CN220820209U - 一种Type-c多接口联动测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了种Type‑c多接口联动测试装置，包括滑动底座以及设置在所述滑动底座前后两侧位置处第二缓冲模组和第一缓冲模组；在使用Type‑c多接口联动测试装置时，先将数据线固定在线材固定模组上，接着通过拔插气缸内部气缸本体的运动使得数据线插入第一Type‑c模组和第二Type‑c模组内部进行检测，检测完成后拔插模组通过优力胶自身的弹性复位，确保在插入时会有自动导向功能避免损伤产品，在拔出时会自动复位到初始位置保证每次插入位置都是不变，插入时带有缓冲限位结构，避免再插时由于速度过快产生冲击力把接口内部损伤，通过线材固定模组、拔插气缸和优力胶的设置，不仅避免了人为操作失误，提高了测试效率。
Description
技术领域
本实用新型属于Type-c接口测试装置相关技术领域，具体涉及一种Type-c多接口联动测试装置。
背景技术
当前许多的3C产品为了测试产品在最终成品时对应接口是否存在问题以及拷贝数据时，会通过插入数据线来进行检测和拷贝，但时由于每家工厂测试手法不一样，检测的结果也会不一样造成终端客户数据会有差异，因此需要使用到Type-c多接口联动测试装置，现有的Type-c多接口联动测试装置主要是由第一缓冲模组、第二缓冲模组、微调模块、第一Type-c模组、第二Type-c模组、油压缓冲头、滑动底座、限位块、调整块、移动块、压块等部件组合而成的，现有的Type-c多接口联动测试装置在使用时由于作业员频繁的手动插拔使得作业员操作疲劳从而导致作业员操作失误影响测试良率，本实用新型Type-c多接口联动测试装置增加了拔插气缸、气缸固定座、定位销钉、线材固定模组、优力胶、气缸本体等部件，在使用Type-c多接口联动测试装置时，先将数据线固定在线材固定模组上，然后将拔插气缸与外部电源进行连接，接着通过拔插气缸内部气缸本体的运动使得数据线插入第一Type-c模组和第二Type-c模组内部进行检测，检测完成后拔插模组通过优力胶自身的弹性复位，确保在插入时会有自动导向功能避免损伤产品，在拔出时会自动复位到初始位置保证每次插入位置都是不变，插入时带有缓冲限位结构，避免再插时由于速度过快产生冲击力把接口内部损伤，通过线材固定模组、拔插气缸和优力胶的设置，不仅避免了人为操作失误，提高了测试效率，并且大幅度降低了测试不良率提高了良率，从而使得Type-c多接口联动测试装置可以更好的进行检测，所以一种Type-c多接口联动测试装置必不可少。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种Type-c多接口联动测试装置，以解决上述背景技术中提出现有的Type-c多接口联动测试装置在使用时由于作业员频繁的手动插拔使得作业员操作疲劳从而导致作业员操作失误影响测试良率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种Type-c多接口联动测试装置，包括
滑动底座以及设置在所述滑动底座前后两侧位置处第二缓冲模组和第一缓冲模组；
所述第一缓冲模组和第二缓冲模组的上方中间位置处设置有微调模块；
所述微调模块的右方位置处设置有第一Type-c模组和第二Type-c模组；
所述第一缓冲模组和第二缓冲模组的右方位置处设置有油压缓冲头，所述油压缓冲头的右方位置处设置有限位块；
所述限位块的右方位置处设置有拔插气缸，所述拔插气缸的下方位置处设置有气缸固定座，所述拔插气缸的内部设置有气缸本体，所述拔插气缸与外部电源电性连接，所述通过拔插气缸的设置可以避免作业员操作疲劳导致操作失误。
优选的，所述气缸固定座的下方位置处设置有定位销钉，所述定位销钉的设置对气缸固定座起到限位作用。
优选的，所述定位销钉的下方位置处设置有线材固定模组，所述线材固定模组使用快拆模块从而方便线材更换。
优选的，所述线材固定模组的内部偏左侧位置处设置有调整块，所述调整块的设置可以对第一Type-c模组和第二Type-c模组的位置进行调整。
优选的，所述调整块的上方位置处设置有移动块，所述通过调整移动块和调整块对第一Type-c模组和第二Type-c模组进行调整，以适应不同种产品接口位置，并配多接口模块可以依据不同测试要求进行调整更换。
优选的，所述线材固定模组的内部偏右侧位置处设置有压块，所述压块的设置可以对线材固定模组起到限制作用。
优选的，所述压块的右侧位置处设置有优力胶，所述优力胶自身带有回弹性，对线材有一定浮动来抵消掉产品和装配的误差，确保可以准确插入测试接口，并且在复位时候又恢复到初始状态，即达到自复位效果。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种Type-c多接口联动测试装置，具备以下有益效果：
1、在该Type-c多接口联动测试装置中，在使用Type-c多接口联动测试装置时，先将数据线固定在线材固定模组上，然后将拔插气缸与外部电源进行连接，接着通过拔插气缸内部气缸本体的运动使得数据线插入第一Type-c模组和第二Type-c模组内部进行检测，检测完成后拔插模组通过优力胶自身的弹性复位，确保在插入时会有自动导向功能避免损伤产品，在拔出时会自动复位到初始位置保证每次插入位置都是不变，插入时带有缓冲限位结构，避免再插时由于速度过快产生冲击力把接口内部损伤，通过线材固定模组、拔插气缸和优力胶的设置，不仅避免了人为操作失误，提高了测试效率，并且大幅度降低了测试不良率提高了良率，从而使得Type-c多接口联动测试装置可以更好的进行检测。
附图说明
图1为本实用新型Type-c多接口联动测试装置俯视图的结构示意图。
图2为本实用新型Type-c多接口联动测试装置正视图的结构示意图。
图3为本实用新型Type-c多接口联动测试装置剖析图的结构示意图。
图中：1、第一缓冲模组；2、微调模组；3、第二缓冲模组；4、第一Type-c模组；5、第二Type-c模组；6、油压缓冲头；7、滑动底座；8、限位块；9、拔插气缸；10、气缸固定座；11、定位销钉；12、线材固定模组；13、调整块；14、移动块；15、压块；16、优力胶；17、气缸本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的Type-c多接口联动测试装置，一种Type-c多接口联动测试装置，包括滑动底座7以及设置在滑动底座7前后两侧位置处第二缓冲模组3和第一缓冲模组1；第一缓冲模组1和第二缓冲模组3的上方中间位置处设置有微调模块2；微调模块2的右方位置处设置有第一Type-c模组4和第二Type-c模组5；第一缓冲模组1和第二缓冲模组3的右方位置处设置有油压缓冲头6，油压缓冲头6的右方位置处设置有限位块8；限位块8的右方位置处设置有拔插气缸9，拔插气缸9的下方位置处设置有气缸固定座10，拔插气缸9的内部设置有气缸本体17，拔插气缸9与外部电源电性连接，通过拔插气缸9的设置可以避免作业员操作疲劳导致操作失误。
如图1和图2所示，为了避免人为操作失误，提高了测试效率，在使用Type-c多接口联动测试装置时，先将数据线固定在线材固定模组12上，然后将拔插气缸9与外部电源进行连接，接着通过拔插气缸9内部气缸本体17的运动使得数据线插入第一Type-c模组4和第二Type-c模组5内部进行检测，检测完成后拔插模组通过优力胶16自身的弹性复位，确保在插入时会有自动导向功能避免损伤产品，在拔出时会自动复位到初始位置保证每次插入位置都是不变，插入时带有缓冲限位结构，避免再插时由于速度过快产生冲击力把接口内部损伤，通过线材固定模组12、拔插气缸9和优力胶16的设置，不仅避免了人为操作失误，提高了测试效率，并且大幅度降低了测试不良率提高了良率，从而使得Type-c多接口联动测试装置可以更好的进行检测。
气缸固定座10的下方位置处设置有定位销钉11，定位销钉11的设置对气缸固定座10起到限位作用，定位销钉11的下方位置处设置有线材固定模组12，线材固定模组12使用快拆模块从而方便线材更换，线材固定模组12的内部偏左侧位置处设置有调整块13，调整块12的设置可以对第一Type-c模组4和第二Type-c模组5的位置进行调整，调整块13的上方位置处设置有移动块14，通过调整移动块14和调整块13对第一Type-c模组4和第二Type-c模组5进行调整，以适应不同种产品接口位置，并配多接口模块可以依据不同测试要求进行调整更换。
如图1和图2所示，为了使得第一Type-c模组4和第二Type-c模组5适应不同种产品接口位置，在使用Type-c多接口联动测试装置时，先通过调整块13和移动块14调整好第一Type-c模组4和第二Type-c模组5的位置，然后将数据线固定在线材固定模组12上，然后将拔插气缸9与外部电源进行连接，接着通过拔插气缸9内部气缸本体17的运动使得数据线插入第一Type-c模组4和第二Type-c模组5内部进行检测，通过调整块13和移动块14的设置，可以对第一Type-c模组4和第二Type-c模组5进行调整，以适应不同种产品接口位置，并配多接口模块可以依据不同测试要求进行调整更换。
线材固定模组12的内部偏右侧位置处设置有压块15，压块15的设置可以对线材固定模组12起到限制作用，压块15的右侧位置处设置有优力胶16，优力胶16自身带有回弹性，对线材有一定浮动来抵消掉产品和装配的误差，确保可以准确插入测试接口，并且在复位时候又恢复到初始状态，即达到自复位效果。
如图2和图3所示，为了确保数据线可以准确插入测试接口，在使用Type-c多接口联动测试装置时，先将数据线固定在线材固定模组12上，然后将拔插气缸9与外部电源进行连接，接着通过拔插气缸9内部气缸本体17的运动使得数据线插入第一Type-c模组4和第二Type-c模组5内部进行检测，检测完成后拔插模组通过优力胶16自身的弹性复位，确保在插入时会有自动导向功能避免损伤产品，在拔出时会自动复位到初始位置保证每次插入位置都是不变，通过优力胶16的设置，可以对线材有一定浮动从而抵消掉产品和装配的误差，确保可以准确插入测试接口，并且在复位时候又恢复到初始状态，即达到自复位效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种Type-c多接口联动测试装置，包括
滑动底座(7)以及设置在所述滑动底座(7)前后两侧位置处的第二缓冲模组(3)和第一缓冲模组(1)；
所述第一缓冲模组(1)和第二缓冲模组(3)的上方中间位置处设置有微调模块(2)；
所述微调模块(2)的右方位置处设置有第一Type-c模组(4)和第二Type-c模组(5)；
所述第一缓冲模组(1)和第二缓冲模组(3)的右方位置处设置有油压缓冲头(6)，所述油压缓冲头(6)的右方位置处设置有限位块(8)；
其特征在于：所述限位块(8)的右方位置处设置有拔插气缸(9)，所述拔插气缸(9)的下方位置处设置有气缸固定座(10)，所述拔插气缸(9)的内部设置有气缸本体(17)，所述拔插气缸(9)与外部电源电性连接，通过所述拔插气缸(9)的设置可以避免作业员操作疲劳导致操作失误。
2.根据权利要求1所述的一种Type-c多接口联动测试装置，其特征在于：所述气缸固定座(10)的下方位置处设置有定位销钉(11)，所述定位销钉(11)的设置对气缸固定座(10)起到限位作用。
3.根据权利要求2所述的一种Type-c多接口联动测试装置，其特征在于：所述定位销钉(11)的下方位置处设置有线材固定模组(12)，所述线材固定模组(12)使用快拆模块从而方便线材更换。
4.根据权利要求3所述的一种Type-c多接口联动测试装置，其特征在于：所述线材固定模组(12)的内部偏左侧位置处设置有调整块(13)，所述调整块(13)的设置可以对第一Type-c模组(4)和第二Type-c模组(5)的位置进行调整。
5.根据权利要求4所述的一种Type-c多接口联动测试装置，其特征在于：所述调整块(13)的上方位置处设置有移动块(14)，通过调整所述移动块(14)和调整块(13)对第一Type-c模组(4)和第二Type-c模组(5)进行调整，以适应不同种产品接口位置，并配多接口模块可以依据不同测试要求进行调整更换。
6.根据权利要求4所述的一种Type-c多接口联动测试装置，其特征在于：所述线材固定模组(12)的内部偏右侧位置处设置有压块(15)，所述压块(15)的设置可以对线材固定模组(12)起到限制作用。
7.根据权利要求6所述的一种Type-c多接口联动测试装置，其特征在于：所述压块(15)的右侧位置处设置有优力胶(16)，所述优力胶(16)自身带有回弹性，对线材有一定浮动来抵消掉产品和装配的误差，确保可以准确插入测试接口，并且在复位时候又恢复到初始状态，即达到自复位效果。
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