CN220842933U - 一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降背板技术领域，具体为一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，包括安装板，安装板后端面上靠近底部处设有卡接板，安装板两侧面靠近底部处均设有固定块，安装板前端面设有背板，固定盖上表面设有电动伸缩杆，滑块两侧边均设有卡块，安装板顶部开设有滑槽，电动伸缩杆的伸缩臂穿过固定盖并与滑块连接；该用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，通过设置背板在滑块与卡块配合下，实现背板与安装板稳定插接安装，设置带有电动伸缩杆的固定盖与安装板插接安装，手动控制电动伸缩杆的伸缩臂伸长或缩短实现背板升降调节，卡接板的配合下实现与舷外机升降尾板卡合连接。

Description

一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板

技术领域

本实用新型涉及升降背板技术领域，具体为一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板。

背景技术

在舷外机不工作时，通常需要将其升起以减小海水(或淡水)对舷外机主体的腐蚀，实现升起功能的机构是起翘装置，现有舷外机的起翘装置采用的方式为利用液压油缸(或电液油缸等)直接推动舷外机主体绕支座上的铰点旋转从而将舷外机主体抬升，舷外机升降尾板需要安装升降背板，便于进行调节。

公告号为CN209893008U的实用新型专利公开了一种可升降背板，包括有安装架体，所述安装架体后方设置有能安装架体的安装座，所述安装座上设置有多组上下间距相同的第一安装孔，在所述安装架体表面设置有与多组第一安装孔之间间距相同的第二安装孔，所述安装架体上端设置有横板，所述横板上表面穿插至下表面设置有螺杆，所述安装架体上下活动有活动板体，所述活动板体上设置有螺孔，所述螺杆和螺孔螺纹连接，所述安装架体前壁面铰接有操控面板，不需要重新调节高度就要重新打孔安装。

上述技术方案解决了费时费力的问题，且能在调节高度的同时调节角度，让挂壁式电子屏壁面始终朝向人脸，保持朝向人脸的角度，方便人们观察，不用重新打孔，方便，且结构简单，使用方便；但是该方案中对舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，不便于进行快速安装，且升降背板不便于进行拆卸检修，升降背板不便于快速稳定进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，以解决上述背景技术中提出的授权公开号为CN209893008U的一种可升降背板不便于进行快速安装，且升降背板不便于进行拆卸检修，升降背板不便于快速稳定进行转动调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，包括安装板，所述安装板后端面上靠近底部处设有卡接板，所述安装板两侧面靠近底部处均设有固定块，所述安装板前端面设有背板，所述安装板顶部设有固定盖，所述固定盖上表面设有电动伸缩杆，所述背板后端设有滑块，所述滑块两侧边均设有卡块，所述安装板顶部开设有滑槽，所述滑槽中与卡块对应处开设有卡槽，所述电动伸缩杆的伸缩臂穿过固定盖并与滑块连接，所述固定盖两侧外壁上靠近底部处均开设有穿孔，所述穿孔中均设有紧固螺栓，所述安装板外壁上与穿孔对应处开设有螺孔。

优选的，所述卡接板与安装板为一体成型结构，所述卡接板长度与安装板长度相适配。

优选的，所述固定块与安装板为一体成型结构，所述固定块上均开设有固定孔。

优选的，所述滑块与背板为一体成型结构，所述滑块外壁的宽度与滑槽内壁的宽度相适配，所述卡块与滑块为一体成型结构，所述卡块外壁的宽度与卡槽内壁的宽度相适配。

优选的，所述固定盖底部开设有凹槽，所述凹槽内壁的宽度与安装板外壁的宽度相适配。

优选的，所述螺孔内径与穿孔内径相适配，所述紧固螺栓穿过穿孔与螺孔螺纹连接。

优选的，所述电动伸缩杆通过螺丝与固定盖固定连接，所述电动伸缩杆的伸缩臂穿过固定盖并与滑块通过螺丝固定连接，所述安装板两侧外壁上靠近顶部处均设有握把，所述握把与安装板焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置背板在滑块与卡块配合下，实现背板与安装板稳定插接安装，设置带有电动伸缩杆的固定盖与安装板插接安装，且电动伸缩臂的伸缩臂穿过固定盖与滑块组合连接，手动控制电动伸缩杆的伸缩臂伸长或缩短实现背板升降调节，卡接板的配合下实现与舷外机升降尾板卡合连接，并在固定块的配合下外界螺栓穿过固定孔，实现固定块与外界舷外机升降尾板安装固定。

2.本实用新型通过设置凹槽，实现固定盖与安装板插接安装，并在紧固螺栓配合下，紧固螺栓穿过穿孔与螺孔螺纹连接，增加固定盖与安装板安装的稳定性，方便手动安装或拆卸，设置握把便于整体手动拎取，便于进行安装时提供着力点，进行扶持卡接。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的升降调节结构示意图；

图3为本实用新型的安装板结构示意图；

图4为本实用新型的背板与固定盖组合结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、安装板；10、固定块；100、固定孔；11、卡接板；12、滑槽；120、卡槽；13、螺孔；14、握把；

2、背板；20、滑块；200、卡块；

3、固定盖；30、凹槽；31、穿孔；310、紧固螺栓；

4、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实施例提供一种技术方案：

一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，包括安装板1，安装板1后端面上靠近底部处设有卡接板11，安装板1两侧面靠近底部处均设有固定块10，安装板1前端面设有背板2，安装板1顶部设有固定盖3，固定盖3上表面设有电动伸缩杆4，背板2后端设有滑块20，滑块20两侧边均设有卡块200，安装板1顶部开设有滑槽12，滑槽12中与卡块200对应处开设有卡槽120，电动伸缩杆4的伸缩臂穿过固定盖3并与滑块20连接，固定盖3两侧外壁上靠近底部处均开设有穿孔31，穿孔31中均设有紧固螺栓310，安装板1外壁上与穿孔31对应处开设有螺孔13。

本实施例中，卡接板11与安装板1为一体成型结构，卡接板11长度与安装板1长度相适配，在卡接板11的配合下，便于安装板1与舷外机升降尾板卡合连接。

进一步地，固定块10与安装板1为一体成型结构，固定块10上均开设有固定孔100，在带有固定孔100的固定块10配合下，外界螺栓穿过固定孔100，进而增加安装板1与外界舷外机升降尾板卡组合的稳定性。

具体地，滑块20与背板2为一体成型结构，滑块20外壁的宽度与滑槽12内壁的宽度相适配，卡块200与滑块20为一体成型结构，卡块200外壁的宽度与卡槽120内壁的宽度相适配，滑块20与滑槽12插接配合，卡块200与卡槽120插接配合，实现背板2与安装板1稳定滑动组合，便于稳定升降。

需要说明的是，固定盖3底部开设有凹槽30，凹槽30内壁的宽度与安装板1外壁的宽度相适配，凹槽30的配合下，便于固定盖3与安装板1紧密插接安装，增加安装的稳定性。

进一步地，螺孔13内径与穿孔31内径相适配，紧固螺栓310穿过穿孔31与螺孔13螺纹连接，在紧固螺栓310的配合下，实现固定盖3与安装板1固定安装，便于手动拆卸更换。

值得补充的是，电动伸缩杆4通过螺丝与固定盖3固定连接，电动伸缩杆4的伸缩臂穿过固定盖3并与滑块20通过螺丝固定连接，安装板1两侧外壁上靠近顶部处均设有握把14，握把14与安装板1焊接固定，电动伸缩杆4接通外界电源，手动控制伸缩臂伸长或缩短，实现背板2的升降，握把14的配合下，便于提供着力点，有助于整体安装。

本实施例的用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板在使用时，使用者手动将带有卡块200的滑块20安装在滑槽12中，手动将卡接板11与安装板1组合连接，带有固定孔100的固定块10与安装板1组合连接，手动将带有电动伸缩杆4的固定盖3通过凹槽30与安装板1组合安装，并通过紧固螺栓310进行位置固定，便于手动进行安装或拆卸，最后在卡接板11的配合下便于与舷外机升降尾板卡合，并在螺丝配合下穿过固定孔100增加固定块10与外界舷外机升降尾板安装的稳定性，整体组合安装快捷方便，便于进行更换或安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，包括安装板(1)，所述安装板(1)后端面上靠近底部处设有卡接板(11)，所述安装板(1)两侧面靠近底部处均设有固定块(10)，所述安装板(1)前端面设有背板(2)，所述安装板(1)顶部设有固定盖(3)，所述固定盖(3)上表面设有电动伸缩杆(4)，其特征在于：所述背板(2)后端设有滑块(20)，所述滑块(20)两侧边均设有卡块(200)，所述安装板(1)顶部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)中与卡块(200)对应处开设有卡槽(120)，所述电动伸缩杆(4)的伸缩臂穿过固定盖(3)并与滑块(20)连接，所述固定盖(3)两侧外壁上靠近底部处均开设有穿孔(31)，所述穿孔(31)中均设有紧固螺栓(310)，所述安装板(1)外壁上与穿孔(31)对应处开设有螺孔(13)。

2.根据权利要求1所述的用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，其特征在于：所述卡接板(11)与安装板(1)为一体成型结构，所述卡接板(11)长度与安装板(1)长度相适配。

3.根据权利要求1所述的用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，其特征在于：所述固定块(10)与安装板(1)为一体成型结构，所述固定块(10)上均开设有固定孔(100)。

4.根据权利要求1所述的用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，其特征在于：所述滑块(20)与背板(2)为一体成型结构，所述滑块(20)外壁的宽度与滑槽(12)内壁的宽度相适配，所述卡块(200)与滑块(20)为一体成型结构，所述卡块(200)外壁的宽度与卡槽(120)内壁的宽度相适配。

5.根据权利要求1所述的用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，其特征在于：所述固定盖(3)底部开设有凹槽(30)，所述凹槽(30)内壁的宽度与安装板(1)外壁的宽度相适配。

6.根据权利要求1所述的用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，其特征在于：所述螺孔(13)内径与穿孔(31)内径相适配，所述紧固螺栓(310)穿过穿孔(31)与螺孔(13)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的用于与舷外机升降尾板卡合连接的升降背板，其特征在于：所述电动伸缩杆(4)通过螺丝与固定盖(3)固定连接，所述电动伸缩杆(4)的伸缩臂穿过固定盖(3)并与滑块(20)通过螺丝固定连接，所述安装板(1)两侧外壁上靠近顶部处均设有握把(14)，所述握把(14)与安装板(1)焊接固定。