CN220842829U - 一种康复助行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种康复助行车，包括车架以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托、刹车盘、折叠锁扣和减震装置，所述车架由第一可伸缩支架、第二可伸缩支架、内部车架、车把、车座可拆卸连接组成；第一可伸缩支架底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托，其底部套设有折叠锁扣组合成可伸缩折叠支架；车座底部设有套设于第二可伸缩支架上的减震装置；车架底部前侧左右两端通过第一转向连接杆活动设有两个前轮；车架底部后侧左右两端通过第二转向连接杆活动设有两个具有刹车盘的后轮；后轮与前轮之间通过随动转向杆铰接。通过该无需上肢支撑以及无需腿部支撑的康复助行车的应用，可伸缩调节车把和车座，可以折叠，操作简单，使用方便、省力、安全。

Description

一种康复助行车

技术领域

本实用新型涉及康复医疗器械技术领域，具体为一种用于跟腱及脚部以及腿部受伤部位康复的四轮有座人力滑行助行车。

背景技术

对于跟腱及脚部以及膝盖以下部位受伤的人群而言，其短时间内无法正常出行。传统使用拐杖作为辅助出行工具，但是拐杖行动迟缓、携带不便，不易掌握平衡，会对支撑腿造成较大压力，进而造成腿部酸痛甚至受伤；并且拐杖支撑部位（腋下）压力较大，易造成疼痛及肿胀，而且受伤腿必须悬空，长时间会造成肌肉疲劳，不利于恢复。

现有的康复助行车，使用者出行不方便、不省力、不安全，不利于脚部及跟腱恢复，其：（1）转弯半径过大，不方便使用者转弯；（2）采用摩擦块摩擦后车轮的刹车系统，刹车力度不足；（3）无驻车系统，长时间停车时，需要一直捏紧车闸，不安全、不方便、不快捷：（4）后轮并无减震系统，导致过障碍能力差，坑洼路面造成的颠簸引起腿部不适；（5）车架裸露在外，不美观。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种康复助行车，较好的解决了现有康复助行车使用不方便、不省力、不安全的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种康复助行车，包括车架以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托、刹车盘、折叠锁扣和减震装置，所述车架由第一可伸缩支架、第二可伸缩支架、内部车架、车把、车座可拆卸连接组成，且所述第一可伸缩支架设置于内部车架前端，所述第二可伸缩支架设置于内部车架尾部上，这其中，第一可伸缩支架、第二可伸缩支架可以起到调节车把高度及车座高度的作用，进而满足不同身高腿长的使用者进行使用；所述车把设置于第一可伸缩支架顶部，且第一可伸缩支架底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托，用于放置受伤腿；所述第一可伸缩支架底部套设有折叠锁扣，组合成可伸缩折叠支架，可以起到将车架折叠的作用，方便携带；所述车座设置于第二可伸缩支架顶部，且车座底部设有减震装置；所述减震装置套设于第二可伸缩支架上部；所述车架底部前侧左右两端通过第一转向连接杆活动设有两个前轮；所述车架底部后侧左右两端通过第二转向连接杆活动设有两个后轮；所述后轮上设置有刹车盘；所述后轮与前轮之间通过随动转向杆铰接，形成四轮式康复助行车；

所述车闸通过刹车线与刹车盘连接，用于使用者通过位于车把前部的车闸进行刹车；所述车闸上设有刹车固定按钮，用于长时间刹车；所述随动转向杆纵向置于内部车架上。

优选地，四轮式康复助行车配备有与车架底部相互配合的车架保护外壳，所述车架保护外壳包裹内部车架。

优选地，所述第一可伸缩支架上具有固定锁扣，用于固定调节高度后的第一可伸缩支架；所述第二可伸缩支架上具有调节锁扣，用于方便调节并固定调节高度后的第二可伸缩支架；所述第二可伸缩支架上设有固定插销。

优选地，所述车座设有凹槽，且车座选用硬海绵垫或橡胶材质制作，用于方便腿部固定及增加舒适度。

优选地，四轮式康复助行车前面可拆卸设有车筐。

优选地，所述刹车盘选用碟刹，制动力更强。

优选地，所述第一转向连接杆长于第二转向连接杆。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型中的该四轮式康复助行车，可以伸缩调节车把和车座，可以折叠，操作简单，方便携带；通过该无需上肢支撑以及无需腿部支撑的康复助行车的应用，较好的解决了现有康复助行车使用不方便、不省力、不安全的问题；具体为：（1）采用四个车轮，平衡性强，方便安全；（2）后轮可随动转向，极大的减小转弯半径，使用更方便；（3）刹车系统为碟刹，制动力更强；（4）车架底部外设有保护壳，可以保护转向结构，且更加美观；（5）使用者受伤腿可放置位于凹形海绵坐垫上，不悬空，利于脚部及跟腱恢复；（6）座垫下有减震弹簧，在通过坑洼路面时更舒适，提供更多保护；（7）无需上肢支撑，轻松，省力，方便，安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种康复助行车的结构示意图；

图2为图1中部分结构的爆炸图；

图3为图1中车座部分的示意图；

图4为图1中车把部分的示意图；

图5为图1中前轮部分的示意图；

图6为图1中固定插销的结构图；

附图标记说明：

车架1、左右腿托2、刹车盘3、折叠锁扣4、减震装置5、前轮6、后轮7、刹车固定按钮8、车架保护外壳9、固定插销10、车筐11、第一转向连接杆12、第二转向连接杆13、随动转向杆14；

第一可伸缩支架101、第二可伸缩支架102、内部车架103。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1至图6所示，一种康复助行车，包括车架1以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托2、刹车盘3、折叠锁扣4和减震装置5，所述车架1由第一可伸缩支架101、第二可伸缩支架102、内部车架103、车把、车座可拆卸连接组成，且所述第一可伸缩支架101设置于内部车架103前端，所述第二可伸缩支架102设置于内部车架103尾部上，这其中，第一可伸缩支架101、第二可伸缩支架102可以起到调节车把高度及车座高度的作用，进而满足不同身高腿长的使用者进行使用；所述车把设置于第一可伸缩支架101顶部，且第一可伸缩支架101底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托2，可以用于放置受伤腿；所述第一可伸缩支架101底部套设有折叠锁扣4，组合成可伸缩折叠支架，可以起到将车架折叠的作用，方便携带；所述车座设置于第二可伸缩支架102顶部，且车座底部设有减震装置5；所述减震装置5套设于第二可伸缩支架102上部；所述车架1底部前侧左右两端通过第一转向连接杆12活动设有两个前轮6；所述车架1底部后侧左右两端通过第二转向连接杆13活动设有两个后轮7；所述后轮7上设置有刹车盘3；所述后轮7与前轮6之间通过随动转向杆14铰接，形成四轮式康复助行车；这其中需要注意的是，所述整个车架主体为四轮结构，车轮为前二后二，所述第一转向连接杆长于第二转向连接杆，即两个前轮之间距离较大，可以起到兼顾支撑的平稳性与方便性的作用。

更进一步的，如图1和图2所示，所述车闸通过刹车线与刹车盘3连接，用于使用者通过位于车把前部的车闸进行刹车；所述车闸上设有刹车固定按钮8，用于长时间刹车；所述随动转向杆纵14向置于内部车架103上。

进一步的，在实施例中，如图1和图2所示，四轮式康复助行车配备有与车架1底部相互配合的车架保护外壳9，所述车架保护外壳9包裹内部车架103。

进一步的，如图1所示，所述第一可伸缩支架101上具有固定锁扣，用于固定调节高度后的第一可伸缩支架；所述第二可伸缩支架102上具有调节锁扣，用于方便调节并固定调节高度后的第二可伸缩支架；所述第二可伸缩支架102上设有如图6所示的固定插销10。

进一步的，如图1和图3所示，所述车座设有凹槽，且车座选用硬海绵垫或橡胶材质制作，用于使用者可将伤腿放置于车座上的凹槽内，方便腿部固定以及增加放置的舒适度。

进一步的，如图1所示，四轮式康复助行车前面可拆卸设有车筐11。

进一步的，所述刹车盘3选用碟刹，制动力更强。

该康复助行车在使用时，（1）坐姿骑行时：腿部不适的使用者可将伤腿放置于腿托上，普通使用者可将双腿放于内部车架上；（2）站姿骑行时：腿部不适的使用者可将伤腿放置于车座上的凹槽内，车座为硬海绵垫或橡胶材质方便腿部固定及增加舒适度；（3）车把作为支撑，加速和转向用；（4）后轮带有刹车盘与随动转向系统，使用者可通过位于车把前部的车闸进行刹车；并且车闸上设有刹车固定按钮，需长时间刹车时，按下按钮就可将刹车锁死，当释放刹车时，只需再次捏动车闸即可继续驱动助行车前行；可折叠车体，方便携带；可调节车把和车座高度，操作简单，平衡性强，使用方便安全。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种康复助行车，其特征在于：包括车架以及安装在车把上的车闸，还包括左右腿托、刹车盘、折叠锁扣和减震装置，所述车架由第一可伸缩支架、第二可伸缩支架、内部车架、车把、车座可拆卸连接组成，且所述第一可伸缩支架设置于内部车架前端，所述第二可伸缩支架设置于内部车架尾部上；所述车把设置于第一可伸缩支架顶部，且第一可伸缩支架底部通过螺栓可拆卸设置有左右腿托；所述第一可伸缩支架底部套设有折叠锁扣，组合成可伸缩折叠支架；所述车座设置于第二可伸缩支架顶部，且车座底部设有减震装置；所述减震装置套设于第二可伸缩支架上部；所述车架底部前侧左右两端通过第一转向连接杆活动设有两个前轮；所述车架底部后侧左右两端通过第二转向连接杆活动设有两个后轮；所述后轮上设置有刹车盘；所述后轮与前轮之间通过随动转向杆铰接，形成四轮式康复助行车；

所述车闸通过刹车线与刹车盘连接；所述车闸上设有刹车固定按钮；所述随动转向杆纵向置于内部车架上。

2.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：四轮式康复助行车配备有与车架底部相互配合的车架保护外壳，所述车架保护外壳包裹内部车架。

3.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于所述第一可伸缩支架上具有固定锁扣；所述第二可伸缩支架上具有调节锁扣；所述第二可伸缩支架上设有固定插销。

4.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：所述车座设有凹槽，且车座选用硬海绵垫或橡胶材质制作。

5.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：四轮式康复助行车前面可拆卸设有车筐。

6.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：所述刹车盘选用碟刹。

7.如权利要求1所述的一种康复助行车，其特征在于：所述第一转向连接杆长于第二转向连接杆。