CN220830445U - 一种车辆大灯夜晚停车延时关闭电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆灯光自动开关技术领域，具体涉及一种车辆大灯夜晚延时关闭电路，包括车辆电源、主控芯片、半导体功率执行元件及车辆大灯，所述车辆电源通过导线与主控芯片和半导体功率执行元件连接，半导体功率执行元件通过导线与车辆大灯连接，所述车辆电源通过导线依次连接车辆电源开关、车辆大灯开关和车辆大灯，所述车辆电源开关和车辆大灯分别通过信号线与主控芯片的两个电平检测输入IO口相连。本实用新型相比现有技术具有以下优点：利用现有的语音识别行车操作控制的主控芯片，在现有电路基础上改进，能够实现车辆大灯夜晚停车延时关闭功能，操作方便，在原有的基础上通过软件实现，不增加成本。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆灯光自动开关技术领域，具体涉及一种车辆大灯夜晚停车延时关闭电路。
背景技术
车辆大灯延时关闭功能适合晚上停车使用，起到了照明的作用。现有技术中通常通过设置时间继电器来实现设计功能，本发明人在先专利（申请号为202022013613.2）公开了一种电动车语音识别行车操作控制电路，利用N沟道效应管无触点的开关特性，解决了机械式开关触点存在的接触不良或触电粘连等问题；本发明人考虑在现有控制电路的基础上进一步改进，实现车辆大灯夜晚停车延时关闭功能。
实用新型内容
本实用新型是针对现有车辆控制电路的进一步改进，提供了一种车辆大灯夜晚停车延时关闭电路。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种车辆大灯夜晚停车延时关闭电路，基于本申请人的在先申请专利，一种电动车语音识别行车操作控制电路，所述电动车语音识别行车操作控制电路包括主控芯片、半导体功率执行元件、车辆电源、车辆电源开关、车辆大灯开关和车辆大灯，所述主控芯片为可编程逻辑器件，配置有多个输入及输出IO口，所述半导体功率执行元件包括N沟道场效应管、场效应管驱动模块，在前述电路的基础上通过主控芯片输入IO口检测车辆电源开关及车辆大灯的电平状态，实现控制车辆大灯夜晚停车延时关闭功能；具体的，所述车辆电源通过导线与主控芯片和半导体功率执行元件连接，半导体功率执行元件通过导线与车辆大灯连接，所述车辆电源通过导线依次连接车辆电源开关、车辆大灯开关和车辆大灯连接，所述车辆电源开关和车辆大灯分别通过信号线与主控芯片的两个电平检测输入IO口相连。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：利用现有的语音识别行车操作控制的主控芯片，在现有电路基础上改进，通过芯片输入IO口检测车辆电源开关及车辆大灯的电平状态，能够实现车辆大灯夜晚停车延时关闭功能，用户可以通过语音指令启用或停用车辆大灯夜晚夜晚延时关闭功能，并且可以用语音指令，设置延时关闭时间的长短，当夜晚关闭车辆电源停车后，车辆大灯可以根据用户需求，提供一段时间的照明后，延时关闭，操作方便，在原有的基础上通过软件实现，不增加成本。
附图说明
图1是在先专利的电器连接方框示意图。
图2是本实用新型的电器连接方框示意图。
其中，1-车辆电源，2-电荷泵升压模块，3-主控芯片，4-麦克风，5-扬声器，61-场效应管驱动模块一，62-场效应管驱动模块二，63-场效应管驱动模块三，71-N沟道场效应管一，72-N沟道场效应管二，73-N沟道场效应管三，8-车辆大灯，9-雨刷器，10-转向灯，11-线路板，13-半导体功率执行元件，15-车辆电源开关，16-车辆大灯开关。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
下面将结合本实用新型实施例附图，对本实用新型实施例技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-2中所示，一种车辆大灯夜晚延时关闭电路，基于电动车语音识别行车操作控制电路，包括车辆电源1、车辆电源开关15、车辆大灯开关16、主控芯片3、半导体功率执行元件13和车辆大灯8；具体的，半导体功率执行元件13为在先申请文件中N沟道场效应管一71及场效应管驱动模块一61；所述的车辆电源1通过导线向主控芯片3、半导体功率执行元件13及车辆电源开关15供电，所述的车辆电源开关15通过导线向车辆大灯开关16供电，车辆大灯开关16和半导体功率执行元件13以或门逻辑的方式控制车辆大灯8的开启和关闭，车辆大灯8和车辆电源开关15分别通过信号线，与主控芯片3的两个电平检测输入IO口相连接。
其工作原理为，在车辆电源开关15处于开启状态时，夜晚通过车辆大灯开关16或半导体功率执行元件13打开大灯后，主控芯片3的两个电平检测输入IO口均为高电平状态，车辆停止后，当车辆电源开关15关闭时，主控芯片3检测到车辆电源开关15的输出为低电平时，通过主控芯片内预设程序，实现车辆大灯8的延时关闭功能。
用户可以通过语音指令进行操作，停用或启用车辆大灯夜晚停车延时关闭能，并且可以通过语音指令，调整大灯延时关闭时间的长短，再由主控芯片内预设程序实现。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (1)
1.一种车辆大灯夜晚停车延时关闭电路，包括车辆电源、主控芯片、半导体功率执行元件及车辆大灯，所述车辆电源通过导线与主控芯片和半导体功率执行元件连接，半导体功率执行元件通过导线与车辆大灯连接，所述车辆电源通过导线依次连接车辆电源开关、车辆大灯开关和车辆大灯，其特征在于，所述车辆电源开关和车辆大灯分别通过信号线与主控芯片的两个电平检测输入IO口相连。
Priority Applications (1)
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2023
- 2023-09-18 CN CN202322520033.6U patent/CN220830445U/zh active Active
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