CN220839013U - 一种桨叶桨根装夹结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桨叶桨根装夹结构，涉及装夹结构的技术领域，包括V型装夹座和V型压块，V型装夹座和V型压块的两端均可拆卸连接，V型装夹座和V型压块能够拼接出一个横截面中心对称的通孔，通孔与桨叶的桨根夹紧箍共轴线设置，V型装夹座的槽口高于桨根夹紧箍的半径且能够卡接桨根夹紧箍的圆柱面和轴肩端面。本实用新型在保留原V型块轴向定位基础上，增加了端面定位，桨叶放置于V型装夹座上即可满足基本定位需求，盖上V型压块就能够保证零件稳定夹紧的同时无需桨尖处千斤顶调整，无需多人操作，增加了安全性和安装便利性，可省去每件零件逐一找正进行端面定位的繁琐操作，大大提高了工作效率和定位准确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及装夹结构的技术领域，特别是涉及一种桨叶桨根装夹结构。
背景技术
复合材料桨叶需要用到一种桨根夹紧箍将编织的碳纤维归束，之后用机床将探出的多余碳纤维束铣除，并镗削夹紧箍内孔，要求内孔与桨根外圆同轴度≤0.03mm。传统方法装夹桨叶进行铣切及镗削加工时，如图6所示，需要用到两个V型块结构抱紧桨根，但因为桨叶较长，装夹后在桨根处力矩较大，造成装夹时需要两到三人同时操作，可操作性差；装夹后需要通过反复调整桨叶桨尖处千斤顶，保证桨根端面上下跳动不大于0.01mm，无法实现一步到位，定位准确度差；而且V型块只能靠下部固定块定位，上半部分V型仅起压紧作用，定位可靠性差。因此，亟需一种专用于桨叶等仅定位一端的零件的定位机构，提高定位准确度、可靠性、安装便利性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桨叶桨根装夹结构，以解决上述现有技术存在的问题，使桨叶的定位准确度、可靠性提高，且安装操作便利。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
本实用新型提供了一种桨叶桨根装夹结构，包括V型装夹座和V型压块，所述V型装夹座和所述V型压块的两端均可拆卸连接，所述V型装夹座和所述V型压块能够拼接出一个横截面中心对称的通孔，所述通孔与桨叶的桨根夹紧箍共轴线设置，所述V型装夹座的槽口高于所述桨根夹紧箍的半径且能够卡接所述桨根夹紧箍的圆柱面和轴肩端面。
优选的，所述V型装夹座的V型槽口上竖直且对称设置一对凸桩，所述凸桩的侧面与所述V型装夹座的端面平齐，所述凸桩高于所述通孔的轴线，所述V型压块的两侧设置有与所述凸桩相匹配的阶梯面，所述凸桩能够插接于所述阶梯面的缺口中。
优选的，所述V型压块的中部凸出端面与所述V型装夹座的端面平齐。
优选的，所述V型压块的中部凸出与所述凸桩的厚度均为10mm-20mm，所述凸桩至少高于所述V型装夹座的上端面20mm。
优选的，所述V型压块的两侧设置有连接耳，所述V型装夹座的上端面上对称焊接有一对螺柱，所述螺柱贯穿所述连接耳并通过一螺母与所述螺柱锁紧。
优选的，所述V型装夹座和所述V型压块的V型槽面对称设置且夹角均为90°。
优选的，所述通孔的最大宽度大于所述桨根夹紧箍的直径0.4mm、小于所述桨根夹紧箍的轴肩直径。
优选的，所述V型装夹座和所述V型压块的厚度为110mm-120mm，且与所述桨根夹紧箍的内轴长度相匹配。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
本实用新型在保留原V型块轴向定位基础上，增加了端面定位，桨叶放置于V型装夹座上即可满足基本定位需求，盖上V型压块就能够保证零件稳定夹紧的同时无需桨尖处千斤顶调整，无需多人操作，增加了安全性和安装便利性，可省去每件零件逐一找正进行端面定位的繁琐操作，大大提高了工作效率和定位准确度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中桨叶桨根装夹结构的装夹结构示意图；
图2为本实用新型实施例中桨叶桨根装夹结构的组装结构示意图；
图3为本实用新型实施例中桨叶桨根装夹结构的结构主视图；
图4为本实用新型实施例中桨叶桨根装夹结构的结构侧视图；
图5为本实用新型实施例中桨叶的结构示意图；
图6为现有技术中桨叶桨根装夹结构的结构示意图；
其中：1-V型装夹座，2-V型压块，3-凸桩，4-连接耳，5-螺柱，6-螺母，7-桨叶，8-桨根夹紧箍，9-轴肩，10-内轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种桨叶桨根装夹结构，以解决现有技术存在的问题，使桨叶的定位准确度、可靠性提高，且安装操作便利。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图5所示：本实施例提供了一种桨叶桨根装夹结构，包括V型装夹座1和V型压块2，V型装夹座1和V型压块2的两端均可拆卸连接，V型装夹座1和V型压块2能够拼接出一个横截面中心对称的通孔，通孔与桨叶7的桨根夹紧箍8共轴线设置，V型装夹座1的槽口高于桨根夹紧箍8的半径且能够卡接桨根夹紧箍8的圆柱面和轴肩9端面。由于V型装夹座1的槽口高于桨根夹紧箍8的半径，既能对桨根夹紧箍8的轴向进行定位，也能通过端面卡接其轴肩9，避免桨根夹紧箍8脱出槽口，也能避免桨尖下垂，起到基本的定位，再加上V型压块定位就会更加准确和稳定。
作为优选方案，本实施例中V型装夹座1的V型槽口上竖直且对称设置一对凸桩3，凸桩3的侧面与V型装夹座1的端面平齐，凸桩3高于通孔的轴线，V型压块2的两侧设置有与凸桩3相匹配的阶梯面，凸桩3能够插接于阶梯面的缺口中。在下半部分V型装夹座1的V型槽口上增加一对凸桩3，使桨根夹紧箍8的轴肩9端面贴合面积增大，超过桨根轴线，相应的上半部分V型装夹座1去除一部分进行避让和匹配，在轴向定位的基础上增加了端面定位，一次操作即可定位到位。
作为优选方案，本实施例中V型压块2的中部凸出端面与V型装夹座1的端面平齐，进步增加对桨根夹紧箍8的轴肩9端面定位，提高定位准确度和可靠性。
作为优选方案，本实施例中V型压块2的中部凸出与凸桩3的厚度均为10mm-20mm，凸桩3至少高于V型装夹座1的上端面20mm，保障结构强度和端面定位需求。
作为优选方案，本实施例中V型压块2的两侧设置有连接耳4，V型装夹座1的上端面上对称焊接有一对螺柱5，螺柱5贯穿连接耳4并通过一螺母6与螺柱5锁紧，便于拆卸和安装。
作为优选方案，本实施例中V型装夹座1和V型压块2的V型槽面对称设置且夹角均为90°，保证桨根夹紧箍8的端面跳动误差不大于0.01mm。
作为优选方案，本实施例中通孔的最大宽度大于桨根夹紧箍8的直径0.4mm、小于桨根夹紧箍8的轴肩9直径，一般通孔的最大宽度大于桨根夹紧箍8的直径0.4mm-1mm，便于放置桨根夹紧箍8的同时保障定位需求。
作为优选方案，本实施例中V型装夹座1和V型压块2的厚度为110mm-120mm，且与桨根夹紧箍8的内轴10长度相匹配，使桨根夹紧箍8的内轴10刚好卡接在定位槽中，也可以避免产生过大的轴向位移。
本实施例的桨叶桨根装夹结构使用时，将V型压块2取下后，把桨叶7的桨根夹紧箍8平行放入V型装夹座1的定位槽中，在重力作用下，桨根夹紧箍8的外圆柱面紧贴V型槽的两侧面、轴肩9紧贴V型槽的端面，实现定心和轴向就端面定位作用，再安装V型压块2，用塞尺验证该处间隙合格后，拧紧螺母6即可加工零件。
本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种桨叶桨根装夹结构，其特征在于：包括V型装夹座和V型压块，所述V型装夹座和所述V型压块的两端均可拆卸连接，所述V型装夹座和所述V型压块能够拼接出一个横截面中心对称的通孔，所述通孔与桨叶的桨根夹紧箍共轴线设置，所述V型装夹座的槽口高于所述桨根夹紧箍的半径且能够卡接所述桨根夹紧箍的圆柱面和轴肩端面。
2.根据权利要求1所述的桨叶桨根装夹结构，其特征在于：所述V型装夹座的V型槽口上竖直且对称设置一对凸桩，所述凸桩的侧面与所述V型装夹座的端面平齐，所述凸桩高于所述通孔的轴线，所述V型压块的两侧设置有与所述凸桩相匹配的阶梯面，所述凸桩能够插接于所述阶梯面的缺口中。
3.根据权利要求2所述的桨叶桨根装夹结构，其特征在于：所述V型压块的中部凸出端面与所述V型装夹座的端面平齐。
4.根据权利要求2所述的桨叶桨根装夹结构，其特征在于：所述V型压块的中部凸出与所述凸桩的厚度均为10mm-20mm，所述凸桩至少高于所述V型装夹座的上端面20mm。
5.根据权利要求1所述的桨叶桨根装夹结构，其特征在于：所述V型压块的两侧设置有连接耳，所述V型装夹座的上端面上对称焊接有一对螺柱，所述螺柱贯穿所述连接耳并通过一螺母与所述螺柱锁紧。
6.根据权利要求1所述的桨叶桨根装夹结构，其特征在于：所述V型装夹座和所述V型压块的V型槽面对称设置且夹角均为90°。
7.根据权利要求1所述的桨叶桨根装夹结构，其特征在于：所述通孔的最大宽度大于所述桨根夹紧箍的直径0.4mm、小于所述桨根夹紧箍的轴肩直径。
8.根据权利要求1所述的桨叶桨根装夹结构，其特征在于：所述V型装夹座和所述V型压块的厚度为110mm-120mm，且与所述桨根夹紧箍的内轴长度相匹配。
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