027A于2022年公开了一种折叠式集装箱房屋及其安装方法，具体公开了包括底板，前后两端承载板上安装有旋转安装组件，两端旋转安装组件上转动安装有前后墙板，其中一部分旋转安装组件安装于顶部异形钢构件上，顶部异形钢构件对应底部异形钢构件，每个顶部异形钢构件相交处固定连接有顶部角头，每个顶部角头上表面和下表面固定连接有顶板，上述公开的专利文献通过另一侧底部异形钢构件和三号异形钢构件一侧表面通过二号合页转动连接在一起，就可以带动三号异形钢构件以底部异形钢构件为中心旋转，也就可以带动折叠集装箱房屋的侧板进行折叠，从而使该折叠集装箱房屋方便进行折叠收纳；但该结构仍然存在折叠的集装箱结构较为复杂、集装箱空间面积过于窄小且需要现场人工安装和调整。

因此，有必要进一步改进。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的旨在提供一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置以克服现有技术中的不足之处，该重型导向装置可使集装箱体抛弃传统的复杂折叠，可使集装箱体整体向外平移，该方式能平稳省力，同时能多次承重外移，且集装箱整体的室内装修电路等方面均在工厂完成，省去现场人工安装。

按此目的设计的一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，包括集装箱体和PVC集成空间模块，所述PVC集成空间模块横向和/或纵向设置在所述集装箱体上，所述PVC集成空间模块和所述集装箱体之间设有重型导向装置，所述PVC集成空间模块通过所述重型导向装置可伸缩或展开在所述集装箱体上，所述重型导向装置包括下滑轨、导轨内套和上滑轨，所述下滑轨安装在所述PVC集成空间模块上，所述导轨内套安装在所述下滑轨上，所述上滑轨安装在所述集装箱体上；其中，所述下滑轨与所述导轨内套配合连接，以实现所述PVC集成空间模块相对所述集装箱体伸缩或展开。

所述重型导向装置至少设有二组，至少二组所述重型导向装置设置在所述PVC集成空间模块和所述集装箱体之间。

所述PVC集成空间模块顶部和底部分别设有第一开槽，所述下滑轨上设有第一固定螺孔，所述第一开槽对应所述第一固定螺孔设有第一连接孔，螺钉穿过所述第一固定螺孔后与所述第一连接孔紧固连接，以实现所述下滑轨固定安装在所述第一开槽上。

所述集装箱体顶部和底部分别设有第二开槽，所述上滑轨上设有第二固定螺孔，所述第二开槽采对应所述第二固定螺孔设有第二连接孔，螺钉穿过所述第二固定螺孔后与所述第二连接孔紧固连接，以实现所述上滑轨固定安装在所述第二开槽上。

所述下滑轨上设有限位部件，当所述上滑轨相对所述导轨内套展开移动时，所述上滑轨一端与所述限位部件接触，以实现所述限位部件阻挡所述上滑轨移动。

所述下滑轨和所述上滑轨之间设有限位结构，所述限位结构包括回程卡位锁定柱和弹簧，所述弹簧套设在所述回程卡位锁定柱上，所述回程卡位锁定柱安装设置在所述下滑轨上，所述上滑轨对应所述回程卡位锁定柱设有限位槽，当所述上滑轨相对所述导轨内套展开移动一定距离时，所述回程卡位锁定柱与所述限位槽配合连接。

所述限位槽包括开口以及与所述开口连通设置的回程卡位孔，所述上滑轨与所述回程卡位锁定柱接触时挤压所述弹簧并移动至所述开口位置时，所述回程卡位锁定柱在所述弹簧作用向上弹起且所述回程卡位锁定柱与所述回程卡位孔紧配合。

所述导轨内套设有向内凹的弧形轨道，所述上滑轨上设有与所述弧形轨道配合连接的凸起部。

所述导轨内套和所述下滑轨之间设有轴承钢珠。

所述下滑轨为C型结构。

上述实施例的一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，包括集装箱体和PVC集成空间模块，PVC集成空间模块横向和/或纵向设置在集装箱体上，PVC集成空间模块和集装箱体之间设有重型导向装置，PVC集成空间模块通过重型导向装置可伸缩或展开在集装箱体上，重型导向装置包括下滑轨、导轨内套和上滑轨，下滑轨安装在PVC集成空间模块上，导轨内套安装在下滑轨上，上滑轨安装在集装箱体上；其中，下滑轨与导轨内套配合连接，以实现PVC集成空间模块相对集装箱体伸缩或展开。具体地，当集装箱体出厂时PVC集成空间模块通过重型导向装置可伸缩进集装箱体内，便于装车运输；当运输至到达目的地时，PVC集成空间模块通过重型导向装置从集装箱体内部往外部展开空间；该重型导向装置可使集装箱体抛弃传统的复杂折叠，可使集装箱体整体向外平移，该方式能平稳省力，同时能多次承重外移，且集装箱整体的室内装修电路等方面均在工厂完成，省去现场人工安装。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中PVC集成空间模块展开状态示意图。

图2和图3分别为本实用新型一实施例中重型导向装置结构示意图。

其中，图1-图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1-集装箱体，101-第二开槽，1011-第二连接孔，102-隐门，2-PVC集成空间模块，201-第一开槽，2011-第一连接孔，3-重型导向装置，301-下滑轨，3011-第一固定螺孔，302-导轨内套，3021-弧形轨道，303-上滑轨，3031-第二固定螺孔，3032-限位槽，3032a-开口，3032b-回程卡位孔，3033-凸起部，4-限位部件，5-限位结构，501-回程卡位锁定柱，502-弹簧，6-轴承钢珠。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1-图3所示，提供了一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，包括集装箱体1和PVC集成空间模块2，PVC集成空间模块2横向和/或纵向设置在集装箱体1上，PVC集成空间模块2和集装箱体1之间设有重型导向装置3，PVC集成空间模块2通过重型导向装置3可伸缩或展开在集装箱体1上，重型导向装置3包括下滑轨301、导轨内套302和上滑轨303，下滑轨301安装在PVC集成空间模块2上，导轨内套302安装在下滑轨301上，上滑轨303安装在集装箱体1上；其中，下滑轨301与导轨内套302配合连接，以实现PVC集成空间模块2相对集装箱体1伸缩或展开。

具体地，当集装箱体1出厂时PVC集成空间模块2通过重型导向装置3可伸缩进集装箱体1内，便于装车运输；当运输至到达目的地时，PVC集成空间模块2通过重型导向装置3从集装箱体1内部往外部展开空间；该重型导向装置3可使集装箱体1抛弃传统的复杂折叠，可使集装箱体1整体向外平移，该方式能平稳省力，同时能多次承重外移，且集装箱整体1的室内装修电路等方面均在工厂完成，省去现场人工安装。

进一步来说，如图1所示，重型导向装置3至少设有二组，至少二组重型导向装置3设置在PVC集成空间模块2和集装箱体1之间。

具体地，设置二组重型导向装置3可实现PVC集成空间模块2可稳定相对集装箱体1滑动收缩或展开。

进一步来说，如图2所示，PVC集成空间模块2顶部和底部分别设有第一开槽201，下滑轨301上设有第一固定螺孔3011，第一开槽201对应第一固定螺孔3011设有第一连接孔，螺钉穿过第一固定螺孔3011后与第一连接孔紧固连接，以实现下滑轨301固定安装在第一开槽201上。

进一步来说，如图2所示，集装箱体1顶部和底部分别设有第二开槽101，上滑轨303上设有第二固定螺孔3031，第二开槽101采对应第二固定螺孔3031设有第二连接孔，螺钉穿过第二固定螺孔3031后与第二连接孔紧固连接，以实现上滑轨303固定安装在第二开槽101上。

进一步来说，如图2和图3所示，下滑轨301上设有限位部件4，当上滑轨303相对导轨内套302展开移动时，上滑轨303一端与限位部件4接触，以实现限位部件4阻挡上滑轨303移动。

具体地，当PVC集成空间模块2相对从集装箱体1内部往外部展开空间时，PVC集成空间模块2展开一定距离后，上滑轨303一端与限位部件4接触(即为最大空间展开进程)，以实现限位部件4阻挡PVC集成空间模块2前进。

进一步来说，如图2所示，下滑轨301和上滑轨303之间设有限位结构5，限位结构5包括回程卡位锁定柱501和弹簧502，弹簧502套设在回程卡位锁定柱501上，回程卡位锁定柱501安装设置在下滑轨301上，上滑轨303对应回程卡位锁定柱501设有限位槽3032，当上滑轨303相对导轨内套302展开移动一定距离时，回程卡位锁定柱501与限位槽3032配合连接。

进一步来说，如图2所示，限位槽3032包括开口3032a以及与开口3032a连通设置的回程卡位孔3032b，上滑轨303与回程卡位锁定柱501接触时挤压弹簧502并移动至开口3032a位置时，回程卡位锁定柱501在弹簧502作用向上弹起且回程卡位锁定柱501与回程卡位孔3032b紧配合。

具体地，在展开过程中，上滑轨303与回程卡位锁定柱501接触以实现挤压弹簧502并移动至开口3032a位置时，回程卡位锁定柱501在弹簧502作用向上弹起，上滑轨303一端与限位部件4接触时，回程卡位锁定柱501与回程卡位孔3032b紧配合，以实现回程卡位锁定柱501弹起锁止。

进一步来说，如图2和图3所示，导轨内套302设有向内凹的弧形轨道3021，上滑轨303上设有与弧形轨道3021配合连接的凸起部3033。

进一步来说，导轨内套302和下滑轨301之间设有轴承钢珠6。

具体地，凹的弧形轨道3021与凸起部3033之间预留有间隙，通过间隙可涂抹润滑油，使得导轨内套302和下滑轨301滑动更顺畅，轴承钢珠6的设置，减少导轨内套302和下滑轨301之间的摩擦，提高寿命。

进一步来说，下滑轨301为C型结构。

进一步来说，集装箱体1的侧壁上设有可转动打开的隐门102。

进一步来说，PVC集成空间模块2上设有警示带202。

进一步来说，PVC集成空间模块2的前后侧壁至少由玻璃材质制成；PVC集成空间模块2的外围侧壁至少由铝塑板制成。

进一步来说，下滑轨301的内外表面做喷砂处理。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

还应当理解的是，在解释元件的连接关系或位置关系时，尽管没有明确描述，但连接关系和位置关系解释为包括误差范围，该误差范围应当由本领域技术人员所确定的特定值可接受的偏差范围内。例如，“大约”、“近似”或“基本上”可以意味着一个或多个标准偏差内，在此不作限定。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，包括集装箱体（1），其特征在于：还包括PVC集成空间模块（2），所述PVC集成空间模块（2）横向和/或纵向设置在所述集装箱体（1）上，所述PVC集成空间模块（2）和所述集装箱体（1）之间设有重型导向装置（3），所述PVC集成空间模块（2）通过所述重型导向装置（3）可伸缩或展开在所述集装箱体（1）上，所述重型导向装置（3）包括下滑轨（301）、导轨内套（302）和上滑轨（303），所述下滑轨（301）安装在所述PVC集成空间模块（2）上，所述导轨内套（302）安装在所述下滑轨（301）上，所述上滑轨（303）安装在所述集装箱体（1）上；其中，所述下滑轨（301）与所述导轨内套（302）配合连接，以实现所述PVC集成空间模块（2）相对所述集装箱体（1）伸缩或展开。

2.根据权利要求1所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述重型导向装置（3）至少设有二组，至少二组所述重型导向装置（3）设置在所述PVC集成空间模块（2）和所述集装箱体（1）之间。

3.根据权利要求1所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述PVC集成空间模块（2）顶部和底部分别设有第一开槽（201），所述下滑轨（301）上设有第一固定螺孔（3011），所述第一开槽（201）对应所述第一固定螺孔（3011）设有第一连接孔，螺钉穿过所述第一固定螺孔（3011）后与所述第一连接孔紧固连接，以实现所述下滑轨（301）固定安装在所述第一开槽（201）上。

4.根据权利要求1所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述集装箱体（1）顶部和底部分别设有第二开槽（101），所述上滑轨（303）上设有第二固定螺孔（3031），所述第二开槽（101）采对应所述第二固定螺孔（3031）设有第二连接孔，螺钉穿过所述第二固定螺孔（3031）后与所述第二连接孔紧固连接，以实现所述上滑轨（303）固定安装在所述第二开槽（101）上。

5.根据权利要求1所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述下滑轨（301）上设有限位部件（4），当所述上滑轨（303）相对所述导轨内套（302）展开移动时，所述上滑轨（303）一端与所述限位部件（4）接触，以实现所述限位部件（4）阻挡所述上滑轨（303）移动。

6.根据权利要求1所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述下滑轨（301）和所述上滑轨（303）之间设有限位结构（5），所述限位结构（5）包括回程卡位锁定柱（501）和弹簧（502），所述弹簧（502）套设在所述回程卡位锁定柱（501）上，所述回程卡位锁定柱（501）安装设置在所述下滑轨（301）上，所述上滑轨（303）对应所述回程卡位锁定柱（501）设有限位槽（3032），当所述上滑轨（303）相对所述导轨内套（302）展开移动一定距离时，所述回程卡位锁定柱（501）与所述限位槽（3032）配合连接。

7.根据权利要求6所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述限位槽（3032）包括开口（3032a）以及与所述开口（3032a）连通设置的回程卡位孔（3032b），所述上滑轨（303）与所述回程卡位锁定柱（501）接触时挤压所述弹簧（502）并移动至所述开口（3032a）位置时，所述回程卡位锁定柱（501）在所述弹簧（502）作用向上弹起且所述回程卡位锁定柱（501）与所述回程卡位孔（3032b）紧配合。

8.根据权利要求1所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述导轨内套（302）设有向内凹的弧形轨道（3021），所述上滑轨（303）上设有与所述弧形轨道（3021）配合连接的凸起部（3033）。

9.根据权利要求8所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述导轨内套（302）和所述下滑轨（301）之间设有轴承钢珠（6）。

10.根据权利要求9所述适用于空间收缩集装箱的重型导向装置，其特征在于：所述下滑轨（301）为C型结构。