CN220847300U - 一种公路交通用防撞器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路交通用防撞器，包括底座，所述底座的顶部固定连接有桶体，所述桶体的四周开设有若干个开槽，所述开槽的内壁的一侧设置有缓冲装置，所述开槽的内部设置有保护装置，所述保护装置包括滑动连接于开槽内部的固定座，所述固定座的一侧设置有凹槽，所述凹槽的顶部与底部之间转动连接有转轴。本实用新型通过缓冲装置的设置，当防撞辊受到车辆撞击时，防撞辊受力带动固定座向开槽内移动，进而带动支撑杆一侧铰接的滑块移动来挤压弹簧，通过弹簧的恢复形变力进行缓冲，最后通过阻尼杆减振消能，使防撞辊能够对撞击力进行缓冲，避免防撞辊因撞击受损无法进行保护工作，提高防撞桶对车辆的防护效果。

Description

一种公路交通用防撞器

技术领域

本实用新型涉及防撞器技术领域，尤其涉及一种公路交通用防撞器。

背景技术

公路交通防撞器又称公路交通用防撞桶，防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，使用时在塑料防撞桶里面盛满水或者黄沙，盛满水和黄沙后将具有减缓冲撞力的能力。

经检索，公开号为CN218148023U的专利，公开了一种公路防撞桶，包括桶体、开设于桶体圆周侧壁的环形槽，所述桶体上活动设置有防撞环，所述防撞环设置于环形槽内，所述防撞环内侧凸出至环形槽外，所述防撞环内侧与环形槽内壁接触连接，所述防撞环的表面开设有多个圆周设置的安装槽，所述安装槽内壁之间通过转轴设置有可旋转的防撞柱，通过设置防撞环、防撞柱，当受到外部车辆的侧面冲击时，该防撞环能够发生转动，并且将汽车冲击力转化为防撞环旋转的动能，并且防撞柱部分与汽车接触时，防撞柱也能够旋转，也能够将汽车的冲击力转为防撞柱旋转的动能，相对于传统的防撞桶，有效降低事故的严重程度。

上述方案中存在以下不足：该方案在实际使用过程中，由于防撞辊不具备缓冲保护，当防撞柱遭受到车辆碰撞时，会导致防撞柱与转轴产生形变，难以恢复本身形状，使得防撞柱无法进行转动，从而难以进行保护工作，进而影响防撞桶的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路交通用防撞器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路交通用防撞器，包括底座，所述底座的顶部固定连接有桶体，所述桶体的四周开设有若干个开槽，所述开槽的内壁的一侧设置有缓冲装置，所述开槽的内部设置有保护装置，所述保护装置包括滑动连接于开槽内部的固定座，所述固定座的一侧设置有凹槽，所述凹槽的顶部与底部之间转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有防撞辊，所述防撞辊为橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲装置包括有两个滑杆，两个所述滑杆分别固定连接于开槽内壁的顶部与底部，两个所述滑杆相对的一端固定连接有固定块，所述滑杆的外表面设置有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于滑块的一侧，所述弹簧的另一端固定连接于开槽的内壁上，所述滑块的一侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有卡块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座的一侧设置有卡槽，所述固定座的顶部与底部均固定连接有限位块，所述开槽的顶部与底部均开设有限位槽，所述限位槽与限位块相互适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述开槽的一侧固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接于卡块的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述桶体的内部设置有容纳腔，所述桶体的顶部设置有太阳能板，所述桶体的顶部开设有入料口，所述入料口顶部设置有盖子，所述桶体的四周设置有若干个警示灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述桶体的顶部设置有开关按钮，所述桶体的底部固定连接有底座，所述底座的内部设置有电池。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该公路交通用防撞器，通过缓冲装置的设置，当防撞辊受到车辆撞击时，防撞辊受力带动固定座向开槽内移动，进而带动支撑杆一侧铰接的滑块移动来挤压弹簧，通过弹簧的恢复形变力进行缓冲，最后通过阻尼杆减振消能，使防撞辊能够对撞击力进行缓冲，避免防撞辊因撞击受损无法进行保护工作，提高防撞桶对车辆的防护效果。

2、与现有技术相比，该公路交通用防撞器，通过卡块、卡槽以及伸缩杆等结构的配合使用，能够对损坏的防撞辊进行拆装并对其进行更换，避免了损坏防撞辊无法更换而影响防撞桶的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路交通用防撞器的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路交通用防撞器的整体结构剖面示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路交通用防撞器的缓冲组件立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路交通用防撞器的卡槽立体结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、桶体；3、开槽；4、固定座；5、凹槽；6、转轴；7、防撞辊；8、滑杆；9、固定块；10、滑块；11、弹簧；12、支撑杆；13、卡块；14、卡槽；15、限位块；16、限位槽；17、阻尼杆；18、伸缩杆；19、容纳腔；20、太阳能板；21、入料口；22、盖子；23、警示灯；24、开关按钮；25、电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种公路交通用防撞器：包括底座1，底座1的顶部固定连接有桶体2，桶体2的四周开设有若干个开槽3，开槽3的内壁的一侧设置有缓冲装置，开槽3的内部设置有保护装置，保护装置包括滑动连接于开槽3内部的固定座4，固定座4的一侧设置有凹槽5，凹槽5的顶部与底部之间转动连接有转轴6，转轴6的外表面固定连接有防撞辊7，防撞辊7为橡胶材质，通过缓冲装置的设置，当防撞辊7受到车辆撞击时，防撞辊7受力带动固定座4向开槽3内移动，进而带动支撑杆12一侧铰接的滑块10移动来挤压弹簧11，通过弹簧11的恢复形变力进行缓冲，最后通过阻尼杆17减振消能，使防撞辊7能够对撞击力进行缓冲，避免防撞辊7因撞击受损无法进行保护工作，提高防撞桶对车辆的防护效果。

缓冲装置包括有两个滑杆8，两个滑杆8分别固定连接于开槽3内壁的顶部与底部，两个滑杆8相对的一端固定连接有固定块9，滑杆8的外表面设置有滑块10，滑杆8的外表面套设有弹簧11，弹簧11的一端固定连接于滑块10的一侧，弹簧11的另一端固定连接于开槽3的内壁上，滑块10的一侧转动连接有支撑杆12，支撑杆12的一端转动连接有卡块13。

固定座4的一侧设置有卡槽14，固定座4的顶部与底部均固定连接有限位块15，开槽3的顶部与底部均开设有限位槽16，限位槽16与限位块15相互适配，卡槽14与卡槽14相互适配，卡槽14顶部为封闭状态，通过卡块13、卡槽14以及伸缩杆18等结构的配合使用，能够对损坏的防撞辊7进行拆装并对其进行更换，避免了防撞辊7无法更换影响防护效果。

开槽3的一侧固定连接有阻尼杆17，阻尼杆17的一端固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18的一端固定连接于卡块13的一侧。

桶体2的内部设置有容纳腔19，桶体2的顶部设置有太阳能板20，通过设置太阳能板20可对电池25进行充电，桶体2的顶部开设有入料口21，入料口21顶部设置有盖子22，桶体2的四周设置有若干个警示灯23，通过设置警示灯23可对来往车辆进行清理，桶体2的顶部设置有开关按钮24，桶体2的底部固定连接有底座1，底座1的内部设置有电池25。

工作原理：安装防撞桶时，工作人员先将防撞桶移动到合适的位置，随后拧开盖子22，将水或者沙子通过入料口21倒入至容纳腔19，直至将容纳腔19填满，随后将盖子22拧在入料口21，从而完成防撞桶的安装工作，最后通过开关按钮24启动警示灯23，用于提醒来往车辆；

当防撞辊7遭受的车辆撞击时，由于桶体2的外表面开设有若干个开槽3，并在开槽3的内部设置固定座4，通过固定座4内转动连接的防撞辊7，使得车辆会率先撞击防撞辊7，随后防撞辊7受力自转，从而使车辆的碰撞力转换为转轴6上防撞辊7的旋转力，实现对碰撞力的转换分散，同时当防撞辊7受到冲击力时，防撞辊7受力带动固定座4向开槽3内移动，进而带动支撑杆12一侧铰接的滑块10移动来挤压弹簧11，通过弹簧11的恢复形变力进行缓冲，最后通过阻尼杆17减振消能，使防撞辊7能够对撞击力进行缓冲，降低了防撞辊7受损的情况发生；

当防撞辊7受损需要更换时，先将对固定座4从卡槽14内拉出直至限位块15移出限位槽16，固定座4拉出的同时伸缩杆18伸长，两个滑块10向相对的方向进行移动，随后向上拿起固定座4，使得卡块13与卡槽14分离，从而取出受损的防撞辊7，并更换新的防撞辊7，更换完成后松开固定座4，弹簧11回位，通过支撑杆12拉动固定座4向卡槽14内移动，同时限位块15进入限位槽16内，从而完成对防撞辊7的更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路交通用防撞器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有桶体(2)，所述桶体(2)的四周开设有若干个开槽(3)，所述开槽(3)的内壁的一侧设置有缓冲装置，所述开槽(3)的内部设置有保护装置，所述保护装置包括滑动连接于开槽(3)内部的固定座(4)，所述固定座(4)的一侧设置有凹槽(5)，所述凹槽(5)的顶部与底部之间转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的外表面固定连接有防撞辊(7)，所述防撞辊(7)为橡胶材质。

2.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述缓冲装置包括有两个滑杆(8)，两个所述滑杆(8)分别固定连接于开槽(3)内壁的顶部与底部，两个所述滑杆(8)相对的一端固定连接有固定块(9)，所述滑杆(8)的外表面设置有滑块(10)。

3.根据权利要求2所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述滑杆(8)的外表面套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定连接于滑块(10)的一侧，所述弹簧(11)的另一端固定连接于开槽(3)的内壁上，所述滑块(10)的一侧转动连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的一端转动连接有卡块(13)。

4.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述固定座(4)的一侧设置有卡槽(14)，所述固定座(4)的顶部与底部均固定连接有限位块(15)，所述开槽(3)的顶部与底部均开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)与限位块(15)相互适配。

5.根据权利要求3所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述开槽(3)的一侧固定连接有阻尼杆(17)，所述阻尼杆(17)的一端固定连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的一端固定连接于卡块(13)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述桶体(2)的内部设置有容纳腔(19)，所述桶体(2)的顶部设置有太阳能板(20)，所述桶体(2)的顶部开设有入料口(21)，所述入料口(21)顶部设置有盖子(22)，所述桶体(2)的四周设置有若干个警示灯(23)。

7.根据权利要求1所述的一种公路交通用防撞器，其特征在于：所述桶体(2)的顶部设置有开关按钮(24)，所述桶体(2)的底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)的内部设置有电池(25)。