CN220831949U - 一种防短路的雾化组件、储油装置、供电装置及电子雾化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子雾化技术领域，尤其涉及一种防短路的雾化组件、储油装置、供电装置及电子雾化器，包括壳体、发热件及固定件，所述发热件和所述固定件均设于所述壳体内；所述发热件包括第一引脚和第二引脚；所述第一引脚和所述第二引脚穿过所述固定件；所述固定件远离所述发热件的一侧设有分隔件，所述分隔件用于将所述第一引脚和所述第二引脚空间隔离。解决了现有技术中发热件正负极的引脚碰撞接触导致雾化组件短路的技术问题。

Description

一种防短路的雾化组件、储油装置、供电装置及电子雾化器

技术领域

本实用新型涉及电子雾化技术领域，尤其涉及一种防短路的雾化组件、储油装置、供电装置及电子雾化器。

背景技术

电子雾化器的内部一般设有雾化组件，用于将电子雾化器内存储的油液加热雾化，供使用者吸入。

雾化组件通常包括发热件，发热件又包含正负极的两个引脚用于与供电装置形成电连接；现有技术中发热件的两个引脚在运输过程中或在使用过程中容易松动移位，正负极的引脚若相互碰撞接触，会造成发热件短路，最终导致雾化组件无法正常雾化油液。

因此亟需一种防短路的雾化组件，可以有效防止正负极引脚相互碰撞接触造成雾化组件短路的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种防短路的雾化组件、储油装置、供电装置及电子雾化器，用以解决正负极引脚碰撞接触导致雾化组件短路的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种防短路的雾化组件，包括壳体、发热件及固定件，所述发热件和所述固定件均设于所述壳体内；所述发热件包括第一引脚和第二引脚；所述第一引脚和所述第二引脚穿过所述固定件；所述固定件远离所述发热件的一侧设有分隔件，所述分隔件用于将所述第一引脚和所述第二引脚空间隔离。

进一步的，所述分隔件包括第一柱、第二柱及第三柱，所述第一引脚弯折的收容于所述第一柱与所述第二柱之间，所述第二引脚弯折的收容于所述第二柱与所述第三柱之间。

进一步的，所述固定件上还设有第一孔和第二孔，所述第一引脚穿过所述第一孔弯折的收容于所述第一柱与所述第二柱之间；所述第二引脚穿过所述第二孔弯折的收容于所述第二柱与所述第三柱之间。

进一步的，所述固定件上还设有分别与所述第一孔和所述第二孔连通的第一限位孔和第二限位孔；所述第一引脚穿过所述第一孔卡合于所述第一限位孔内；所述第二引脚穿过所述第二孔卡合于所述第二限位孔内。

进一步的，所述雾化组件还包括至少一个导油孔，所述发热件与所述导油孔连通。

进一步的，所述雾化组件还包括至少一个第一气孔，所述发热件上设有贯穿所述发热件的第二气孔，所述第一气孔与所述第二气孔连通。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电子雾化器储油装置，包括油仓及第一方面所述的防短路的雾化组件。

第三方面，本实用新型实施例提供一种电子雾化器供电装置，包括电池及第一方面所述的防短路的雾化组件。

第四方面，本实用新型实施例提供一种电子雾化器，包括储油装置、供电装置及第一方面所述的防短路的雾化组件。

综上所述，本实用新型的有益效果如下：通过设置分隔件，当第一引脚和第二引脚穿过固定件后通过分隔件进行空间隔离，可以有效防止引脚松动导致的引脚相互接触碰撞造成雾化组件短路的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，这些均在本实用新型的保护范围内。

图1为本实用新型电子雾化器剖面示意图；

图2为本实用新型防短路的雾化组件立体图1；

图3为本实用新型防短路的雾化组件剖面示意图；

图4为本实用新型防短路的雾化组件立体图2；

图5为本实用新型防短路的雾化组件实施例2固定件示意图；

图6为本实用新型防短路的雾化组件实施例1固定件示意图。

图中零件部件及编号：雾化组件1；壳体10；发热件20；固定件30；导油孔40；第一气孔50；第二气孔60；一次弯折处2；二次弯折处3；吸嘴4；供电装置5；储油装置6；第一引脚21；第二引脚22；第一柱31；第二柱32；第三柱33；第一孔34；第二孔35；第一限位孔36；第二限位孔37；分隔件38。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。如果不冲突，本实用新型施例以及实施例中的各个特征可以相互结合，均在本实用新型的保护范围之内。

雾化组件1通常包括发热件20，发热件20又包含正负极的两个引脚用于与供电装置5形成电连接，现有技术中发热件20的两个引脚在运输过程中或在使用过程中容易松动移位，正负极的引脚若相互碰撞接触，会造成发热件20短路，最终导致雾化组件1无法正常雾化油液。

为了解决上述问题，请参见图1-6，第一方面，本实用新型实施例提供一种防短路的雾化组件1，包括壳体10、发热件20及固定件30，所述发热件20和所述固定件30均设于所述壳体10内；所述发热件20包括第一引脚21和第二引脚22；所述第一引脚21和所述第二引脚22穿过所述固定件30；所述固定件30远离所述发热件20的一侧设有分隔件38，所述分隔件38用于将所述第一引脚21和所述第二引脚22空间隔离。

实施例1

请参见图6，在本实施例中，发热件20设置于壳体10内上端，发热件20下端延伸出第一引脚21和第二引脚22分别用于连接供电装置5的正负极，固定件30设置于壳体10内下端；分隔件38优选为一块挡板或挡块，第一引脚21和第二引脚22穿过固定件30后隔离的设置于分隔件38的两侧；在运输过程中或使用过程中，第一引脚21和第二引脚22不会相互碰撞或接触，避免发热件20或雾化组件1的短路。

实施例2

所述分隔件38包括第一柱31、第二柱32及第三柱33，所述第一引脚21弯折的收容于所述第一柱31与所述第二柱32之间，所述第二引脚22弯折的收容于所述第二柱32与所述第三柱33之间。

请参见图2-5，作为分隔件38的另一实施例，在本实施例中，分隔件38优选为包括第一柱31、第二柱32和第三柱33，第一引脚21和第二引脚22穿过固定件30弯折后分别收容于第一柱31、第二柱32和第三柱33之间的两个间隙内。利用第一柱31和第三柱33分别对第一引脚21和第二引脚22限位，利用第二柱32进行分隔，同样可以防止引脚接触碰撞导致的短路问题。

在上述实施例2中两个引脚的弯折为一次弯折，一次弯折处2与固定件30抵接并卡合。

在另一实施例中，第一引脚21和第二引脚22的端部二次弯折，优选第一引脚21和第二引脚22二次弯折后的端部插入间隙后相互平行，第一柱31、第二柱32及第三柱33设置于同一水平线上，这样设置的目的在于使第一柱31和第三柱33起到限位作用，第一引脚21和第二引脚22的二次弯折处3分别与第一柱31和第三柱33抵接，限制第一引脚21和第二引脚22的移动，其次通过第二柱32将第一引脚21和第二引脚22端部分隔开，防止引脚相互碰撞接触导致短路。

进一步的，所述固定件30上还设有第一孔34和第二孔35，所述第一引脚21穿过所述第一孔34弯折的收容于所述第一柱31与所述第二柱32之间；所述第二引脚22穿过所述第二孔35弯折的收容于所述第二柱32与所述第三柱33之间。

进一步的，所述固定件30上还设有分别与所述第一孔34和所述第二孔35连通的第一限位孔36和第二限位孔37；所述第一引脚21穿过所述第一孔34卡合于所述第一限位孔36内；所述第二引脚22穿过所述第二孔35卡合于所述第二限位孔37内。

在本实施方式中，在固定件30上设置贯穿固定件30的第一孔34和第二孔35，第一孔34旁还开设有第一限位孔36，第二孔35旁还开设有第二限位孔37；分隔件38无论采用实施例1或实施例2，第一引脚21穿过第一孔34最终限位在第一限位孔36内，第一引脚21的一次弯折处2与第一限位孔36抵接并卡合；第二引脚22穿过第二孔35最终限位在第二限位孔37内，第二引脚22的一次弯折处2与第二限位孔37抵接并卡合。设置限位孔的目的在于第一孔34和第二孔35能够用于其他装置插入，防止其他装置插入时将引脚卡断；一次弯折处2与限位孔抵接配合也可进一步提高引脚的稳定性。

进一步的，所述雾化组件1还包括至少一个导油孔40，所述发热件20与所述导油孔40连通。

在本实施方式中，雾化组件1的壳体10上设有导油孔40，优选导油孔40为均匀分布的四个，发热件20与壳体10内壁抵接；在本实施例中，发热件20为棉芯与发热网的组合，棉芯上存在若干孔隙；当棉芯与壳体10内壁抵接时，导油孔40与棉芯上的孔隙连通，油液可以通过导油孔40和孔隙渗透到棉芯内部，再由发热网对棉芯加热，使棉芯内的油液雾化。优选的，发热件20还可采用微孔陶瓷等其他能够与导油孔40连通的导油材质。

进一步的，所述雾化组件1还包括至少一个第一气孔50，所述发热件20上设有贯穿所述发热件20的第二气孔60，所述第一气孔50与所述第二气孔60连通。

在本实施方式中，雾化组件1上端与电子雾化器吸嘴4连通，在雾化组件1的壳体10上与油液接触不到的区域设有第一气孔50，第一气孔50与外界连通，用于雾化组件1进气；发热件20上设有第二气孔60，在发热件20采用棉芯与发热网组合的方式下，棉芯包裹在发热网外侧，发热网中间设有第二气孔60；当发热件20工作时，外界空气从第一气孔50进入并经过第二气孔60，将第二气孔60内发热网加热雾化产生的烟雾输送至吸嘴4供使用者吸入。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电子雾化器储油装置，包括油仓及第一方面所述的防短路的雾化组件1。

在本实施方式中，电子雾化器储油装置内包含油仓及第一方面的雾化组件1，当油仓内的油液使用完后，可通过更换储油装置6的方式，将油仓及雾化组件1共同替换以延长电子雾化器的使用寿命。使用时将储油装置6安装在供电装置5上，雾化组件1与供电装置5建立电连接，使用者从吸嘴4吸入空气能够使用电子雾化器。

第三方面，本实用新型实施例提供一种电子雾化器供电装置，包括电池及第一方面所述的防短路的雾化组件1。

在本实施方式中，电子雾化器供电装置包含电池及与电池始终保持电连接的第一方面的雾化组件1，当储油装置6内的油液使用完后，无需更换雾化组件1，即雾化组件1可多次重复利用。使用时，安装新的储油装置6后，雾化组件1上端与储油装置6内的油液接触，雾化组件1上端与吸嘴4连通，使用者从吸嘴4吸入空气能够使用电子雾化器。

第四方面，本实用新型实施例提供一种电子雾化器，包括储油装置6、供电装置5及第一方面所述的防短路的雾化组件1。

在本实施方式中，储油装置6、供电装置5及雾化组件1为一体式设计，不可拆卸更换；当储油装置6内的油液使用完后，需要更换全部电子雾化器。一体式设计的优势在于储油装置6与雾化组件1连接处漏油问题较少，也不存在雾化组件1与供电装置5建立电连接时易产生线路故障的问题。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种防短路的雾化组件，其特征在于，包括壳体、发热件及固定件，所述发热件和所述固定件均设于所述壳体内；所述发热件包括第一引脚和第二引脚；所述第一引脚和所述第二引脚穿过所述固定件；所述固定件远离所述发热件的一侧设有分隔件，所述分隔件用于将所述第一引脚和所述第二引脚空间隔离。

2.根据权利要求1所述的防短路的雾化组件，其特征在于，所述分隔件包括第一柱、第二柱及第三柱，所述第一引脚弯折的收容于所述第一柱与所述第二柱之间，所述第二引脚弯折的收容于所述第二柱与所述第三柱之间。

3.根据权利要求2所述的防短路的雾化组件，其特征在于，所述固定件上还设有第一孔和第二孔，所述第一引脚穿过所述第一孔弯折的收容于所述第一柱与所述第二柱之间；所述第二引脚穿过所述第二孔弯折的收容于所述第二柱与所述第三柱之间。

4.根据权利要求3所述的防短路的雾化组件，其特征在于，所述固定件上还设有分别与所述第一孔和所述第二孔连通的第一限位孔和第二限位孔；所述第一引脚穿过所述第一孔卡合于所述第一限位孔内；所述第二引脚穿过所述第二孔卡合于所述第二限位孔内。

5.根据权利要求1所述的防短路的雾化组件，其特征在于，所述雾化组件还包括至少一个导油孔，所述发热件与所述导油孔连通。

6.根据权利要求1所述的防短路的雾化组件，其特征在于，所述雾化组件还包括至少一个第一气孔，所述发热件上设有贯穿所述发热件的第二气孔，所述第一气孔与所述第二气孔连通。

7.一种电子雾化器储油装置，其特征在于，包括油仓及上述权利要求1-6任一项所述的防短路的雾化组件。

8.一种电子雾化器供电装置，其特征在于，包括电池及上述权利要求1-6任一项所述的防短路的雾化组件。

9.一种电子雾化器，其特征在于，包括储油装置、供电装置及上述权利要求1-6任一项所述的防短路的雾化组件。