CN220842918U - 一种沉船打捞浮箱及其连接结构 - Google Patents

一种沉船打捞浮箱及其连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN220842918U
CN220842918U CN202322734377.7U CN202322734377U CN220842918U CN 220842918 U CN220842918 U CN 220842918U CN 202322734377 U CN202322734377 U CN 202322734377U CN 220842918 U CN220842918 U CN 220842918U
Authority
CN
China
Prior art keywords
buoyancy tank
shaped steel
sunken ship
vertical
buoyancy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322734377.7U
Other languages
English (en)
Inventor
胡珍伍
陈世海
金桐君
赵南
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Salvage Co
Original Assignee
Shanghai Salvage Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Salvage Co filed Critical Shanghai Salvage Co
Priority to CN202322734377.7U priority Critical patent/CN220842918U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220842918U publication Critical patent/CN220842918U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种沉船打捞浮箱及其连接结构,属于沉船打捞技术领域,包括沉船,还包括浮箱,浮箱至少设有两个,两浮箱设置在沉船船底两侧,浮箱的顶面和侧面均设置纵向斜撑连接H型钢,浮箱顶面设置多根竖向连接H型钢,每根竖向连接H型钢的长度不同,竖向连接H型钢均布在浮箱顶部,纵向斜撑连接H型钢设置在竖向连接H型钢的外围,设置在浮箱顶面和侧面的纵向斜撑连接H型钢均朝向沉船船底倾斜设置。本沉船打捞浮箱及其连接结构,沿沉船的船侧方向,所设计的浮箱安装于沉船尾部(或首部),结构与沉船原结构强弱分别对应,可有效传递载荷,过切割连接的H型钢进行回收浮箱,可以再次用于其他的工程,节约工程成本。

Description

一种沉船打捞浮箱及其连接结构
技术领域
本实用新型涉及沉船打捞技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种沉船打捞浮箱及其连接结构。
背景技术
增加浮力法是沉船打捞常用的方法,包括两类,一类是增加沉船自身的浮力,如封舱抽水法和舱内充气排水法,另一类是额外增加浮力法,如浮筒打捞法和舱内填充浮力材料打捞法。类似于浮筒打捞法,常规的浮箱打捞法将成对的浮箱灌满水后,下放至沉船左右两侧预设位置,用索具将浮箱和沉船进行绑扎连接,然后向浮箱内充气排水,使沉船可以借助浮箱的浮力上浮。然而,对于需要通过船首部或尾部增加浮力来调整沉船浮态的情况,因船首部或尾部线型向内收缩,且船首部形状和尾部形状的不规则性,常规的浮箱打捞法或浮筒打捞法,难以在首部或者尾部进行水下安装,适用性差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种沉船打捞浮箱,其连接结构能够把浮箱结构与沉船结构很好地对应连接起来,有利于承载。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种沉船打捞浮箱及其连接结构,包括沉船,还包括浮箱,所述浮箱至少设有两个,两浮箱设置在沉船船底两侧,所述浮箱的顶面和侧面均设置纵向斜撑连接H型钢,浮箱顶面设置多根竖向连接H型钢,每根竖向连接H型钢的长度不同,竖向连接H型钢均布在浮箱顶部,所述纵向斜撑连接H型钢设置在竖向连接H型钢的外围,设置在浮箱顶面和侧面的纵向斜撑连接H型钢均朝向沉船船底倾斜设置,纵向斜撑连接H型钢的顶部端面与沉船底部外壳相贴合并固定在沉船底部外壳上,竖向连接H型钢的顶部端面与沉船底部外壳相贴合并固定在沉船底部外壳上。
优选的,所述浮箱侧面设置横向斜撑连接H型钢,横向斜撑连接H型钢设置在竖向连接H型钢边,其与竖向连接H型钢相对应设置。
优选的,所述竖向连接H型钢与沉船船体接触处四周设置H型钢端部连接肘板,增加连接强度。
优选的,所述纵向斜撑连接H型钢与沉船船体接触处设置H型钢端部连接肘板,增加连接强度。
优选的,所述浮箱包括浮箱壁板强框架和浮箱壁板骨材,所述浮箱的外围框架由浮箱壁板强框架组成,浮箱壁板强框架间均布浮箱壁板骨材,增加浮箱的强度,浮箱外围包裹防水蒙皮。
优选的,所述浮箱壁板强框架内设置浮箱内立柱,浮箱内立柱贯穿浮箱内,浮箱内立柱在浮箱内横向和竖向交叉设置,增加浮箱的结构强度。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的沉船打捞浮箱及其连接结构,沿沉船的船侧方向,所设计的浮箱安装于沉船尾部(或首部),结构与沉船原结构强弱分别对应,可有效传递载荷。浮箱一部分在尾部正下方,一部分超出船尾向后,既有利于结构的连接,又可以更有效地提供浮力和力矩。另外,浮箱与沉船之间采用H型钢连接,焊接量少,安装简便,沉船拖航阻力小,而且可以在沉船拖航至卸放点后,通过切割连接的H型钢进行回收浮箱,可以再次用于其他的工程,节约工程成本。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为浮箱及连接H型钢的结构示意图(仅左舷);
图2为浮箱与沉船连接横向剖视图;
图3为浮箱与沉船连接纵向剖视图;
图4为浮箱顶部俯视图;
上述图中的标记均为:1、沉船;2、浮箱;3、浮箱壁板强框架;4、浮箱壁板骨材;5、浮箱内立柱;6、竖向连接H型钢;7、横向斜撑连接H型钢;8、纵向斜撑连接H型钢;9、H型钢端部连接肘板;10、浮箱顶板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1、2、3、4所示,本沉船打捞浮箱及其连接结构包括沉船1,还包括浮箱2,浮箱2至少设有两个,两浮箱2设置在沉船1船底两侧,根据实际需要,浮箱2也可以设置多个,浮箱2的顶面和侧面均设置纵向斜撑连接H型钢8,浮箱2顶面设置多根竖向连接H型钢6,每根竖向连接H型钢6的长度不同,竖向连接H型钢6均布在浮箱2顶部,纵向斜撑连接H型钢8设置在竖向连接H型钢6的外围,设置在浮箱2顶面和侧面的纵向斜撑连接H型钢8均朝向沉船1船底倾斜设置,纵向斜撑连接H型钢8的顶部端面与沉船1底部外壳相贴合并固定在沉船1底部外壳上,竖向连接H型钢6的顶部端面与沉船1底部外壳相贴合并固定在沉船1底部外壳上。
如图1所示,浮箱2侧面设置横向斜撑连接H型钢7,横向斜撑连接H型钢7设置在竖向连接H型钢6边,其与竖向连接H型钢6相对应设置。横向斜撑连接H型钢7使浮箱2的侧面具有了侧向支撑,有利于浮箱2与沉船1的固定。
如图1、2所示,竖向连接H型钢6与沉船1船体接触处四周设置H型钢端部连接肘板9,增加连接强度。纵向斜撑连接H型钢8与沉船1船体接触处设置H型钢端部连接肘板9,增加连接强度。
如图2、3所示,浮箱2包括浮箱壁板强框架3和浮箱壁板骨材4,浮箱2的外围框架由浮箱壁板强框架3组成,浮箱壁板强框架3间均布浮箱壁板骨材4,增加浮箱2的强度,浮箱2外围包裹防水蒙皮。浮箱壁板强框架3内设置浮箱内立柱5,浮箱内立柱5贯穿浮箱2内,浮箱内立柱5在浮箱2内的横向和竖向交叉设置,增加浮箱2的结构强度。
使用时,根据要增加的浮力大小及沉船1首/尾线型,初步确定浮箱2的长、宽、高尺寸,使得左右舷成对浮箱2提供的浮力不小于要求。参考沉船内部结构布置,将浮箱纵向壁板布置在与沉船强结构对应的位置,确定浮箱宽度;前后横向壁板中间的位置大致在沉船尾封板处,避免整体悬臂过多,浮箱内部横向骨材间距与沉船一致,从而确定浮箱长度;浮箱的高度结合所需浮力大小以及避免沉船起浮或湿拖过程发生碰撞的要求确定。将浮箱内部纵向骨材间距布置与沉船一致,且强弱分别相对,横向骨材间距和沉船肋距设置相同,浮箱内部立柱设置在纵横强构件相交的位置,整体将浮箱结构与沉船结构对应起来,有利于承载。
浮箱2与沉船1之间连接的H型钢,设计时两端布置在强结构相交处,确保结构强度。半潜船把沉船1尾段起浮到水面上后,在半潜船甲板上划线定位,确定浮箱2安装位置。将浮箱2移动至沉船1尾部下方安装位置,临时固定不动。将H型钢及H型钢端部连接肘板9吊放至浮箱2顶部,按照设计图纸把H型钢、H型钢端部连接肘板9与沉船1进行装配焊接固定。期间需借助叉车、葫芦、耳板及脚手架等辅助作业。将H型钢及H型钢端部连接肘板9与沉船1之间的连接焊缝补焊完整,并进行焊缝检查,确保焊接质量满足要求。沉船1自浮、拖航至卸放点后,切断浮箱2与沉船1之间连接的H型钢,利用绞车将浮箱拖离沉船1,利用吊机将浮箱2吊起、回收利用。
浮箱2采用简单易制作的中空长方体,外形尺寸和内部结构的布置,结合了要增加的浮力大小、沉船1首/尾线型及原船内部结构布置来确定,能够把浮箱2结构与沉船1结构对应起来,有利于承载。浮箱2安装布置时,沿船长方向,一部分在尾部正下方,一部分超出船尾向后,既有利于结构的连接,又可以更有效地提供浮力和力矩。浮箱2与沉船1之间采用H型钢连接,相对板架连接焊接量少,安装简便。浮箱2与沉船1之间采用H型钢连接,为镂空布置,可以有效减小沉船拖航时的阻力。在沉船1拖航至卸放点后,可以通过切割连接的H型钢就可以回收浮箱2,将其再次用于其他的工程,节约工程成本。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种沉船打捞浮箱及其连接结构,包括沉船,其特征在于:还包括浮箱,所述浮箱至少设有两个,两浮箱设置在沉船船底两侧,所述浮箱的顶面和侧面均设置纵向斜撑连接H型钢,浮箱顶面设置多根竖向连接H型钢,每根竖向连接H型钢的长度不同,竖向连接H型钢均布在浮箱顶部,所述纵向斜撑连接H型钢设置在竖向连接H型钢的外围,设置在浮箱顶面和侧面的纵向斜撑连接H型钢均朝向沉船船底倾斜设置,纵向斜撑连接H型钢的顶部端面与沉船底部外壳相贴合并固定在沉船底部外壳上,竖向连接H型钢的顶部端面与沉船底部外壳相贴合并固定在沉船底部外壳上。
2.根据权利要求1所述的沉船打捞浮箱及其连接结构,其特征在于:所述浮箱侧面设置横向斜撑连接H型钢,横向斜撑连接H型钢设置在竖向连接H型钢边,其与竖向连接H型钢相对应设置。
3.根据权利要求1所述的沉船打捞浮箱及其连接结构,其特征在于:所述竖向连接H型钢与沉船船体接触处四周设置H型钢端部连接肘板,增加连接强度。
4.根据权利要求1所述的沉船打捞浮箱及其连接结构,其特征在于:所述纵向斜撑连接H型钢与沉船船体接触处设置H型钢端部连接肘板,增加连接强度。
5.根据权利要求1所述的沉船打捞浮箱及其连接结构,其特征在于:所述浮箱包括浮箱壁板强框架和浮箱壁板骨材,所述浮箱的外围框架由浮箱壁板强框架组成,浮箱壁板强框架间均布浮箱壁板骨材,增加浮箱的强度,浮箱外围包裹防水蒙皮。
6.根据权利要求5所述的沉船打捞浮箱及其连接结构,其特征在于:所述浮箱壁板强框架内设置浮箱内立柱,浮箱内立柱贯穿浮箱内,浮箱内立柱在浮箱内横向和竖向交叉设置,增加浮箱的结构强度。
CN202322734377.7U 2023-10-12 2023-10-12 一种沉船打捞浮箱及其连接结构 Active CN220842918U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322734377.7U CN220842918U (zh) 2023-10-12 2023-10-12 一种沉船打捞浮箱及其连接结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322734377.7U CN220842918U (zh) 2023-10-12 2023-10-12 一种沉船打捞浮箱及其连接结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220842918U true CN220842918U (zh) 2024-04-26

Family

ID=90740915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322734377.7U Active CN220842918U (zh) 2023-10-12 2023-10-12 一种沉船打捞浮箱及其连接结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220842918U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101804849B (zh) 用于海上油气开发的半潜式平台的建造方案
CN103910044B (zh) 一种大型浮式海洋结构物半潜式举升平台及其应用方法
CN201534603U (zh) 海洋工程双体船
CN212243724U (zh) 一种海上换流站的浮托式安装结构
CN104875847A (zh) 一种集装箱船中间横隔舱的快速搭载方法
CN113353202B (zh) 一种海上换流站的浮托式安装结构及方法
CN110182313B (zh) 30万吨浮式生产储油轮艏货舱舷侧总段异地总组工艺
CN109244942B (zh) 一种河网地区输电线路施工专用浮体平台
CN111188324A (zh) 一种海上风电安装平台升降系统水上合拢工艺
CN220842918U (zh) 一种沉船打捞浮箱及其连接结构
CN111661235A (zh) 半潜式多功能运输拆装船
CN212358364U (zh) 一种浅水区立式下水导管架
CN220865629U (zh) 一种沉船打捞用浮箱辅助安装装置
CN203902800U (zh) 一种大型浮式海洋结构物半潜式举升平台
CN212267797U (zh) 一种船坞内船舶快速下水系统
CN211446861U (zh) 一种升船机平台
CN212921866U (zh) 半潜式多功能运输拆装船
CN215155507U (zh) 多用途刚性水上平台
US3680512A (en) Method of building ships
CN212896121U (zh) 分离式高桩矿石码头结构
CN212386643U (zh) 一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造
CN113386918A (zh) 一种深水半潜式生产平台下浮体及其与组块的合龙方法
US20060204340A1 (en) Floating construction, a platform construction, a method for placing a floating platform construction at sea, and a method for removing a platform construction at sea
KR101508028B1 (ko) 반잠수식 유닛 건조 방법, 반잠수식 유닛 건조용 키트 및 반잠수식 유닛
CN110725296A (zh) 一种升船机平台

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant