CN220844141U - 一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，包括输送架与L型升降板，输送架的内侧两端转动连接有主动转辊，主动转辊的左端面固定安装有第一伺服电机，输送架的内侧两端分别转动连接有四个输送转辊，主动转辊、输送转辊的外表面套接有一个输送皮带。通过利用卡接固定的方式将张紧滚筒架安装在L型升降板上，使得方便安装或拆卸张紧滚筒架，使用便捷，同时活动滚轮的转动状态还可以对输送皮带的位置进行限位，避免输送皮带输送时出现跑偏的现象，通过两个张紧滚筒架高度的上下调节而灵活的调节输送皮带的松紧度，这样就可以精确的调节车间皮带输送线的张紧程度，保证车间皮带输送线平稳安全的进行输送工作。

Description

一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构

技术领域

本实用新型涉及皮带输送线技术领域，尤其是涉及一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构。

背景技术

皮带输送机的用途主要是将物料从一处运输到另一处，它是生产线上常用的物料输送设备，具有传输方便、无死角、托料均匀、体积小、维护方便、使用寿命长等众多优点，而为了对输送产品的车间皮带输送线进行张紧调节，就需要使用到张紧滚筒定位结构；

现有张紧滚筒定位结构在使用过程中，但现有的张紧滚筒定位结构不能将张紧滚筒进行有效的定位，容易使定位结构发生松动；

现有专利(公告号为：CN214933285U)车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，通过第一卡接机构和第二卡接机构的相互配合使用，可以有效的将张紧滚筒进行定位，通过卡杆和卡板的使用，提高了定位的稳定性，避免定位结构出现晃动，而且通过设有的两个液压伸缩杆可以满足不同长度张紧滚筒进行定位的要求。

该张紧滚筒定位结构仅能够实现有效的将张紧滚筒进行定位，而实际使用过程中由于一般的张紧滚筒定位结构都是通过工作人员手动来进行调节使用，费时费力，不方便使用，同时还无法精确的调节车间皮带输送线的张紧程度，导致车间皮带输送线不能平稳安全的进行输送工作，从而影响到车间皮带输送线的输送效果，不利于张紧滚筒定位结构的使用。

为此，提出一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，能够解决无法精确的调节车间皮带输送线的张紧程度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，包括输送架与L型升降板，输送架的内侧两端转动连接有主动转辊，主动转辊的左端面固定安装有第一伺服电机，输送架的内侧两端分别转动连接有四个输送转辊，主动转辊、输送转辊的外表面套接有一个输送皮带，输送架的内侧两端固定连接有两个固定底架，两个固定底架的内侧两端分别转动连接有第一螺纹转轴、第二螺纹转轴，L型升降板的上端面卡接有嵌入块，嵌入块的左右两侧均安装有一个L型卡板，嵌入块的上端面固定安装有张紧滚筒架，L型卡板的右端面分别卡接有第一定位插板、第二定位插板。

优选的，第一螺纹转轴、第二螺纹转轴的外表面均螺纹连接一个L型升降板，两个固定底架的内侧两端安装有一个U型架，U型架的内侧两端转动连接有活动转杆，活动转杆的两侧均贯穿U型架并延伸至U型架的前后两侧，活动转杆的前后两侧均连接有一个第一锥型齿轮。

优选的，第一螺纹转轴的两侧均贯穿固定底架并延伸至固定底架的下端面，第一螺纹转轴的上端面安装有第二伺服电机，第一螺纹转轴的下端面连接有主动锥形齿轮，第二螺纹转轴的一侧贯穿固定底架并延伸至固定底架的下端面，第二螺纹转轴的下端面连接有第二锥型齿轮，第一锥型齿轮、主动锥形齿轮与第二锥型齿轮之间相互啮合，其啮合方式为锥形齿轮啮合。

优选的，两个固定底架的内侧两端均固定连接有两个限位竖向杆，两个限位竖向杆之间相互平行设计。

优选的，两个张紧滚筒架的左右两侧均固定安装有一个固定竖架，两个固定竖架内部的内侧两端均转动有两个活动滚轮。

优选的，主动转辊的一侧贯穿输送架并延伸至输送架的左端面，第一定位插板、第二定位插板的一侧均贯穿L型卡板并延伸至L型卡板的左端面。

优选的，两个L型卡板的下端面与L型升降板的上端面相卡接，两个L型卡板的一侧均贯穿L型升降板并延伸至L型升降板的下端面，输送架的下端面螺纹连接有四个螺纹底脚。

优选的，L型升降板的上下两侧开设有贯穿的滑槽，贯穿的滑槽与限位竖向杆相适配，限位竖向杆的外表面通过贯穿的滑槽与L型升降板的上下两侧滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过将嵌入块、L型卡板同时卡接安装在L型升降板上，以便保证张紧滚筒架固定时的稳定性，还方便安装或拆卸张紧滚筒架，使用便捷，同时随着张紧滚筒架的安装还会带动活动滚轮分别安装到输送皮带的左右两侧，以便利用活动滚轮的转动状态来对输送皮带的位置进行限位，避免输送皮带输送时出现跑偏的现象，保证车间皮带输送线工作时的稳定性；

2.通过两个张紧滚筒架高度的上下调节而灵活的调节输送皮带的松紧度，这样就可以精确的调节车间皮带输送线的张紧程度，保证车间皮带输送线平稳安全的进行输送工作，同时调节起来省时省力，使用便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的整体结构视图；

图2为本申请实施例第一锥型齿轮与主动锥形齿轮的安装示意图；

图3为本申请实施例第一螺纹转轴与第二螺纹转轴的结构示意图；

图4为本申请实施例主要体现张紧滚筒架与活动滚轮的结构示意图。

附图标记说明：1、输送架；2、主动转辊；3、第一伺服电机；4、输送转辊；5、输送皮带；6、固定底架；7、第一螺纹转轴；8、第二螺纹转轴；9、U型架；10、活动转杆；11、第一锥型齿轮；12、主动锥形齿轮；13、第二锥型齿轮；14、限位竖向杆；15、L型升降板；16、嵌入块；17、L型卡板；18、张紧滚筒架；19、第一定位插板；20、第二定位插板；21、固定竖架；22、活动滚轮；23、第二伺服电机；24、螺纹底脚；25、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，包括输送架1与L型升降板15，输送架1的内侧两端转动连接有主动转辊2，主动转辊2的左端面固定安装有第一伺服电机3，输送架1的内侧两端分别转动连接有四个输送转辊4，主动转辊2、输送转辊4的外表面套接有输送皮带5，输送架1的内侧两端固定连接有两个固定底架6。

参照图2和图3，两个固定底架6的内侧两端分别转动连接有第一螺纹转轴7、第二螺纹转轴8，第一螺纹转轴7、第二螺纹转轴8的外表面均螺纹连接有L型升降板15。通过第一螺纹转轴7与第二螺纹转轴8的安装使用，两个螺纹转轴上设置有相同方向的外螺纹，使得两个L型升降板15可以同步上下移动，以便调节输送带的松紧度。

两个固定底架6的内侧两端安装有一个U型架9，U型架9的内侧两端转动连接有活动转杆10，活动转杆10的两侧均贯穿U型架9并延伸至U型架9的前后两侧，活动转杆10的前后两侧各连接有一个第一锥型齿轮11。第一螺纹转轴7的两侧均贯穿固定底架6并延伸至固定底架6的下端面，第一螺纹转轴7的上端面安装有第二伺服电机23，第一螺纹转轴7的下端面连接有主动锥形齿轮12，第二螺纹转轴8的一侧贯穿固定底架6并延伸至固定底架6的下端面，第二螺纹转轴8的下端面连接有第二锥型齿轮13，第一锥型齿轮11、主动锥形齿轮12与第二锥型齿轮13之间相互啮合，其啮合方式为锥形齿轮啮合。

参照图4，L型升降板15的上端面卡接有嵌入块16，嵌入块16的左右两侧均安装有一个L型卡板17，嵌入块16的上端面安装有张紧滚筒架18，通过张紧滚筒架18的设置，张紧滚筒架18上转动连接有一个滚筒，以便利用转动的滚筒实现对输送带松紧度的调节，同时还起到张紧滚筒定位的作用，L型卡板17的右端面分别卡接有第一定位插板19、第二定位插板20。

参照图1，两个固定底架6的内侧两端均固定连接有两个限位竖向杆14，通过限位竖向杆14的设置，利用两个限位竖向杆14可以对L型升降板15的移动方向进行限制，保证L型升降板15可以保持稳定不变的状态而来回移动调节，L型升降板15的上下两侧开设有贯穿的滑槽25，贯穿的滑槽25与限位竖向杆14相适配，限位竖向杆14的外表面通过贯穿的滑槽25与L型升降板15的上下两侧滑动连接，两个限位竖向杆14之间相互平行设计，提高了L型升降板15升降的稳定性。

参照图4，两个张紧滚筒架18的左右两侧均固定安装有一个固定竖架21，两个固定竖架21内部的内侧两端均转动有两个活动滚轮22。主动转辊2的一侧贯穿输送架1并延伸至输送架1的左端面，第一定位插板19、第二定位插板20的一侧均贯穿L型卡板17并延伸至L型卡板17的左端面，两个L型卡板17的下端面与L型升降板15的上端面相卡接，两个L型卡板17的一侧均贯穿L型升降板15并延伸至L型升降板15的下端面，输送架1的下端面螺纹连接有四个螺纹底脚24。

工作原理：该车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构在使用时，通过将嵌入块16卡接在L型升降板15上，此时嵌入块16左右两侧的L型卡板17也会卡接在L型升降板15上，这样就可以带动张紧滚筒架18安装在L型升降板15上，接着再将第一定位插板19、第二定位插板20插入两个L型卡板17处，这样两个定位插板可以用于加固嵌入块16的安装，保证张紧滚筒架18使用时的稳定性，还方便安装或拆卸张紧滚筒架18，使用方便，同时随着张紧滚筒架18的安装还会带动两个固定竖架21处的活动滚轮22分别安装到输送皮带5的左右两侧，以便利用活动滚轮22的转动状态来对输送皮带5的位置进行限位，避免输送皮带5输送时出现跑偏的现象，保证车间皮带输送线工作时的稳定性，通过开启第二伺服电机23，第二伺服电机23的输出轴将会带动第一螺纹转轴7转动调节，此时由于第一锥型齿轮11、主动锥形齿轮12与第二锥型齿轮13之间分别啮合传动，使得第一螺纹转轴7可以依次带动活动转杆10、第二螺纹转轴8一同转动，使得两个螺纹转轴上的两个L型升降板15可以一起上下移动调节，让两个L型升降板15上的两个张紧滚筒架18可以慢慢向上移动而挤压输送皮带5，接着利用两个张紧滚筒架18高度的调节可以灵活的调节输送皮带5的松紧度，这样就可以精确的调节车间皮带输送线的张紧程度，保证车间皮带输送线平稳安全的进行输送工作，同时调节起来省时省力，使用便捷。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，包括输送架(1)与L型升降板(15)，其特征在于：所述输送架(1)的内侧两端转动连接有主动转辊(2)，所述主动转辊(2)的左端面固定安装有第一伺服电机(3)，所述输送架(1)的内侧两端分别转动连接有四个输送转辊(4)，所述主动转辊(2)、输送转辊(4)的外表面套接有一个输送皮带(5)，所述输送架(1)的内侧两端固定连接有两个固定底架(6)，两个所述固定底架(6)的内侧两端分别转动连接有第一螺纹转轴(7)、第二螺纹转轴(8)，所述L型升降板(15)的上端面卡接有嵌入块(16)，所述嵌入块(16)的左右两侧均安装有一个L型卡板(17)，所述嵌入块(16)的上端面固定安装有张紧滚筒架(18)，所述L型卡板(17)的右端面分别卡接有第一定位插板(19)、第二定位插板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，其特征在于：所述第一螺纹转轴(7)、第二螺纹转轴(8)的外表面均螺纹连接一个L型升降板(15)，两个所述固定底架(6)的内侧两端安装有一个U型架(9)，所述U型架(9)的内侧两端转动连接有活动转杆(10)，所述活动转杆(10)的两侧均贯穿U型架(9)并延伸至U型架(9)的前后两侧，所述活动转杆(10)的前后两侧均连接有一个第一锥型齿轮(11)。

3.根据权利要求2所述的一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，其特征在于：所述第一螺纹转轴(7)的两侧均贯穿固定底架(6)并延伸至固定底架(6)的下端面，所述第一螺纹转轴(7)的上端面安装有第二伺服电机(23)，所述第一螺纹转轴(7)的下端面连接有主动锥形齿轮(12)，所述第二螺纹转轴(8)的一侧贯穿固定底架(6)并延伸至固定底架(6)的下端面，所述第二螺纹转轴(8)的下端面连接有第二锥型齿轮(13)，所述第一锥型齿轮(11)、主动锥形齿轮(12)与第二锥型齿轮(13)之间相互啮合，其啮合方式为锥形齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，其特征在于：所述两个所述固定底架(6)的内侧两端均固定连接有两个限位竖向杆(14)，两个所述限位竖向杆(14)之间相互平行设计。

5.根据权利要求1所述的一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，其特征在于：两个所述张紧滚筒架(18)的左右两侧均固定安装有一个固定竖架(21)，两个所述固定竖架(21)内部的内侧两端均转动有两个活动滚轮(22)。

6.根据权利要求1所述的一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，其特征在于：所述主动转辊(2)的一侧贯穿输送架(1)并延伸至输送架(1)的左端面，所述第一定位插板(19)、第二定位插板(20)的一侧均贯穿L型卡板(17)并延伸至L型卡板(17)的左端面。

7.根据权利要求2所述的一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，其特征在于：两个所述L型卡板(17)的下端面与L型升降板(15)的上端面相卡接，两个所述L型卡板(17)的一侧均贯穿L型升降板(15)并延伸至L型升降板(15)的下端面，所述输送架(1)的下端面螺纹连接有四个螺纹底脚(24)。

8.根据权利要求4所述的一种车间皮带输送线的张紧滚筒定位结构，其特征在于：所述L型升降板(15)的上下两侧开设有贯穿的滑槽(25)，所述贯穿的滑槽(25)与限位竖向杆(14)相适配，所述限位竖向杆(14)的外表面通过贯穿的滑槽(25)与L型升降板(15)的上下两侧滑动连接。