CN220819007U - 一种城市道路用测绘标杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路用测绘标杆，包括标杆主体，所述标杆主体的一侧设有底座，底座在标杆主体的两侧对称设计，两个所述底座之间滑动设有U型架，所述U型架与底座之间设有驱动装置，驱动装置用于调节U型架的高度，所述U型架的两侧均向外延伸形成凸起部，本实用新型涉及测绘标杆技术领域。该城市道路用测绘标杆，通过在U型架与底座之间设有驱动装置用于调节U型架的高度，并且通过将拉绳与标杆主体连接，拉绳使得标杆主体可以任意摆动，在驱动装置调节标杆主体垂直地面接触，这样可以避免标杆存在倾斜的问题，提升对测量点指示的精确度。

Description

一种城市道路用测绘标杆

技术领域

本实用新型涉及测绘标杆技术领域，具体为一种城市道路用测绘标杆。

背景技术

在城市道路测绘的过程中，常常借助测绘标杆来测量城市道路路面，但是现有的测绘标杆，就只是杆状设计，通过用手扶持测绘标杆处于竖直状态的方式来测量，但是手动扶持难以保证竖直的准确度，并且还会因为路面的原因造成测绘标杆倾斜，从而可能造成对测量点指示的错误，为此，本实用新型提出了一种城市道路用测绘标杆，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市道路用测绘标杆，解决了上述背景技术提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市道路用测绘标杆，包括标杆主体，所述标杆主体的一侧设有底座，底座在标杆主体的两侧对称设计，两个所述底座之间滑动设有U型架，所述U型架与底座之间设有驱动装置，驱动装置用于调节U型架的高度，所述U型架的两侧均向外延伸形成凸起部，其中一侧凸起部的底部固设有拉绳，所述拉绳的底端与标杆主体的顶端固设。

作为一种改进的技术方案，所述驱动装置包括电机以及固设在电机端部的转轴，所述转轴的外表面固设有齿轮，所述U型架的一侧固设有齿条，且齿轮与齿条之间啮合。

作为一种改进的技术方案，所述底座的表面两侧均固设有固定板，所述转轴转动位于两个所述固定板之间，所述转轴的一端贯穿固定板，所述电机固设在固定板上。

作为一种改进的技术方案，所述底座的一侧开设有滑动槽，所述齿条的外表面与滑动槽的内表面滑动。

作为一种改进的技术方案，所述U型架的前后两侧均固设有T型块，所述底座内壁的两侧均开设有T型槽，且T型块的外表面与T型槽的内表面滑动。

作为一种改进的技术方案，所述U型架的底部开设有半圆槽，所述半圆槽的内表面与标杆主体的内表面卡合，所述U型架上设有固定机构，固定机构用于将标杆主体固定在半圆槽内。

作为一种改进的技术方案，所述固定机构包括弧形板以及一体位于弧形板两侧的延伸板，所述延伸板顶部的两侧均固设有立杆，所述立杆贯穿U型架、并在表面上方开设有螺纹部，且螺纹部的外表面螺纹连接有螺母。

作为一种改进的技术方案，所述底座之间的下方固设有衔接板，且衔接板在底座的前后对称设计。

有益效果

本实用新型提供了一种城市道路用测绘标杆。与现有技术相比具备以下

有益效果：

(1)、该城市道路用测绘标杆，通过在U型架与底座之间设有驱动装置用于调节U型架的高度，并且通过将拉绳与标杆主体连接，拉绳使得标杆主体可以任意摆动，在驱动装置调节标杆主体垂直地面接触，这样可以避免标杆存在倾斜的问题，提升对测量点指示的精确度。

(2)、该城市道路用测绘标杆，通过在U型架的底部开设有半圆槽，利用U型架上设有固定机构用于将标杆主体固定在半圆槽内，可以对标杆主体进行固定，避免标杆主体移动过程中产生晃动，更加方便进行转运。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；

图2为本实用新型的内部结构立体图；

图3为本实用新型的局部结构立体图；

图4为本实用新型U型架的倒置立体结构示意图；

图5为本实用新型弧形板的立体结构示意图。

图中：1-标杆主体、2-底座、3-U型架、4-凸起部、5-拉绳、6-电机、601-转轴、602-齿轮、603-齿条、7-固定板、8-滑动槽、9-T型块、901-T型槽、10-半圆槽、11-弧形板、111-延伸板、112-立杆、113-螺纹部、114-螺母、12-衔接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供两种技术方案：

实施例1：一种城市道路用测绘标杆，包括标杆主体1，指测量的用具，成杆状，上面涂有红白相间的油漆，主要用来指示测量点，为现有的测绘技术，标杆主体1的一侧设有底座2，底座2在标杆主体1的两侧对称设计，两个底座2之间滑动设有U型架3，U型架3与底座2之间设有驱动装置，驱动装置用于调节U型架3的高度，U型架3的两侧均向外延伸形成凸起部4，其中一侧凸起部4的底部固设有拉绳5，拉绳5为刚性绳索，例如钢丝绳，目的在于使得标杆主体1可以自由摆动，拉绳5的底端与标杆主体1的顶端固设。

其中，对于驱动装置的设计方案，驱动装置包括电机6以及固设在电机6端部的转轴601，电机6为伺服电机，可以正反转，通过导线与外部电源电性连接，转轴601的外表面固设有齿轮602，U型架3的一侧固设有齿条603，且齿轮602与齿条603之间啮合。优选在底座2的表面两侧均固设有固定板7，转轴601转动位于两个固定板7之间，转轴601的一端贯穿固定板7，电机6固设在固定板7上。优选在底座2的一侧开设有滑动槽8，齿条603的外表面与滑动槽8的内表面滑动。使用时，通过启动电机6，利用电机6带动转轴601转动，然后在转轴601的作用下带动齿轮602转动，齿轮602转动于是带动啮合的齿条603上下移动，即可带动U型架3上下移动进行高度调节。

更进一步的方案，在U型架3的前后两侧均固设有T型块9，底座2内壁的两侧均开设有T型槽901，且T型块9的外表面与T型槽901的内表面滑动。设置T型块9和T型槽901，可以增强U型架3移动过程中的稳定性。

更进一步的方案，在U型架3的底部开设有半圆槽10，半圆槽10的内表面与标杆主体1的内表面卡合，U型架3上设有固定机构，固定机构用于将标杆主体1固定在半圆槽10内。优选固定机构包括弧形板11以及一体位于弧形板11两侧的延伸板111，延伸板111顶部的两侧均固设有立杆112，立杆112贯穿U型架3、并在表面上方开设有螺纹部113，且螺纹部113的外表面螺纹连接有螺母114。使用时，将标杆主体1卡合在半圆槽10内，然后将弧形板11卡合在标杆主体1的外壁，使得立杆112穿过U型架3，然后利用螺纹部113和螺母114锁止弧形板11即可，避免标杆主体1移动过程中产生晃动，更加方便进行转运。

优选的，底座2之间的下方固设有衔接板12，且衔接板12在底座2的前后对称设计。

实施例2：一种城市道路用测绘标杆，包括标杆主体1，指测量的用具，成杆状，上面涂有红白相间的油漆，主要用来指示测量点，为现有的测绘技术，标杆主体1的一侧设有底座2，底座2在标杆主体1的两侧对称设计，两个底座2之间滑动设有U型架3，U型架3与底座2之间设有驱动装置，驱动装置用于调节U型架3的高度，U型架3的两侧均向外延伸形成凸起部4，其中一侧凸起部4的底部固设有拉绳5，拉绳5为刚性绳索，例如钢丝绳，目的在于使得标杆主体1可以自由摆动，拉绳5的底端与标杆主体1的顶端固设。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种城市道路用测绘标杆，包括标杆主体（1），其特征在于：所述标杆主体（1）的一侧设有底座（2），底座（2）在标杆主体（1）的两侧对称设计，两个所述底座（2）之间滑动设有U型架（3），所述U型架（3）与底座（2）之间设有驱动装置，驱动装置用于调节U型架（3）的高度，所述U型架（3）的两侧均向外延伸形成凸起部（4），其中一侧凸起部（4）的底部固设有拉绳（5），所述拉绳（5）的底端与标杆主体（1）的顶端固设。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路用测绘标杆，其特征在于：所述驱动装置包括电机（6）以及固设在电机（6）端部的转轴（601），所述转轴（601）的外表面固设有齿轮（602），所述U型架（3）的一侧固设有齿条（603），且齿轮（602）与齿条（603）之间啮合。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路用测绘标杆，其特征在于：所述底座（2）的表面两侧均固设有固定板（7），所述转轴（601）转动位于两个所述固定板（7）之间，所述转轴（601）的一端贯穿固定板（7），所述电机（6）固设在固定板（7）上。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路用测绘标杆，其特征在于：所述底座（2）的一侧开设有滑动槽（8），所述齿条（603）的外表面与滑动槽（8）的内表面滑动。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种城市道路用测绘标杆，其特征在于：所述U型架（3）的前后两侧均固设有T型块（9），所述底座（2）内壁的两侧均开设有T型槽（901），且T型块（9）的外表面与T型槽（901）的内表面滑动。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路用测绘标杆，其特征在于：所述U型架（3）的底部开设有半圆槽（10），所述半圆槽（10）的内表面与标杆主体（1）的内表面卡合，所述U型架（3）上设有固定机构，固定机构用于将标杆主体（1）固定在半圆槽（10）内。

7.根据权利要求6所述的一种城市道路用测绘标杆，其特征在于：所述固定机构包括弧形板（11）以及一体位于弧形板（11）两侧的延伸板（111），所述延伸板（111）顶部的两侧均固设有立杆（112），所述立杆（112）贯穿U型架（3）、并在表面上方开设有螺纹部（113），且螺纹部（113）的外表面螺纹连接有螺母（114）。

8.根据权利要求1所述的一种城市道路用测绘标杆，其特征在于：两个所述底座（2）之间的下方固设有衔接板（12），且衔接板（12）在底座（2）的前后对称设计。